Diputados aprueban dos préstamos por más de 124 millones de dólares

CONGRESO NACIONAL

Diputados aprueban dos préstamos por más de 124 millones de dólares

Uno es de US$54.1 millones que serán para financiar Fase II de cañada de Guajimía, en Santo Domingo Oeste

Otro, suscrito con el BID por US$70 millones, se destinará a un programa de mejoramiento de la educación técnica

Yamalie Rosario - SANTO DOMINGO 22/04/2021, 02:18 PM

Sede del Congreso Nacional. (DIARIO LIBRE/ARCHIVO)

La Cámara de Diputados aprobó este jueves dos contratos de préstamos ascendentes a más de 124 millones de dólares para financiar el Proyecto de Saneamiento Pluvial y Sanitario de la Cañada de Guajimía Fase II, Etapa I y para el Programa de Mejoramiento de la Educación y Formación Técnico Profesional.

El préstamo para la cañada de Guajimía es entre el Estado dominicano y JP Morgan Chase Bank, N.A, sucursal de Londres y Morgan AG por un monto de US$54,100,000.00.

De ese total, posee un monto de US$50,000,000.00, más la prima del seguro con un valor de US$4,100,000.00. La iniciativa deberá ser conocida en el Senado.

El diputado perremeista José (Bertico) Santana Suriel, que preside la Comisión Permanente de Hacienda que rindió un informe favorable, defendió la importancia de ese proyecto para el país.

Mientras que el diputado del BIS, Miguel Alberto Bogaert destacó que el proyecto proveerá una solución social no solo en Santo Domingo Oeste sino también para el Distrito Nacional.

La diputada del PLD Ana María Peña precisó que, como se crió en Santo Domingo Oeste, desde que tiene uso de razón ha escuchado la problemática de la cañada de Guajimía, la cual ha sido un dolor de cabeza para todos los munícipes.

“Cuando está lloviendo en Guajimía no hay felicidad, solo hay mucha incertidumbre y nosotros como representantes de Santo Domingo Oeste queremos tocar la sensibilidad de todos los diputados”, expresó.

Al respecto, el diputado de la Fuerza del Pueblo, Aquilino Serrata, se mostró a favor de aprobar ese préstamo, aunque dijo que para él es muy difícil apoyar un endeudamiento, porque el Congreso Nacional ha aprobado más de 6 mil millones de dólares en esos compromisos.

En tanto que el diputado Gustavo Sánchez, vocero del Bloque del PLD, dijo que pese a que se declararon en rebeldía y acogerían todas las prerrogativas que tienen esa bancada apoyaría la aprobación de ese préstamo.

Detalles del préstamo para Guajimía

Tiene un periodo de gracia de tres años, un plazo de amortización de 10 años y una tasa de interés Libor a seis meses, más el margen de 0.4 por ciento.

Será amortizado mediante 20 cuotas semestrales, consecutivas y exigibles, contando con un periodo de gracia de 36 meses.

El préstamo tiene previsto que la primera cuota será pagada el 1ero. de mayo del 2024 y la última el 1ero. de noviembre de 2033.

El proyecto a ejecutar con esos recursos económicos permitiría la canalización de las cañadas Buenos Aires, El indio y Ureña con sus servicios sanitarios y sus respectivos acabados urbanos de los tramos sin intervención en la Fase I.

También, dicho proyecto prevé la canalización de las cañadas de la parte alta de la cañada de Guajimía y de su afluente: Villa Aura y Las Caobas y los acabados urbanos en las franjas de las áreas intervenidas.

Otros componentes del proyecto es la construcción de una planta de tratamiento primario, con capacidad para tratar afluentes de población equivalente a 300 mil habitantes, la línea de impulsión emisaria y descarga submarina.

El préstamos de 70 millones de dólares con el BID

La Cámara de Diputados aprobó también un préstamo, suscrito entre el Estado dominicano y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), por un monto de US$70,000,000.00, con el objetivo de financiar el Programa de Mejoramiento de la Educación y Formación Técnico Profesional.

La iniciativa fue depositada por el Poder Ejecutivo el pasado 13 de enero de 2021 y enviada a la comisión permanente de Hacienda el pasado 10 de febrero, del año en curso.

