Exportaciones de zonas francas superan los USD 2,800 millones en el primer cuatrimestre de 2026

El CNZFE informó que el sector registró un crecimiento interanual de 4.3 %, consolidando el dinamismo de las exportaciones dominicanas.

18 de Mayo 2026 |  Zonas Francas

Santo Domingo.- El Consejo Nacional de Zonas Francas de Exportación (CNZFE) informó que las exportaciones del sector alcanzaron los USD 2,803.3 millones durante el período enero-abril de 2026, lo que representa un crecimiento interanual de 4.3 % y un incremento absoluto de USD 115.2 millones respecto al mismo período de 2025.

El desempeño del sector fue impulsado por segmentos estratégicos de alto valor agregado, como los productos médicos y farmacéuticos, que alcanzaron exportaciones por USD 966.0 millones, seguidos por el tabaco y sus derivados con USD 461.2 millones, y los productos eléctricos y electrónicos con USD15.2 millones.

En términos de crecimiento, estos últimos sectores mostraron importantes expansiones, evidenciando el fortalecimiento de la base industrial del país y su capacidad de insertarse en mercados sofisticados y exigentes.

El director ejecutivo del CNZFE, Johannes Kelner, destacó que: “Estos resultados confirman la extraordinaria solidez y sostenibilidad del régimen de zonas francas dominicano, así como su creciente atractivo para la inversión internacional. La República Dominicana continúa consolidándose como una de las plataformas más dinámicas, confiables y competitivas de la región para la producción orientada a la exportación, ofreciendo condiciones excepcionales para el desarrollo de operaciones de alto valor y proyección global”.

Asimismo, se observa un proceso sostenido de diversificación productiva, con crecimientos destacados en actividades como metales y sus manufacturas (62.5 %), comercializadoras (23.2 %) y productos químicos (20.6 %), lo que pone de manifiesto la evolución del ecosistema de zonas francas hacia actividades de mayor complejidad tecnológica y valor agregado.

El señor Kelnar resaltó la confianza del inversionista internacional en el modelo dominicano de zonas francas, sustentado en un entorno macroeconómico estable, un marco regulatorio competitivo y una infraestructura productiva en constante fortalecimiento. “Los resultados se ven potenciados por las políticas impulsadas por la actual administración del presidente Luís Abinader Corona, orientadas a la promoción de la inversión, la mejora del clima de negocios y la consolidación de la seguridad jurídica, concluyó el director”.

Las perspectivas para el resto del año se mantienen favorables, impulsadas por la continua llegada de nuevas inversiones, la expansión de capacidades productivas y la creciente integración de la República Dominicana en las cadenas globales de valor, especialmente en sectores intensivos en manufactura avanzada y servicios de exportación, concluye la nota.

https://presidencia.gob.do/noticias/exportaciones-de-zonas-francas-superan-los-usd-2800-millones-en-el-primer-cuatrimestre-de

CNZFE

Zonas Francas

OPINIÓN |

Zonas francas: el termómetro exportador que confirma el salto dominicano hacia el valor agregado

Con más de USD 2,803 millones exportados entre enero y abril de 2026, el régimen de zonas francas vuelve a demostrar que la competitividad no es un eslogan: es una arquitectura de datos, inversión, logística y confianza que el país debe profundizar para escalar en las cadenas globales de valor.

Luis Orlando Díaz Vólquez | #GuasábaraEditor

En economía, los hitos no se celebran solo por su magnitud, sino por lo que revelan: dirección, consistencia y capacidad de adaptación. Que las exportaciones de zonas francas hayan alcanzado USD 2,803.3 millones en el primer cuatrimestre de 2026 —con un crecimiento interanual de 4.3 % y un aumento absoluto de USD 115.2 millones— es, ante todo, una señal de que la República Dominicana está consolidando un patrón de desempeño que resiste la volatilidad externa y se afirma en un modelo productivo que aprende, corrige y escala. En un entorno global donde las cadenas de suministro siguen sometidas a tensiones geopolíticas, cambios regulatorios y presiones de costos, sostener el crecimiento exportador, aun en márgenes moderados, es una forma concreta de estabilidad: la que se expresa en órdenes de compra, empleo y divisas que entran al país.

