Andrés Lugo destaca avance en infraestructura gobierno Abinader

Andrés Lugo destaca avance en infraestructura gobierno Abinader

En el simposio “Infraestructura Sostenible en República Dominicana: APPs como motor del crecimiento”, el director ejecutivo de la DGAPP, Andrés Lugo Risk, destacó los logros alcanzados desde 2020 en obras públicas, normativa y APPs, subrayando los aportes al bienestar, la competitividad y la transparencia.

Santo Domingo. 17 de septiembre de 2025

El director ejecutivo de la Dirección General de Alianzas Público Privadas (DGAPP), Andrés Lugo Risk, destacó que en los últimos cinco años el gobierno del presidente Luis Abinader ha avanzado en la construcción de más y mejor infraestructura, con altos criterios de sostenibilidad y con una ejecución transparente.

Entre los logros concretos resaltó la inversión pública en infraestructura: RD$600,000 millones, destacando que han sido intervenidos 22,000 kilómetros de carreteras y caminos vecinales, puentes y otras soluciones viales.

Igualmente, la actual administración ha entregado más de 15,000 viviendas nuevas y más de 50,000 unidades habitacionales mejoradas, al tiempo que ha dotado de títulos a más de 130,000 propietarios.

En cuanto al modelo de alianzas público-privadas (APP), enfatizó el proyecto de reconvertir Puerto Duarte en una moderna terminal de cruceros denominada Port Samaná, primera APP adjudicada, y la estructuración y desarrollo del proyecto turístico Cabo  Rojo, Pedernales, incluyendo aeropuerto, terminal de cruceros y la carretera Enriquillo-Pedernales, que han generado miles de empleos directos e indirectos.

Lugo Risk ofreció estas declaraciones en la apertura del Simposio “Infraestructura Sostenible en República Dominicana: APPs como motor del crecimiento”, que la DGAPP organizó con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

En los servicios de agua potable y saneamiento, destacó además las obras de agua potable y saneamiento, como los acueductos de Miches, de Guanuma-Monte Plata y Haina, además de la instalación de tuberías, depósitos, sistemas de acueductos, canales de riego y drenajes para asegurar la seguridad hídrica y facilitar el desarrollo agrícola.

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🇩🇴 Andrés Lugo Risk destaca avances en infraestructura bajo el gobierno de Luis Abinader:

✅ RD$600 mil millones en inversión pública
✅ 22,000 km de vías intervenidas
✅ 15,000 viviendas nuevas
✅ 130,000 títulos entregados
✅ APPs: Port Samaná y Cabo Rojo impulsan turismo y empleo

#InfraestructuraRD #APP #DGAPP #LuisAbinader #DesarrolloSostenible

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Infraestructura con visión de futuro: el legado estructural del gobierno de Abinader

La intervención de Andrés Lugo Risk en el simposio “Infraestructura Sostenible en República Dominicana: APPs como motor del crecimiento” no solo fue una rendición de cuentas, sino una afirmación de que la infraestructura puede ser un eje de transformación social, económica y ambiental cuando se gestiona con visión, transparencia y alianzas estratégicas.

Desde 2020, el gobierno del presidente Luis Abinader ha apostado por una política de infraestructura que trasciende el cemento y el asfalto. La inversión de RD$600,000 millones en obras públicas no solo ha mejorado la conectividad vial con más de 22,000 kilómetros intervenidos, sino que ha impactado directamente en la calidad de vida de miles de familias con la entrega de viviendas dignas y títulos de propiedad.

El modelo de alianzas público-privadas (APP), liderado por la DGAPP, ha dejado de ser una promesa para convertirse en una realidad tangible. Proyectos como Port Samaná y el desarrollo integral de Cabo Rojo, Pedernales son ejemplos de cómo el Estado puede atraer inversión, generar empleos y dinamizar regiones históricamente postergadas, sin comprometer la sostenibilidad ni la transparencia.

Además, los avances en agua potable y saneamiento —con acueductos en Miches, Guanuma-Monte Plata y Haina— demuestran que la infraestructura también puede ser una herramienta de equidad territorial y resiliencia climática.