Dicha comisión, presidida por el diputado perremeista José Francisco Santana Suriel, rindió un informe favorable que contó con las firmas de ocho diputados. Otros legisladores no rubricaron el informe.

Santana Suriel destacó que dicho que ese financiamiento permitiría instalar 48 centros para ofrecer estudios técnicos profesionales en esa cantidad de liceos y que tiene como fin beneficiar a 2,800 estudiantes en esa modalidad de estudio.

Al respecto, el diputado del PLD, Tulio Jiménez, dijo que apoyaría ese proyecto que va en beneficio de la ciudadanía.

Mientras que la diputada perremeista Dorina Rodríguez pidió a sus pares su voto favorable.

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https://www.diariolibre.com/actualidad/diputados-aprueban-dos-prestamos-por-mas-de-124-millones-de-dolares-HJ25794524

Eliminar caos tránsito, ordenar el territorio y politécnicos retos SDN

Reportaje del Municipio Santo Domingo Norte. Hoy/Arismendy Lora

Publicado el: 20 agosto, 2018

Por: Juan María Ram­írez

e-mail: j.ramirez@hoy.com.do

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A pesar de contar con los dos sistemas masivos de transporte más modernos, el Metro y el Teleférico, el caos en el tránsito en Santo Domingo Norte es uno de los desafíos que tienen que enfrentar las autoridades locales y nacionales.
A pesar de tener una población que supera los 800 mil habitantes en un territorio de 389 kilómetros cuadrados, el déficit de aulas, sobre todo de politécnicos, es notorio; el servicio de energía eléctrica es precario y la recolección de los desechos sólidos es un dolor de cabeza para el gobierno local.
Este municipio, creado mediante la Ley 163-01, cuenta prácticamente con las mismas vías que existían antes: tiene las avenidas Hermanas Mirabal y Jacobo Majluta como principales, pero las demás prácticamente son caminos vecinales.
Cientos de estudiantes salen diariamente hacia el Distrito Nacional en busca de politécnicos para hacer alguna carrera corta, debido a que estos son prácticamente inexistentes en Santo Domingo Norte.
Luis Eduardo Wallace Chávez, de la Federación de Juntas de Vecinos de SDN, señala que el transporte es un caos, sobre todo en horas pico, debido a la estrechez de las vías y la falta de puentes que comuniquen con el Distrito Nacional y Santo Domingo Este.
A esto contribuye la gran cantidad de carros destartalados y guagua voladoras que llevan pasajeros al Metro y también al Teleférico.
Citó que vías de vital importancia como la carretera Villa Mella kilómetro 18, que conduce hacia Monte Plata, y Los Restauradores, que comunica a Sabana Perdida con Los Mina, son como caminos vecinales.
Por eso, dijo, es una odisea transitar esas vías atestadas de carros del concho, que se detienen a montar y desmontar pasajeros.
Aspira que la Oficina Metropolitana de Autobuses (Omsa) cumpla con el proyecto de ampliar las rutas alimentadoras al Metro y al Teleférico, desde puntos muy caóticos como Punta 18 hasta la parada Mamá Tingó, algo que estaba contemplado cuando se abrió la primera línea del Metro.
Hay un plan. El alcalde de Santo Domingo Norte, René Polanco, estima que habrá que buscar vías alternas que conduzcan al Distrito Nacional y otras localidades donde trabaja la mayoría de los que habitan en el municipio.
Resalta la inversión que hace el Gobierno en la construcción de la Circunvalación de Santo Domingo, ya que ayudaría a descongestionar a SDN pero estima que no es suficiente. Hacen falta puentes sobre los ríos Ozama e Isabela.
Recuerda que el municipio nació en el 2001 sin ningún plan de desarrollo ni ordenamiento territorial, por lo que siguió creciendo de manera desordenada, lo que complica la eficiencia de los servicios como la recogida de la basura y otros.
Señala que existe un anteproyecto de un plan de ordenamiento de SDN, que cursa en el Concejo de Regidores en el que se establece un municipio diferente, sin nada que envidiar a otros del país.

http://hoy.com.do/eliminar-caos-transito-ordenar-el-territorio-y-politecnicos-retos-sdn/