Lo más relevante de este desempeño no es únicamente el monto total, sino su composición. La tracción proviene de segmentos de alto valor agregado, encabezados por productos médicos y farmacéuticos (USD 966.0 millones) y seguidos por tabaco y derivados (USD 461.2 millones), junto a la canasta de productos eléctricos y electrónicos, que mantiene su presencia como componente estratégico del portafolio exportador. Esta estructura no surge por azar: revela una apuesta por industrias con estándares exigentes, alta trazabilidad, cumplimiento regulatorio y capacidades técnicas que elevan el “listón” de la manufactura nacional. Dicho de otro modo, cuando el país exporta más dispositivos médicos, farmacéuticos o manufactura especializada, no solo vende bienes; exporta también procesos, certificaciones y reputación.

Ese salto cualitativo se entiende mejor cuando se observa el pulso trimestral. Entre enero y marzo de 2026, las exportaciones del régimen alcanzaron USD 2,085.1 millones, también con crecimiento de 4.3 %, y el mes de marzo registró USD 841.2 millones, señalado como un máximo mensual en la trayectoria del sector. Cuando un sistema exportador marca picos mensuales, normalmente se asocia a una combinación virtuosa: capacidad instalada operando con mayor eficiencia, demanda externa sostenida y una logística que responde. Y esto importa porque, en el comercio internacional, el verdadero diferenciador no es “producir”; es cumplir a tiempo, con calidad constante y previsibilidad, incluso cuando el entorno se vuelve adverso.

También hay un mensaje contundente en la diversificación productiva que reporta el propio ecosistema de zonas francas. Los crecimientos en metales y manufacturas (62.5 %), comercializadoras (23.2 %) y productos químicos (20.6 %) indican que el régimen no está “encerrado” en una matriz tradicional, sino en transición hacia actividades de mayor complejidad y, por tanto, mayor resiliencia. La diversificación no es una meta ornamental; es una política de riesgo: reduce la exposición a shocks sectoriales, abre espacio a proveedores locales especializados y aumenta el aprendizaje tecnológico dentro de las plantas y parques industriales. En ese trayecto, cada nueva línea de producción con más ingeniería, más control de calidad y más procesos de cumplimiento internacional fortalece el tejido industrial del país.

Ahora bien, un editorial responsable no se limita a aplaudir resultados; debe leer su significado estratégico y advertir los desafíos que vienen. Primero: el reto de la medición completa. El propio CNZFE ha subrayado el peso de las empresas que exportan servicios bajo el régimen, vinculadas a empleos y exportaciones que —si se integran plenamente a la contabilidad— podrían elevar la comprensión del impacto total, incluyendo aproximadamente 38,000 empleos y más de mil millones de dólares en exportaciones asociadas a servicios. Esto es crucial porque el mundo está moviéndose hacia cadenas híbridas: manufactura + servicios (diseño, soporte, analítica, back office, ingeniería), y quien mide bien, gestiona mejor. Si el país aspira a competir por proyectos de manufactura avanzada, también debe competir en data: estadísticas oportunas, interoperables y útiles para decisiones públicas y privadas.

Segundo: la inversión y el “pipeline” de capital. En el primer trimestre de 2026 se reportó una IED de USD 1,536.7 millones, y dentro de ese total el sector zonas francas captó 7.6 % (USD 117 millones). Esta cifra confirma atractivo, pero también advierte algo: el mundo del nearshoring y la relocalización productiva no premia a quien se duerme. La competencia regional por proyectos de dispositivos médicos, electrónica, logística industrial y servicios exportables es feroz; la inversión llega donde percibe estabilidad, costos competitivos, infraestructura, capital humano y rapidez regulatoria. En esa carrera, la República Dominicana debe seguir afinando el “paquete completo”: energía confiable, conectividad portuaria y aeroportuaria, trámites previsibles, seguridad jurídica y talento técnico.