En un contexto regional donde muchas veces la infraestructura se convierte en sinónimo de sobrecostos, opacidad y clientelismo, la experiencia dominicana bajo esta administración ofrece una narrativa distinta: la de un país que construye futuro con cimientos sólidos.

🔍 Infraestructura con propósito: una apuesta por el desarrollo sostenible

En el marco del simposio “Infraestructura Sostenible en República Dominicana: APPs como motor del crecimiento”, el director ejecutivo de la DGAPP, Andrés Lugo Risk, presentó una visión clara del impacto estructural que ha tenido el gobierno del presidente Luis Abinader desde 2020.

📊 Con una inversión pública que supera los RD$600 mil millones, se han intervenido más de 22,000 km de vías, entregado 15,000 viviendas nuevas, mejorado otras 50,000 y otorgado 130,000 títulos de propiedad. Estos datos no solo reflejan ejecución, sino transformación.

🚢 En el ámbito de las APPs, destacan proyectos como Port Samaná y el desarrollo integral de Cabo Rojo, Pedernales, que integran infraestructura turística, conectividad y generación de empleo, bajo un modelo de colaboración público-privada transparente y eficiente.

💧 También se resaltaron avances en agua potable y saneamiento, con acueductos estratégicos y sistemas de riego que fortalecen la seguridad hídrica y el desarrollo agrícola.

Este enfoque integral demuestra que la infraestructura no es solo una obra física, sino una herramienta de inclusión, competitividad y sostenibilidad.

#InfraestructuraRD #APP #DGAPP #LuisAbinader #DesarrolloSostenible #InversiónPública #PortSamaná #CaboRojo #TransformaciónPaís

«Puerto de Cabo Rojo evidencia el interés del Gobierno por el desarrollo del Sur» / @joelsantose @MinpreRD @SigmundFreund #PedernalesAvanza #CaboRojo Pedernales @ITMGroup

«Puerto de Cabo Rojo evidencia el interés del Gobierno por el desarrollo del Sur»

Temas relacionados: Joel Santos, Pedernales, Puerto Cabo Rojo

7 agosto, 2023

El ministro de la Presidencia, Joel Santos, supervisó junto a una comisión de la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom) y el director General de Alianzas Público-Privadas (DGAPP), Sigmund Freund; el proyecto turístico Cabo Rojo Port, que construye la empresa ITM Group.

Durante el recorrido, Santos aseguró que «la obra es una genuina realidad del interés que tiene el presidente Luis Abinader de desarrollar el Sur del país».

Expresó también que Cabo Rojo Port refleja la importancia que el primer mandatario de la nación a la integración del sector privado en el desarrollo, progreso económico y social de los dominicanos.

“Evidentemente que esta infraestructura no sólo atraerá más turistas, sino que garantizará el inicio de un camino de progreso sostenido en toda la Región Enriquillo y por vía de consecuencias del país”, aseveró Santos.

Se recuerda que el gabinete del Gobierno da seguimiento a las obras que están en marcha y sobre todo a las que ejecuta la administración del jefe de Estado, Luis Abinader, con miras a velar por el cumplimiento de los proyectos y su finalización.

https://www.arecoa.com/protagonistas/2023/08/07/puerto-de-cabo-rojo-evidencia-el-interes-por-el-desarrollo-del-sur/

Los funcionarios también visitaron la segunda fase de la construcción del muro fronterizo en la frontera Sur y dejaron iniciados los trabajos técnicos, sociales y legales para la entrega de 1,300 certificados de títulos. #PedernalesAvanza#CambiandoElSur pic.twitter.com/woyzFmYHoC

— Dirección General de Alianzas Público Privadas (@DGAPPRD) August 5, 2023

Construcción de obras dinamizan la economía de Manzanillo

Construcción de obras dinamizan la economía de Manzanillo

Por Jorge González julio 20, 2023

Puerto de Manzanillo. Jorge González

Aunque los trabajos de rehabilitación del  puerto de Manzanillo, en Montecristi, que será la obra cumbre en la zona por el impacto que tendrá en toda la región, las inversiones que se están haciendo han dinamizado la economía de la zona a tal punto que las casas en venta, de alquiler y hasta los solares han subido de precio, según explican  lugareños.