Arrabalización opaca estructuras de elevados

MANTENIMIENTO VIAL | 27 AGO 2018, 12:00 AM |DIARIO LIBRE
Arrabalización opaca estructuras de elevados
Esperan por la intervención de las autoridades
Casetas debajo del elevado de la 27 de Febrero.
SANTO DOMINGO. La arrabalización y el deterioro del elevado de la 27 de Febrero, una de las más controvertidas y valoradas obras de la primera administración del Partido de la Liberación Dominicana (1996-2000), demanda la intervención de las autoridades municipales y del Gobierno central.
A partir de la intersección de la avenida Juan Pablo Duarte con 27 de Febrero, en el extremo este de la sede de la Cámara de Cuentas, el ‘toldo de concreto’ del elevado alberga cafeterías, comedores, zapaterías, relojerías, bancas de lotería, dealers de teléfonos móviles, verdulerías y tiendas de ropa (de paca), por citar las modalidades que superan en número al resto de las transacciones comerciales e informales que se ejecutan allí a la luz del día ante la mirada de los responsables de hacer cumplir la ley.
Pero la situación de arrabalización no es lo único que acentúa la solución vial, pues su estructura física exhibe un estado de deterioro progresivo, que se refleja particularmente en el sistema de drenaje.
El elevado se inicia en la avenida Leopoldo Navarro y desemboca en los puentes Juan Pablo Duarte y Juan Bosch, que unen el Distrito Nacional con el municipio Santo Domingo Este. Para el año 2014, por la vías transitaban diariamente más de 170 mil vehículos de acuerdo a un informe publicado por la Dirección de Tránsito y Movilidad Urbana del Ayuntamiento del Distrito Nacional (ADN).
“Ustedes tienen que venir cuando llueve para que vean si la gallina da ropa vieja”, dijo a Diario Libre Robinson Matos, un vendedor de ropa de pacas que se apuesta en la 27 de Febrero casi esquina Jaragua.
Matos tiene cuatro años en el punto de venta. Llegó a Santo Domingo desde Dajabón, su provincia natal, a la que viaja periódicamente para abastecerse. “Cuando llueve mucho tenemos que recoger porque por esos tubos –dijo, mientras señalaba un tubo del desagüe– sale un caño de agua y nos moja la mercancía. Eso está así desde que estoy aquí”, narró.
En los días de lluvia los efectos del deterioro no se sienten sólo en la parte inferior. Cuando se transita por encima del elevado, específicamente de este a oeste, en la curva que sobrepasa la calle Federico Henríquez y Carvajal con 27 Febrero, cerca del Centro de Otorrinolaringología y Especialidades, se posa el agua, como sucede con otros tramos.
La vía precisa, además, de la intervención de los puntos en que se unen las vigas, que las inclemencias del tiempo han alargado, dañando así las suspensiones y los terminales del tren delantero de los vehículos y que han sido la causa de accidentes de tránsito.
Diario Libre hizo un recorrido por los principales elevados del Corredor Duarte de la ciudad y, a pesar de observar descuidos y señales de deterioro físico en varios de ellos, ninguno iguala en condiciones al de la 27 de Febrero, que además es el segundo más antiguo y extenso de la provincia.
Para evitar la arrabalización
En algunos de los elevados de la avenida John F. Kennedy, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) colocó estructuras triangulares de concreto para evitar que las personas y los vendedores informales lo ocupen. Hasta ahora, la medida exhibe resultados favorables.
En el Gran Santo Domingo
Además del elevado de la 27 de Febrero, en los de las avenidas Charles de Gaulle y John F. Kennedy se observó la presencia de vendedores ambulantes. En el tramo de la Kennedy que sobrepasa la Lope de Vega y la Tiradentes, no hay casetas; pero el tiempo y la corrosión empiezan a sentirse en las tuberías del desagüe. No sucede así en los de la Charles de Gaulle, que aún mantienen el esplendor de la inauguración. Ambos fueron entregados por el presidente Danilo Medina como parte de los compromisos contraídos con el fenecido alcalde del municipio y connotado dirigente peledeísta, Juan de los Santos.
https://www.diariolibre.com/noticias/ciudad/arrabalizacion-opaca-estructuras-de-elevados-PD10642159


Panorámica del elevado de la 27 de Febrero.

