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miércoles, 10 de enero de 2024

OMSA trabaja en proceso en su transición a convertirse en empresa pública

OMSA trabaja en proceso en su transición a convertirse en empresa pública

10 de enero, 2021, SANTO DOMINGO

Las autoridades indican que se encuentran trabajando en el proceso jurídico y administrativa para que la empresa pública quede formalizada de manera oficial en el transcurso de este 2024

Santo Domingo, RD. – La Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), en su proceso de conversión en empresa pública denominada Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) S.A, se encuentra trabajando en la creación de la base legal que regirá la misma una vez se oficialice la transición.

Trabajando en conjunto con asesores y técnicos del Ministerio de Administración Pública (MAP) y la Consultoría Jurídica del Poder Ejecutivo, la OMSA se encuentra en el proceso de registro y formalización ante la Cámara de Comercio de la República Dominicana.

Mediante un comunicado de prensa se informó que igual se trabaja en las propuestas de elaboración del reglamento interno que imperará en la nueva empresa pública. Igual, ya se inició el proceso de pago de las indemnizaciones a los servidores públicos de la actual OMSA.

Reforma de la OMSA

El artículo 356 de la Ley 63-17, sobre tránsito, transporte, y seguridad vial, ordena la reforma de la OMSA y es por esa razón que el pasado 25 de abril, el Presidente Abinader emitió el decreto 167-23, el cual establece los criterios para la transformación de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) en empresa pública bajo la denominación de Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA).

La disposición presidencial establece que una vez sea completada la reforma, la OMSA pasará a estar adscrita al Ministerio de la Presidencia. 

La reforma también señala que, a partir de su institución como empresa pública, el director general de la OMSA pasará a ocupar el cargo de Vicepresidente Ejecutivo y fungirá como el administrador general de la misma; ese Vicepresidente Ejecutivo formará parte de un Consejo de Administración, que estará presidido por el Ministro de la Presidencia e integrado por los Ministros de Hacienda y Obras Públicas, además de un Secretario General de la entidad de transporte.

Con la reforma y de acuerdo con la Ley 479-08 General de Sociedades Comerciales y Empresas Individuales, la OMSA tendrá personería jurídica, patrimonio propio y capacidad para contraer obligaciones comerciales y contractuales, conforme su propio mecanismo de dirección y control.

Las autoridades indican que se encuentran trabajando en el proceso de que la empresa pública quede instaurada de manera oficial en el transcurso de este 2024.

Departamento de Comunicaciones 8096823298 ext. 2206

jueves, 27 de abril de 2023

Presidente Abinader dispone pautas para convertir la OMSA en empresa pública

 PRESIDENCIA

Presidente Abinader dispone pautas para convertir la OMSA en empresa pública

26 DE ABRIL 2023 | 10:26
Fachada

Santo Domingo.- Mediante el Decreto núm. 167-23, dictado el día de ayer, 25 de abril de 2023, el presidente de la República Luis Abinader estableció los criterios para la transformación de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) en empresa pública, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 356 de la Ley núm. 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana. A continuación, pasaría a denominarse Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA).

El Decreto dispone que la empresa sea constituida de conformidad con la Ley núm. 479-08 General de Sociedades Comerciales y Empresas Individuales, cambio a partir del cual tendrá personería jurídica, patrimonio propio y capacidad para contraer obligaciones comerciales y contractuales, según su propio mecanismo de dirección y control.

La OMSA quedará adscrita al Ministerio de la Presidencia. La propiedad de la empresa será estrictamente estatal y sus accionistas serán el Estado dominicano, representado por el ministro de Hacienda, con el 99.9 % del capital social, y el Fondo Patrimonial de las Empresas Reformadas (FONPER), o su continuador jurídico, con el 0.1 % del capital social.

Su órgano de gobierno superior será el Consejo de Administración, integrado por cinco miembros, de los cuales tendrán voz y voto los ministros de la Presidencia y de Hacienda, junto con el de Obras Públicas y Comunicaciones.

También integrarán el Consejo de Administración el vicepresidente ejecutivo de la OMSA, quien fungirá como administrador general, y el secretario de la OMSA. Ambos serán designados mediante decreto del presidente de la República.

Entre las principales funciones de la OMSA estarán las siguientes:

1) Planificar, coordinar, administrar, operar y mantener el servicio de autobuses en los corredores bajo su responsabilidad.

