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Funcionario de Apordom entiende RD ya es un hub logístico y necesita afianzarlo
JUEVES 25 ENERO , 2024
Creado por: Wilkin Andujar
Alejandro Campos Álvarez | Z Digital
Alejandro Campos Álvarez, presidente del Consejo de Administración de Autoridad Portuaria (Apordom), aseguró este jueves que la República Dominicana ya se encuentra en la categoría de hub logístico, razón por la cual entiende que el país necesita afianzar esa condición privilegiada para el comercio mundial.
En ese sentido, Campos Álvarez manifestó que ya se está trabajando en afianzar la referida condición con la Dirección General de Aduanas, a los fines de seguir expandiendo la capacidad de la República Dominicana en esa materia.
“Nosotros vamos en varias vertientes, como tú dices, el tema de hub logístico, ya entiendo que nosotros estamos ahí. ¿Qué necesitamos?, afianzarlo”, apuntó durante una entrevista en El Gobierno de la Mañana, transmitido desde Fitur.
Alegó que para seguir afianzando la condición de hub logístico del país, se está en acción con otras dependencias, como el Ministerio de Industria y Comercio (MICM), las zonas francas y otros, de las cuales dijo que “va bastante bien encaminado”.
Alejandro Campos álvarez refirió que en la parte en la que la República Dominicana ha dado el salto cuántico es en las terminales de cruceros, agregando que pasó de recibir 1.1 millones de crucerístas en el 2019, a 2.2 millones en el 2023.
Presidente Abinader sigue impulsando el desarrollo y progreso del sur
7 DE SEPTIEMBRE 2023 | 19:48
San Juan.- Gracias al presidente Luis Abinader, San Juan de la Maguana ya tiene su primer parque de zona franca. El mandatario además dejó iniciados los trabajos para un aeropuerto e inauguró las rehabilitadas redes eléctricas en esta provincia.
El impulso al progreso y desarrollo de la región Sur por parte del Presidente Abinader siguió este jueves, con el primer palazo para la construcción del muelle de cruceros de Barahona.
El proyecto del muelle tendrá una inversión aproximada de RD 400 millones, de los cuales RD 150 millones serán ejecutados por la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM) y otra parte por el Ministerio de Turismo para el área de tiendas y restaurantes.
Se proyecta entregarlo en 10 meses y será construido donde funcionaban los muelles de carga 1 y 2, actualmente inactivos.
Esta reestructuración permitirá recibir hasta dos embarcaciones simultáneamente, de modo que podráatraer a miles de cruceristas y dinamizará la economía a través de la generación de empleos y captación de divisas.
“Esto era un gigante dormido que lo estamos despertando para el bien y el desarrollo de la República Dominicana, además este muelle se complementará con el puerto que se construye en Cabo Rojo, permitiendo crear una ruta de cruceros”, expresó el presidente Abinader.
El director de APORDOM, Jean Luis Rodríguez, manifestó que con esto se transforma el sistema portuario dominicano al aumentar de 3 a 8 las terminales de cruceros del país. En estos tres años, se inauguró Taíno Bay en Puerto Plata, además de que se están construyendo Samana Bay Port y Port Cabo Rojo, a la vez que se iniciará la construcción de este muelle de Barahona y la rehabilitación de Arroyo Barril, en Samaná.
San Juan
Sobre la construcción del Aeropuerto Doméstico El Granero del Sur, en San Juan, el mandatario informó que entraría en operación en el tercer trimestre de 2024.
Allí aseguró que con este se aumenta grandemente la productividad agrícola de la zona, que tendrá mercado seguro en Pedernales.
El director del Departamento Aeroportuario, Víctor Pichardo, sostuvo que es la primera vez en la historia que la institución se embarca en la construcción de dos aeropuertos, al hacer referencia al proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Cabo Rojo, en Pedernales.
Primera zona franca industrial San Juan
Sobre la zona franca, el jefe dijo que con sus primeras naves se generarán 600 empleos directos, de los cuales 300 iniciarán de forma inmediata.
En sus palabras recalcó que el desarrollo de una región se hace con trabajos productivos como estos de zonas francas.
Estas primeras naves estarán dedicadas al despalille del tabaco, para lo cual el personal recibirá entrenamiento tecnificado a través del INFOTEP.