«Estamos muy contentos con esto que hace el Presidente en Manzanillo, ya que aparte de los empleos que ya se están generando tendremos un puerto moderno que originará más empleos haciendo que este atrasado pueblo sea un centro de importancia como lo son Puerto Plata y Santiago.”, expresó Juan Antonio Cabrera, residente. 

Puerto de Manzanillo. Pocos países pueden exhibir una imagen tan particular. En el fondo, en medio de las aguas del mar y el azul del cielo el carguero Atlantic Kilpper, zarpa cargado de frutos dominicanos a otros países, mientras en otro plano varios botes de remos de pescadores esperan la hora de la faena, en primer plano una manada de chivos camina sin rumbo en busca de algo para comer. Jorge González

Además, el lugareño que se dedica a echar días (jornalero) expresó que ya en el pueblo no aparecen casas de alquiler y que las tierras han subido de precio. También dijo que los negocios de la playa están haciendo inversiones porque las cosas de seguro cambiarán.

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Ya se ha concluido la construcción del hotel Super 8, y marchan a buen ritmo el levantamiento de la infraestructura de las plantas de energías y la terminal de gas, además se hace el movimiento de tierra para las obras de apoyo en toda la zona.

Vista de la entrada frontal al Puerto de Manzanillo.

Puerto Manzanillo

El ambicioso Proyecto de Rehabilitación y Ampliación del Puerto de Manzanillo en la provincia Montecristi, puesto en marcha por el presidente Luis Abinader en  2021, será la obra más importante de toda la región y además el centro económico de Montecristi.

Aunque en  abril de este año se comenzaron a realizar los estudios geofísicos del lecho marino del océano Atlántico, donde se levantará el macizo muelle de tablestaca con capacidad para recibir buques de hasta 40 mil toneladas, hasta ahora no se ve movimiento para iniciar la obra.

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Fue en  2021 que  República Dominicana y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), suscribieron  un contrato  de préstamo por US$ 100 millones de dólares para el financiamiento del programa de rehabilitación y ampliación del Puerto de Manzanillo, este convenio fue aprobado en ambas cámaras legislativas.

Origen

El puerto de Manzanillo fue construido por la empresa Granada S.A. dedicada a la exportación  de banano de América en la década de 1950. En la actualidad solo se usa para importación, carga general, carga suelta (clinker y carbón mineral) y exportación de contenedores refrigerados de bananos y otros frutos.

Tiene  227.70 metros lineales de muelle, con una profundidad de atraque de 36, 30 y 25 pies, considerado por algunos como el de mayor calado del país.

Construcción de una de las plantas de energía en la vía principal de acceso al pueblo de Manzanillo.

Electricidad

Desde diciembre pasado se ha iniciado construcción dos plantas eléctricas de 420 megavatios cada una y una terminal para gas, con una inversión que supera los 1,750 millones de dólares, las cuales fueron licitadas por el Ministerio de Energía y Minas, y  adjudicadas a Manzanillo Gas & Power, a través de la Dirección General de Alianzas Público Privadas (DGAPP).

Hotel Super 8 en Manzanillo, Montecristi.

Hotel Súper 8

Ya está en funcionamiento el moderno hotel Super 8 Manzanillo  de la cadena Wyndham, que está ubicado justo en la vía de acceso al pequeño pueblo de Pepillo Salcedo, en provincia de Montecristi. El hotel está ubicado a unos 30 minutos del pueblo de Montecristi, a 10 minutos del puerto de Manzanillo y a  2 horas 30 minutos  de Santiago.

https://elnacional.com.do/construccion-de-obras-dinamizan-la-economia-de-manzanillo/

ETIQUETAS: #ECONOMÍA#ENERGÍA#HOTEL#MANZANILLO#MONTECRISTI#OBRAS

Jorge González

Periodista, fotógrafo, reportajista y editor fotográfico de El Nacional

 MEDIO AMBIENTE

Presidente Abinader proyecta en 4 años RD logre meta de que no exista vertedero a cielo abierto

29 DE JUNIO 2023 | 14:04

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Santo Domingo.- El presidente Luis Abinader manifestó que si se continúa con el trabajo mancomunado que se realiza a través del Fideicomiso DO Sostenible, a más tardar en cuatro años se podrá lograr la meta de que en la República Dominicana no exista ningún vertedero a cielo abierto y que el país sea ejemplo del manejo de residuos sólidos no solamente en la región sino en todo el mundo.