Tercero: el desafío de los encadenamientos. Las zonas francas pueden ser un motor exportador y, al mismo tiempo, un puente hacia una mayor densidad de proveedores locales. Pero ese puente no se construye con discursos; se construye con certificaciones, financiamiento, asistencia técnica, compras estratégicas y estándares compartidos. En la práctica, el país tiene una oportunidad: usar el crecimiento exportador como palanca para que más empresas dominicanas se conviertan en suplidoras de calidad mundial, especialmente en empaques, plásticos industriales, metalmecánica, componentes eléctricos, logística de valor agregado y servicios profesionales. Si ese salto ocurre, el efecto multiplicador será mayor: más valor retenido localmente, más aprendizaje y más empleos con mejores salarios.

La lectura histórica también suma perspectiva. En el primer semestre de 2025, el sector zonas francas representó 62 % de las exportaciones totales del país, con USD 4,279.9 millones exportados, y Estados Unidos como principal destino con una participación dominante. Esa cifra deja una conclusión: el régimen no es un “sector más”; es un eje estructural del comercio exterior dominicano. Precisamente por eso, la conversación pública debe elevarse: no basta con medir récords; hay que administrar riesgos. Una alta concentración de destino o de mercados obliga a sostener una diplomacia comercial activa, vigilancia regulatoria (especialmente en sectores médicos y farmacéuticos) y capacidad de respuesta ante cambios arancelarios, sanitarios o de cumplimiento.

A partir de aquí, la pregunta estratégica es simple: ¿qué hacemos para que USD 2,803.3 millones en cuatro meses no sea solo una buena noticia, sino un peldaño hacia una economía exportadora más sofisticada? La respuesta, aunque compleja, puede resumirse en una idea: convertir el desempeño coyuntural en ventaja estructural. Eso implica acelerar la transformación tecnológica dentro de los parques, consolidar una gobernanza de datos robusta, ampliar la formación técnica alineada a los sectores de mayor crecimiento y fortalecer la infraestructura logística para sostener picos de exportación sin fricciones. Implica también proteger lo que ya se ha ganado: la reputación de confiabilidad del país como plataforma productiva, una reputación que se construye con cumplimiento y se pierde con retrasos, improvisaciones o incertidumbre.

En el fondo, el mensaje que deja este primer cuatrimestre es nítido: la República Dominicana está en una ventana de oportunidad. El mundo busca cadenas más cercanas, más resilientes y con menores riesgos. Y el país, a través de su régimen de zonas francas, está demostrando que puede responder con exportaciones crecientes, diversificación y segmentos de alto valor agregado. La tarea ahora es no conformarse: convertir la buena cifra en un proyecto nacional de competitividad exportadora sostenida, donde cada punto de crecimiento signifique más innovación, más valor local y más presencia dominicana en los mercados más exigentes del planeta.

https://noticiasguasabara.blogspot.com/2026/05/exportaciones-de-zonas-francas-superan.html

República Dominicana afianza su liderazgo logístico con la apertura de Centurion Capital Partners | Yayo Sanz Lovatón destacó el momento histórico que vive el país | #HubRD

República Dominicana afianza su liderazgo logístico con la apertura de Centurion Capital Partners

23 de julio de 2025

Santo Domingo, RD. — La República Dominicana continúa consolidándose como el principal hub logístico del Caribe y Centroamérica con la apertura oficial del parque logístico Centurion Capital Partners en Santo Domingo Oeste. Esta iniciativa, respaldada por la Dirección General de Aduanas (DGA) y ProDominicana, representa un paso firme hacia la modernización de la infraestructura logística nacional.

Durante el acto inaugural, el director general de Aduanas, Eduardo "Yayo" Sanz Lovatón, destacó el momento histórico que vive el país:

“Esto es dominicanidad en su mejor expresión. Esto es lo que nos hace un país inmenso, aunque geográficamente pequeño. Estamos en un tipping point (punto de inflexión) de esta economía y de esta sociedad. Somos la envidia de Latinoamérica y el ejemplo del mundo. Somos la economía que más ha crecido en toda Latinoamérica en los últimos cinco años.”

Centurion Capital Partners, fundada por Richard F. Stefan y Luis de Jesús Rodríguez, es una firma con amplia trayectoria en el sector inmobiliario que ahora incursiona en el desarrollo de parques logísticos e industriales a nivel nacional. Su modelo de negocio se basa en ofrecer espacios de almacenamiento y distribución bajo estándares internacionales, con certificaciones de sostenibilidad y eficiencia operativa.

