El barril después de Ormuz

El barril después de Ormuz

Los misiles volvieron a sacudir el tablero de Medio Oriente y, con ellos, regresó la pregunta que inquieta a importadores, navieras, refinadores y bancos centrales: cuánto costará sostener la economía mundial si el petróleo deja de fluir como antes por su ruta más sensible.

Por Luis Orlando Díaz Vólquez*

La nueva escalada entre Israel e Irán confirmó este 7 de junio que el petróleo sigue siendo el lenguaje más inmediato de la geopolítica. Israel reportó la detección de misiles lanzados desde Irán y activó sus sistemas de defensa, mientras los mercados reaccionaron con la velocidad característica de los activos que descuentan guerra antes que certidumbre. Reuters informó que, tras los renovados ataques israelíes en Líbano y la respuesta iraní, el Brent subió a US$95.42 por barril y el WTI a US$92.64, borrando buena parte de la corrección observada al cierre de la semana anterior. Esa respuesta no fue un sobresalto pasajero, sino la confirmación de que el riesgo bélico continúa incrustado en el precio de la energía y de que cualquier episodio militar en la región tiene capacidad para mover expectativas, seguros, fletes y estrategias de cobertura en cuestión de horas. 

Sin embargo, la noticia más profunda no está solo en el salto diario del barril, sino en la transformación estructural que esta crisis está dejando detrás. El análisis de OilPrice advirtió que el comercio petrolero de la posguerra podría no parecerse en nada al anterior a Ormuz, precisamente porque una amenaza histórica terminó convirtiéndose en hecho operacional. Reuters recordó en marzo que por el estrecho de Ormuz transitaba alrededor de una quinta parte del petróleo y del gas natural licuado que se mueve diariamente en el mundo, mientras la Administración de Información Energética de Estados Unidos reconoció en mayo que, aun si el flujo se reanuda de forma gradual, los patrones previos de producción y comercio podrían tardar hasta finales de 2026 o principios de 2027 en parecerse a la antigua normalidad. En otras palabras, el mercado no está frente a una simple interrupción coyuntural, sino ante la posibilidad de una nueva cartografía energética. 

Las cifras recientes de producción describen con claridad la magnitud del golpe. Datos citados por CNBC a partir del reporte mensual de la OPEP indicaron que Arabia Saudita pasó de 10.1 millones de barriles diarios en febrero a 7.8 millones en marzo, mientras Irak cayó de 4.2 millones a 1.6 millones y Emiratos Árabes Unidos redujo su bombeo en 44 % en ese mismo período. Más adelante, Reuters reportó que Irak llegó a operar apenas en torno a 1.3 millones de barriles diarios, frente a los 4.3 millones previos al conflicto, y que la producción emiratí descendió a más de la mitad respecto de su nivel anterior, cuando el país producía algo menos de 3.4 millones diarios. No se trata, por tanto, de simple volatilidad de precios, sino de una interrupción severa de capacidad exportadora en el corazón mismo del sistema energético mundial.

Esa es la razón por la que los grandes exportadores del Golfo están rediseñando su mapa logístico con una velocidad que solo aparece cuando las viejas certezas se derrumban. Reuters documentó que Arabia Saudita elevó los flujos por su oleoducto Este-Oeste hasta 5.9 millones de barriles diarios el 9 de marzo, acercándose a una capacidad de 7 millones, mientras Emiratos incrementó el uso del ducto Habshan-Fujairah hasta 1.8 millones de barriles diarios, frente a alrededor de 1 millón antes de la crisis. OilPrice añade que Abu Dabi acelera su estrategia de evacuación por Fujairah, que Riad consolida la salida hacia el mar Rojo y que Irak estudia ampliar con urgencia su capacidad de transporte alternativo. Después de Ormuz, el valor geopolítico de un barril ya no dependerá solo del yacimiento que lo produce, sino de la infraestructura que garantice su salida al mercado.

A la vez, el mercado busca compensaciones fuera del Golfo, y allí Venezuela ha comenzado a ganar espacio. Reuters informó el 1 de junio que las exportaciones venezolanas subieron a 1.25 millones de barriles diarios en mayo, su tercer incremento mensual consecutivo, con envíos de unos 558 mil barriles diarios a Estados Unidos, 427 mil a India y 169 mil a Europa. Ese mismo reporte añadió que la proyección oficial venezolana apunta a una producción de 1.37 millones de barriles diarios para finales de 2026, frente a 1.12 millones al cierre de 2025. OilPrice plantea que mayores volúmenes desde Venezuela —y eventualmente desde Irán y Rusia, en determinados escenarios de flexibilización— podrían aliviar parte de la presión futura sobre los precios. Pero incluso ese eventual alivio confirma la misma tendencia: el comercio mundial del crudo se está haciendo más fragmentado, más político y más dependiente de licencias, sanciones y rutas de escape.

La Agencia Internacional de Energía ya ha medido ese desorden con cifras difíciles de ignorar. En su informe de mayo, señaló que la oferta mundial de petróleo cayó otros 1.8 millones de barriles diarios en abril, hasta 95.1 millones, acumulando pérdidas de 12.8 millones desde febrero, y que la producción de los países del Golfo afectados por el cierre de Ormuz quedó 14.4 millones de barriles diarios por debajo de sus niveles previos a la guerra. Al mismo tiempo, la IEA revisó a la baja su previsión de demanda para 2026 y advirtió que la adaptación de inventarios, refinación y comercio requerirá muchos meses, incluso en un escenario de reapertura gradual. La conclusión es inequívoca: el mercado ya no administra una perturbación transitoria; aprende, más bien, a vivir dentro de una nueva arquitectura de riesgo. 

