PRR apoya decisión del gobierno dominicano de cerrar las fronteras con Haití.

Las Actuales RD

viernes, 15 de septiembre de 2023

PRR apoya decisión del gobierno dominicano de cerrar las fronteras con Haití.

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Propone organizar el aprovechamiento de las aguas fronterizas, construir presas para almacenamiento de agua, organizar comercio binacional y velar por el control migratorio.

El Partido Renovador Reformista (PRR) respaldó “sin reservas” la decisión del gobierno dominicano de cerrar las fronteras con Haití, al tiempo que propone aprovechar esa disposición para organizar el comercio, el control migratorio y demás actividades relacionadas con la frontera.

En un comunicado público los ingenieros Héctor Rodríguez Pimentel y Osiris de León, presidente y secretario general del PRR consideraron que ante el conflicto por la construcción del canal derivado del rio Masacre y la situación caótica en que se desenvuelve la frontera se justifica el cierre para rescatar la dignidad del país y aprovechar para poner orden en ese territorio.

Consideraron que el presidente Luis Abinader actuó correctamente “ante la necesidad suprema de mantener nuestra soberanía y de preservar la Patria que nos legaron nuestros fundadores: Duarte, Sánchez, Mella, Luperón y muchos otros patriotas de nuestra Independencia, de nuestra Restauración y otras batallas heróicas para defender nuestro territorio”.

Proponen que el gobierno inicie de inmediato los estudios para la construcción de las obras hidráulicas en nuestros ríos fronterizos y en los transnacionales, tales como las presas Don Miguel, Joca, Artibonito (El Corte y Pedro Santana), y el dique binacional sobre el río Dajabón o Masacre. y otras obras necesaria para almacenar el agua que necesitan los agricultores de las provincias fronterizas y zonas aledañas.

Con relación al intercambio comercial en los mercados binacionales Rodríguez Pimentel y De León proponen que se realicen cercando el perímetro donde actualmente se realizan para impedir que ciudadanos indocumentados penetren ilegalmente al territorio nacional los días en que se realizan esos intercambios comerciales.

“Estos mercados pueden ser realizados todos los días, en lugar de sólo viernes y lunes como se hace actualmente. Así se descongestiona y se mueve más la economía regional”, acotaron los dirigentes políticos.

Expresaron que mientras dure el cierre de las puertas fronterizas, el gobierno dominicano deberá tomar todas las medidas de protección que sean necesarias para proteger a comerciantes y ciudadanos, al tiempo de buscar mercados en otros países para los productos nacionales que se comercializan en la región fronteriza. 

Consideran que el gobierno debe reforzar el control migratorio a través de responsabilizar exclusivamente al CESFRONT del cuidado y manejo de ese control fronterizo, aunque sea asistido y apoyado por las demás agencias militares, policiales y civiles del Estado.

Añadieron que los miembros del CESFRONT deberán ser adiestrados con educación contínua sobre sus funciones.

Conminaron al gobierno a terminar en el menor tiempo posible la construcción del Muro Fronterizo y tecnificarlo debidamente para delimitar las áreas de los dos países, reforzar la seguridad, evitar el contrabando de armas y mercancías, el robo de ganado y las inmigraciones ilegales.

“También es importante que el gobierno reglamente y controle, a través de la Cancillería, el otorgamiento de visados a ciudadanos haitianos de parte de los 5 consulados establecidos en Haití, mediante cuotas controladas y selectivas, orientadas principalmente al turismo, comercio, intercambio cultural y educativo”, concluyeron Héctor Rodríguez Pimentel y Osiris de León.

A continuación el comunicado íntegro emitido por el Partido Renovador Reformista (PRR), firmado por su presidente Héctor Rodríguez Pimentel y su secretario general Osiris de León:

“Ante el conflicto suscitado por la construcción inconsulta de un canal de riego en Juana Méndez, Haití, el que desvía las escasas aguas del río Dajabón o Masacre, en violación al artículo 10 del Tratado firmado entre las partes en 1929, y en detrimento de los agricultores dominicanos que cultivan sus tierras en la margen oriental de dicho río.