Viga deteriorada del elevado de la 27 Febrero.

A pesar inversión multimillonaria cañadas siguen siendo vertederos

Recorrido por las cañadas de Guajimía, Bonavides, Cañada del Diablo en la zurza son vulnerables a los altos niveles de pluviometría. Periódico HOY / Osi Méndez

Publicado el: 23 febrero, 2018

Por:Juan María Ram­írez

e-mail:j.ramirez@hoy.com.do

A pesar de las inversiones multimillonarias en el cubrimiento de grandes cañadas en el gran Santo Domingo, estas continúan desembocando grandes cantidades de residuos sólidos y aguas residuales que terminan en los ríos Ozama, Isabela y Haina.
Mediante recorrido por Guajimía, en Santo Domingo Oeste; Bonavide y el Arrozal, en La Ciénaga; del Diablo, en Los Guandules, Villa Eloísa, entre Las Cañitas y Gualey, se observan basureros mezclados con las aguas en las partes descubiertas, así como animales que se alimentan de lo que encuentran en esos lugares.
La urbanista Amparo Chantada atribuye la situación a construcción de miles de viviendas en sus alrededores, por falta de ordenamiento territorial de parte de las autoridades nacionales y municipales, ya que desde principio debieron ser reforestadas en sus laterales.
Recuerda que lo que llaman cañadas antes eran afluentes de los ríos citados, pero se convirtieron en basureros en la medida que fueron ocupadas por la gente ante la irresponsabilidad de las autoridades.
Considera que quienes ocupan las cañadas no saben que eran pequeños ríos que han convertidos en vertederos y letrinas, porque además los ayuntamientos no pueden penetrar a retirar la basura debido a que no han dejado espacios siquiera para que penetren carreterillas.
Citó como ejemplo a Lebrón, en Los Alcarrizos, que antes era la Cañada Lebrón, donde actualmente lanzan sus residuos las empresas de la Zona Industrial de esa zona, que terminan en el río Isabela. Lo mismo ocurre con la cañada del Diablo y Los Dulceros, en La Zurza y Capotillo, por donde van a parar los químicos de más de 200 empresas ubicadas en la parte superior cuyo destino final es el Isabela. Estima que estas fuentes de agua solo son recuperadas si ambos lados las hacen peatonal y la naturaleza vuelve a fluir, lo que observó en Francia.
“Todo esto que vemos no es más que la falta de una política de viviendas sociales y falta de empleos, entonces, no tienen otra alternativa que ocupar esos espacios”, precisa.
Considera que la falta de una verdadera política social del gobierno es flagrante, como lo muestra el hecho de que el presidente Danilo Medina ha dejado sin funciones al Instituto Nacional de la Vivienda (INVI). En cambio, el director de la Corporación del Acueducto y Alcantarillado de Santo Domingo (CAASD) lo atribuye a falta de educación y conciencia de la gente.
Explicó que como medida de prevención destinó un equipo de personas para la limpieza de los registros de las cañadas El Arrozal, Bonavide, Guajimía, Villa Eloísa y otras para terminar con la costumbre de de lanzar la basura en esas fuentes.
Resaltó que debido a esa medida ninguno de los barrios bañados por las cañadas han sido inundados como sucedía anteriormente. Explicó que las viviendas de esos barrios serán conectados a la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales La Zurza, que se construye en la avenida Jacobo Majluta, a un costo de 55 millones de euros. http://hoy.com.do/a-pesar-inversion-multimillonaria-canadas-siguen-siendo-vertederos/

Arrabalización en las vías se refleja en día feriado

Arrabalización en las vías se refleja en dia feriado

Cambio. Rescate trajo consigo remozamiento parque Enriquillo. Libro. Igual se creó paseo.

Por:Yanet Féliz

yanetfeliz2@hotmail.com

 28 febrero, 2018 12:10 am

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Tarantines afean la importante vía comercial. Elieser Tapia.

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SANTO DOMINGO.-La arrabalización que se exhibe en gran parte de la avenida Duarte, las calles París y José Martí se evidencia más durante los días feriados, cuando el flujo vehicular se reduce.

