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viernes, 27 de junio de 2025

República Dominicana consolida su liderazgo aduanero en el Consejo de la OMA en Bruselas | Bajo la dirección de Eduardo "Yayo" Sanz Lovatón, la DGA impulsa una transformación institucional alineada con estándares internacionales, posicionando al país como un hub logístico estratégico en la economía global.

República Dominicana consolida su liderazgo aduanero en el Consejo de la OMA en Bruselas

Bajo la dirección de Eduardo "Yayo" Sanz Lovatón, la DGA impulsa una transformación institucional alineada con estándares internacionales, posicionando al país como un hub logístico estratégico en la economía global.

27 de junio de 2027

Bruselas, Bélgica.– La Dirección General de Aduanas (DGA) de la República Dominicana participa activamente en las 145.ª y 146.ª sesiones del Consejo de la Organización Mundial de Aduanas (OMA), celebradas del 26 al 28 de junio en la sede del organismo en Bruselas. Esta participación reafirma el compromiso del país con la gobernanza aduanera global, la cooperación multilateral y la implementación de políticas que promuevan la facilitación del comercio y la seguridad en las cadenas logísticas internacionales.

La delegación dominicana, en representación del director general Eduardo "Yayo" Sanz Lovatón, está conformada por Degnis De León, gerente de Comunicaciones de la DGA y Elsa Coromoto De Gouveia, coordinadora técnica del Centro Regional de Capacitación de la OMA. En este foro de alto nivel, que congrega a más de 180 administraciones aduaneras, se abordan temas estratégicos como la aprobación del Plan Estratégico 2025–2028, la actualización del Sistema Armonizado de clasificación de mercancías, el seguimiento al Plan de Modernización institucional y el diseño de un Plan de Acción para Fronteras Frágiles. También se discuten aspectos clave de gobernanza, sostenibilidad financiera y elecciones de liderazgo dentro del organismo.

A través de su cuenta oficial en la red social X, el director general Sanz Lovatón expresó su reconocimiento a la labor de la delegación dominicana, destacando: “Gracias Degnis De León y Elsa Coromoto De Gouveia por representar a @aduanard con compromiso y excelencia en las sesiones 145.ª y 146.ª del Consejo de la #OMA en Bruselas. Su destacada participación fortalece el posicionamiento de la República Dominicana en el ámbito aduanero internacional.”

Desde su designación, Sanz Lovatón ha liderado una profunda transformación institucional orientada a fortalecer la transparencia, modernizar los procesos aduaneros y posicionar a la República Dominicana como un hub logístico regional de referencia mundial. Esta visión se ha materializado en acciones concretas, como la organización de tres eventos internacionales en 2023 —la XLIII Reunión de Directores Nacionales del COMALEP, el III Foro Conjunto de Aduanas y el Sector Privado, y la XXV Conferencia Regional de Directores Generales de Aduanas— que consolidaron el liderazgo regional de la DGA.

Estas iniciativas reflejan una institucionalidad robusta, alineada con los más altos estándares internacionales, y comprometida con el desarrollo económico sostenible a través de una aduana moderna, eficiente e integrada al comercio global.

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Gracias Degnis De León y Elsa Coromoto De Gouveia por representar a @aduanard con compromiso y excelencia en las sesiones 145.ª y 146.ª del Consejo de la #OMA en Bruselas.

Su destacada participación fortalece el posicionamiento de la República Dominicana en el ámbito aduanero… https://t.co/8nhF69Lzgx
— Yayo (@SanzLovaton) June 27, 2025

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El Consejo de la OMA aprueba una propuesta de proyecto destinada a mejorar el Marco del Sistema Armonizado

27 de junio de 2025

El Consejo de la OMA, órgano rector de la organización, compuesto por los jefes de 186 administraciones aduaneras, ha respaldado formalmente la propuesta de proyecto titulada "Mejora del marco del Sistema Armonizado". El Sistema Armonizado (SA) se ha convertido con el paso de los años en un lenguaje universal para identificar y codificar las mercancías que se comercializan internacionalmente, y casi todas las economías del mundo lo utilizan como base para sus aranceles aduaneros y para la recopilación de estadísticas comerciales. Si bien el SA es un documento dinámico que se actualiza periódicamente, los miembros de la OMA han estado debatiendo la pertinencia y la viabilidad de una revisión más profunda, y este proyecto transformará estas discusiones en una serie de propuestas prácticas para mejorar la claridad y la facilidad de uso del SA tanto para las aduanas como para la comunidad empresarial.