2) Establecer tarifas equitativas y accesibles para los usuarios, en coordinación con las autoridades competentes.

3) Implementar y promover el uso de tecnologías limpias y sostenibles en su sistema de servicio de autobuses.

4) Garantizar la accesibilidad y movilidad de personas con discapacidad y grupos vulnerables en los servicios de autobuses.

5) Desarrollar programas de capacitación y formación para el personal involucrado en la prestación de servicios de autobuses.

6) Coordinar y colaborar con otras instituciones públicas y privadas en la promoción y mejora del transporte público.

7) Establecer mecanismos de control y supervisión para garantizar la calidad y seguridad en los servicios que presta.

8) Fomentar la participación ciudadana en la planificación y mejora del servicio de los autobuses.

https://presidencia.gob.do/noticias/presidente-abinader-dispone-pautas-para-convertir-la-omsa-en-empresa-publica

lunes, 25 de abril de 2022

Presidente Abinader supervisa construcción del Metro y el Teleférico de Los Alcarrizos

Presidente Abinader supervisa construcción del Metro y el Teleférico de Los Alcarrizos

24 DE ABRIL 2022 | 13:38
Foto

Los Alcarrizos.- El presidente Luis Abinader supervisó este domingo los trabajos de la segunda línea del Teleférico y el Metro de Santo Domingo que se construyen en Los Alcarrizos y dijo que está satisfecho con los avances en las dos obras.

Asimismo, informó que, de acuerdo con la ruta crítica, el Teleférico estaría listo aproximadamente para diciembre de este año, mientras que el Metro estaría en unos 22 meses a partir de la fecha.

De igual forma explicó que lo más importante de estas obras es que el 70% de los equipos electromecánicos están en el país.

Detalles del Teleférico

El sistema para el Teleférico estará compuesto por 4 estaciones, 1 garaje de cabinas, 25 pilonas, 163 cabinas, 4.20 km de línea y una velocidad de 7 m/s. Tendrá una capacidad de 4,500 pasajeros por hora por sentido (pphs) y utilizará el sistema de pinzas desembragables.

El Teleférico de Los Alcarrizos forma parte de uno de los pilares más fuertes de la gestión del presidente Abinader, cuya visión se ha concentrado en la creación de un sistema de transporte social, accesible a la mayoría de la población, logrando dar solución a un problema nacional que limita el desarrollo inclusivo y el crecimiento sostenible de la sociedad dominicana.

Esta segunda línea del Teleférico de Santo Domingo impactará la vida de cerca de 400 mil habitantes, aportando a las opciones de movilidad y de transporte público formal de la ciudad, además de facilitar la conexión con Santo Domingo Oeste y el Distrito Nacional.

Hasta la fecha, el proyecto tiene un avance general de ejecución de cerca del 40% del cronograma de construcción establecido.  La parte electromecánica tiene un avance de un 38%, el componente eléctrico 31% y en obra civil el avance es de un 33%.

Este concepto de transporte social tiene el objetivo de dotar a los ciudadanos de un sistema de transporte económico y de calidad, que permita que cada ciudadano pueda hacer sus actividades cotidianas de movilización a sus lugares de trabajo, estudios, y recreo sin incrementar el presupuesto familiar.

El Teleférico de Los Alcarrizos se conectará con la nueva línea del Metro de Santo Domingo, facilitando a los ciudadanos trasladarse en un sistema que incidirá positivamente en la economía doméstica y les permitirá ahorrar en el gasto de transporte y tiempo.

Su objetivo principal es dotar el municipio de Los Alcarrizos de un servicio de transporte colectivo, que mejore la movilidad interior del municipio y permita la conexión con otros modos de transporte, para permitir que los ciudadanos de esta zona puedan desplazarse a realizar sus actividades de trabajo, estudio, ocio y compras en un modo de transporte de calidad, rápido, cómodo, seguro, regular y con un bajo impacto ambiental.

Entre los trabajos que se han concluido hasta el momento está la fabricación de los equipos electromecánicos de las estaciones Los Alcarrizos, Las Toronjas y Los Americanos.  Así mismo, en estas tres estaciones están concluidas las obras de las estructuras y cubiertas.