República Dominicana no observa este panorama desde una distancia cómoda. El Banco Central informó que la inflación interanual se ubicó en 5.11 % en abril de 2026 y explicó que una parte importante de ese resultado respondió a los aumentos de las gasolinas y del gasoil vinculados al encarecimiento internacional del petróleo por las tensiones en Medio Oriente; en ese mismo mes, el grupo Transporte subió 1.78 %. Además, en su reunión de mayo, la autoridad monetaria mantuvo la tasa de política monetaria en 5.25 % y reconoció que las presiones recientes provenían de un choque de oferta asociado a los mayores precios energéticos.

Pero el cuadro dominicano no es solo de vulnerabilidad; también muestra capacidad de respuesta. En su encuentro del 3 de junio con una delegación ejecutiva de Citibank, el gobernador Héctor Valdez Albizu expuso que la economía dominicana acumuló un crecimiento promedio de 4.0 % entre enero y abril de 2026, proyectó una expansión de entre 3.5 % y 4.0 % para el cierre del año y destacó que el peso dominicano se había apreciado en torno a 8.0 % al cierre de mayo. Asimismo, indicó que las reservas internacionales rondaban los US$15,900 millones, equivalentes a 12 % del PIB y a unos seis meses de importaciones, mientras la inversión extranjera directa alcanzó US$1,537 millones en el primer trimestre y podría cerrar 2026 alrededor de US$5,200 millones. A ello se suman exportaciones por US$4,195 millones, remesas por US$3,020 millones e ingresos por turismo por US$3,910 millones en el primer trimestre, para un total aproximado de US$13,400 millones en generación de divisas, además de un índice de solvencia bancaria de 18.4 %, muy por encima del mínimo regulatorio de 10 %.

Ese marco de resiliencia, sin embargo, no debe inducir a una lectura complaciente. La estabilidad macroeconómica dominicana será más sólida en la medida en que se articule con una visión de transformación productiva de largo plazo. En ese terreno, Meta RD 2036 ofrece un marco de referencia estratégico. El Decreto 337-24 creó la Comisión Meta RD 2036 con el objetivo de identificar las acciones y reformas necesarias para duplicar el PIB real al año 2036, en coherencia con la Estrategia Nacional de Desarrollo y la Estrategia Nacional de Competitividad. Desde entonces, el Gobierno ha activado comités sectoriales, ha presentado la iniciativa como una ruta de articulación entre Estado y sector privado y, en agosto de 2025, reportó más de 1,000 propuestas discutidas, 490 iniciativas consolidadas y 85 acciones priorizadas. Más recientemente, en marzo de 2026, el Consejo de Ministros revisó avances concretos en capital humano con enfoque STEM, turismo, reducción de permisología en construcción, zonas francas, logística y agropecuaria. 

Visto así, el desafío energético no puede seguir tratándose como un asunto técnico de coyuntura ni como una simple variable importada del mercado internacional. Si el mundo posterior a Ormuz premiará a quienes aseguren rutas, inventarios, previsión y capacidad de reacción, la República Dominicana tiene que leer esta crisis como una advertencia estratégica. La seguridad energética debe dejar de verse como un apéndice del debate económico y asumirse como una política de Estado conectada con logística, inversión, competitividad y transformación productiva. Porque en la nueva geografía del petróleo la improvisación ya no se castiga con un titular incómodo o con una semana más cara en las estaciones de combustible: se castiga con inflación persistente, presión fiscal, pérdida de competitividad, deterioro del poder adquisitivo y una fragilidad nacional que termina pagándose en cada hogar, en cada empresa y en cada punto de crecimiento que el país deja sobre la mesa. 

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*El autor es ingeniero de sistemas de computadora, editor bibliográfico y productor de medios de comunicación. Escribe artículos de opinión y análisis sobre geopolítica, seguridad y comercio internacional. Ha seguido y escrito sobre procesos regionales y eventos de alto impacto (ferias internacionales, congresos sectoriales y coyunturas de seguridad nacional). Su enfoque privilegia la institucionalidad, el Estado mínimo funcional y la apertura económica con compliance como pilares para la normalización y el desarrollo sostenible.

Palabras clave: petróleo, estrecho de Ormuz, crisis energética, seguridad energética, Medio Oriente, Brent, WTI, inflación en República Dominicana, Banco Central RD, comercio mundial de crudo, logística energética, Meta RD 2036, Luis Orlando Díaz Vólquez

Luis Orlando Díaz Vólquez
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Noticias y fuentes relacionadas:

El comercio de petróleo de la posguerra podría no parecerse en nada a como era antes de Ormuz. /
Post-War Oil Trade Could Look Nothing Like It Did Before Hormuz https://t.co/o50ezKBMOk #oilprice

— Orlando Díaz, Luis (@LuisOrlandoDia1) June 8, 2026

[money.usnews.com], [english.aawsat.com], [bancentral.gov.do], [presidencia.gob.do], [oilprice.com], [fuelsandlubes.com]  [news.iq], [opec.org], [english.aawsat.com] [aduanas.gob.do], [Banco Cent...Dominicana], [bloomberg.com], [rigzone.com], [mem.gob.do], [energynow.com], [boereport.com],

El barril después de Ormuz

Por Luis Orlando Díaz Vólquez*

La nueva escalada entre Israel e Irán confirmó este 7 de junio que el petróleo sigue siendo el lenguaje más inmediato de la geopolítica. Reuters informó que, tras los ataques israelíes en Líbano y la respuesta iraní, el Brent subió a US$95.42 por barril y el WTI a US$92.64, revirtiendo gran parte de la corrección observada al cierre de la semana anterior.^1 Esa reacción confirmó que el riesgo bélico continúa incrustado en el precio de la energía y que cada incidente militar en la región altera expectativas, seguros, fletes y estrategias de cobertura en cuestión de horas. [mepyd.gob.do], [mepyd.gob.do]