“Ante la situación caótica en que por muchos años se ha desenvuelto el entorno fronterizo, desde Manzanillo y Dajabón hasta Elías Piña, Jimaní y Pedernales, con el consiguiente trasiego de indocumentados, y todo tipo de ilícitos que empañan la imagen de nuestro país. 

“Ante la necesidad suprema de mantener nuestra soberanía y de preservar la Patria que nos legaron nuestros fundadores: Duarte, Sanchez, Mella, Luperón y muchos otros patriotas de nuestra Independencia, de nuestra Restauración y otras batallas heróicas para defender nuestro territorio.

“El Partido Renovador Reformista (PRR) apoya sin reservas las medidas estratégicas que ha tomado el gobierno dominicano para reclamar la suspensión de la construcción unilateral e inconsulta de un canal que derivaría hacia territorio haitiano las aguas del río Dajabón o Masacre, medidas consistentes en el cierre total de la frontera, la suspensión del visado dominicano otorgado en nuestras sedes diplomáticas en Haití, prohibir vuelos desde y hacia Haití, iniciar obras hidráulicas rezagadas como la presa de Don Miguel sobre el río Masacre en territorio dominicano, y mantener el diálogo a través de la comisión bilateral para el manejo de los recursos hidráulicos fronterizos.

“Al mismo tiempo, proponemos reglamentar debidamente los asuntos fronterizos, a saber:

1-Orientación a toda la población respecto a la realidad hidrológica de la región fronteriza, ya que muchos ciudadanos, dominicanos y haitianos, desconocen cuántos ríos hay en la frontera, qué caudal tiene cada río, dónde nace cada río, cuáles usos se dan a esas aguas en Haití y en la RD, y en qué condiciones de deterioro están sus cuencas hidrográficas. 

“2. Asegurar el comercio en los mercados binacionales mediante el cierre del perímetro donde estos se realizan, a los fines de impedir que ciudadanos indocumentados penetren ilegalmente al territorio nacional los días en que se realizan esos intercambios comerciales.

Estos mercados pueden ser abiertos todos los días, en lugar de sólo viernes y lunes como se hace actualmente. Así se descongestiona y se mueve más la economía regional. 

“3. Reforzar el control migratorio a través de responsabilizar exclusivamente al CESFRONT del cuidado y manejo de ese control migratorio en la frontera. Sus miembros deberán ser adiestrados con educación contínua sobre sus funciones, así se evita la dispersión de responsabilidades evidentes en la actualidad, naturalmente con la asistencia y el apoyo de las demás agencias del Estado.

“4. Poner fin a la complicidad de autoridades fronterizas con bandas haitianas y dominicanas en el trasiego de personas indocumentadas a través de la frontera, lo que provoca la introducción al país de parturientas haitianas y una inmigración indiscriminada y masiva que aumenta las población haitiana en territorio dominicano.

“5. Reglamentar, a través de la Cancillería, el otorgamiento de visados a ciudadanos haitianos de parte de los 5 consulados establecidos en Haití, mediante cuotas controladas y selectivas, orientadas principalmente al turismo, comercio, intercambio cultural y educativo.

6. Iniciar en lo inmediato las obras hidráulicas en nuestros ríos fronterizos y en los transnacionales, tales como las presas de Don Miguel, Joca, Artibonito (El Corte y Pedro Santana), y el dique binacional sobre el río Dajabón o Masacre.

7. Terminar la construcción del Muro Fronterizo y tecnificarlo debidamente para delimitar las áreas de los dos países, reforzar la seguridad, evitar el contrabando de armas y mercancías, el robo de ganado y las inmigraciones ilegales.

8. Mientras dure el cierre de las puertas fronterizas, el gobierno dominicano deberá tomar todas las medidas de protección que sean necesarias para proteger a comerciantes y ciudadanos, al tiempo de buscar mercados en otros países para los productos nacionales que se comercializan en la región fronteriza”.