“Para nosotros es una nueva vertical de negocio. Estamos cubriendo las necesidades de almacenamiento y distribución con sistemas certificados internacionalmente, en espacios eficientes y bajo la modalidad de alquiler”, explicó Luis de Jesús Rodríguez.

Los parques son administrados centralmente, permitiendo que los inquilinos —operadores logísticos, empresas de alimentación, mobiliario, hotelería, entre otros— se concentren exclusivamente en la gestión de su mercancía.

Actualmente, la firma desarrolla dos centros logísticos emblemáticos:

• Punta Cana: más de 50,000 m² techados junto al aeropuerto, con capacidades de almacenamiento en frío. La primera fase estará operativa en noviembre de este año.
• Autopista Duarte (Santo Domingo Oeste): 20,000 m² de naves industriales para operadores regionales, con apertura prevista para finales de 2026.

Ambos proyectos se ejecutan bajo criterios de sostenibilidad alineados con los estándares del U.S. Green Building Council, y forman parte de una estrategia nacional para fortalecer la competitividad, atraer inversión y generar empleos de calidad.

“Desde Aduanas respaldamos iniciativas que fortalecen nuestro ecosistema y consolidan a RD como el principal hub logístico de la región. Seguimos trabajando para que nuestro país crezca, se conecte mejor y esté cada vez más preparado para competir en los grandes mercados”, concluyó Sanz Lovatón.

El evento también contó con la presencia de la viceministra de Industria y Comercio, Gianna Franjul, y el viceministro deZonas Francas y Regímenes Especiales, Johannes Kelner, quienes coincidieron en que este tipo de inversiones son clave para el desarrollo económico sostenible del país.

Desde @aduanard respaldamos iniciativas que fortalecen nuestro ecosistema y consolidan a RD como el principal hub logístico de la región. La firma ya desarrolla proyectos en Punta Cana (más de 50,000 m² junto al aeropuerto) y en la autopista Duarte (20,000 m² para operadores… pic.twitter.com/MbkmtYuKuG

— Yayo (@SanzLovaton) July 24, 2025

E.T. Heinsen inaugura segunda fase de instalaciones logísticas en puerto de Haina

Durante el evento de apertura participaron representantes del Gobierno, socios estratégicos y líderes de la industria

Redacción elDinero  15 marzo, 2024 en Comercio 

Ejecutivos de E.T. Heinsen realizan corte de cinta junto a Johannes Kelner, viceministro de Industria y Comercio, Eduardo Rodríguez, de la DGA y el padre Jaime Guixá. - Fuente externa.

E.T. Heinsen dejó en funcionamiento la segunda fase de sus instalaciones logísticas en el puerto de Haina, Santo Domingo Oeste.

La compañía, especializada en servicios logísticos en las industrias marítima, aérea y terrestre, informó que las nuevas instalaciones abarcan 22,000 metros cuadrados y están ubicadas en el corredor logístico de Haina, cerca del puerto de Río Haina y los principales parques de zonas francas. Asimismo, explicó que esas instalaciones están equipadas con tecnología de vanguardia y cumplen con los más altos estándares de seguridad y sostenibilidad.

Con diez puertas para carga y descarga, sistemas antiincendio y un sistema de circuito cerrado de televisión, las nuevas instalaciones garantizan una operación eficiente y segura, indica un comunicado de prensa. Además, señaló que el almacén está preparado para satisfacer las necesidades de almacenamiento y distribución de empresas de todos los tamaños y sectores, con una capacidad potencial de hasta 10,000 posiciones de pallets.

Durante el evento de apertura, donde participaron representantes del Gobierno, socios estratégicos y líderes de la industria, se destacó el compromiso de E.T. Heinsen con la excelencia, la calidad y la innovación. De acuerdo con la empresa, las instalaciones cumplen con requisitos técnicos de la Dirección General de Aduanas y están respaldadas por certificaciones internacionales como BASC, OEA, ISO9001 y Sostenibilidad 3R, recientemente certificados en categoría Oro.

https://eldinero.com.do/270151/e-t-heinsen-inaugura-segunda-fase-de-instalaciones-logisticas-en-puerto-de-haina/#google_vignette

ARCHIVADO EN: E.T. HEINSENLOGÍSTICA

Adacam destaca participación del transporte de carga aérea y marítima

Adacam destaca participación del transporte de carga aérea y marítima

Por Redacción elDinero  27 julio, 2023 en Comercio 

Durante el período 2021- 2022 la participación del sector en el flujo de importación de la carga consolidada se sitúo en un 70.97% en el subsector aéreo, mientras que en el marítimo se ubicó en 6.99%.