“Vamos a seguir trabajando juntos para tenernos esa meta, que a más tardar en cuatro años no exista aquí un vertedero a cielo abierto y que nosotros podamos ser un ejemplo del manejo de residuos sólidos no solamente en la región, sino en todo el mundo y pasar a la economía circular”, expresó el mandatario.

En ese orden, planteó la necesidad de promover cada vez más la economía circular que, dijo, va a ser un factor decisivo en el desarrollo económico y en un crecimiento sano y sostenible del país.

El jefe de Estado habló al encabezar junto con el ministro de Medio Ambiente y Recursos Naturales y presidente del Consejo Directivo del Fideicomiso DO Sostenible, Miguel Ceara Hatton, y el director ejecutivo del Fideicomiso DO Sostenible, Armando Paíno Henríquez, la presentación de los avances en materia de residuos sólidos.

El presidente Abinader destacó que se está avanzando aceleradamente en la solución de estos problemas y atendiendo las emergencias. Recordó que al llegar al gobierno había un paisaje de unos seis vertederos encendidos y que fue una de las acciones primeras acciones que tuvo que ejecutar.

Precisó que desde el Fideicomiso DO Sostenible se están atendiendo a corto, mediano y largo reformas en todas las áreas de la administración pública. Y reseñó que, en una reunión sobre estos temas con el director de Fideicomiso Público-Privado para Gestión Integral de Residuos Sólidos, Paíno Henríquez, este le informó que si se sigue avanzando, en tres años se va a tener una República Dominicana sin vertederos de cielo abierto.

“Yo le dije, pero vamos a hacer un poco más conservadores y vamos a decir que si seguimos trabajando de esta manera, en cuatro años vamos a tener una República Dominicana sin vertederos a cielo abierto y yo pienso que ese es un objetivo que debemos de tratarnos todos los dominicanos”, significó.

Un gran paso para el país

Indicó que este hecho no solamente es un objetivo del gobierno, sino que significa realmente un enorme paso en todas las direcciones para el país. Sostuvo que los indicadores económicos y sociales han estado mejorando y que en los próximos días mejorarán mucho más.

El mandatario también dijo que este fideicomiso trabaja de manera bastante exitosa con toda la estructura administrativa, con eficiencia y transparencia, además de resaltar que con esta transparencia que hay inversionistas extranjeros y locales interesados en invertir en un sector donde no había mucha experiencia.

“Tenemos aquí un sector de empresarial también muy dinámico que se ha incorporado y todavía quedan muchos proyectos más, para incorporarse y para desarrollarse, que van a contar con todo el apoyo del gobierno”, dijo.

El presidente Abinader agradeció a todos los inversionistas que han confiado en la seguridad jurídica y en su gobierno y les aseguró que seguirá defendiendo sus inversiones, este proyecto y las ideas en las cuales todos podrán ganar, especialmente las regiones donde se establezcan, porque se va a contribuir con la salud, la higiene y en todos los órdenes.

En unos 4 años la República Dominicana se podrá declarar sin vertederos a cielo abierto, mediante el proyecto de fideicomiso DO Sostenible de residuos sólidos, sostuvo el presidente @luisabinader en rueda de prensa hoy, sobre "Fideicomiso Residuos Sólidos" pic.twitter.com/bETl0dK4jJ

— LuisOrlando Díaz Vólquez (@GUASABARAeditor) June 29, 2023

RD 46,000 millones en 15 obras y 13 proyectos privados en el sector residuos sólidos 

Durante el acto, el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales y el Fideicomiso Público-Privado para la Gestión Integral de Residuos Sólidos [DO] Sostenible informaron que el país superará la meta del gobierno en la disposición final y el manejo correcto de sus residuos sólidos para el 2024, de un 40% planificado a un 65% ejecutado, para un total de 9,750 toneladas diarias.