Héctor Rodríguez Pimentel 

Presidente PRR

Osiris de León 

Secretario General PRR

https://lasactualesrd0001.blogspot.com/2023/09/prr-apoya-decision-del-gobierno.html?m=1

Osiris dice turismo horizontal afecta recursos naturales

Invitados al almuerzo del grupo de3 comunicaciones Corripio; los señores, Alexander Medina, director general de minería; Miguel Día, vicepresidente de la sociedad de geología; Santiago Muñoz, director del servicio de geología; Osiris de León, consultor ambiental/foto José de León

Publicado el: 23 noviembre, 2018

Por: Odalis Mejía

e-mail: o.mejia@hoy.com.do

El geólogo y asesor científico del Poder Ejecutivo, Osiris de León, afirmó ayer que el modelo turístico que ha imperado en la región este con construcciones horizontales ha provocado impactos negativos en los recursos naturales, por lo que lo correcto es construir torres para alojar turistas en un menor espacio.
Indicó que el artículo 30 de la Ley de Medio Ambiente manda un ordenamiento territorial sectorial, incluyendo las variedades ambientales, de ahí que el Ministerio de Turismo aprobó la construcción de torres de 18 pisos en Punta Cana y Macao, tal como se había sido aprobado en 2007 para el proyecto de Cap Cana.
“El turismo horizontal produce mayor impacto en los humedades, manglares, lagunas, aguas subterráneas a las playas e inclusive a las cavernas”, señaló.
Insistió en que en la zona hay evidente erosión de playas e introducción salina de hasta tres kilómetros en la zona Bávaro, lo que cual se había advertido hace cerca de 20 años.
Dijo que a partir de esto se ha decidido construcciones verticales y distanciadas para garantizar el libre acceso y respetar la línea de manglares que está en los primeros 200 metros del litoral.

Agregó que el suelo de la zona este es de roca caliza con una resistencia de carga promedio de hasta 1,000 toneladas por metro cuadrado y responde mejor ante un terremoto. “Si el turismo dominicano no se adapta a los nuevos esquemas del turismo internacional que prefieren proyecto de impacto mínimo al medio ambiente, iremos perdiendo mercado y competitividad”, advirtió de León. http://hoy.com.do/osiris-dice-turismo-horizontal-afecta-recursos-naturales/

En Punta Catalina se debe garantizar no contaminación16 agosto, 2017

En Punta Catalina se debe garantizar no contaminación

Almuerzo Semanal del Grupo de Comunicaciones Corripio, con el ingeniero Alexander Medina Director General de Minería, doctor Miguel Díaz presidente de la Sociedad Dominicana de Geología, ingeniero Santiago Núñez Director del Servicio Geológico Nacional y el ingeniero Osiris de León Consultor Ambiental y Miembro de la Academia de Ciencias. Hoy/ Arismendy Lora 15/08/2017

Publicado el: 16 agosto, 2017

Por: Hoy

e-mail: info@hoy.com.do

Las emisiones de las generadoras a carbón de Punta Catalina serán monitoreadas por el Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL), por lo que deberán cumplir con los parámetros establecidos en ese dispositivo ambiental de Naciones Unidas, destacó el geólogo Osiris de León.
Señaló además que el Gobierno está obligado a cumplir con el compromiso asumido en el Acuerdo Climático de París.
Recordó que en el pasado había muchos problemas de contaminación de las centrales a partir de combustibles fósiles, pero luego de la Cumbre de Río del 1992, los países se comprometieron a promover legislaciones ambientales.
Destacó que se han mejorado los controles de emisiones de partículas a partir de filtros especializados para proteger los recursos naturales y a la población.
“De ahí que el Gobierno se vio en la necesidad de inscribir a Punta Catalina en el Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL) que tendrá el deber de supervisar periódicamente las operaciones de las plantas…. y si no cumple se lo dirá al Gobierno y al país”, manifestó Osiris de León.