Pero la noticia de fondo no está solo en el salto del barril, sino en la transformación estructural que esta crisis está dejando detrás. OilPrice advirtió que el comercio petrolero de la posguerra podría no parecerse en nada al anterior a Ormuz, porque una amenaza histórica terminó convertida en hecho operacional.^2 Reuters recordó en marzo que por ese estrecho transitaba alrededor de una quinta parte del petróleo y del gas natural licuado que se mueve cada día en el mundo, mientras la Administración de Información Energética de Estados Unidos admitió en mayo que, aun si el flujo se reanuda gradualmente, los patrones previos de producción y comercio podrían tardar hasta finales de 2026 o inicios de 2027 en parecerse a la antigua normalidad.^3 En otras palabras, el mercado ya no enfrenta solo una interrupción coyuntural: enfrenta la posibilidad de una nueva cartografía energética. [bancentral.gov.do], [publicatio...s.opec.org], [opec.org]

Las cifras de producción describen la magnitud del golpe. Datos citados por CNBC, a partir del reporte mensual de la OPEP, indicaron que Arabia Saudita pasó de 10.1 millones de barriles diarios en febrero a 7.8 millones en marzo, mientras Irak cayó de 4.2 millones a 1.6 millones y Emiratos Árabes Unidos redujo su bombeo en 44 %.^4 Más adelante, Reuters reportó que la producción emiratí cayó a más de la mitad de su nivel previo, cuando el país producía algo menos de 3.4 millones de barriles diarios.^5 OilPrice añadió que Iraq llegó a producir apenas 1.3 millones de barriles diarios, frente a 4.3 millones antes del conflicto.^2 No se trata, por tanto, de una simple volatilidad de precios, sino de una interrupción severa de capacidad exportadora en el corazón mismo del sistema energético mundial. [oilpricelive.com], [rigzone.com], [bancentral.gov.do]

Por eso los grandes exportadores del Golfo están rediseñando su mapa logístico. Reuters documentó que Arabia Saudita elevó los flujos por su oleoducto Este-Oeste hasta 5.9 millones de barriles diarios el 9 de marzo, acercándose a una capacidad de 7 millones, mientras Emiratos incrementó el uso del ducto Habshan-Fujairah hasta 1.8 millones de barriles diarios, frente a alrededor de 1 millón antes de la crisis.^6 OilPrice añade que Abu Dabi acelera su estrategia de evacuación por Fujairah, que Riad consolida la salida hacia el mar Rojo y que Irak estudia ampliar con urgencia su capacidad de transporte alternativo.^2 Después de Ormuz, el valor geopolítico de un barril dependerá tanto del yacimiento que lo produzca como de la infraestructura que garantice su salida al mercado. [cnbc.com], [bancentral.gov.do]

A la vez, el mercado busca compensaciones fuera del Golfo. Reuters informó el 1 de junio que las exportaciones venezolanas subieron a 1.25 millones de barriles diarios en mayo, su tercer incremento mensual consecutivo, con envíos de 558 mil barriles diarios a Estados Unidos, 427 mil a India y 169 mil a Europa.^7 Ese mismo reporte añadió que la proyección oficial apunta a una producción de 1.37 millones de barriles diarios para finales de 2026, frente a 1.12 millones al cierre de 2025.^7 OilPrice plantea que mayores volúmenes desde Venezuela —y eventualmente desde Irán y Rusia, en determinados escenarios de flexibilización— podrían aliviar parte de la presión futura sobre los precios.^2 Pero incluso ese eventual alivio confirma la tendencia dominante: el comercio mundial del crudo se está haciendo más fragmentado, más político y más dependiente de licencias, sanciones y rutas de escape. [globalbusi...utlook.com], [news.iq], [bancentral.gov.do]

La Agencia Internacional de Energía ya puso cifras al desorden. En su informe de mayo, señaló que la oferta mundial de petróleo cayó otros 1.8 millones de barriles diarios en abril, hasta 95.1 millones, acumulando pérdidas de 12.8 millones desde febrero, y que la producción de los países del Golfo afectados por el cierre de Ormuz quedó 14.4 millones de barriles diarios por debajo de sus niveles previos a la guerra.^8 Al mismo tiempo, la IEA revisó a la baja su previsión de demanda para 2026, mientras la EIA advirtió que la adaptación de inventarios, refinación y comercio requerirá muchos meses, incluso en un escenario de reapertura gradual.^3 El mercado ya no administra una perturbación transitoria; aprende a vivir dentro de una nueva arquitectura de riesgo. [opec.org], [usnews.com], [opec.org]

República Dominicana no observa este panorama desde una distancia cómoda. El Banco Central informó que la inflación interanual se ubicó en 5.11 % en abril de 2026 y explicó que una parte importante de ese resultado respondió a los aumentos de las gasolinas y del gasoil vinculados al encarecimiento internacional del petróleo; en ese mismo mes, el grupo Transporte subió 1.78 %.^9 Además, en mayo, la autoridad monetaria mantuvo la tasa de política monetaria en 5.25 % y reconoció que las presiones recientes provenían de un choque de oferta asociado a los mayores precios energéticos.^10 Héctor Valdez Albizu destacó, además, reservas cercanas a US$15,900 millones, una inversión extranjera directa de US$1,537 millones en el primer trimestre y un crecimiento promedio de 4.0 % entre enero y abril.^11 [presidencia.gob.do], [fotos.pres...cia.gob.do], [repositori...ral.gov.do], [cdn.bancen...ral.gov.do]

Ese marco de resiliencia, sin embargo, no debe inducir a una lectura complaciente. El Decreto 337-24 creó la Comisión Meta RD 2036 para duplicar el PIB real al año 2036,^12 y el Gobierno ha activado comités sectoriales, consolidado 490 iniciativas y priorizado 85 acciones estratégicas.^13 Más recientemente, el Consejo de Ministros revisó avances en capital humano con enfoque STEM, turismo, permisología, zonas francas, logística y agropecuaria.^14 Si el mundo posterior a Ormuz premiará a quienes aseguren rutas, inventarios, previsión y capacidad de reacción, la República Dominicana debe asumir la seguridad energética como una política de Estado. En la nueva geografía del petróleo, la improvisación se paga con inflación persistente, presión fiscal, pérdida de competitividad, deterioro del poder adquisitivo y crecimiento sacrificado. [mem.gob.do], [mem.gob.do], [Banco Cent...Dominicana], [aduanas.gob.do], [bancentral.gov.do]

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*El autor es ingeniero de sistemas de computadora, editor bibliográfico y productor de medios de comunicación.