En el caso de la estación Las Toronjas, se terminó con las obras de apoyo para el componente electromecánico y se encuentran en proceso de montaje las estructuras y cubiertas, además del levantamiento de las fundaciones de las áreas operativas técnicas y auxiliares.

En el caso de la estación de Puente Blanco, se han levantado 26 pilotes, estructuras que sostienen el cable por donde circulan las cabinas, y se sigue avanzando en el proceso de fabricación de los equipos electromecánicos.

En el trayecto del sistema se puede observar la instalación de 10 pilonas y faltan solo 6 por instalar.

La obra es gestionada por la Unidad para la Readecuación de Barrios y Entornos (URBE), oficina  adscrita al Ministerio de la Presidencia (MINPRE).

Detalles proyecto del Metro

Para la ejecución del Metro se generarán más de 2,000 empleos directos, con una inversión aproximada de unos 500 millones de dólares.

El nuevo trayecto del Metro está compuesto por 5 estaciones. Esta nueva extensión de la Línea 2 (denominada 2C), descongestionará el tráfico desde Los Alcarrizos hasta el kilómetro 9 (Estación María Montez).

La obra, a cargo de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret),  estaría siendo inaugurada a principios del año 2024. Abarca un tramo de 7.3 kilómetros y la construcción de cinco estaciones, que formarán parte del sistema de transporte Integrado Metro - Teleférico de Santo Domingo. 

En esta actividad participaron el ministro Administrativo de la Presidencia, José Ignacio Paliza; la gobernadora Julia Drullard; el senador Antonio Taveras; el viceministro Administrativo Igor Rodríguez; el alcalde de Los Alcarrizos, Cristian Encarnación, y el director de INESPRE, Iván Hernández, entre otros funcionarios y dirigentes.

https://presidencia.gob.do/noticias/presidente-abinader-supervisa-construccion-del-metro-y-el-teleferico-de-los-alcarrizos

martes, 29 de marzo de 2022

EN VIVO | El presidente @luisabinader pone en funcionamiento el Corredor de Autobuses de la Charles de Gaulle | ¡Nuestro sistema de transporte sigue cambiando!🇩🇴

¡Nuestro sistema de transporte sigue cambiando!🇩🇴 En breves momento, el Presidente @LuisAbinader encabezará el acto de puesta en funcionamiento del nuevo #CorredorCharles, el cual beneficiará a miles de usuarios y choferes de Santo Domingo Este y Santo Domingo Norte. 🚌
Presidente Abinader inaugura Corredor Charles de Gaulle
_El líder choferil Cambita, asegura que el sector transporte está cambiando en el gobierno de Luis Abinader.
28 de marzo de 2022
*Santo Domingo Este.-* Para ofrecer un servicio de transporte más cómodo, eficiente y menos contaminante, el presidente Luis Abinader inauguró este lunes el Corredor Charles de Gaulle, que incorpora 94 modernos autobuses y estará conectado con el sistema integrado de transporte público de METRO-Teleférico y corredores de OMSA. 
Este nuevo corredor Charles, que beneficia a más de 40 mil pasajeros al día, supone una transformación de gran envergadura que implicará no solo una mejora sustancial para los usuarios, sino que también impactará en los vecinos y comerciantes localizados en el ámbito de influencia de este proyecto.
El mandatario manifestó que el corredor contribuirá, además, a un mayor ahorro de tiempo, generando así nuevas oportunidades y mejorando la calidad de vida en esta ciudad en continuo crecimiento. 