En el encuentro, [DO] Sostenible, como institución ejecutora, informó sus avances en materia de residuos sólidos, destacando como principales obras la primera Planta de Valorización y Relleno Sanitario Público en Dajabón, la cual está lista y operando al día de hoy. Igualmente, las ejecuciones de plantas de valorización, rellenos sanitarios y cierres técnicos de los vertederos de Dajabón, Tamboril, Moca, San Francisco de Macorís, Baní y Cancino.

DO Sostenible presentó a las 13 primeras empresas nacionales y extranjeras que están invirtiendo en la nueva industria de los residuos sólidos una suma histórica de RD 46,000 millones, lo cual confirma la confianza de estos sectores en el gobierno del presidente Luis Abinader.

De su lado, el ministro de Medio Ambiente y Recursos Naturales y presidente del Consejo Directivo del Fideicomiso DO Sostenible, Miguel Ceara Hatton, se refirió al vertedero de Duquesa, apuntando que han asumido la coordinación de la comisión que lo maneja y que están supliendo los recursos para un manejo tan adecuado como las condiciones del vertedero lo permitan: “Podemos decir que Duquesa ya es un vertedero controlado”, mientras que aseguró que la meta es un futuro libre de plásticos de un solo uso.

Señaló que, las instituciones que conforman este sistema, las cuales incluyen a la Liga Municipal Dominicana, a la Federación Dominicana de Municipios (FEDOMU), Federación Dominicana de Distritos Municipales (FEDODIM), Ministerio de Salud Pública y Ministerio de Educación, más el Fideicomiso Do Sostenible, se reúnen regularmente para coordinar el desarrollo de los instrumentos de política establecidos por la ley, así como las acciones dentro de sus respectivas áreas de competencia. 

En tanto, el director ejecutivo del Fideicomiso DO Sostenible, Armando Paíno Henríquez, ofreció una visión integral sobre el trabajo realizado y los resultados obtenidos y destacó que nunca antes en el mundo se había utilizado la figura del fideicomiso para solucionar el problema de los residuos sólidos, ni se habían sentado en una misma mesa gobierno, municipalidad y empresarios a buscarle una solución a este enorme problema de los residuos sólidos.

“Hoy, 29 de junio de 2023, podemos informarles de manera oportuna que la meta del 40 % de manejo de residuos sólidos a enero de 2024, como decimos los dominicanos, nos va a quedar chiquita. ¡Vamos a superar con creces el objetivo trazado!”, expresó. 

Gracias al trabajo arduo y comprometido de todas las instituciones involucradas, encabezadas por el Ministerio de Medio Ambiente, el Fideicomiso DO Sostenible, la Federación Dominicana de Municipios, La Liga Municipal, el Ministerio de Hacienda, la AIRD y la asociación ECORED, se han logrado importantes avances en la gestión de los vertederos, promoviendo la adopción de prácticas sostenibles y responsables.

Acompañaron al presidente Abinader el ministro de la Presidencia, Joel Santos, y el administrativo de la Presidencia, José Ignacio Paliza; el gerente de la Fiduciaria Reservas, Andrés Vanderhorst; el presidente de la Liga Municipal Dominicana, Víctor de Aza, y de la Federación Dominicana de Municipios (FEDOMU), Kelvin Cruz; la directora de Red Nacional de Apoyo Empresarial a la Protección Ambiental (ECORED), Dania Heredia; el vicepresidente de la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD), Mario Pujols; el asesor del ministerio de Hacienda, Gian Luca Marra, y el representante de industrias de residuos, Johan González.

DIPP

Cambio Climático

Estudio indica que el 43 % de los Millenials piensa dejar su trabajo en dos años

Estudio indica que el 43 % de los Millenials piensa dejar su trabajo en dos años

Nassim Alemany, socio de economía de Deloitte. (Fuente externa)

03 JUN 2018, 12:00 PM
POR AMÍLCAR NIVAR

SANTO DOMINGO. Un estudio de la firma Deloitte sobre qué piensan los millenials sobre el mercado de trabajo informa que se espera una alta tasa de rotación laboral en los próximos años con los trabajadores más jóvenes.