Manteniendo el futuro de la escuela secundaria en forma

Se espera que los principales resultados de este proyecto sean el desarrollo de nuevas herramientas y procedimientos para su uso en los ciclos de revisión del SA y la presentación de propuestas de modificación de las disposiciones vigentes del SA y sus herramientas para mejorar su claridad y facilidad de uso. Al igual que con todas las modificaciones del SA, las Partes Contratantes del SA, a través del Comité del Sistema Armonizado, considerarán todas las propuestas y decidirán si se adoptan o no.

El proyecto surge del informe final del “Estudio exploratorio sobre una posible revisión estratégica del Sistema Armonizado”, que se presentó al Consejo para su consideración en junio de 2024. Para iniciar este proceso, la Secretaría de la OMA había establecido un pequeño equipo de proyecto encargado de recopilar opiniones y sugerencias de las partes interesadas, estudiar la salud del sistema e informar a los miembros de la OMA sobre las posibilidades de mejoras potenciales al SA y sus herramientas.

Se espera que el proyecto comience en otoño de 2025 y continúe durante 30 meses, finalizando durante 2028, para garantizar que su trabajo pueda considerarse parte del ciclo de revisión del HS 2033.

El Sistema Armonizado

El Convenio del Sistema Armonizado, y el Sistema Armonizado que rige, entró en vigor en 1988 con la intención de proporcionar mayor uniformidad a la clasificación de los grupos de productos comercializados a nivel mundial. Desde la introducción del SA, su uso se ha extendido a nivel mundial. A junio de 2025, el Convenio contaba con 162 Partes Contratantes tras la reciente incorporación de El Salvador.

El SA está actualmente incorporado en las listas de clasificación arancelaria de 212 economías (países, territorios o uniones aduaneras o económicas). No solo determina la clasificación de las mercancías y los derechos aduaneros aplicables, sino que también se utiliza para identificarlas a efectos de diversas medidas de facilitación del comercio, información estadística, controles aduaneros y otros fines relacionados con el comercio.

Desde su creación, el SA se ha modificado para producir siete nuevas ediciones que reflejan los cambios tecnológicos y las pautas del comercio internacional. Sin embargo, estas modificaciones se han centrado generalmente en la clasificación de clases específicas de mercancías, mientras que el sistema en su conjunto se mantiene prácticamente sin cambios desde su entrada en vigor en 1988.

Los elementos centrales del SA, a saber, las Reglas Generales de Interpretación y la estructura de encabezado de cuatro dígitos, son aún más antiguos, ya que fueron adoptados, con algunos cambios, de su predecesor, la Nomenclatura de Bruselas, que entró en vigor en 1959. Dados los cambios que han tenido lugar en el entorno del comercio mundial durante este largo período, es importante mirar más de cerca los aspectos subyacentes del SA y sus herramientas y cómo mantenerlos preparados para el futuro.

Fuente: https://www.wcoomd.org/en/media/newsroom/2025/june/wco-council-endorses-project-proposal-aimed-at-enhancing-the-harmonized-system-framework.aspx

El Consejo de la OMA aprueba una propuesta de proyecto destinada a mejorar el Marco del Sistema Armonizado

27 de junio de 2025

Manteniendo el futuro de la escuela secundaria en forma

El Sistema Armonizado

Fuente: https://www.wcoomd.org/en/media/newsroom/2025/june/wco-council-endorses-project-proposal-aimed-at-enhancing-the-harmonized-system-framework.aspx

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27 de junio de 2027

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Gracias Degnis De León y Elsa Coromoto De Gouveia por representar a @aduanard con compromiso y excelencia en las sesiones 145.ª y 146.ª del Consejo de la #OMA en Bruselas.