https://t.co/nOtFfncnsI

— Luis Abinader (@luisabinader) March 28, 2022
 
Explicó que este corredor tendrá 17 kilómetros de longitud, y 69 paradas, lo que permitirá transportar a más gente y conectar más puntos de manera más segura y logrando un impacto positivo en toda la zona. 
"Además, en el marco del proceso de reforma acorde a lo establecido en la ley 63-17, los operadores inician una reestructuración que les hará pasar de ser un sindicato a una empresa", indicó. 
Y agregó: Constando en documentación legal constitutiva que componen la misma como resultado de fusionar 6 operadores que ahora corresponden a su nueva estructura organizacional empresarial bajo un modelo de consorcio. 
El presidente Abinader afirmó que este es un verdadero cambio, pues pasan de un modelo obsoleto a uno basado en la iniciativa y propiedad de los propios trabajadores. 
Transporte rápido, confortable y con tecnología de vanguardia
"Este corredor contará con un transporte rápido, confortable y con tecnología de vanguardia, que está llamado a cambiar la articulación de la ciudad, acercando barrios densamente poblados a equipamientos de primer orden", expuso. 
Procurando, además, un mayor atractivo al tejido comercial local, a la oferta turística de la ciudad y contribuyendo al gran potencial económico de Santo Domingo.
Abinader indicó que con este tercer corredor de transporte público que se está implementando, se transforma el eje de la Charles de Gaulle con un nuevo servicio de calidad.
"Apostar por un transporte público eficaz, bien planificado, accesible y limpio es sin duda la mejor arma que podemos utilizar en la revolución que están experimentando todas las grandes urbes del planeta", sostuvo. 
Por eso, agregó, proyectos tan estratégicos como el de los corredores que se están poniendo en marcha en toda la ciudad de Santo Domingo, conectados con otros, cuentan con todo el apoyo y empuje del gobierno. 
Dijo que uno de los problemas que más preocupa a la ciudadanía dominicana es la movilidad y que esta supone un gran reto, pues es una acción siempre inacabada ya que se trata de un elemento vivo que crece, se modifica y genera nuevas demandas con las transformaciones constantes que se producen en el seno de toda gran ciudad.  
"Nosotros, desde el gobierno, estamos conscientes de esta realidad y desde que llegamos estamos implementando un plan de movilidad urbana que toca todos los elementos y nos permite, no solo solucionar viejos problemas, sino actuar ya sobre el futuro y sus demandas", expresó.
El gobernante agregó que en este proceso quieren implicar a todos los actores en este cambio y que participen de los beneficios porque es el momento de cambiarlo todo, para hacerlo mejor. 
Señaló que en el corredor Charles, junto con el Churchill y Núñez, se está aumentando en 39 kilómetros la red de transporte de calidad, mejorando el servicio, beneficiando el medio ambiente y facilitando la vida de los ciudadanos.
Manifestó que como siempre ha dicho, la política más útil es la que impacta en el día a día de la gente, la que soluciona problemas y ayuda a tener una vida mejor. 
"Las grandes transformaciones siempre se inician con pequeños caminos. Y hoy, ese camino, parece que se puede recorrer más rápido, más seguro y llegando a más sitios", concluyó el jefe de Estado. 
Conexión con otros municipios
De su lado, el director del INTRANT, Rafael Arias, explicó que el corredor Charles, desde el Puente Juan Carlos, en Santo Domingo Este, hasta Los Guaricanos de Villa Mella, en Santo Domingo Norte, facilita la conexión con los otros municipios del GSD y del Distrito Nacional; y cuenta con la modernidad y facilidad del pago electrónico.
Arias añadió que en su trayecto, beneficia a más de 40 mil pasajeros al día e impacta sectores como Mendoza, Brisas, San Isidro, Invivienda, Cancino, San José de Mendoza, El Cachón, Sabana Perdida, Guaricanos, entre otros.
Precisó que las rutas de transporte que tocan el corredor Charles, pero que tienen orígenes y destinos diferentes, se mantendrán en el servicio hasta que se establezcan los corredores alimentadores, donde estarán incluidos en el proceso de integración tarifaria. 
"Nuestro presidente Luis Abinader, a través de su propuesta de transformación del transporte, sigue materializando el cambio y en tan poco tiempo, ya son tres los corredores puestos en operación, con una actuación inclusiva, en la que no solo está pensando en el buen trato a los usuarios, sino también en la dignificación de los choferes", destacó.
Arias resaltó que las intervenciones del INTRANT dentro de este proyecto de Gobierno, es parte de la implementación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo, que están llevando a cabo con el apoyo de importantes organismos como la Agencia Francesa de Desarrollo, con fondos de la Unión Europea y el acompañamiento técnico del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Un verdadero cambio en el transporte
Mientras que, el presidente del Consorcio Mochotran, Alfredo Pulinario -Cambita-, dijo que en este proceso no hay jerarquía, todos son iguales, y que cambiar un carrito de 30 años por un autobus de toda la tecnología y además del logro de las pensiones para quienes aplican, es un verdadero cambio.
"Hay un verdadero cambio en el transporte", afirmó Pulinario y exhortó al presidente seguir impulsando ese cambio, sin dar un paso atrás.
"El presidente me ha sorprendido a mí...Que presidente tenemos, cuándo los dominicanos habían tenido un presidente como el que tenemos, un hombre joven, amable, un presidente sencillo, un presidente sin ningún orgullo, pero un presidente que fue el señor Jesucristo que lo destinó para ser presidente", manifestó Pulinario. 
En tanto, el director ejecutivo del Gabinete de Transporte, Hugo Beras, expuso que esta transformación que impulsa el presidente Abinader es un cambio integral que la gente lo está viviendo y sintiendo. 
Expresó que el mandatario ha demostrado voluntad política para promover este cambio en el transporte y que con los16 corredores que tienen previsto poner en funcionamiento, saldrán de las calles más de 10 mil vehículos obsoletos y contaminantes. 
La bendición del acto estuvo a cargo del reverendo Padre Eric Wilson Cosme. 
 