Mientras el grueso de los grandes establecimientos cierran sus puertas, vendedores informales mantienen el mismo ritmo de ventas de misceláneas, entre las que figuran maletas, ropas de pacas, zapatos, frutas y comestibles, en busca de crecer.

Justo en ese momento se destaca la diferencia en el tramo comprendido entre la París con México a la Mella y el Barrio Chino, transformado bajo el “Proyecto de Rescate Integral de la Avenida Duarte”, que implementó la pasada gestión municipal.

La iniciativa implicó desmonte de letreros de tiendas que fueron adosados a paredes y el retiro de tarantines. Empero, la continuidad del plan quedó trunco, y los vendedores a la expectativa. “Seguimos esperando por la obra”, refiere una vendedora. http://eldia.com.do/arrabalizacion-en-las-vias-se-refleja-en-dia-feriado/

Hoteleros admiten problemas de arrabalización en Bávaro La República

martes, 27 de febrero de 2018
Zona turística
Hoteleros admiten problemas de arrabalización en Bávaro La República

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  Los hoteleros están de acuerdo en que se ponga fin al problema de la arrabalización en el litoral Bávaro, tanto con el sector Mata Mosquitos, con un Plan de Ordenamiento Territorial, dirigido por el Ministerio de Turismo y la Dirección de Migración.

Florentino Durán

Bávaro, La Altagracia

El presidente de la Asociación Nacional de Hoteles y Restaurantes (Asonahores), Joel Santos, se mostró de acuerdo en que se le busque una solución al problema de arrabalización en el sector Mata Mosquitos, de la zona de Bávaro, un hecho que consideró el más grave de la zona.

El líder de los empresarios hoteleros, al referirse al tema, puesto en el tapete en varios reportajes y un editorial de LISTÍN DIARIO, dijo que tanto los hoteleros como el sector turístico han hecho todo lo posible para trabajar ese asunto, al considerarlo de mucha importancia.

Santos consideró necesario que se trabaje la ley de reordenamiento turístico, para poner fin a situaciones como la que se ha denunciado en la zona de  Mata Mosquitos, al considerarlo urgente para resolverlo, para evitar que se agrave y representen mayores inconvenientes para la zona.

Ejecución de plan
El presidente de Asonahores consideró que una solución al problema sería que se ejecute el Plan de Reordenamiento, que está bajo estudio, y que sería empujado por el Ministerio de Turismo. Dijo que “eso sería clave para la solución a este problema, antes de que se vuelva peor”.

Una prioridad
Por su parte, Ernesto Veloz, presidente de la Asociación e Hoteles y Proyectos Turísticos de la Región Este, consideró que el tema de la arrabalización es el mayor problema actual y de cara al futuro que tiene la zona, por lo que considera oportuno que sea tratado como lo ha hecho LISTÍN DIARIO, al identificarse con un editorial de la pasada semana.

La solución
El dirigente de los hoteleros de la zona enfatizó que el gran problema que existe en Bávaro es la arrabalización, que además de Mata Mosquitos, existe en Villa Playwood y otros lugares, lo que representa “un verdadero peligro”.

Consideró que la solución a este problema sería el Plan de Reordenamiento Territorial, que traería a su vez la solución de ver la forma en que vamos a crecer y que debe ser manejado por el Ministerio de Turismo. Agregó que el tema de la arrabalización y la inmigración haitiana sin controles es responsabilidad de Migración, por lo que la solución a esos problemas depende de la voluntad del Gobierno, a fin de que se asuma con responsabilidad y que se hagan las cosas que se deben hacer. https://www.listindiario.com/la-republica/2018/02/27/504392/hoteleros-admiten-problemas-de-arrabalizacion-en-bavaro

La Duarte con París… o la arrabalización que ningún alcalde de la capital ha podido detener - Por Juan María Ram­írez

La Duarte con París… o la arrabalización que ningún alcalde de la capital ha podido detener