Su destacada participación fortalece el posicionamiento de la República Dominicana en el ámbito aduanero… https://t.co/8nhF69Lzgx
— Yayo (@SanzLovaton) June 27, 2025

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martes, 6 de agosto de 2024

“Yo creo que la logística es hoy día el oro de República Dominicana”, afirma Eduardo @SanzLovatón, director general de Aduanas, dice que será el próximo gran renglón económico de este país.

“Yo creo que la logística es hoy día el oro de República Dominicana”

El funcionario del ente recaudador, de control y de facilitación del comercio, dice el sector está en buen momento

El director general de Aduanas, Eduardo Sanz Lovatón, aseguró ayer que la logística es el oro o el petróleo de la República Dominicana y que será el próximo gran renglón económico de este país.

“Es lo que muchos pensamos hoy del turismo, y el primero que entendió eso fue el presidente Luis Abinader. Por eso tenemos una nueva Ley General de Aduanas y una nueva Ley de Comercio Marítimo. Y vendrá una nueva Ley de Centros Logísticos. Eso es para traer al país todo tipo de inversión… de gente que quiere ensamblar su mercancía (…)”, indicó, en la Entrevista Especial de elCaribe -CDN37.

En el contexto de las declaraciones de Sanz Lovatón, la logística se refiere al conjunto de actividades y procesos involucrados en la planificación, gestión y ejecución del transporte, almacenamiento y distribución de bienes y servicios desde su punto de origen hasta su destino final. Esto incluye –por ejemplo- transporte por tierra, mar y aire, manejo de inventarios, procesamiento de pedidos y gestión de la cadena de suministro.

La mejora en infraestructura logística, como puertos, aeropuertos, carreteras y centros de distribución, junto con nuevas leyes como la Ley General de Aduanas y la Ley de Comercio Marítimo, posicionará a la República Dominicana como un hub logístico estratégico regional, atrayendo inversiones significativas y empresas que desean ensamblar y distribuir productos desde el país, similar a cómo el turismo ha sido un pilar económico fundamental.

“Las grandes mercancías que consumen los primeros mercados del mundo, muy pocas veces provienen de un solo sitio. El algodón viene de un sitio, la transformación a textil y la maquinaria vienen de otros, el botón viene de otro y el empaquetamiento también. Si tú todo eso lo ensamblas en un solo lugar, eso es un centro logístico. Lo que hacen muchas de nuestras zonas francas hoy día, contrario a treinta años antes, cuando esas empresas hacían pantalones y camisas. Hoy hacen robótica, las máquinas para hacer cateterismo del corazón. O sea, nuestras zonas francas se han modernizado y eso es por la logística”, apuntó el principal funcionario de la DGA.

El director general de Aduanas respondió a cada una de las interrogantes formuladas.

Dijo que en lo inherente a la logística, República Dominicana está en su mejor momento, “por una coincidencia histórica”. Recordó que hace 75 años toda la carga era marítima, mientras que actualmente el 60% de la carga mundial es aérea. “Entonces, República Dominicana tiene más conectividad aérea con Europa que Brasil y más con Estados Unidos que la que tiene Chile. Eso sorprendería, pero nosotros obtuvimos esa información porque comisionamos un estudio estadístico, conjuntamente con la Cámara Americana de Comercio. La logística es el próximo gran renglón”, sostuvo.