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Notas

1. Colleen Howe, “Oil Prices Rise More Than $2 on Israel Strikes on Lebanon,” Reuters, 7 de junio de 2026. [mepyd.gob.do]
2. Irina Slav, “Post-War Oil Trade Could Look Nothing Like It Did Before Hormuz,” OilPrice.com, 7 de junio de 2026. [bancentral.gov.do]
3. Reuters Graphics, “How the Strait of Hormuz Closure Affects Global Oil Supply,” Reuters, 11 de marzo de 2026; U.S. Energy Information Administration, Short-Term Energy Outlook, mayo de 2026. [publicatio...s.opec.org], [opec.org]
4. Spencer Kimball, “Middle East Oil Production Plunges Due to Iran War, OPEC Data Shows,” CNBC, 13 de abril de 2026. [oilpricelive.com]
5. Yousef Saba y Florence Tan, “Exclusive: UAE Crude Output Falls by More Than Half as Hormuz Closure Forces Shut-Ins,” Reuters, reproducido por U.S. News, 16 de marzo de 2026. [rigzone.com]
6. Mariano Zafra, “Gulf Oil Producers Scramble to Bypass Hormuz as Iran Locks Down the Strait,” Reuters Graphics, 17 de marzo de 2026. [cnbc.com]
7. Marianna Párraga y Mircely Guanipa, “Venezuela’s Oil Exports Rose to 1.25 Million Bpd in May, Shipping Data Shows,” Reuters, 1 de junio de 2026. [globalbusi...utlook.com], [news.iq]
8. International Energy Agency, Oil Market Report – May 2026, 13 de mayo de 2026. [opec.org], [usnews.com]
9. Banco Central de la República Dominicana, “BCRD informa que la variación del IPC de abril 2026 fue de 0.49 %,” abril de 2026. [presidencia.gob.do], [fotos.pres...cia.gob.do]
10. Banco Central de la República Dominicana, “BCRD mantiene su tasa de política monetaria en 5.25 % anual,” 29 de mayo de 2026. [repositori...ral.gov.do]
11. Banco Central de la República Dominicana, “Valdez Albizu recibió la visita de una delegación ejecutiva del Citibank,” 3 de junio de 2026. [cdn.bancen...ral.gov.do], [presidencia.gob.do]
12. Presidencia de la República Dominicana, “Presidente Abinader emite Decreto 337-24, que crea Comisión Meta RD 2036,” 18 de junio de 2024. [mem.gob.do], [mem.gob.do]
13. Presidencia de la República Dominicana, “Presidente Abinader impulsa visión de futuro con Meta RD 2036: hay más de 1,000 propuestas discutidas y 85 acciones priorizadas,” 7 de agosto de 2025. [aduanas.gob.do]
14. Presidencia de la República Dominicana, “Gobierno y sector productivo pasan balance a avances de Meta RD 2036 en Consejo de Ministros,” 19 de marzo de 2026. [bancentral.gov.do]

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Bibliografía

Banco Central de la República Dominicana. “BCRD informa que la variación del IPC de abril 2026 fue de 0.49 %.” Abril de 2026. [presidencia.gob.do], [fotos.pres...cia.gob.do]

Banco Central de la República Dominicana. “BCRD mantiene su tasa de política monetaria en 5.25 % anual.” 29 de mayo de 2026. [repositori...ral.gov.do]

Banco Central de la República Dominicana. “Valdez Albizu recibió la visita de una delegación ejecutiva del Citibank.” 3 de junio de 2026. [cdn.bancen...ral.gov.do], [presidencia.gob.do]

Howe, Colleen. “Oil Prices Rise More Than $2 on Israel Strikes on Lebanon.” Reuters, 7 de junio de 2026. [mepyd.gob.do]

International Energy Agency. Oil Market Report – May 2026. 13 de mayo de 2026. [opec.org], [usnews.com]

Kimball, Spencer. “Middle East Oil Production Plunges Due to Iran War, OPEC Data Shows.” CNBC, 13 de abril de 2026. [oilpricelive.com]

Párraga, Marianna, y Mircely Guanipa. “Venezuela’s Oil Exports Rose to 1.25 Million Bpd in May, Shipping Data Shows.” Reuters, 1 de junio de 2026. [globalbusi...utlook.com], [news.iq]

Presidencia de la República Dominicana. “Gobierno y sector productivo pasan balance a avances de Meta RD 2036 en Consejo de Ministros.” 19 de marzo de 2026. [bancentral.gov.do]

Presidencia de la República Dominicana. “Presidente Abinader emite Decreto 337-24, que crea Comisión Meta RD 2036.” 18 de junio de 2024. [mem.gob.do], [mem.gob.do]

Presidencia de la República Dominicana. “Presidente Abinader impulsa visión de futuro con Meta RD 2036: hay más de 1,000 propuestas discutidas y 85 acciones priorizadas.” 7 de agosto de 2025. [aduanas.gob.do]

Reuters Graphics. “How the Strait of Hormuz Closure Affects Global Oil Supply.” Reuters, 11 de marzo de 2026. [publicatio...s.opec.org]