Publicado el: 12 junio, 2017

Por: Juan María Ram­írez

e-mail:j.ramirez@hoy.com.do

Tarantines en las calles y aceras, cocinas, exhibición de prendas de vestir, de productos agropecuarios, botánicos, ferreteros, medicamentos y maniquíes, entre otras mercancías, se expanden en la Duarte con París y su entorno manejados en gran parte por extranjeros de origen haitiano.
A la arrabalización se agrega el desorden que provocan los vehículos del transporte público, sobre todo minibuses, microbuses, autobuses y los destartalados carros del concho, convirtiendo la zona en un pandemonio.
El problema llega desde la calle Abreu, frente al edificio de la Cámara de Cuentas, y se prolonga hasta la calle Doctor Betances, donde a los peatones se les hace imposible caminar.
Hacia el norte de la avenida Duarte la ocupación llega hasta la calle Diego Velázquez, donde el comercio informal se ha apoderado de los espacios destinados a los munícipes.
Un viejo problema y viejas promesas. Con el paso del tiempo se ha incrementado la presencia de vendedores en toda esa zona, mientras queda corta o es casi inexistente la intervención del cabildo en sus distintas administraciones.
Se recuerda que en el año 1998 el cabildo inauguró, en la gestión del síndico Rafael Suberví Bonilla, la Plaza del Buhonero, ubicada en la calle José Martí.
La finalidad de la obra, que se inició en la gestión de Rafael Corporán de los Santos (1990-94), era trasladar hasta allí a los vendedores ambulantes. Sin embargo, no se logró el efecto previsto porque estos no ocuparon ese local a toda capacidad.
En la administración de Roberto Salcedo (2002-2016) se presentaron varias iniciativas para erradicar la arrabalización de la zona, pero a su salida del cargo las intenciones fueron fallidas.
En varias ocasiones anunció que, con una inversión de RD$500 millones y la colaboración del Gobierno central, se construirían seis mini plazas para alojar a los vendedores. Todo se quedó en promesas.
La propuesta de Collado. David Collado, quien se estrenaba como alcalde del Distrito Nacional, aseguró en su momento que tiene listo un plan de rescate, cuya propuesta económica se la presentará al presidente Danilo Medina para que colabore con el cabildo.
Explicó que ese problema, que lleva más de 30 años, no puede asumirlo el cabildo, ya que no cuenta con los recursos para una tarea como esa.
Hoy recuerda que durante la reunión que sostuvo con Medina, a pocos días de asumir la alcaldía, la arrabalización de la Duarte con París fue el tema principal.
Collado explicó al mandatario la incapacidad económica del Ayuntamiento del Distrito Nacional para resolver el problema de la arrabalización, por lo que este le sugirió la elaboración de un plan en conjunto para la Presidencia poner los recursos.
Sin enfrentamientos. Collado expresó además que el rescate de los espacios públicos está entre los principales puntos a enfrentar por su gestión, pero siempre con el diálogo para evitar confrontaciones.
Aclara que la solución no es una obra de un día, ya que se trata de una inversión costosa que el pasado alcalde, Roberto Salcedo, tenía en carpeta en una propuesta con la Presidencia de la República, para construir varias plazas pequeñas.
Mientras se logran los acuerdos el cabildo busca la colaboración de otras ciudades latinoamericanas, como Guayaquil, en Ecuador, que ofrecerá asesoría y apoyo técnico.
Collado dijo que Guayaquil está entre las ciudades más organizadas y limpias de vendedores ambulantes, de ahí que ayudará al Distrito Nacional con el tema de los buhoneros y la Duarte con París, sin costo alguno para la alcaldía. 

http://hoy.com.do/la-duarte-con-paris-o-la-arrabalizacion-que-ningun-alcalde-de-la-capital-ha-podido-detener/

Comerciantes haitianos arrabalizan alrededores grandes negocios del DN

30 de diciembre del 2014 - 2:51

Una mujer camina con un niño agarrado de la mano por el laberinto de frutas y vegetales tirados en el suelo que venden comerciantes haitianos frente a Plaza Lama. Foto Jorge González

Cientos de venduteros haitianos se han instalado en los alrededores de los establecimientos comerciales del sector de Villas Agrícolas, en el Distrito Nacional, generando el caos debido a que han ocupado las aceras, contenes y otras áreas públicas debajo del elevado de la avenida Máximo Gómez. La ocupación de esas áreas provoca serios inconvenientes en la circulación de las personas que cruzan por el lugar, y en el tránsito de vehículos, debido a que los transeúntes deben caminar por la calle por falta de espacios.

