Tras casi veinte años República Dominicana y Haití logran acuerdo sobre transporte aéreo

ECONOMÍA | 16 NOV 2017, 3:13 PM |TOMÁS VENTURA
Tras casi veinte años República Dominicana y Haití logran acuerdo sobre transporte aéreo
Robustece las relaciones bilaterales de ambos Estados, necesario para regular las bases del transporte aéreo y crear nuevas vías para la inversión, el turismo y el comercio

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AEROPUERTO LAS AMÉRICAS. La República Dominicana y Haití lograron ponerse de acuerdo para regular las operaciones aéreas comerciales entre ambas naciones, dado que los lazos en materia de aviación se encontraban rotos desde hace 19 años. 

El presidente de la Junta de Aviación Civil, JAC, Luis Ernesto Camilo, y el director general de Aeronáutica Civil de la República de Haití, Olivier Jean, firmaron el memorándum de entendimiento de servicios aéreos que establece el marco legal que regirá sus relaciones bilaterales en términos aerocomercial.

Haití logra el acuerdo número 58 firmados por la República Dominicana con diferentes países del mundo, al desarrollar la política aerocomercial de cielos abiertos.

Las autoridades aeronáuticas de ambas naciones y sus respectivos equipos técnicos arribaron al acuerdo en la sede de la JAC, tras solo dos reuniones de trabajo en el preámbulo del evento de negociación de servicios aéreos internacionales (ICAN), organizado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que se celebrará a finales de este año en Sri Lanka.

Al calificar el momento como “histórico”, Camilo expresó su satisfacción por la firma del entendimiento que robustece las relaciones bilaterales de ambos Estados, necesario para regular las bases del transporte aéreo y la posibilidad de crear nuevas vías para la inversión, el turismo y el comercio.

Olivier Jean se expresó en términos similares y destacó la cordialidad y la apertura que primó durante todo el proceso de negociación. Las negociaciones para arribar a un acuerdo similar datan desde el año 1992, sin que hubieran podido concretarse hasta este momento.

Previo a la firma, las autoridades aeronáuticas y sus respectivos asesores fueron recibidos por el ministro de Relaciones Exteriores, Miguel Vargas Maldonado, con quien conversaron sobre el impacto de este memorándum de entendimiento.

El equipo negociador dominicano estuvo conformado, además del presidente de la JAC, por el secretario del pleno, Pablo Lister, la encargada de Transporte Aéreo, Bernarda Franco, y el encargado jurídico, Jorge Peña. Por la parte haitiana, además de su director, estuvieron presentes Aysha Flambert, consejera legal y el Phillipe Bayard, como observador.

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8 de octubre de 2016. Genove Gneco
SANTO DOMINGO:-Ley No. 491-06, de Aviación Civil, publicada en la Gaceta Oficial. No. 10399, y aprobada por el CONGRESO NACIONAL del 28 de diciembre de 2006,  en Nombre de la República, establece en su artículo No. 21º, lo siguiente:
El presidente y el Secretario de la JAC deberán poseer experiencia comprobada 
Por  más de cinco (5) años en materia aeronáutica. Además, al igual que los especialistas en transporte aéreo nombrados por el Poder Ejecutivo, deberán acreditar su competencia en materia de transporte aéreo. 
Por esta razón resulta extraño, peligroso e incomprensible pero creíble, el gobernante haya designado como Presidente de la Junta de Aviación Civil a una persona que apenas es Bachiller, el señor Luis Ernesto Camilo, quien sustituye al experimentado Capitán Piloto Roger Jover
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Según reporta Diógenes Tejada, periodista del Periódico El Nacional, que cubre de hace muchos años todas las noticias del área del Transporte Aéreo:
Personas que se identificaban como seguidores de Rafael -Fello- Suberví, Víctor Gómez Casanova y Luis Ernesto Camilo han estado visitando las instalaciones del IDAC, procurando la nómina de la entidad, identificando los sueldos y los puestos ejecutivos.
Advertía Diógenes Tejada que los perredistas habían estado acudiendo al IDAC, los días miércoles, jueves y viernes y en ocasiones hasta llaman por teléfono requiriendo informaciones sobre la composición del Instituto Dominicano de Aviación Civil, el presupuesto que manejan y la cantidad de empleados que hay en esa dependencia estatal. También indico Tejada,  que esa es una entidad eminentemente técnica, “eso no es una piñatA, el IDAC se rige por normas nacionales y extranjeras donde interviene la  Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Esta campaña de denuncia sobre los peligro del asalto del IDAC por parte del PRD, movieron a los estos hacia otra entidad reguladora de la Aviación Civil, en los relativo a los aspectos administrativos y financieros de las aerolíneas, es de la Junta de Aviación Civil, siendo esta la determina mediante estudios técnicos, factibilidad de una u aerolínea pueda operar como empresa, rutas aéreas, para el transporte de pasajeros y cargas.
Pero como se trata de dos bachilleres, uno todavía activo en el Cardex de la UASD y el otro Vicepresidente del otrora glorioso PRD, podríamos decir que el grado académico universitario no importa que los bomberos no se pisan la manguera.
En clara admisión de su limitaciones  en cuanto a la experiencia y el conocimiento del campo del transporte aéreo de pasajeros y cargas,, exigido por la ley  No. 491-06, de Aviación Civil dijo al momento de ser puesto en el Cargo de Presidente de la JAC: "Queremos seguir fortaleciendo la Institución. Creo en los equipos y en el trabajo en equipo, y que la suma del todo es mayor que la suma de sus partes. Y así lo confirmo cuando comenzó de inmediato a forma su equipo de trabajo: Cancelo al personal directo de Compras, Administrativo, Jurídico y la Directora de Recursos Humanos la traslado. Este es para el nuevo Presidente de la JAC, el mejor equipo ara cumplir la misión no de la JAC sino la de Miguel Vargas. Como perredistas al fin de dieron cuenta donde estaba el Gran Negocio de la Regulación Aérea.
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Genove Gneco
Asesor en asuntos Técnicos, Económicos y Financieros del Transporte Aéreo