El director de ProIndustria, Ulises Rodríguez, y el ministro de Industria y Comercio, Víctor Bisonó, resaltaron que se demuestra una vez más la confianza del sector privado para continuar invirtiendo en suelo dominicano, gracias a las políticas públicas del gobierno de Luis Abinader.
Redes eléctricas
Por último, el mandatario encabezó la inauguración de cinco proyectos de rehabilitación de redes eléctricas en San Juan de la Maguana, con inversión superior a los RD 43 millones.
Serán impactadas 714 familias en las comunidades de Cardón, Pueblo Nuevo Cardón, La Mina Pasatiempo, Las Canas de Guazumal y Villa Liberación por Los Multis.
Se utilizaron 281 postes de luz, 23 transformadores, 714 medidores, 266 luminarias, más de 5.11 kilómetros de redes eléctricas de media tensión y 11,000 kilómetros de baja tensión.
Estuvieron presentes, el senador por Santiago, Eduardo Estrella; la gobernadora por Barahona, Genara González, y por San Juan, Elvira Corporán; el director de Migración, Venancio Alcántara; el senador por San Juan, Félix Bautista; el administrador de Edesur, Milton Morrison; el párroco Marcos Antonio Pérez; monseñor Tomás Alejo Concepción y el empresario tabacalero Radhamés Rodríguez.
El director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), Jean Luis Rodríguez, aseguró que República Dominicana se encamina a convertirse en el Hub Logístico de toda la región de Latinoamérica y Hub de Cruceros en toda el área del Caribe.
Para el último propósito, el funcionario explicó que se logrará con la incorporación de al menos tres nuevas terminales turísticas para llevar al país a completar las seis para el 2025.
Rodríguez explicó que de tres terminales que encontró en el 2022, APORDOM llevará a seis las terminales para la recepción de cruceros, esto con la puesta en funcionamiento del Port Cabo Rojo en Pedernales, ya iniciada su construcción, y la terminal de Santa Bárbara de Samaná que se iniciará a construir el 21 de julio. “Este año aspiramos a tener el doble de las terminales de cruceros que teníamos cuando llegamos a la administración, porque en vez de 3 tendremos seis terminales para el 2025”, aseguró al ser entrevistado en el elenco del programa radial La Opción de la Mañana.
El funcionario aseguró, además, que se tiene programado abrir terminales para la llegada de turistas en Barahona y en Arroyo Barril, provincia Samaná.
Igualmente afirmó, que todas las terminales tendrán un atractivo distinto y “ese es el plus que le estamos agregando a cada una de las terminales”.
También aseguró, que desde su llegada a la institución se implementa un nuevo modelo de gestión portuaria que se basa en la optimización de recursos, modernización de las operaciones portuarias y una mejor distribución de los beneficios entre los colaboradores. Dijo que esta misma política de trabajo se implementa en el puerto de San Pedro de Macorís Gregorio Urbano Gilbert, donde las operaciones se han dinamizado.
Precisó que a su llegada a APORDOM se estabilizaron las finanzas, puso al día el pago de las prestaciones laborales de los desvinculados en esta gestión y honró deudas con el seguro médico, el plan de pensiones y rebajó gastos superfluos de los funcionarios.
La Autoridad Portuaria Dominicana (@PortuariaRD) y la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico firmaron un acuerdo internacional de cooperación mutua e intercambio de información para mejorar el manejo y los procesos portuarios de las dos naciones. https://t.co/VEKUrfFjFDpic.twitter.com/fC5lCTFLuJ
Autoridad Portuaria firma acuerdo de cooperación para mejorar manejo y procesos portuarios con Puerto Rico
11 DE MAYO 2022 | 14:27
San Juan, Puerto Rico. - LaAutoridad Portuaria Dominicana (APORDOM) y laAutoridad de los Puertos de Puerto Ricofirmaron unacuerdo internacionalde cooperación mutua e intercambio de información para mejorar el manejo y los procesos portuarios de las dos naciones, así como para fortalecer ambos destinos del Caribe en la preferencia de cruceros de talla mundial.
El acuerdo fue suscrito por el director ejecutivo de APORDOM, Jean LuIs Rodríguez y Joel Pizá Batiz, titular de la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico.