http://hoy.com.do/en-punta-catalina-se-debe-garantizar-no-contaminacion/

Es urgente cerrar el vertedero de Duquesa #Opinion R. OSIRIS DE LEÓN

OPINIÓN

Es urgente cerrar el vertedero de Duquesa

10/04/2017 12:00 AM - R. OSIRIS DE LEÓN

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Por R. Osiris de León

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En un país donde existe una Ley Ambiental 64-00 nadie entendería cómo es posible que en Santo Domingo Norte exista un vertedero de basura que constituye un grave foco de contaminación de las aguas subterráneas que sirven para el consumo de una parte de la población, y que pone en peligro a la salud de esa misma población, sin que se emita una orden de cierre inmediato firmada por el Ministerio de Medio Ambiente y el Ministerio de Salud Pública, salvo que la razón sea la ausencia de voluntad política para buscar en una semana un lugar arcilloso alternativo donde se pueda construir un verdadero relleno sanitario con una gran estación de reciclaje de metales, vidrios, plásticos, papeles y cartones, tal y como debimos hacerlo hace décadas para que las basuras sean aprovechadas como se hace en toda sociedad organizada, y que esa falta de voluntad esté motivada en la protección de intereses económicos que afectan a las alcaldías, afectan al medio ambiente y afectan a la población.
Nadie entiende porqué durante décadas hemos sido tan displicentes con el problema de la severa contaminación ambiental generada por un “botadero de basura” a cielo abierto existente al lado este de un aeropuerto internacional donde los vientos fluyen de este a oeste llevando hasta el aeropuerto la humareda, las moscas y los malos olores, al extremo de que hasta la prensa internacional ha venido al país para hacer amplios reportajes sobre los grandes cúmulos de basuras contaminantes que arropan a una parte importante de una ciudad capital que diariamente produce 3,500 toneladas métricas de basuras pestilentes, y como a ninguna autoridad competente se le ocurre buscar una verdadera solución para el beneficio de la población, cualquiera vería como preocupante el hecho de que cuando la prensa internacional se ha hecho eco de semejante barbaridad entonces a quienes hemos asumido la responsabilidad de hablar con toda claridad se nos acusa de difamar a un país al que en ese momento no le importa vivir en medio de las basuras pero que tan pronto el reportaje internacional se enfría entonces viene esa misma gente a quejarse de esa misma basura.
Si el Ministerio de Medio Ambiente y el Ministerio de Salud Pública no se han puesto de acuerdo para cerrar legalmente el vertedero de basura de Duquesa, como ambientalmente procede, es porque en realidad hasta ahora no hay otro lugar abierto donde en lo inmediato podamos enviar las basuras de la capital, y cualquiera podría pensar que si no se ha hecho ningún esfuerzo para buscar otro lugar alternativo a Duquesa es porque se quiere proteger los intereses económicos de quienes desde hace décadas manejan las basuras de la capital, pues la reflexión de cualquier “buzo” de Duquesa podría ser muy sencilla: si se busca otro lugar donde se construya un relleno sanitario para las basuras, entonces ninguna alcaldía tendría que pagar caro para llevar basuras a Duquesa, y si ninguna alcaldía lleva basuras a Duquesa entonces Duquesa no tendría ninguna razón de seguir operando y contaminando, y si Duquesa no estuviese operando entonces sería lógico que el Ministerio de Medio Ambiente emitiera una resolución ordenando la clausura total de ese foco de contaminación y la inmediata descontaminación del subsuelo, pero si se cerrara ese foco de contaminación se acabaría un gran negocio que beneficia a unos cuantos empresarios y políticos, aún a sabiendas de que ese negocio afecta gravemente al medio ambiente y a una gran parte de la población.
Es urgente el cierre inmediato del vertedero de basuras de Duquesa por ser un gran foco de contaminación que atenta contra la salud de la población y porque ya cumplió su vida útil, pero la decisión del cierre inmediato y definitivo de Duquesa podría estar en manos del presidente de la República, quien puede instruir al Ministerio de Medio Ambiente para que en un plazo de 60 días se busque en Santo Domingo Norte un lugar alternativo a Duquesa, con un área de al menos un kilómetro cuadrado, donde se abran las celdas necesarias para un verdadero relleno sanitario, con membrana geotextil impermeable, con estación de reciclaje, y con un colector de lixiviados y una planta de tratamiento de lixiviados, sin necesidad de perder tiempo discutiendo si el contrato de venta de los terrenos de Duquesa fue aprobado por el Congreso Nacional o si no fue conocido ni mucho menos aprobado, ya que esa discusión sólo persigue demorar la búsqueda de una solución estructural al viejo problema de Duquesa, pues desde el mismo momento en que se ordene depositar las basuras en un nuevo lugar a nadie le va a interesar la propiedad de esos terrenos por estar severamente contaminados, degradados y desvalorizados. Ya es tiempo de cerrar definitivamente a Duquesa.