Saba, Yousef, y Florence Tan. “Exclusive: UAE Crude Output Falls by More Than Half as Hormuz Closure Forces Shut-Ins.” Reuters, reproducido por U.S. News, 16 de marzo de 2026. [rigzone.com]

Slav, Irina. “Post-War Oil Trade Could Look Nothing Like It Did Before Hormuz.” OilPrice.com, 7 de junio de 2026. [bancentral.gov.do]

U.S. Energy Information Administration. Short-Term Energy Outlook. Mayo de 2026. [opec.org]

Zafra, Mariano. “Gulf Oil Producers Scramble to Bypass Hormuz as Iran Locks Down the Strait.” Reuters Graphics, 17 de marzo de 2026. [cnbc.com]

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Petróleo en vilo, República Dominicana en alerta | Por Luis Orlando Díaz Vólquez #GuasábaraEditor

Petróleo en vilo, República Dominicana en alerta

La nueva escalada geopolítica en Medio Oriente ha vuelto a colocar al petróleo en el centro de la incertidumbre global, pero para la República Dominicana el desafío no se limita al alza coyuntural del barril: obliga también a mirar con más atención la estrategia de Estado que se está construyendo para asegurar suministro, ampliar márgenes de negociación y reducir la vulnerabilidad de una economía que todavía depende de los hidrocarburos para mover transporte, industria, comercio y buena parte de su aparato productivo. 

Por Luis Orlando Díaz Vólquez | #GuasábaraEditor

La tensión entre Estados Unidos e Irán volvió a empujar el Brent y el WTI a una zona de alta sensibilidad, alimentada por el riesgo militar en el Golfo, la fragilidad del estrecho de Ormuz y la caída de inventarios de crudo en Estados Unidos. En un contexto así, el precio del petróleo deja de ser una simple referencia de mercado y se convierte en un multiplicador de costos para todas las economías importadoras de energía. La dominicana, por supuesto, figura entre ellas. Lo que ocurre en el Golfo Pérsico termina sintiéndose aquí en las estaciones de combustible, en la tarifa del transporte, en la logística de importación, en el costo de los alimentos y, finalmente, en la inflación que pagan las familias.

El Banco Central ya había advertido este año que cada dólar adicional en el precio del petróleo eleva en alrededor de US$63.4 millones la factura petrolera nacional, y el propio informe del IPC de abril de 2026 confirmó que el encarecimiento de los combustibles incidió en una inflación interanual de 5.11 %, con el grupo transporte como uno de los principales focos de presión. Es decir, el impacto ya no es hipotético. Cuando el crudo escala, la economía dominicana lo absorbe por múltiples canales: por la balanza de pagos, por el costo fiscal de los subsidios, por la cadena logística y por el deterioro del poder adquisitivo.

Sin embargo, sería incompleto analizar esta coyuntura sin reconocer que el Gobierno dominicano no ha permanecido inmóvil ante esa vulnerabilidad estructural. En paralelo a las medidas de corto plazo —como los subsidios focalizados a los combustibles para amortiguar el golpe a los hogares—, la administración del presidente Luis Abinader ha venido desarrollando una estrategia de más largo alcance con dos países que hoy son centrales en el nuevo mapa energético del Caribe y del norte de Suramérica: Guyana y Surinam. Esa dimensión diplomática y económica merece ser leída no como un gesto circunstancial, sino como un intento de convertir la política exterior en una herramienta concreta de seguridad energética. 

El caso de Guyana es, sin dudas, el más avanzado y el más concreto. El 14 de mayo de 2026, ambos gobiernos firmaron un contrato para la exploración, desarrollo y eventual producción de petróleo o gas natural en el bloque Berbice, en territorio guyanés, con participación de Refidomsa en representación del Estado dominicano. El modelo acordado garantiza a la República Dominicana un 10 % de participación accionaria sin inversión directa de capital, y, en caso de hallazgos comerciales, el país tendría acceso a crudo o gas natural en condiciones preferenciales. Ese paso no surgió de la nada: se deriva del memorando firmado en agosto de 2023 y de un grupo de trabajo binacional que ha venido construyendo una ruta técnica y política para insertar al país en proyectos energéticos fuera de su territorio. 

La relevancia de ese acuerdo con Guyana va mucho más allá del simbolismo. Lo que está en juego es la posibilidad de que la República Dominicana deje de ser únicamente un comprador expuesto al precio internacional y se coloque, aunque sea de manera parcial, en una posición más ventajosa dentro de la cadena de suministro. El presidente Abinader había explicado ya en febrero de 2025, durante la Conferencia de Energía y Expo sobre la Cadena de Suministro en Guyana, que la agenda bilateral incluía no solo la asignación del bloque Berbice, sino también el estudio de una planta petroquímica de urea y la evaluación de alternativas para una refinería de petróleo, dos proyectos concebidos dentro de una lógica más amplia de seguridad energética, seguridad alimentaria e integración productiva regional. En otras palabras, el vínculo con Guyana apunta no solo a comprar petróleo, sino a construir una plataforma de acceso, procesamiento y encadenamiento industrial que fortalezca la resiliencia dominicana frente a choques externos. 

Con Surinam, el proceso es distinto, más gradual, pero igualmente significativo. Ya desde octubre de 2023, la República Dominicana y Surinam suscribieron un memorando de entendimiento específico entre sus ministerios competentes para cooperar en el campo de la industria de los hidrocarburos, con el objetivo de desarrollar capacidades, intercambiar conocimientos, compartir información científica, técnica y tecnológica, y fortalecer la integración energética regional bajo criterios de beneficio mutuo y reducción de costos. Ese instrumento sigue vigente y establece una base institucional que no debe subestimarse: no garantiza de inmediato barriles ni descuentos, pero sí abre un canal formal para explorar negocios, transferencia de experiencia y futuras alianzas en un país que ha ganado peso creciente en el mapa petrolero regional.