“Creemos que en la unidad está la fuerza, y con esta alianza estratégica nuestras operaciones serán mejores y más seguras para el beneficio de nuestros socios comerciales, quienes deberán beneficiarse de los frutos de una gestión de trabajo en conjunto, en manos de hombres y mujeres con una calidad de servicio inconmensurable, para seguir sacando adelante ambos pueblos”, refirió el servidor público.
El convenio contempla el intercambio de información libremente y sin restricciones, relacionadas con la industria de carga y cruceros en cada puerto, estadísticas históricas relativas a cada institución, desarrollo de infraestructuras portuarias proyectadas e investigación de marketing general, encaminadas a incrementar el tráfico de cruceros y carga en ambos puertos.
"Con este acuerdo queremos acercar más ambas naciones, y confirmar nuestros vínculos de pueblos hermanos que se dan la mano y se abrazan en una actividad que, como el mismo documento recoge, busca crear las posibilidades de ofrecer servicios portuarios como remolques, pilotaje, amarradero e inspección de seguridad de puertos, de forma más eficiente, moderna y segura”, dijo Rodríguez.
Además, ambas autoridades portuarias evaluarán la posibilidad con otros puertos en el área turística del caribe, para crear un plan de paquete de itinerarios en conjunto que se ofrecerá a las líneas de cruceros con miras a una posible implementación.
Mediante el convenio se compartirán procesos internos relacionados a HSEQ (Salud, Seguridad, Eficiencia y Calidad) y operaciones marítimas, así como se trabajará en la formación de grupos técnicos de trabajo, para intercambiar visitas educativas y actuar como embajadores de buena voluntad entre los dos puertos.
Al término del acto, Jean Luis Rodríguez junto al director de los Puertos de Puerto Rico, Joel Pizá Batiz, realizaron un recorrido por los muelles de San Juan, Puerto Rico, donde dialogaron sobre puntos de vista y buenas prácticas que se pueden aplicar para el desarrollo del sector portuario en ambas islas.
Inversiones por 350 millones de dólares están de camino a los puertos del país
Jean Luis Rodríguez.
Se trata de una serie de proyectos en carpeta, cuya duración oscilaría entre uno y año y medio, calcula Apordom
Para el sector portuario de República Dominicana están “de camino” o en carpeta inversiones por 300 o 350 millones de dólares en proyectos cuya duración oscilaría entre un año y año y medio, informó ayer el director de Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom), Jean Luis Rodríguez.
Sostuvo que todos los proyectos que se tienen en la institución, a la fecha, el que más podría durar sería de dos años –en este caso el Puerto Manzanillo- según el cronograma de trabajo que ha establecido la Apordom.
Rodríguez acudió ayer a la Entrevista Especial de elCaribe y CDN, correspondiente al Almuerzo Semanal, un escenario en el que respondió preguntas diversas. El diálogo fue amplio y alcanzó para hablar de inversión, de operaciones portuarias, de alianzas público-privadas, de las finanzas y gastos de la institución que dirige y de los “líos” que encontró allí.
Citó, por ejemplo, que el Puerto Manzanillo es soñado y anhelado por toda la región norte del país, y rememoró que desde el año 2000 (poco más de dos décadas) con el paso de distintos gobiernos, se ha venido prometiendo la mejoría y de desarrollo de esa plataforma que es de vital importancia para el comercio internacional, sin que se haya ido al terreno de lo concreto. Sin pasar de promesas.
“Pero ya llegó el tiempo de Manzanillo; a nuestra llegada se creó una mesa de trabajo en la que confluyen diferentes instituciones, como el Ministerio de la Presidencia, Autoridad Portuaria Dominicana y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que es quien va a financiar el proyecto de ampliación, remodelación y logístico”, indicó.
Cuando Rodríguez usa la palabra “logístico”, lo hace porque se está hablando de un préstamo de 100 millones de dólares, que ya fue aprobado por el Congreso, pero que por la burocracia que tiene el BID en sus procesos, que son muy rigurosos y transparentes, tomará tiempo su ejecución.
“Estimamos que entre los meses agosto, diciembre… a más tardar enero-abril se estaría adjudicando y se estaría trabajando en lo que va a ser una inversión de 55 millones de dólares en infraestructura vial y otros 45 millones en el puerto como tal. La infraestructura vial incluye carreteras desde Santiago hasta Manzanillo, que actualmente no son las adecuadas para que haya unas operaciones logísticas eficientes”, explicó.