En ese sentido, indica que el 43 % de los millenials piensa dejar su trabajo en los próximos dos años, y ese porcentaje sube a 61 % para los de la generación Z, en tanto que menos de un tercio se visualiza con su mismo trabajo en los próximos cinco años.

De acuerdo al informe presentado por el socio de economía de Deloitte, Nassim Alemany, la mayoría de estos jóvenes están considerando la “gig economy” como alternativa del trabajo a tiempo completo. Los jóvenes dicen que se moverían hacia ese esquema para generar mayores ingresos, trabajar las horas que quieran al día, tener un mejor balance de vida/trabajo y lograr una mayor independencia.

Además, el estudio indica que la mayoría de los millenials creen que los líderes políticos (71 %) y los líderes religiosos (52 %) tienen un impacto negativo sobre ellos o sobre su entorno.

“Aquellas organizaciones que puedan suplir lo que están demandando los jóvenes, probablemente puedan atraer y retener los mejores millenials y Gen Z como empleados, y así fortalecer sus perspectivas de éxito a largo plazo”, expresa el informe.

https://m.diariolibre.com/economia/estudio-indica-que-el-43-de-los-millenials-piensa-dejar-su-trabajo-en-dos-anos-PC10030395

¿Qué es Gig Economy?

10 Marzo, 2017 - Nueva modalidad cada vez más desconectadas de la formalidad de las compañías tradicionales.

Cursos relacionados

Las aplicaciones y páginas web para contratar personas para trabajos puntuales y esporádicos como recoger y entregar la compra o diseñar un logo han aumentado en los últimos años al hacer y acontecer un mercado laboral más eficiente y justo.

La llamada Gig Economy es la situación laboral en la que seremos contratados puntualmente para trabajos esporádicos en los que contribuiremos todo lo necesario para la actividad. Las altas tasas de desempleo provocadas por la crisis incitan a más gente a esta nueva modalidad.

Un ejemplo de la “Gig economy” es el servicio de Uber, en este servicio, los clientes manejan una aplicación en su teléfono móvil para solicitar un transporte, en el que cada chofer bajo el esquema de Uber es propietario de su vehículo

¿Cómo cambiará el trabajo en algunos años?

Los “gigs” son un conjunto de proyectos individuales, trabajos de medio tiempo y labores esporádicas que estas personas tratan de promover para armar una carrera laboral. Habitualmente, estos trabajos ocasionales rondan en torno a un tema o labor en común, lo que fortalece las habilidades de esas personas en áreas específicas. Esto ha dado pie al desarrollo de la gig economy, un entorno en el que las posiciones temporales son el usual denominador, y donde las organizaciones contratan trabajadores independientes para proyectos determinados o de corto plazo.

Esta idea de estabilidad laboral ha evolucionado por diferentes motivos, entre ellos la entrada de nuevas leyes y tecnologías, habilitando el proceso de contratación temporal y el cambio en la demanda laboral por parte de las empresas.

¿Presente o futuro?

Gig Economy progresa con la tecnología y se centraliza en la colaboración a largo plazo en diferentes proyectos, adaptándose a las expectativas entre empresas y profesionales. La economía gig le da la oportunidad a un gran número de personas de ofrecer sus servicios online y operar de manera colaborativa.

Con la creciente tasa de desempleo es importante aprovechar las oportunidades y esta ha sido una de las formas del mercado laboral de adaptarse a los cambios del entorno. La figura del autónomo o freelance obtiene cada vez más importancia en la economía actual.

Las ventajas y desventajas del Gig Economy

El atrayente del gig es la flexibilidad laboral: justamente la variedad y la posibilidad de controlar sus tiempos, elegir los trabajos que más les interesan y de acuerdo a sus horarios.