Durante 2026, esa relación con Surinam ha entrado en una nueva fase. En abril, el ministro de Energía y Minas, Joel Santos, y el canciller surinamés, Melvin Bouva, abordaron oportunidades concretas de cooperación en exploración de petróleo y gas, así como sinergias en proyectos energéticos y mineros. Y apenas el 1 de junio, durante la visita oficial de la presidenta Jennifer Geerlings-Simons a Santo Domingo, ambos gobiernos firmaron nuevos instrumentos para ampliar la cooperación bilateral, mientras el propio presidente Abinader expresó interés en el proceso de exploración y explotación de hidrocarburos en Surinam, un país al que varios reportes atribuyen descubrimientos de entre 4,000 y 6,000 millones de barriles. Lo responsable aquí es ser precisos: todavía no existe con Surinam un contrato equivalente al de Guyana, pero sí una política deliberada de aproximación temprana a una potencia emergente en hidrocarburos, con valor estratégico para el abastecimiento futuro y la diversificación de socios. 

Visto en conjunto, Guyana y Surinam representan dos carriles de una misma política. Guyana ofrece hoy una vía más tangible hacia suministro preferencial y eventual participación en producción; Surinam, en cambio, ofrece una ventana de posicionamiento diplomático, cooperación técnica y posible inserción temprana en otro polo petrolero del Caribe ampliado. Para la República Dominicana, que importa la mayor parte de los hidrocarburos que consume, esa estrategia no elimina la exposición al mercado internacional, pero sí puede mejorar la capacidad de negociación, diversificar riesgos, reducir dependencia de intermediarios y preparar condiciones para una economía menos frágil frente a futuras crisis energéticas. Esa es, justamente, la diferencia entre administrar una coyuntura y construir una política de Estado. 

Naturalmente, esta apuesta no sustituye la urgencia de seguir fortaleciendo la transición energética interna. El propio Ministerio de Energía y Minas ha destacado que las renovables ya superan el 25 % de la generación eléctrica del sistema, un avance importante para una matriz más limpia y resiliente. Pero en el corto y mediano plazo, la economía dominicana seguirá dependiendo del petróleo y sus derivados; por eso la combinación correcta no es escoger entre hidrocarburos o transición, sino avanzar en ambas direcciones al mismo tiempo: asegurar fuentes externas más estables y estratégicas, mientras se acelera la reducción gradual de la dependencia estructural. En tiempos de volatilidad geopolítica, la soberanía energética no se improvisa: se diseña con diplomacia, inversión, previsión y visión regional. 

La lección de esta crisis es clara. Cuando el barril sube por una guerra lejana, la República Dominicana no puede limitarse a reaccionar con subsidios, por necesarios que sean. Debe también consolidar una arquitectura de seguridad energética capaz de amortiguar futuras sacudidas. En ese sentido, la ofensiva de entendimiento con Guyana y Surinam revela una señal positiva: el país empieza a pensar su vulnerabilidad petrolera no solo como un problema de precios, sino como un desafío geopolítico, logístico y estratégico. Si esa ruta se sostiene con seriedad, disciplina técnica y continuidad institucional, podría convertirse en uno de los movimientos más importantes para aliviar y hacer más resiliente la economía dominicana en una década marcada, precisamente, por la incertidumbre energética global./

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Sobre el autor, Luis Orlando Díaz Vólquez, es ingeniero de sistemas de computadora, editor bibliográfico y productor de medios de comunicación. 

Autor de artículos de opinión y análisis sobre geopolítica, seguridad y comercio internacional. Ha seguido y escrito sobre procesos regionales y eventos de alto impacto (ferias internacionales, congresos sectoriales y coyunturas de seguridad nacional). Su enfoque privilegia la institucionalidad, el Estado mínimo funcional y la apertura económica con compliance como pilares para la normalización y el desarrollo sostenible.

Palabras clave:

Petróleo en alza, República Dominicana, inflación, combustibles, economía dominicana, Brent, WTI, subsidios, Banco Central, Medio Oriente, Impacto del petróleo en República Dominicana, crisis energética global, BCRD, 

⛽🌍 Cuando sube el petróleo, también sube la presión sobre economías importadoras como la de República Dominicana.

La nueva escalada entre Estados Unidos e Irán ha vuelto a tensionar el mercado energético internacional, empujando al Brent y al WTI hacia niveles cercanos a los US$98 y US$96 por barril, respectivamente. 

📈 Para nuestro país, esto no es una noticia lejana: el alza del crudo impacta la inflación, el transporte, la logística, los subsidios públicos y el costo de vida. El Banco Central ha advertido que cada dólar adicional en el precio del petróleo aumenta en unos US$63.4 millones la factura petrolera nacional, mientras la inflación interanual de abril se ubicó en 5.11 %, impulsada en parte por el encarecimiento de los combustibles.

🇩🇴 La República Dominicana necesita seguir actuando con visión estratégica: proteger a los hogares, preservar la estabilidad macroeconómica y acelerar la diversificación energética. En tiempos de crisis global, anticiparse también es gobernar.

Luis Orlando Díaz Vólquez
#GuasábaraEditor

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Los precios del petróleo suben mientras EE.UU. ataca a petroleros y baja a los drones iraníes

    

	Crudo WTI	94.65	+0.95%
	Crudo Brent	96.81	+0.84%
	Crudo Murban	96.09	+1.76%
	Gas natural	3.160	-0.22%

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Los precios del petróleo suben mientras EE.UU. ataca a petroleros y baja a los drones iraníes

Por Josh Owens - Jun 02, 2026, 8:58 PM CDT

Los precios del petróleo subieron en el comercio asiático temprano el miércoles después de otra escalada en el Medio Oriente, con Irán disparando misiles a Kuwait y Bahréin, y los Estados Unidos disparando y desactivando un petrolero que se dirigía hacia Irán.