“Hemos dicho a su vez que no serán solamente los 100 millones de dólares de inversión a través del préstamo del BID, sino que estamos gestionando inversiones por alrededor de un 50 % de ese monto que ha financiado el BID, con proyectos privados. Para ponerles un ejemplo, ya se está viendo un proyecto logístico, que va a tener incio en los próximos días para operar en los alrededores del puerto…. unos ocho millones de dólares”, apuntó, con un manejo certero del tema.
Recordó que se están licitando dos plantas de generación eléctrica, de 400 megas cada uno, que estarán instaladas alrededor del puerto Manzanillo, y se analiza la posibilidad de desarrollar -“y es casi un hecho que se hará en los próximos meses”- un proceso público para un astillero naval cercano al muelle.
En otra parte del diálogo, dijo que con el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes, se mira la posibilidad de desarrollar zonas francas que permitan utilizar la terminal como puerto de exportación de ese desarrollo de materias prima.
“Vemos a Manzanillo más allá de la importante vocación que tiene para exportación del banano de la región norte del país. Lo vemos como un puerto integral que permita seguir desarrollando la oferta portuaria del sistema de puertos de República Dominicana, que es bastante atractiva. Pero como hemos dicho, cada día tenemos que esforzarnos más para llegar a convertirnos en el hub logístico del Caribe”, sostuvo Rodríguez.
Está muy consciente de que cada puerto tiene sus complejidades y realidades. Y dijo que Manzanillo no es tan lejano como quizás pudiera interpretarse.
Desde su punto de vista, dependiendo de la ubicación geográfica, un puerto es más conveniente para tal o cual operación y, partiendo de eso y otros criterios considerados, para cada uno se ha desarrollado un máster plan.
Una idea que se ha lanzado y que ya está en ejecución es hacer un análisis comparativo con puertos que compiten de manera democrática y abierta con República Dominicana, estudiando temas como las tarifas, los combustibles y otros aspectos. Igual se ha visto el tema de cruceros y los países que son principales competidores de República Dominicana, en procura de tener claro qué se puede mejorar y reajustar.
“Es la visión que tenemos y en cada puerto lo hemos hecho”, apuntó.
Haina es uno de los puertos más concurridos de República Dominicana, donde mayor volumen de operaciones hay. Es un puerto que en los últimos 10 años ha hecho una inversiones de más de 120 millones de dólares. Pero Haina todavía no ha llegado a donde tiene que llegar; aspira a una ampliación. Apordom está viendo cómo puede hacerse eso.
“Bueno, no nos quedan terrenos. Ya estamos visualizando la posibilidad de mudar de donde está a la Autoridad Portuaria Dominicana, que ocupa un terreno en Haina, y que eso sea parte del desarrollo integral de Haina. No hace sentido que Autoridad Portuaria esté en un puerto, porque nosotros administramos todos los puertos del país. Sí hace sentido ampliar operaciones, generar empleos y que aumenten los ingresos de Haina como tal, tanto para la Apordom, como para el país y en esa dirección es que hemos estado evolucionando”, indicó Rodríguez. Por la parte periodística participaron en el encuentro de ayer Nelson Rodríguez y Alba Nely Familia, directores de elCaribe y de CDN, respectivamente, así como Katherine Hernández y Julissa Céspedes, conductoras de programas de la planta televisiva, y el autor de este escrito (Martín Polanco).
Desde el Punto de vista del director de la Apordom, para República Dominicana convertirse en el hub del caribe (un centro de operaciones) debe realizar nuevas inversiones en cada uno de los puertos, visualizando las oportunidades que ofrecen y debe quedarle claro para qué son buenos cada uno de ellos.
“Por ejemplo, Barahona, en el sur del país, ha soñado con que algún día llegue un buque de crucero. Nosotros estamos trabajando en un proyecto, junto al Ministerio de Turismo, que le corresponderá hacer parte de la inversión de las amenidades de la parte turística; Obras Públicas que le corresponderá mejorar el muelle existente para que pueda recibir cruceros, y nosotros que vamos a ser los operadores del puerto de cruceros de Barahona. Las aspiraciones que tenemos es que eso se pueda desarrollar en este año”, expuso.