http://www.elcaribe.com.do/2017/04/10/urgente-cerrar-vertedero-duquesa

Se necesitan otras 30 presas para poder suplir acueductos y canales de riego, según experto

Economía

Se necesitan otras 30 presas para poder suplir acueductos y canales de riego, según experto

En los últimos 20 años solo se han construido dos presas, indicó el geólogo Osiris de León

Alexander Peña - 13 de febrero de 2017 - 6:00 am -  0

Foto: Archivos de Acento/Imagen de la presa de Taveras.

SANTO DOMINGO, República Dominicana.- La República Dominicana necesita de al menos otras 30 presas –adicionales a las 34 existentes- para poder aprovechar las épocas de lluvia y suplir a cabalidad la infraestructura nacional de acueductos y canales de riego, afirmó el especialista Osiris de León.

El geólogo y experto en temas medioambientales sostuvo que el país carece de una política de construcción de presas, a la que se dé importancia y continuidad desde el Estado.

Indicó que en el país solo se han construido dos envalses –Pinalito y Palomino- desde la edificación de la presa de Monción, obra que comenzó durante su último Gobierno el fallecido expresidente Joaquín Balaguer (1994-1996).

Explicó que se trata de dos presas pequeñas, que tienen fines hidroeléctricos.

“Después de Monción solo hemos tenido a Pinalito y a Palomino, y ninguna de las dos te aporta agua para acueductos, ninguna te aporta agua para sistemas de riego”, adujo el experto.

De León recordó que durante las administraciones de Balaguer se inauguraron las presas de Tavera, Valdesia, Bao, Hatillo, Rincón, Sabaneta, entre otras que han sido de gran importancia para la capacidad hídrica del país

“Entonces tenemos que volver a ese esquema, porque el país necesita construir al menos 30 presas más para poder retener las aguas cuando tengamos los largos períodos de lluvia, como el que tuvimos en noviembre pasado”, afirmó.

“Toda esa agua que corrió desde Montecristi hasta Nagua y Las Terrenas, en esa franja, y desde la Costa Norte hasta el Valle del Cibao, se perdió porque no teníamos presas en la Cordillera Septentrional capaces de almacenar esa agua”, señaló De León en el programa dominical Puntos de Vista, que se transmite por Color Visión. http://acento.com.do/2017/economia/8429863-se-necesitan-otras-30-presas-poder-suplir-acueductos-canales-riego-segun-experto/

Rockash y contaminación ambiental - Osiris De León

Rockash y contaminación ambiental

Por:El Día

Redaccion[@]eldia.com.do

10 noviembre, 2009 6:15 pm

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Las cenizas representan la fracción no combustible de un material combustible, y están integradas por minerales como sílice (SiO2), alúmina (Al2O3), óxido férrico (Fe2O3), cal (CaO), magnesia (MgO), álcalis (K2O y Na2O) y trazas de metales pesados, entre ellos cadmio, cinc, cobre, plomo, manganeso y aluminio, y en menor proporción berilio, cromo, mercurio, níquel y vanadio, motivo por el cual no se incineran durante la combustión y quedan reducidas a un fino polvo, del tamaño del limo, pudiendo pasar libremente el tamiz de la malla No. 200. 

Los dominicanos estamos familiarizados con las cenizas, porque en el pasado la mayoría de hogares de nuestro país utilizaba leña o carbón vegetal para cocer los alimentos, liberando abundante cantidad de cenizas que eran dispersadas por el aire en las cocinas de nuestras abuelas, fruto de que la leña y el carbón vegetal contienen los minerales metálicos y no metálicos que el árbol absorbió del suelo durante su proceso de crecimiento.