Al problema se agrega la enorme cantidad de basura y otros desperdicios sólidos, que los comerciantes dejan regados, y el mal olor causado por los orines y materia fecal de personas que hacen sus necesidades en el lugar.

La aparición de venduteros del vecino país ha sido masiva con motivo de las navidades, lo que ha causado que los transeúntes se vean obligados a caminar a orillas de las aceras, exponiéndose a ser atropellados por los vehículos que circulan por la avenida Máximo Gómez.

El desorden se debe mayormente a que los comerciantes haitianos colocan las mercancías en el suelo y ocupan el área destinada para los peatones, en tanto que otros colocan grandes recipientes llenos de los productos que ofertan.

También colocan triciclos llenos de frutas y vegetales a orillas de las aceras, complicando aún más la situación, sin que ninguna autoridad intervenga a fin de imponer el orden.

Algunos transeúntes protestan por los inconvenientes que provoca esa situación, pero los venduteros haitianos reaccionan violentamente y en muchos casos amenazan con armas blancas a quienes expresan su desagrado por el desorden existente.

En varias ocasiones empleados de Plaza Lama han intervenido para que los venduteros haitianos no derriben la verja perimetral de hierro, en la cual se recuestan y colocan las mercancías que ofrecen al público.

Pese a tales esfuerzos los comerciantes haitianos retornan al lugar y se colocan nuevamente sobre las aceras y una parte de la calle.

Muchos comerciantes haitianos venden frutas y vegetales como berenjenas, zanahorias, papa, plátanos, yuca, aguacates, maíz asado, guineos, naranjas dulces, verduras, lechugas y repollos, mientras otros venden salchichas horneadas, lentes para el sol, estuches para teléfonos celulares, alcanfor, fósforos y velas.

Otros haitianos venden chancletas de goma, ropa interior de hombre y de mujer, medias, perfumes, cosméticos, pañales desechables, manzanas y dulces y galletas, y papitas fritas.

La situación se agrava debido a que las aceras de la avenida Nicolás de Ovando permanecen ocupadas totalmente desde hace varios años, por comerciantes dominicanos que han instalado tiendas, pequeños colmados, bancas de apuestas y otros negocios, obligando a las personas a caminar por la calle.

Moradores de Villas Agrícolas han solicitado en varias ocasiones la intervención del cabildo del Distrito Nacional, y de la Autoridad Metropolitana del Transporte (Amet), sin ningún resultado positivo.

Pese a los reclamos de los residentes en esos sectores, el cabildo del Distrito Nacional ni las autoridades de tránsito intervienen mientras el caos y la arrabalización continúan a causa del desorden en el sistema de comercialización informal.

UN APUNTE

Sin higiene

Las ventas de comestibles y mercancías en el sector de Villas Agrícolas, se lleva a cabo en condiciones sanitarias muy precarias, debido a que muchos venduteros orinan y defecan en el lugar.
A todo eso se suma la gran cantidad de basura que el comercio genera en esa zona. http://elnacional.com.do/comerciantes-haitianos-arrabalizan-alrededores-grandes-negocios-del-dn/

Arrabalización, abandono, falta luz y agua golpean a SDN

Por JUAN RAMIREZ
ramirez[@]hoy.com.do

Entorno de estación Mamá Tingó del Metro, en Villa Mella, poco a poco se parece a la Duarte con París.

El municipio Santo Domingo Norte (SDN) está arrabalizado, con servicios básicos precarios, vías de acceso muy estrechas, la mayoría de calles inservibles y un comercio informal que se apodera de los pocos espacios públicos que disponen los transeúntes. Aunque SDN es el tercer municipio de mayor población del Gran Santo Domingo, con más de 800 mil habitantes, y donde por primera vez rodó el Metro, la obra vial de mayor de inversión del Estado, está estancado y el esperado desarrollo camina a pasos muy lentos. La arrabalización no se detiene y se afianza en los alrededores de la estación Mamá Tingó del Metro, que cada vez se parece a la avenida Duarte con París, a pesar que con frecuencia el ayuntamiento ejecuta desalojos sorpresas.

http://hoy.com.do/arrabalizacion-abandono-falta-luz-y-agua-golpean-a-sdn/