Tercer corredor inaugurado
El Corredor Charles de Gaulle es el tercero que inaugura el presidente Abinader, siendo el primero el Corredor Núñez, puesto en operación en enero de 2021, el cual ha beneficiado a 2.5 millones de usuarios.
Mientras que el segundo, fue el Corredor Churchill, inaugurado el 13 de febrero del presente año, que incorporó 47 nuevos autobuses de 90 pasajeros para mejorar la movilidad de esta importante avenida en la que transitan más de 50 mil vehículos y 32 mil pasajeros diarios.
El acto contó con la presencia del ministro de la Presidencia, Lisandro Macarrulla; de los directores de Seguridad de Tránsito y Transporte (DIGESETT), general de brigada Ramón Guzmán Peralta y de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Rafael Santos. 

¡Nuestro sistema de transporte sigue cambiando!🇩🇴 En breves momento, el Presidente @LuisAbinader encabezará el acto de puesta en funcionamiento del nuevo #CorredorCharles, el cual beneficiará a miles de usuarios y choferes de Santo Domingo Este y Santo Domingo Norte. 🚌

lunes, 28 de marzo de 2022

Presidente Abinader inaugura Corredor Charles de Gaulle | El líder choferil Cambita, asegura que el sector transporte está cambiando en el gobierno de Luis Abinader | Con @luisabinader #EstamosCambiando

Presidente Abinader inaugura Corredor Charles de Gaulle
_El líder choferil Cambita, asegura que el sector transporte está cambiando en el gobierno de Luis Abinader.
28 de marzo de 2022
*Santo Domingo Este.-* Para ofrecer un servicio de transporte más cómodo, eficiente y menos contaminante, el presidente Luis Abinader inauguró este lunes el Corredor Charles de Gaulle, que incorpora 94 modernos autobuses y estará conectado con el sistema integrado de transporte público de METRO-Teleférico y corredores de OMSA. 
Este nuevo corredor Charles, que beneficia a más de 40 mil pasajeros al día, supone una transformación de gran envergadura que implicará no solo una mejora sustancial para los usuarios, sino que también impactará en los vecinos y comerciantes localizados en el ámbito de influencia de este proyecto.
El mandatario manifestó que el corredor contribuirá, además, a un mayor ahorro de tiempo, generando así nuevas oportunidades y mejorando la calidad de vida en esta ciudad en continuo crecimiento. 
 