Entrevista especial CDN y @ElCaribeRD Eduardo Sanz Lovatón director de Aduanas https://t.co/D5VKpzzymv a través de @YouTube @CDN37 Hoy 24 de julio de 2024@SanzLovaton @aduanard #AduanaRD #HubRD @ElHubRD #D24H #OEA #OperadorEconómicoAutorizado #SAT #CertificaciónOEA
— LuisOrlando Díaz Vólquez (@GUASABARAeditor) July 24, 2024

Explicó que la aprobación en la Cámara de Diputados de la ley que regula los centros logísticos generará una explosión e inversión en ese tema. Aseguró que hoy en día –“y lo sabe todo el que trabaja en ese tema”- no hay un solo almacén de zona franca vacío. “Yo he hablado en otros momentos de fábricas que han cerrado en Zaragoza, España, para instalarse en República Dominicana. Una de las principales productoras de empaquetados de comida del mundo tiene su centro de distribución aquí, al lado del puerto Caucedo. Hay muchísimos productos que si usted se los come en Chile, en Lima Perú, en Tegucigalpa o en San Salvador, se los estamos mandando de aquí, de República Dominicana, porque somos el tercer país con más capacidad marítima”, dijo.

Julissa Céspedes, Katherine Hernández, Nelson Rodríguez, Eduardo Sanz Lovatón, Alba Nely Familia, Lucia Zorrilla y Federico Jovine.
LO DE AYER, LO DE HOY Y EL AZÚCAR

De acuerdo con los datos que maneja Eduardo Sanz Lovatón, entre los países de la región República Dominicana es el primero en conectividad aérea y el tercero en conectividad marítima.

Desde su punto de vista, la logística representa para el país lo mismo que representó el azúcar y el cacao hace 100 años; es hoy lo que fue la diáspora dominicana con sus remesas hace 30 años, y lo que es el turismo hoy en día. “Si seguimos lo que estamos haciendo, ese va a ser el próximo gran renglón económico dominicano”, pronosticó.

Eduardo Sanz Lovatón es licenciado en Derecho de la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra, también doctor en Derecho Internacional Privado por el Instituto de Estudios Políticos de París y en Derecho Civil por la Universidad Panthéon-Assas.

En el campo académico ha desarrollado una labor docente como catedrático de Derecho Civil en varias universidades, entre ellas la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM), la Universidad Iberoamericana (Unibe), APEC y Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD). Su labor en la DGA ha sido reconocida por diversas instituciones y sectores del país.

Eduardo Sanz Lovatón, Lucia Zorrilla, Olga Fernández y Degnis de León, en la entrevista.

Cuando tomó el timón de las aduanas, la institución representaba o aportaba el 18% de los ingresos del Estado. El aporte es actualmente representa entre el 24% y el 25%, con recaudos topes-históricos en los años 2022 y 2023. El carril que lleva en el año en curso es bastante positivo, según dijo. Son cifras récord.

“Eso que estamos logrando es inmenso en términos de porcentaje; más aún cuando el mundo se mueve hacia la eliminación de aranceles, que es lo que cobra Aduanas, porque los impuestos a la renta y los impuestos a los activos los cobra la Dirección General de Impuestos Internos, no los cobran las aduanas”, expresó. Y agregó que en muchas partes del mundo las aduanas están reduciendo sus ingresos por mayores niveles de libre comercio. “Pero República Dominicana ha sido singular en el hecho de que reduciendo los aranceles, por la entrada en vigencia de lo estipulado en los tratados de libre comercio, como quiera hemos elevado nuestro porcentaje y nuestras recaudaciones, por la tecnología, transparencia y por mayor flujo de mercancías”.

Según la óptica de Sanz Lovatón, si el país es cada vez un mayor centro logístico, se recaudará más dinero y se continuará captando un mayor volumen de inversiones. “Todo el que compra, por ejemplo, un solar, tiene que pagar el traspaso de ese solar, pagar activo anual del solar. Eso se irá reflejando en la Dirección General de Impuestos Internos, y en la Dirección de Aduanas, cuando se vayan a traer esos insumos industriales o esos insumos de construcción, también veremos un incremento en esa puntuación, que eso sí pasa por Aduanas”, apuntó.

De lo que se trata, según dijo, es de potenciar una de las ventajas que tiene este país. Parafraseando al Poeta Pedro Mir (fallecido), el director de Aduanas recordó que República Dominicana está colocada en el mismo trayecto del sol. En el medio del mundo.