Las empresas prefieren el trabajo eventual ya que es más flexible. No obstante, esto significa que los trabajadores pueden ser despedidos en cualquier momento a raíz de una baja en las ventas. Además, los empleadores pueden pagar sin tener que ofrecer beneficios, del mismo modo que lo hacen con los trabajadores independientes, no necesitan pagar a la Seguridad Social, salario vacacional, etc. y los trabajadores eventuales reciben una paga menor. https://www.quecursar.com/noticias/%C2%BFque-es-gig-economy-10273.html

Cursos relacionados con el artículo "¿Qué es Gig Economy?" :

The New York Times presenta nuevo servicio de noticias en realidad virtual

Por Tu Derecho a Saber -

 

11/08/2015

 

NUEVA YORK.- El diario The New York Times lanzó ayer un nuevo servicio que permite navegar sobre algunas de sus noticias y reportajes con realidad virtual a través de la aplicación NYT VR.

El servicio, que debe usarse a través de un teléfono móvil inteligente, se enmarca en la estrategia del diario neoyorquino para expandirse más allá del papel y de su edición digital.

Según el editor del dominical The Times Magazine, Jake Silverstein, la nueva forma de tecnología cinematográfica que permite al lector introducirse en los escenarios del reportaje “provoca un sentimiento de conexión sin precedentes”.

Para el estreno del NYT VR, la publicación ha elegido el retrato de tres niños refugiados que huyen de las guerras de Sudán del Sur, Ucrania y Siria.

Los primeros usuarios del nuevo servicio de realidad virtual también pueden ver ya “Walking New York”, un documental sobre el proceso de diseño de portadas de Time Magazine. Agencias

http://tuderechoasaber.com.do/2015/11/the-new-york-times-presenta-nuevo-servicio-de-noticias-en-realidad-virtual/

APLICACIONES »

Moovit, la revolución del transporte público

La aplicación propone la mejor ruta basándose en las recomendaciones de los usuarios

• La difusa frontera entre la colaboración y el negocio

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Álex Torres, izquierda, y Nir Erez, directivos de la aplicación Moovit. / R. J. C.

ROSA JIMÉNEZ CANO San Francisco 23 ENE 2015 - 17:46 CET

A Nir Erez le ofrecieron invertir en Waze, una aplicación con información de tráfico en tiempo real aportada por los usuarios. Era la startup de moda en Tel Aviv y él, un emprendedor de éxito e incipiente inversor en Eyron, uno de los grandes fondos de Israel. Se lo pensó mucho, demasiado. Cuando quiso tomar una decisión era tarde. Se había cerrado la ronda. En junio de 2013, Waze pasó a manos del imperio Google por 1.100 millones de euros. Era un unicornio, como les gusta llamar en el ambiente a las empresas de unbillion, un unicornio, una empresa de gran crecimiento que da buenos dividendos a los que apostaron primero por ella.

Quedarse fuera hizo que Erez proyectase algo alternativo sin perder la esencia. “Quería aportar algo diferente en la disrupción que está sufriendo el transporte urbano. Uber y Lyft, especialmente con la opción de compartir coche, son un ejemplo”, expone antes de explicar en qué consiste Moovit, nacida en enero de 2013. “Una aplicación que muestra la mejor manera de ir del punto A al punto B, usando el transporte público. Se trata de eliminar una incertidumbre”, sostiene. No hay startup, empresa de nuevo cuño y rápido crecimiento, que no se plantee resolver un problema o, como prefieren decir, eliminar una fricción. La de Moovit, que funciona tanto en Android como en los móviles de Apple, propone un uso más eficiente de los recursos y promover que se deje el coche en casa o que, directamente, no se compre.

Moovit, que funciona tanto en Android como en los móviles de Apple, propone un uso más eficiente de los recursos y promover que se deje el coche en casa o que, directamente, no se compre

Algo que llama la atención si se tiene en cuenta que, en su última ronda de financiación, de 50 millones de dólares, ha tenido un papel relevante la alemana BMW. “No es ninguna contradicción, sino un síntoma más de que estamos en el camino correcto. No es descabellado pensar que, en el futuro, el coche se integra con el transporte público, en algunos tramos, como un sistema de suscripción o compartiendo trayecto”, apunta para justificar el interés de los bávaros.