Cuando el carbón vegetal o el carbón mineral son incinerados producen cenizas muy finas, fruto de que todos los carbones contienen minerales procedentes de los árboles que le dieron origen, ya que el carbón vegetal se produce a través de la combustión incompleta de los árboles, mientras el carbón mineral se produce a través de un proceso de fosilización de árboles sepultados hace millones de años, lo que le da un alto poder calorífico que permite su utilización en plantas térmicas.

Cuando las cenizas resultantes de la combustión del carbón mineral son mezcladas con materiales calcáreos reciben el nombre de rockash o roca de ceniza.

Usualmente  las cenizas del carbón son adicionadas al cemento portland gris para suministrarle propiedades puzolánicas, las que incrementan la resistencia del concreto a la compresión, reducen el calor de hidratación para que se agriete menos en las zonas calurosas, y le proporcionan impermeabilización y resistencia al ataque de los sulfatos; pero también se utilizan en la estabilización de los metales pesados que son transportados por los efluentes lixiviados de minas, vertederos de basuras y rellenos sanitarios; se utilizan como material de base y sub base de carreteras; como relleno fino (filler) del hormigón asfáltico para las carreteras y como relleno fluido (grouting) de huecos en obras de ingeniería, sin que se conozcan reportes de daños a la salud humana.

Sin embargo, es necesario aclarar que debido a la gran finura de sus partículas, las cenizas pueden ser fácilmente levantadas y transportadas por el viento, pudiendo acarrear serios problemas respiratorios a las poblaciones cercanas, razón por la cual es usual almacenar las cenizas en depósitos cerrados, y si hay la necesidad de almacenarlas al aire libre es preciso humedecerlas para que se aglutinen con las partículas vecinas, y al tener mayor peso sea imposible que el viento las levante y transporte.

Fruto del alto contenido de sílice (SiO2), que puede variar entre un 15% y un 60%, dependiendo del tipo de carbón, y fruto de la gran cantidad de partículas finas presentes en las cenizas, inferiores a 5 micras o micrómetros (5 milésimas de un milímetro), las personas que habitan durante más de una década en las cercanías de un depósito de cenizas que esté al aire libre, corren el riesgo de contraer silicosis, la cual es una enfermedad muy común en los mineros, la que produce fibrosis pulmonar y dificulta la respiración.

Del mismo modo, si las cenizas son depositadas en un suelo altamente permeable, las lluvias caídas sobre el depósito de cenizas pueden lavar parte de los elementos nocivos y arrastrarlos hasta el nivel freático, contaminando las aguas subterráneas, lo que siempre trata de evitarse.

La Agencia para la Protección del Medio Ambiente de Estados Unidos (EPA), que en enero de 1980 las excluyó de la lista de desechos peligrosos, y trece años después de la lista de desechos peligrosos regulados, advierte sobre la contaminación ambiental que pueden originar si son mal manejadas y establece que deben depositarse en un suelo impermeable o almacenarse herméticamente.

Desde el año 1983, cuando en República Dominicana se construyeron las plantas térmicas de ITABO, se han estado produciendo cenizas de carbón mineral que han sido utilizadas por los productores de blocks de la zona de Nigua, San Cristóbal y áreas vecinas, aprovechando sus propiedades puzolánicas, con lo cual desapareció la mayor parte del volumen que había sido producido durante varios años de operación de las plantas Itabo, sin reportes de daños a la salud de los usuarios.

Pero en octubre de 2003 fueron depositadas unas 30,000 toneladas de rockash en el patio del muelle de Manzanillo, y enero de 2004 fueron depositadas unas 50,000 toneladas de rockash en el muelle de Arroyo Barril, Samaná, material procedente de una planta térmica localizada en Guayama, Puerto Rico, el cual fue autorizado a entrar al país por resolución de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente y Recursos Naturales, supuestamente para mejorar la capacidad de carga de los suelos de esos muelles, lo cual es técnicamente falso, sin tomar en cuenta que los muelles de Manzanillo y Arroyo Barril no eran lugares adecuados para depositar estas cenizas.