Así lo informó la presidente de la Asociación Dominicana de Agentes de Carga Aérea y Marítima (Adacam)la empresaria Ilsa Michelén, en la Asamblea General Extraordinaria Electoral, al ser reelecta como como la máxima representante de la entidad en un evento efectuado en el Salón AIRD Empresarial.

Indicó que en el año 2022 y durante el presente 2023, el desplazamiento de carga aérea por el Aeropuerto Internacional de las Américas cifró un 75 % tanto de importación como de exportación.

En su informe de gestión, Michelén destacó el papel esencial que cumple el transporte de carga en la logística del comercio exterior, partiendo de que garantiza el desplazamiento material del producto desde el terreno del valor generado, hasta el mercado de destino.

Del mismo modo, la presidente de Adacam informó que esa organización viene capacitando a la membresía y a los colaboradores del sector en torno a las innovaciones y evolución que registra el mercado que representan, a fin de potenciar las capacidades del capital humano involucrado en la logística del transporte de carga aérea y marítima.

La nueva junta directiva que regirá los destinos institucionales durante el período 2023-2025, cuyos miembros revalidaron el compromiso de continuar agregando valor al sector del transporte marítimo y aéreo, con miras a posicionar el país como un HUB de alto desempeño en el mapa logístico mundial.

La junta directiva fue juramentada por el director general de Aduanas (DGA), Eduardo Sanz Lovatón, y está conformada, además de Ilsa Michelén de IMP Global Logistics Transport, por Johnny Leyba, de JL Services Cargo, y Andrés Santana, de Cargo Conection, primer y segundo vicepresidente, respectivamente. También Esteban Leo, de Frank Leo, en calidad de secretario; Julio Heinsen, de E.T.Heinsen como tesorero; y como vocales, Jean Louis de Boyrie, de Caribetrans, S.A, Luis Ramón Victoria, de C Logistics Solutions, Miguel Melo, de MC Logistics, y Geovanna López, de GADEX Marco Henríquez, de Henríquez & Asociados, pasado presidente, en calidad de asesor honorífico.

Presentan estudio de segmentos del HUB estrategia y plan de acción

Previo al acto de juramentación, los señores Johannes Kelner, subdirector de Aduanas, y Héctor Folgar, representante de Consultora Escala, presentaron la investigación Estudio de Segmentos del HUB Estrategia y Plan de Acción, informe realizado por el comité nacional de facilitación de comercio y la consultora logística escala.

Entre los puntos arrojados por la investigación, se resalta que para proyectar el país como una “nación logística” es importante adoptar políticas públicas que apoyen el desarrollo de las empresas de transporte de carga del país.

Refiere que, atendiendo a los factores de infraestructura y conectividad, variables indispensables para analizar el contexto del transporte de carga marítimo, si bien el transporte marítimo dominicano se encuentra en desventaja frente a los puertos de Cartagena, Colón y Balboa, República Dominicana es la cuarta opción con grandes ventajas sobre el resto de los puertos de Centroamérica y el Caribe.

Plantea que, según diferentes índices el país cuenta con la mejor conexión aérea de la región seguido por Panamá, y si bien Tocumen mantiene una mejor conexión aérea que los aeropuertos de Santo Domingo y Punta Cana, un estudio de la firma ECS Group arroja que en el país tiene la mayor cantidad de vuelos a Europa en la región.

De la misma manera, afirma que el principal desafío para los operadores logísticos es la captación y calidad de los recursos humanos a nivel operativo, en vista de lo cual sugiere trabajar en un plan de formación y actualización sobre procesos aduaneros a funcionaros y usuarios.