Sobre la mesa está también la propuesta para que lleguen cruceros a Pedernales y que eso sea parte integral del master plan al que se refiere Jean Luis Rodríguez, cuando aborda la cuestión portuaria. En Puerto Plata acaba de inaugurarse un proyecto que tenía poco más de dos años paralizado y que la actual gestión de Apordom logró en un año poner en ejecución, recibiendo de manera simultánea dos y tres cruceros –en promedio- cada semana.
“Eso para Puerto Plata ha sido tan dinámico que cuando tú sumas Amber Cove, que es el de Maimón, que ya existía, y Taíno Bay, que es el que nosotros inauguramos, tú tienes en Puerto Plata, algunos días, cuatro cruceros, donde cada uno de ellos oscila entre 2,500 y 3,000 pasajeros y cada crucerista hace una inversión promedio de cien dólares”, aseguró.
Esos números que menciona Jean Luis Rodríguez han dinamizado la denominada Novia del Atlántico.
Cuando elCaribe le pregunta al director de la Apordom si los puertos recuperaron sus niveles de operación prepandémico, visto en función de llegadas y salidas de barcos, su respuesta fue:“Se ha recuperado totalmente. Cuando llegamos a la institución nos dimos cuenta que no sucedía en los puertos lo que sucedía en cualquier comercio habitual, dígase un restaurante y tiendas, que tuvieron que cerrar sus puertas.
La cancelación llegaba, la prestación no
Portuaria tiene que ser la institución estatal que más deudas tiene por prestaciones laborales. Son deudas que vienen desde 2004, según el director del organismo. Son personas que se enviaron a sus casas, fundamentalmente cuando llegó al poder Leonel Fernández, dijo. Aseguró que a los perredeístas (simpatizantes del Partido Revolucionario Dominicano –PRD-) que laboraban en la institución los cancelaron sin prestaciones laborales. “No quedó uno. Esa gente comenzó a elevar recursos y como Portuaria estaba llena de demandas, lo que hacía el incumbente era que seguía cancelando y asumía que si no iba a pagar deudas a los viejos, que son los que demandan, tampoco iba a pagar a los nuevos”.
El más pagador En veinte años se pagaron 250 millones de prestaciones laborales; yo he pagado 310 millones en un año y medio, y sigo pagando.
Lo de Pedernales El plan que tenemos es que el puerto de Pedernales sea turístico y no comercial. Será lo más viable, partiendo de estudios hechos”.
Autoridad Portuaria resalta importancia financiamiento puerto de Manzanillo
Jean Luis Rodríguez explicó, que el desarrollo del puerto de la Bahía de Manzanillo promoverá la dinamización del sector económico y social de la zona.
SANTO DOMINGO, República Dominicana.- El Director Ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana, Jean Luis Rodríguez, valoró como positiva la aprobación de manera unánime el financiamiento para la estrategia de desarrollo del puerto de la Bahía de Manzanillo y asegura ha llegado el momento que por tantos años ha esperado Monte Cristi y el resto de la región del Cibao.
Jean Luis Rodríguez explicó, que el desarrollo del puerto de la Bahía de Manzanillo promoverá la dinamización del sector económico y social de la zona. Además contempla la creación de un nuevo modelo de administración portuaria, el cual podrá ser replicable en todos los puertos del país que administra APORDOM.
Rodríguez explicó que el proyecto contempla la construcción de un nuevo y moderno espigón lo que permitirá aumentar las operaciones en el puerto. Además aseguró que la aprobación del proyecto representa un paso importante dentro de los trabajos que realiza esta administración de la Autoridad Portuaria de convertir al país en un Hub logístico de la región.
La iniciativa ha sido considerada de alto interés nacional por el presidente Luis Abinader. “Este es un esfuerzo en conjunto entre el Ministerio de la Presidencia, Ministerio de Obras Publicas, Ministerio de Hacienda, la Comisión Presidencial para la Modernización y Seguridad Portuaria y Autoridad Portuaria Dominicana” resaltó el ejecutivo de APORDOM.
El puerto de Manzanillo, construido en los años 50, cuenta con 227.70 metros lineales de muelles, una profundidad de atraque de 36, 30 y 25 pies, y la operación de contenedores refrigerados (bananos y frutos menores) para exportación, así como carga general y carga suelta (clinkler y carbón mineral) para importación. Este puerto es considerado el de mayor calado del país.