Resaltó que hay un entorno geográfico que necesita mucho de República Dominicana de la capacidad de suministro de este país. “Todos sabemos que entre el 70 y el 85 por ciento de todo lo consumido en Haití entra por República Dominicana. Y así las demás islas del Caribe. Nosotros somos un gran reexportador de mercancías que producen en Estados Unidos y que terminan en Colombia o en Venezuela o que terminan en Ecuador, porque nosotros somos ese trayecto natural entre Norteamérica y Suramérica”, indicó.

“Tenemos legislaciones, estamos haciendo las inversiones y yo estoy convencido de que este renglón logístico será el elemento fundamental para que la economía dominicana dé brinco hacia una economía desarrollada”, planteó Eduardo Sanz Lovatón.

Según los números que maneja el funcionario, al asumir como director de la DGA, en 2020, sólo el 40 % de la carga que entraba y salía del país era vista y revisada por rayos X. Actualmente, más del 90 % de la carga se revisa de esa forma.

Ahora se cuenta con inteligencia artificial en los sistemas operativos de la entidad aduanal, que permite ver una serie de elementos que indiquen cuál es la carga que más rápido se debe observar. La incorporación de todas esas tecnologías se han traducido en resultados reconocidos por los principales socios comerciales de República Dominicana. El país fue sacado de la lista de observación de la propiedad intelectual que hace el Departamento de Estado de Estados Unidos, se tienen acuerdos recíprocos tanto con la Unión Europea, como con Estados Unidos, que ponen a República Dominicana en el ojo del mundo.

El despacho en 24 horas y el gran ahorro
Sanz Lovatón citó los logros del programa Despacho 24 Horas, que lleva casi 100 mil contenedores despachados en menos de 24 horas, al reducir el tiempo de despacho de productos y mercancías. Se ha logrado reducir de 9 días a dos días y 11 horas. “Eso les ha ahorrado a los contribuyentes y al mercado dominicano más de 2,000 mil millones de pesos, e incontables ahorros que no se pueden cuantificar”, indicó.

Dijo que cuando una mercancía duraba tres semanas o un mes sin poder salir de un puerto, podían ocurrir muchas “cosas” alrededor de eso. “Ahora, si usted se certifica como Operador Económico Autorizado, conocido por las siglas OEA, que por primera vez lo hemos extendido a las micro, pequeñas y medianas empresas, su mercancía sale inmediatamente. Quiere decir que usted va a pagar menos en electricidad, en transporte, seguridad y almacenamiento. El OEA es una figura que agiliza el comercio internacional; un mecanismo certificado, acreditado por la Administración de Aduanas, con la finalidad de asegurar y facilitar la cadena logística en las exportaciones e importaciones del sector privado.

Resultados en cifras

Por los ahorros a través del OEA, la DGA ha tenido un superávit. Por ejemplo, en 2021 excedió en 20 por ciento la meta presupuestaria que se fijó”.

Fuera de regla…

En cuanto al contrabando y al tema de los ilícitos, las estadísticas nuestras indican que el trabajo para combatirlos es importante y es reconocido (…)”.
https://www.elcaribe.com.do/panorama/almuerzo-semanal/yo-creo-que-la-logistica-es-hoy-dia-el-oro-de-republica-dominicana/

martes, 3 de enero de 2017

Reelección, surgimiento PRM y la crisis del PRSC matizaron política en RD

Algunas figuras nuevas se lanzaron al rol presentando sus propuestas, pero fueron derrotadas por lo tradicional

03/01/2017 ELDIA_MARTES_030117_ Nacionales8

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Santo Domingo.-La repostulación de Danilo Medina, el surgimiento de un nuevo partido como líder de la oposición, y la crisis interna de los partidos Reformista Social Cristiano y de la Liberación Dominicana fueron parte de los acontecimientos que matizaron la política en 2016.

Y es que tanto personas del oficialismo como de la oposición, quienes tenían más de seis años trabajando, lanzaron proyectos políticos con la esperanza de lograr la aceptación de sus compañeros de partido, pero tuvieron que despedir 2016 tal como lo recibieron, ya que la alta dirigencia de sus organizaciones favoreció a otros.