ARCHIVADO EN: COMERCIOSUBSECTOR AÉREO

https://eldinero.com.do/240023/adacam-destaca-participacion-del-transporte-de-carga-aerea-y-maritima/

ADACAM destaca papel esencial del transporte de carga en la logística del comercio exterior

 
ADACAM destaca papel esencial del transporte de carga en la logística del comercio exterior

Norberto Montero / julio 26, 2023 a las 8:01 pm

La Asociación Dominicana de Agentes de Carga Aérea y Marítima (ADACAM), eligió la nueva junta directiva que regirá los destinos institucionales durante el periodo 2023-2025, cuyos miembros tras tomar posesión en sus cargos, revalidaron el compromiso de continuar agregando valor al sector del transporte marítimo y aéreo, con miras a posicionar el país como un HUB de alto desempeño en el mapa logístico mundial.

El máximo órgano de dirección de ADACAM fue escogido en reunión de Asamblea General Extraordinaria Electoral , efectuada en el Salón AIRD Empresarial, quedando reelecta en el cargo de presidenta la empresaria lisa Michelén.

Al esbozar su informe de gestión, Lisa Michelén puso de relieve el papel esencial que cumple el transporte de Carga en la logística del comercio exterior, partiendo de que garantiza el desplazamiento material del producto desde el terreno del valor generado, hasta el mercado de destino.

Destacó, en ese tenor, que durante el periodo 2021-2022 la participación del sector en el flujo de importación de la carga consolidada se sitúo en un 70.97 % en el subsector aéreo, mientras que en el maritirno se ubicó en 6.99%.

Indicó que en el año 2022 y durante el presente 2023, el desplazamiento de carga aérea por el Aeropuerto Internacional de Las Américas obtuvo cifras de un 75%, tanto de importación como de exportación.

Del mismo modo, la presidenta de ADACAM informó que esa organización viene capacitando a la membresía y a los colaboradores del sector en torno a las innovaciones y evolución que registra el mercado que representan, a fin de potenciar las capacidades del capital humano involucrado en la logística del transporte de carga aérea y marítima.

La junta directiva fue juramentada por el director general de Aduanas (DGA), Eduardo Sanz Lovatón, y está conformada, además de Lisa Michelén de IMP Global Logistics Transport; por Johnny Leyba, de JL Services Cargo, y Andrés Santana, de Cargo Conection, primer y segundo vicepresidente respectivamente.

Previo al acto de juramentación, los seguidores Johannes Kelner, subdirector de Aduanas y Héctor Folgar, representante de Consultora Escala, presentaron la investigación Estudio de Segmentos del HUB Estrategia y Plan de Acción, realizado por el Comité Nacional de Facilitación de Comercio y la Consultora Logística Escala.

Entre los puntos arrojados por investigación, se resalta que para proyectar el país como una “nación logística” es importante adoptar politicas públicas que apoyen el desarrollo de las empresas de transporte de carga del país.

Refiere que, atendiendo a los factores de Infraestructura y conectividad, variables indispensables para analizar contexto del transprte de carga marítimo, si bien el transprte marítimo dominicano se encuentra en desventaja frente a puertos de Cartagena, Colón y Balboa, República Dominicana es la cuarta opción con grandes ventajas sobre el resto de puertos de Centroamérica y el Caribe.

https://robertocavada.com/nacionales/2023/07/26/adacam-destaca-papel-esencial-del-transporte-de-carga-en-la-logistica-del-comercio-exterior/

Aduanas de la República Dominicana participa en el XXIII Congreso Internacional de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Exterior (FITAC) y 53 Asamblea y Congreso Asociación Internacional de Agentes Profesionales de Aduana (ASAPRA)

El subdirector de #AduanaRD, @JohannesKelner, trató sobre "aportes claves para la facilitación del comercio y lucha contra la ilegalidad en un nuevo entorno de vulnerabilidad", en el panel OEA, del XXIII Congreso Internacional FITAC, efectuado en Cartagena de Indias, Colombia. pic.twitter.com/DbPposUjjD

— LuisOrlando Díaz Vólquez (@GUASABARAeditor) December 8, 2022

@JohannesKelner resaltó las virtudes del programa "Despacho en 24 Horas (#D24H), implementado en la gestión de Eduardo @SanzLovaton,como director general de @aduanard: un impulso audaz y exitoso en la facilitación de comercio y la agilización de las cadenas de suministro en RD 🇩🇴