El vertido de las cenizas en los muelles de Manzanillo y Samaná originó una gran alarma social, aunque nadie explicó porqué Medio Ambiente autorizó que el país fuera utilizado como vertedero de desechos extranjeros, sin una evaluación  ambiental, y pese a las advertencias, se apostó por desviar la discusión hacia la toxicidad del material, en lugar de discutir la violación de la Ley Ambiental 64-00.

El 28 de noviembre de 2005, la Academia de Ciencias de la República Dominicana y la Secretaría de Estado de Medio Ambiente celebraron un panel sobre el rockash, panel en el cual el Secretario de Estado de Medio Ambiente, Dr. Max Puig, expuso todos los procedimientos seguidos por esa Secretaría para devolver a Puerto Rico o a cualquier otro territorio norteamericano todo el rockash, exponiendo también los altos costos inherentes a dicha devolución encapsulada, los que conforme a cotizaciones recibidas oscilaban entre 18 y 20 millones de dólares americanos, dinero que no estaba disponible ni en la Secretaría de Medio Ambiente ni en el Gobierno Central.

De ahí que, en nuestra condición de Coordinador de la Comisión de Ciencias Naturales y Medio Ambiente de la Academia de Ciencias, y coordinador de aquel panel, planteamos mezclar el rockash con el cemento portland, planteamiento que fue acogido por la Secretaría de Medio Ambiente y por el Presidente Leonel Fernández, lo cual se hizo de manera correcta en una de las plantas de cemento del país, con lo cual se dejaba resuelto el problema de la contaminación ambiental de Arroyo Barril, y donde se gastó apenas un millón de dólares de los US$6 millones que el Estado Dominicano había obtenido como arreglo frente a la demanda interpuesta contra AES en los tribunales de Virginia, USA.

Sin embargo, de nuevo se trae el tema al debate nacional, ya que el pasado viernes 06 de noviembre de 2009, el periódico El Nuevo Herald, de Miami, publicó en su portada que los niños de Arroyo Barril están naciendo deformes, sin brazos, con dos cabezas, con labios rotos y con calvicie prematura, lo cual atribuyen al rockash, y que en ese sentido un grupo de abogados ha interpuesto, en la corte de Delaware, una demanda civil contra la empresa que trajo el rockash al muelle de Arroyo Barril.

En un mundo donde nacen tantos niños deformes, por causas todavía desconocidas, es muy apresurado atribuir a las cenizas las tristes deformidades que se presentan en Arroyo Barril, porque nuestras abuelas y nuestras madres siempre estuvieron expuestas a las cenizas de sus cocinas, y sus embarazos generalmente terminaron produciendo niños normales y sanos, y quizás sea esta una oportunidad para que la Secretaría de Estado de Salud Pública pida la colaboración de la Organización Panamericana de la Salud en interés de que en Arroyo Barril se encaminen estudios médicos detallados, y comparativos con otras regiones del país, para medir los contenidos de metales en la sangre de las madres y sus bebés, a fin de conocer las causas de los problemas reportados por el Nuevo Herald. http://eldia.com.do/rockash-y-contaminacion-ambiental-2/

Sostiene 60% de accidentes autopista Nordeste ocurren por mal diseño

NACIONALES

22 de Julio del 2015

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Sostiene 60% de accidentes autopista Nordeste ocurren por mal diseñoRedacción

El geólogo Osiris de León explicó este miércoles en "Voces Propias" que la frecuencia de accidentes en la autopista del Nordeste se debe en un 60 por ciento al mal diseño y en un 40 por ciento a la imprudencia de los conductores.

De León señaló que en principio estaba planeado que esta autopista tuviese cuatro carriles, pero que por reducir costos se dejó solo dos.

El experto en suelos señaló que en esta vía hay problemas como el exceso de lometas, que producen "pérdida de la visual en menos de 50 metros".

Además, Osiris de León indició que la autopista del Nordeste tiene al menos 18 curvas con problemas de peraltes, unas inclinaciones que hacen que la gente vea la carretera torcida.

El geólogo recomendó mejorar los peraltes, corregir los puntos ciegos y dividir los carriles para que no ocurran más tragedias. http://z101digital.com/app/article.aspx?id=163506