El liderazgo principalmente joven presentó propuestas, pero fueron derrotados por lo tradicional.

Sin embargo, algunos opositores lograron nominaciones para la representación de su partido en las pasadas elecciones generales y ganaron posiciones que ocupaba el oficialismo.

Crisis interna de partidos

Asimismo, las principales organizaciones políticas tuvieron que lidiar con crisis internas, en donde quedaron al descubierto la indisciplina, el incumplimiento a los estatutos internos y la imposición de candidaturas por medio de presión, poder y dinero.

Para la conformación de las boletas electorales en el nivel presidencial, sólo el recién fundado Partido Revolucionario Moderno realizó elecciones internas, en las que resultó ganador Luis Abinader Corona.

En tanto que en el Partido de la Liberación Dominicana la lucha por la banda presidencial entre el expresidente Leonel Fernández y el actual mandatario Danilo Medina, quien quería repostularse, llevaron a esa entidad a una crisis que lo puso al borde de una división.

El sector que encabeza Medina ideó un plan para lograr la reforma de la Constitución para su repostulación con miras a las elecciones generales, así como el 92 % de los diputados y una gran mayoría de los alcaldes.

Los problemas internos por los que atravesó el PLD obligaron a que sus líderes se sentaran y firmaran un pacto.

La disciplina y organización que caracterizaron al partido oficialista sufrió un revés en sus primarias para elegir a los candidatos a la mitad de las alcaldías, distritos municipales, regidores y 15 diputaciones.

Esta contienda degeneró en confrontaciones violentas, dejando un balance de dos muertos y una docena de heridos.

Otra organización que está al borde de una división es el Partido Reformista Social Cristiano, donde dos grupos, uno encabezado por Víctor -Ito- Bisonó y José Hazim Frappier y otro por Federico Antún Batlle, actual presidente, se disputan la dirección.

PRD renuncia a principios

El Partido Revolucionario Dominicano renunció a los principios que enarbolaba en contra de la reelección y que en 2004 fue la causa de una división.

Aunque sabía que podría traer fricción dentro de su partido, esto no amilanó a Miguel Vargas, presidente y candidato presidencial, quien declinó sus aspiraciones y firmó un pacto con el PLD bajo el lema “por un gobierno compartido”.

En el mismo los perredeístas aceptaban trabajar por el triunfo de Medina a la Presidencia a cambio de que se les otorgaran ministerios y direcciones en el nuevo gobierno.

PRM, líder de la oposición

Previo a esto un grupo encabezado por el expresidente Hipólito Mejía y Luis Abinader renunció a esa entidad y formaron el Partido Revolucionario Moderno. Para esto la familia Abinader Corona cedió el partido Alianza Social Dominicana, para participar en las elecciones generales de 2016 sin contra tiempos.

Ahora hay cuatro partidos mayoritarios en lugar de tres que había hasta las pasadas elecciones: PLD, PRM, PRSC y PRD.

PRSC a punto de dividirse

En el año 2016 el partido ‘colorao’ que fundó el extinto líder Joaquín Balaguer tuvo sus altas y bajas, empezando por su apoyo a la reforma constitucional para la repostulación del presidente Medina.

Y para sorpresa del país anunció que iría aliado en el nivel presidencial y en algunos lugares en el congresual y municipal con el Partido Revolucionario Moderno.

El PRSC tenía una alianza con el PLD desde el año 1996, sin embargo, tras varios meses de conversaciones no lograron ponerse de acuerdo con la comisión encabezada por el secretario general del partido de la estrella amarilla, Reinaldo Pared Pérez.

Este fue el punto de inicio de la crisis que afecta esa organización política; en estos momentos un grupo decidió suspender por un año en sus funciones al presidente Federico Antún Batlle, bajo el alegato de que incumplía con los estatutos de esa organización y en su lugar designaron a Víctor Bisonó.

El grupo disidente depositó varias instancias ante el Tribunal Superior Electoral, que tendrá que decidir la suerte del PRSC.