— LuisOrlando Díaz Vólquez (@GUASABARAeditor) December 8, 2022

La eficacia lograda, en las inspecciones con el #D24H de #AduanaRD, robustece la transparencia en los procesos aduanales y corroboran la correcta estrategia del presidente @luisabinader, de convertir a la República Dominicana en un Hub Logístico de clase mundial.#HubRD pic.twitter.com/DSzoFQGJhE

— LuisOrlando Díaz Vólquez (@GUASABARAeditor) December 8, 2022

Por @SanzLovaton, dir. gral #AduanaRD), el sub @JohannesKelner, disertó en el XXIII Congreso Internacional de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Exterior (FITAC) y 53 Asamblea y Congreso Asociación Internacional de Agentes Profesionales de Aduana (ASAPRA) pic.twitter.com/ZfC1vIqReU

— LuisOrlando Díaz Vólquez (@GUASABARAeditor) December 8, 2022

 PRESIDENCIA

Gobierno y AmchamRD presentan avances sobre procesos de concertación de políticas públicas

25 DE AGOSTO 2022 | 15:59

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Santo Domingo. - El Ministerio de la Presidencia (MINPRE) y la Cámara Americana de Comercio de la República Dominicana (AMCHAMDR) realizaron la XI Reunión Ordinaria de Mesas de Trabajo, donde analizaron los avances, retos y oportunidades y, además, presentaron los siguientes pasos a seguir en la construcción de los procesos de políticas públicas.

Durante el encuentro, el Ministro de la Presidencia, Joel Santos, resaltó el trabajo que se realiza a través de estas mesas, describiendo este esfuerzo como “la primera y verdadera alianza público-privada”.

“Hay temas que son claves para nosotros, comenzando con el de Burocracia Cero, el cuál es prácticamente una revolución. Todos los avances que podamos lograr en este proceso, pues definitivamente serán de gran provecho para la nación”, indicó el Ministro.

De su lado, el presidente del Consejo de Directores de AmchamDR, Roberto Herrera, manifestó que: “Para nosotros, como Cámara Americana de Comercio, y de forma particular, he venido diciendo que esta es, quizás, la primera alianza público-privada que tiene el país en esta administración, la cual ha venido rindiendo frutos con los resultados que ya se conocen de las diferentes mesas de trabajo”.

Herrera señaló que este ha sido el resultado del esfuerzo y el compromiso de los diferentes ministerios e instituciones del Estado, así como de los miembros de los comités de trabajo de la Cámara de Comercio que tienen que ver con estos temas.

Con relación a los reportes, Laura del Castillo, directora técnica del Consejo Nacional de Competitividad (CNC) y representante de la mesa de trabajo Burocracia Cero, presentó los avances de ese grupo, el cual espera tener lista varias iniciativas en septiembre, que ayuden a eficientizar los trámites y servicios del Estado para reducir las trabas regulatorias.

Del Castillo señaló que dentro de los proyectos prioritarios se encuentran pasaportes, trámites en la Junta Central Electoral, no objeción de uso de suelo y ventanilla única de zonas francas.

Entre tanto que, en la mesa de nearshoring se habló, principalmente, de la alianza para el desarrollo en democracia que existe entre Costa Rica, República Dominicana y Panamá.

El viceministro de Zonas Francas y Regímenes Especiales del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), Carlos Flaquer, resaltó la firma del memorándum de entendimiento con el gobierno de Estados Unidos, a través del Departamento de Estado, relacionado con el diálogo de alto nivel en la cadena de suministro.

Mientras que, el viceministro de Agenda Digital, José David Montilla, precisó la importancia de la Agenda de Transformación Digital, la que anualmente se revisa, al ser un área bastante dinámica y transversal, sobre todo, en la mesa de Burocracia Cero.

Montilla sostuvo el tema de ciberseguridad y la importancia que reviste el seguir fortaleciendo el Centro Nacional de Ciberseguridad para evitar los ciberataques, ya que estos representan el cuarto crimen del mundo; por lo que requiere de mucha atención y acción.

Finalmente, se presentaron los avances para posicionar a República Dominicana como un hub logístico y el nuevo logo del proyecto.