En la mayor parte de los casos, los datos provienen de los propios municipios. En Estados Unidos y Reino Unido, se suelen seguir parámetros de datos abiertos (open data), que las propias organizaciones locales liberan para darles diferentes usos. En algunos casos, hasta promueven hackathons, maratones de programación, para incentivar su uso.

La situación de Madrid merece capítulo aparte. La EMT, empresa municipal de transportes, y el consorcio de la Comunidad, les parece una bendición. “Unen varios municipios y es muy eficiente, pero no cuentan con una aplicación que una todo. Ahí entramos nosotros, que decimos hasta en qué estación es mejor bajarse o el tiempo estimado de llegada”, proclama con aire de vendedor.

En España funciona en 17 ciudades, Córdoba ha sido la última en dar el paso. La capital y Barcelona acaparan el 80% del millón de usuarios. Nueva York, Londres, Los Ángeles, Roma, París, Sao Paulo, Río de Janeiro, Bogotá, Santiago de Chile, Buenos Aires, México D. F., Sidney, Toronto y Tel Aviv son las que mejor tasa de uso presentan. Guadalajara (México) ha sido su última sorpresa en América Latina.

La aplicación Moovit en un móvil Android.

Aunque cuenta con un espacio en una de las calles que funde el corazón financiero de San Francisco con SOMA, el antiguo barrio industrial en cuyas naves el softwarede nuevo cuño crece sin parar, su sede central sigue cerca de Tel Aviv. En San Francisco, Alex Torres lidera el equipo de marketing. Español, con nueve años de experiencia en Google, donde estuvo a cargo del marketing de sus mapas, ha dado el paso. “Hay un momento en que sientes que tienes que salir al frío, comenzar algo nuevo”, se sonríe. Cada vez son más las empresas extranjeras que adoptan ese modelo, oficina comercial en Silicon Valley, desarrollo en el país de origen. “Aquí es donde está el talento, el foco mundial, donde se toman ideas para mejorar y se presentan novedades, pero los desarrolladores de Israel son tan buenos como los de Silicon”, defiende.

Sequoia, el fondo que vislumbró el potencial de Facebook, WhatsApp y Google, también ha puesto su mirada en Moovit. La cuestión es cómo hacerlo rentable para mantener el interés y justificar los 81,5 millones de dólares que ya ha recolectado. La prioridad de este fondo es que la aplicación crezca, que, como se dice en el argot, tenga tracción, después habrá que pensar en hacerlo rentable. En seis meses ha pasado de siete millones de usuarios activos a más de 15. “Moovit es, ha sido y será gratis para el consumidor”, insiste su fundador, “vamos a comenzar a vender tickets, por ejemplo, que es algo que siempre resulta complicado para los turistas a cambio de una pequeña comisión”. Otro modelo que contemplan es el publicitario: “Podemos plantear anuncios hiperlocales, basándonos en tu destino y los lugares por los que vas a pasar”.

Erez tiene claro que sin los usuarios no serían nada. No son usuarios pasivos, sino, sobre todo, los que construyen, mejoran y hacen que la aplicación se convierta en una herramienta de uso diario. “Son ellos los que indican los retrasos a través de la aplicación, si hay una incidencia menor, si está cortada una calle, si quedan asientos libres en el autobús o no está bien indicada la parada”, explica.

Larry Page, cofundador de Google, tiene una norma para contrastar el interés por una startup. Lo llama “el cepillo de dientes”, así es como justifica la compra de servicios o productos de uso frecuente. Como pasó con los termostatos Nest, con la cuchara que reduce los efectos del párkinson al comer, o, una vez más, con el patrón de Waze. Erez es consciente de que, si solo diese la ruta más adecuada, la recurrencia sería baja, pero los matices pueden ser clave para ganar atractivo: “No todos los días se sale a la misma hora. Un usuario puede memorizar la ruta habitual, pero no es lo mismo salir a las cinco, que a las seis y media o las ocho, la frecuencia de paso…”.

http://tecnologia.elpais.com/tecnologia/2015/01/20/actualidad/1421785187_997172.html