Sobre Autoridad Portuario Dominicana
La Autoridad Portuaria Dominicana fue fundada el 17 de diciembre del 1970 constituyéndose en el organismo regulador del sistema portuario nacional; Es su tarea dirigir y administrar los puertos marítimos e incrementar el comercio internacional del país. El sistema portuario nacional está conformado por 20 recintos portuarios
La marcha verde @CeroImpunidadRD tiene ahora otro motivo para caminar y los miembros de la prensa para asistir el 18 de julio 2018 ante el @TSA para ver desnuda la licitación irregular del muelle de puerto plata en vulneración al derecho de las empresas que participaron ...
@amadeoperalta
Hay cocoricamo ¡¡¡¡ así dicen en mi pueblo cuando intentan llevar una licitación así a la carrera. Y dejan ver el refajo. En el camino saldrán los turpenes ocultos . Para que no puedan escapar del brazo de la justicia. Esos delitos perimen en 10 años pic.twitter.com/1J9OwFgWUi
La licitación irregular y en evidente abuso de poder @APORDOM tendrá sus consecuencias jurídicas . La misma fué impugnada y con fecha para conocer audiencia de medidas cautelares y por encima del derecho la adjudicaron . Que se está moviendo ahí?? @YokastaGuzman@DaniloMedinapic.twitter.com/SOfosWu7mH
Comisión Senado pide Estado rescinda contrato de Cabo Rojo
El senador Carlos Castillo rinde el informe que solicita rescisión de la concesión del puerto de Cabo Rojo.
La comisión senatorial de Defensa pidió ayer al Estado que rescinda el contrato a los operadores del puerto de Cabo Rojo, Pedernales, en razón de que, según el informe rendido por su presidente, senador Carlos Castillo, la firma Cementos Andinos Dominicanos no ha cumplido con las estipulaciones del acuerdo.
El congresista dijo que la citada empresa no ha cumplido con los niveles de seguridad del puerto bajo su concesión ni tampoco ha hecho las inversiones a que se comprometió.
Informó que para la investigación, la comisión, encabezada por el senador Adriano Sánchez Roa, como presidente en funciones, se reunió con representantes de la citada firma; con la Dirección Nacional de Control de Drogas (DNCD), la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom), el Cuerpo Especializado de Seguridad Fronteriza Terrestre (Cesfront), las direcciones generales de Aduanas (DGA) y Minería, y el Ministerio de Medio Ambiente, así como con la empresa minera Dovemco, usuaria del referito puerto.
También se realizaron visitas a Pedernales, tras lo cual se determinó que la DNCD y otras agencias del Estado, no tienen presencia en el puerto de Cabo Rojo. Resalta asimismo, que dentro de los compromisos de Cementos Andinos Dominicanos está el de invertir en el puerto US$28.4 millones, de los cuales solo ha invertido US$18.4 millones.
El informe señala que las incongruencias de los representantes de la citada firma frente a los de Apordom, “amerita que el caso sea investigado por las autorides correspondientes”.
Competencias en vías.En otro orden, el presidente de la comisión de Transporte, senador José Rafael Vargas, sometió un proyecto de resolución, que el pleno senatorial aprobó, para solicitar a la Policía y a la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet) que aumenten la vigilancia, para evitar los accidentes y muertes provocados por las competencias de automóviles en calles y carreteras.
La iniciativa fue elaborada en base al proyecto de la senadora Amarilis Santana, de La Romana, que dispone aplicar penas hasta de cinco años de prisión a los culpables de muertes causadas por esas carreras.
En otro orden, el Senado aprobó en segunda lectura los proyectos de ley que regulan la celebración de vistas públicas, las consultas populares, la creación de comisiones de auditoría social y de derecho de petición de los ciudadanos, originales de Félix Bautista.
ZOOM
Peggy Cabral
El Senado aprobó la designación de la señora Alba (Peggy) Cabral viuda Peña Gómez, como embajadora extraordinaria y plenipotenciaria ante el Gobierno de Italia. El asunto fue incluido en el orden del día, a solicitud del presidente de la comisión de Relaciones Exteriores del organismo, Prim Pujals, quien destacó que Cabral es una ciudadana muy conocida, por lo que el asunto no ameritaba estudios de comisión. http://hoy.com.do/comision-senado-pide-estado-rescinda-contrato-de-cabo-rojo/
Dice RD va hacia Hub logístico y de cruceros regional