En el momento de escribir este artículo, los futuros del Brent al frente del mes habían subido un 1,09% para cotizar a 97,05 dólares por barril, mientras que West Texas Intermediate había subido un 1,19% a 94,88 dólares por barril. Ambos puntos de referencia se negocian cerca de máximos de una semana después de registrar fuertes ganancias en la sesión anterior.

Según el Comando Central de EE.UU. (CENTCOM), Irán disparó dos misiles hacia Kuwait, que se quedaron cortos o se rompieron antes de alcanzar sus objetivos. Luego disparó tres contra Bahréin, que fueron interceptados por las defensas aéreas de EE.UU. y Bahréin.

Los EE.UU. también afirmaron haber derribado tres drones de ataque unidireccionales lanzados hacia marineros civiles que transitaban por el Estrecho.

Por otra parte, las fuerzas estadounidenses dispararon y desactivaron un petrolero en vacío que intentaba llegar a la mayor terminal de exportación de petróleo de Irán en la isla Kharg. 

CENTCOM informó que el M/T Lexie, con bandera de Botswana, ignoró múltiples órdenes durante un período de 24 horas y continuó hacia el puerto del Golfo Pérsico. El buque fue finalmente detenido cuando un avión estadounidense disparó un misil Hellfire en la sala de máquinas del barco, haciéndolo incapaz de continuar su viaje.

El incidente del petrolero marca la sexta vez desde el 13 de abril que las fuerzas estadounidenses han desactivado un buque comercial, y otros 122 han sido redirigidos por el bloqueo. 

El conflicto parece estar aumentando justo cuando las esperanzas de un avance diplomático se desvanecen una vez más, con los medios iraníes informando que Teherán no se ha comunicado con Washington durante varios días. El presidente Trump ha mantenido que las conversaciones siguen activas, calificando las afirmaciones iraníes de "falsas y erróneas".

Además de la presión al alza sobre los precios del petróleo, las cifras del American Petroleum Institute mostraron que los inventarios de crudo de Estados Unidos cayeron por séptima semana consecutiva, disminuyendo en 6,8 millones de barriles para la semana que terminó el 29 de mayo.

Los mercados están ahora esperando datos oficiales de inventario de la Administración de Información de Energía, que saldrán más tarde el miércoles, para confirmar la reducción.

Un avance diplomático aún podría arrastrar los precios hacia abajo, pero después de caer a finales de mayo, parece que tanto el Brent como el WTI continuarán subiendo hasta que se firme un acuerdo.

Por Josh Owens para Oilprice.com

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Petróleo, Ormuz y República Dominicana: el costo local de una crisis lejana

El repunte del crudo tras la nueva escalada entre Washington y Teherán vuelve a poner a prueba a las economías importadoras de energía. Para República Dominicana, el desafío no es solo el precio internacional del barril, sino la rapidez con que ese shock puede trasladarse a la inflación, al transporte, a los costos empresariales y a las expectativas de crecimiento en un contexto global de elevada incertidumbre.

Luis Orlando Díaz Vólquez | #GuasábaraEditor

La nueva sacudida del mercado petrolero internacional ha devuelto a la economía dominicana una vieja preocupación: la vulnerabilidad de los países importadores de hidrocarburos ante crisis geopolíticas que ocurren fuera de sus fronteras, pero terminan impactando sus precios internos, sus costos logísticos y su estabilidad macroeconómica. El 1 de junio, OilPrice reportó que el Brent superó los US$94 por barril y el WTI los US$90, mientras CNBC informó después que el WTI llegó a rondar los US$94.20 y el Brent los US$97.23, impulsados por nuevas tensiones en las conversaciones entre Estados Unidos e Irán y por la amenaza de mayores restricciones en torno al estrecho de Ormuz. Más allá de la volatilidad del día, el mensaje del mercado es claro: el petróleo ha vuelto a incorporar una prima de riesgo geopolítico relevante. 

Ese nerviosismo no es exagerado si se toma en cuenta la importancia estructural de Ormuz para el sistema energético mundial. La U.S. Energy Information Administration (EIA) recuerda que por ese corredor transitaron en 2024 unos 20 millones de barriles diarios, equivalentes a cerca de 20 % del consumo global de líquidos del petróleo, mientras la International Energy Agency (IEA) señala que en 2025 el estrecho movilizó alrededor de 25 % del comercio marítimo mundial de petróleo y una porción considerable del comercio global de gas natural licuado. Con tan escasas rutas alternativas para una parte sustancial de esos flujos, cualquier amenaza de interrupción eleva de inmediato los costos de seguro, transporte y abastecimiento, afectando no solo a los grandes importadores asiáticos, sino también a economías pequeñas y abiertas del Caribe como la dominicana.

Para la República Dominicana, el problema no es teórico ni diferido. El propio Banco Central de la República Dominicana (BCRD) reconoció que la inflación de abril de 2026, que se ubicó en 5.11 % interanual, fue impulsada en buena medida por ajustes en los precios de las gasolinas y del gasoil asociados a incrementos del petróleo en los mercados internacionales, en un entorno de tensiones geopolíticas en Medio Oriente. El informe del índice de precios explicó que la variación mensual del IPC fue de 0.49 %, con un peso importante del componente transporte, mientras que la autoridad monetaria, al mantener su tasa de política monetaria en 5.25 % en mayo, subrayó que las presiones inflacionarias recientes respondían a un choque de oferta negativo derivado de mayores precios energéticos. Es decir, antes incluso del nuevo salto del 1 de junio, la economía local ya estaba sintiendo el costo del barril caro. 