La gerente de Proyectos Y Desarrollo Institucional de AmchamDR, Perla de la Rosa, presentó un reporte de estatus del proyecto, al indicar los avances en el levantamiento del entorno macroeconómico, el análisis de la competencia de la demanda actual y los trabajos que realizan en la identificación del comportamiento de demandas potenciales.

“Aquí registramos un top cinco de posibles industrias en las cuales deberíamos estar enfocados. Estas son:  de productos químicos, alimentarias, materiales textiles y su manufactura, y así sucesivamente”, dijo.

Durante la reunión estuvieron presentes la viceministra de Desarrollo Social, Betty Soto; la directora de Gabinete del Ministerio de la Presidencia, Carmen Minaya; la presidenta del Comité TIC de AmchamDR, Vivian Peña Izquierdo y su vicepresidente, Meiny González.

De igual forma, el vicepresidente ejecutivo de AmchamDR, William Malamud; el director TIC de la Oficina Gubernamental de Tecnologías de la Información y Comunicación (OGTIC), Armando Manzueta; el subdirector de Aduanas, Johannes Kelner; el coordinador de Políticas Públicas en AmchamRD, José Jóribe Castillo; y el representante de Pro Dominicana, Zanoni Severino.

MINPRE

Reuniones

Alianzas Público-Privadas

DGA firma Acuerdo de Reconocimiento Mutuo con diez países de la región para facilidades aduaneras a los OEA

DGA firma Acuerdo de Reconocimiento Mutuo con diez países de la región para facilidades aduaneras a los OEA 

Los Operadores Económicos Autorizados (OEA) acreditados por la Dirección General de Aduanas (DGA) tendrán los mismos beneficios y facilidades en las aduanas de esos países que los certificados por las naciones firmantes. 

19 de mayo de 2022

San Pablo, Brasil- El subdirector general de Aduanas, Johannes Kelner, en representación del director general, Eduardo Sanz Lovatón, participó este jueves en el VIII Seminario Internacional OEA Gestión Coordinada de Fronteras: El programa OEA y el Comercio Electrónico, donde fue panelista y firmante del Acuerdo de Reconocimiento Mutuo junto a otros diez países de la región en la ciudad de San Pablo, Brasil. 

Con dicho acuerdo: Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Chile, Costa Rica, Guatemala, Paraguay, Perú y Uruguay reconocen a los Operadores Económicos Autorizados (OEA) acreditados por la Dirección General de Aduanas de la República Dominicana (DGA) y sus programas para la facilitación y seguridad del comercio, y, a su vez, nuestro país, los de dichas naciones. 

El subdirector de Aduanas calificó como un gran logro y un hito global este Acuerdo de Reconocimiento Mutuo regional y consideró que será un referente para las demás regiones de la Organización Mundial de Aduanas (OMA). 

“En el caso de República Dominicana hemos hecho muchos esfuerzos tendentes a integrar a las demás autoridades, mediante legislación, capacitación, visitas conjuntas y apoyo para lograr su integración a nuestro programa”, destacó el representante de la DGA en el evento.

Cada país miembro se propone otorgar a los OEA acreditados por las naciones firmantes, las mismas facilidades y beneficios que a sus OEA nacionales de conformidad con sus legislaciones. 

Entre esos beneficios se encuentran el despacho aduanero expedito a través de la reducción de inspección de carga conforme a los criterios de riesgo. Priorización de ciertas cargas ante una interrupción del flujo de comercio ya sea por una alerta de seguridad, un cierre de fronteras y/o algún desastre natural. 

Además, se asignarán funcionarios aduaneros como punto de contacto entre los participantes para que coordinen el otorgamiento de los beneficios acordados en este pacto y en otros previos.  

La República Dominicana contó con una representación de funcionarios y técnicos de la DGA en el seminario que se realizó durante los días 18 y 19 del mes en curso. 

También, de la declaración de San Pablo firmada en Brasil el 27 de noviembre de 2018 y al Plan de Acción entre las administraciones aduaneras de las américas tendiente al reconocimiento mutuo de sus respectivos programas de Operador Económico Autorizado, firmado en junio de 2019 en Bruselas, Bélgica.