La principal implicación económica para el país es que un petróleo persistentemente alto puede activar varios canales de transmisión al mismo tiempo. El primero es el de los combustibles y el transporte, que impacta de manera casi inmediata la estructura de costos de empresas y hogares. El segundo es el logístico: República Dominicana depende de importaciones para buena parte de su consumo energético y para una parte relevante de los insumos de su aparato productivo, por lo que cualquier alza sostenida en el costo marítimo o en los derivados del petróleo termina permeando comercio, distribución, turismo, manufactura y servicios. El tercero es el canal de expectativas: cuando los agentes económicos perciben que el shock no será transitorio, tienden a ajustar precios, presupuestos y decisiones de inversión con mayor cautela. No se trata solo de cuánto sube el barril hoy, sino de cuánto tiempo el mercado cree que seguirá tensionado. 

Ese riesgo llega, sin embargo, en un momento en que la economía dominicana muestra fortalezas apreciables. El BCRD informó que el crecimiento promedio acumulado entre enero y abril de 2026 fue de 4.0 %, superior al 2.7 % del mismo período del año anterior, con aportes relevantes de minería, construcción, manufactura local, zonas francas, agropecuaria y servicios. A la vez, la institución reporta reservas internacionales brutas por US$15,888.9 millones en abril de 2026 y una cuenta corriente equivalente a -1.2 % del PIB en 2025, mejor que el -3.0 % observado en 2024. Estos datos sugieren que el país llega al nuevo episodio de tensión con una base macroeconómica más robusta que en otros momentos de shock externo, lo cual le da margen para amortiguar parte de la presión cambiaria o financiera que podría derivarse de un encarecimiento sostenido del petróleo. 

Pero tener amortiguadores no significa estar blindados. La misma nota del Banco Central sobre el desempeño económico advierte que el crecimiento reciente se ha producido en medio de una alta incertidumbre internacional, marcada precisamente por las tensiones geopolíticas en Medio Oriente, el encarecimiento del petróleo y el aumento de los costos de transporte. Si el nuevo repunte del crudo se consolida, los sectores más dinámicos de la economía dominicana —particularmente turismo, transporte, comercio y construcción— podrían enfrentar mayores costos operativos y una eventual pérdida de márgenes, con capacidad de trasladar parte de esas presiones al consumidor final. El sector de hoteles, bares y restaurantes, por ejemplo, creció 5.9 % entre enero y abril, mientras transporte y almacenamiento avanzó 4.9 % y construcción 4.6 %; todos ellos son particularmente sensibles a la energía y la logística. 

La mayor dificultad para la política económica reside en que este tipo de shock no responde fácilmente a herramientas convencionales. Un banco central puede contener presiones de demanda, pero tiene menos capacidad para neutralizar el efecto de una subida internacional del petróleo sin afectar simultáneamente la actividad económica. Por eso el BCRD ha optado hasta ahora por una postura de prudencia, manteniendo la tasa de política monetaria sin cambios mientras observa la persistencia del fenómeno y la evolución de las expectativas inflacionarias. El dilema es evidente: endurecer demasiado la respuesta monetaria podría enfriar una recuperación que ya muestra mejores ritmos de crecimiento; reaccionar demasiado poco, en cambio, podría permitir que el choque energético se filtre con mayor profundidad hacia precios y salarios. 

En el plano fiscal, la situación también exige cautela. Aunque no toda alza internacional se traduce linealmente en el mercado local, los gobiernos de economías importadoras suelen enfrentar presiones políticas y sociales para amortiguar el impacto sobre combustibles y transporte. Eso implica costos potenciales sobre las finanzas públicas, sea por subsidios explícitos, por ajustes tributarios o por mecanismos de contención temporal. En un escenario de petróleo caro, el gran reto consiste en proteger a los hogares más vulnerables sin convertir la respuesta coyuntural en una fuente adicional de fragilidad fiscal. El problema del petróleo no es solo su precio, sino el delicado equilibrio que obliga a mantener entre inflación, crecimiento y sostenibilidad presupuestaria.

En definitiva, la nueva crisis alrededor de Ormuz no debe ser leída desde República Dominicana como un hecho lejano o meramente diplomático. Es, en realidad, una variable económica con capacidad de alterar precios internos, costos productivos, expectativas empresariales y decisiones de política macroeconómica. La buena noticia es que el país llega con crecimiento positivo, reservas elevadas y una posición externa más cómoda que en el pasado reciente. La mala noticia es que el petróleo sigue siendo uno de esos factores que ningún mérito interno puede controlar por completo. Si la tensión se disipa pronto, el impacto será probablemente manejable; si se prolonga, la economía dominicana tendrá que volver a demostrar su resiliencia frente a una verdad conocida pero siempre incómoda: en un mundo interdependiente, la estabilidad local también depende de la paz —o de la guerra— en los grandes corredores del comercio global. /

⛽🌍 El alza del petróleo vuelve a encender las alertas para economías importadoras como la República Dominicana. Este 1 de junio, el crudo registró fuertes subidas en los mercados internacionales en medio de nuevas tensiones sobre Irán y el estrecho de Ormuz, una vía por donde transita cerca de una quinta parte del petróleo mundial. 

📈🇩🇴 Para el país, el impacto puede sentirse en combustibles, transporte, inflación y costos logísticos. El Banco Central ya había advertido que en abril de 2026 los aumentos en gasolinas y gasoil, asociados al encarecimiento del petróleo por las tensiones en Medio Oriente, incidieron en la inflación interanual de 5.11 %, mientras mantiene la tasa de política monetaria en 5.25 % ante ese choque de oferta.

💼📊 La buena noticia es que la economía dominicana llega con cierto margen de resistencia: crecimiento acumulado de 4.0 % entre enero y abril de 2026, reservas internacionales brutas por US$15,888.9 millones y una cuenta corriente de -1.2 % del PIB en 2025. Pero si el petróleo sigue alto, la presión externa podría trasladarse con más fuerza al bolsillo de los hogares y a los sectores productivos. 

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