Explicó que este corredor tendrá 17 kilómetros de longitud, y 69 paradas, lo que permitirá transportar a más gente y conectar más puntos de manera más segura y logrando un impacto positivo en toda la zona. 
"Además, en el marco del proceso de reforma acorde a lo establecido en la ley 63-17, los operadores inician una reestructuración que les hará pasar de ser un sindicato a una empresa", indicó. 
Y agregó: Constando en documentación legal constitutiva que componen la misma como resultado de fusionar 6 operadores que ahora corresponden a su nueva estructura organizacional empresarial bajo un modelo de consorcio. 
El presidente Abinader afirmó que este es un verdadero cambio, pues pasan de un modelo obsoleto a uno basado en la iniciativa y propiedad de los propios trabajadores. 
Transporte rápido, confortable y con tecnología de vanguardia
"Este corredor contará con un transporte rápido, confortable y con tecnología de vanguardia, que está llamado a cambiar la articulación de la ciudad, acercando barrios densamente poblados a equipamientos de primer orden", expuso. 
Procurando, además, un mayor atractivo al tejido comercial local, a la oferta turística de la ciudad y contribuyendo al gran potencial económico de Santo Domingo.
Abinader indicó que con este tercer corredor de transporte público que se está implementando, se transforma el eje de la Charles de Gaulle con un nuevo servicio de calidad.
"Apostar por un transporte público eficaz, bien planificado, accesible y limpio es sin duda la mejor arma que podemos utilizar en la revolución que están experimentando todas las grandes urbes del planeta", sostuvo. 
Por eso, agregó, proyectos tan estratégicos como el de los corredores que se están poniendo en marcha en toda la ciudad de Santo Domingo, conectados con otros, cuentan con todo el apoyo y empuje del gobierno. 
Dijo que uno de los problemas que más preocupa a la ciudadanía dominicana es la movilidad y que esta supone un gran reto, pues es una acción siempre inacabada ya que se trata de un elemento vivo que crece, se modifica y genera nuevas demandas con las transformaciones constantes que se producen en el seno de toda gran ciudad.  
"Nosotros, desde el gobierno, estamos conscientes de esta realidad y desde que llegamos estamos implementando un plan de movilidad urbana que toca todos los elementos y nos permite, no solo solucionar viejos problemas, sino actuar ya sobre el futuro y sus demandas", expresó.
El gobernante agregó que en este proceso quieren implicar a todos los actores en este cambio y que participen de los beneficios porque es el momento de cambiarlo todo, para hacerlo mejor. 
Señaló que en el corredor Charles, junto con el Churchill y Núñez, se está aumentando en 39 kilómetros la red de transporte de calidad, mejorando el servicio, beneficiando el medio ambiente y facilitando la vida de los ciudadanos.
Manifestó que como siempre ha dicho, la política más útil es la que impacta en el día a día de la gente, la que soluciona problemas y ayuda a tener una vida mejor. 
"Las grandes transformaciones siempre se inician con pequeños caminos. Y hoy, ese camino, parece que se puede recorrer más rápido, más seguro y llegando a más sitios", concluyó el jefe de Estado. 
Conexión con otros municipios
De su lado, el director del INTRANT, Rafael Arias, explicó que el corredor Charles, desde el Puente Juan Carlos, en Santo Domingo Este, hasta Los Guaricanos de Villa Mella, en Santo Domingo Norte, facilita la conexión con los otros municipios del GSD y del Distrito Nacional; y cuenta con la modernidad y facilidad del pago electrónico.
Arias añadió que en su trayecto, beneficia a más de 40 mil pasajeros al día e impacta sectores como Mendoza, Brisas, San Isidro, Invivienda, Cancino, San José de Mendoza, El Cachón, Sabana Perdida, Guaricanos, entre otros.
Precisó que las rutas de transporte que tocan el corredor Charles, pero que tienen orígenes y destinos diferentes, se mantendrán en el servicio hasta que se establezcan los corredores alimentadores, donde estarán incluidos en el proceso de integración tarifaria. 
"Nuestro presidente Luis Abinader, a través de su propuesta de transformación del transporte, sigue materializando el cambio y en tan poco tiempo, ya son tres los corredores puestos en operación, con una actuación inclusiva, en la que no solo está pensando en el buen trato a los usuarios, sino también en la dignificación de los choferes", destacó.
Arias resaltó que las intervenciones del INTRANT dentro de este proyecto de Gobierno, es parte de la implementación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo, que están llevando a cabo con el apoyo de importantes organismos como la Agencia Francesa de Desarrollo, con fondos de la Unión Europea y el acompañamiento técnico del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Un verdadero cambio en el transporte
Mientras que, el presidente del Consorcio Mochotran, Alfredo Pulinario -Cambita-, dijo que en este proceso no hay jerarquía, todos son iguales, y que cambiar un carrito de 30 años por un autobus de toda la tecnología y además del logro de las pensiones para quienes aplican, es un verdadero cambio.
"Hay un verdadero cambio en el transporte", afirmó Pulinario y exhortó al presidente seguir impulsando ese cambio, sin dar un paso atrás.
"El presidente me ha sorprendido a mí...Que presidente tenemos, cuándo los dominicanos habían tenido un presidente como el que tenemos, un hombre joven, amable, un presidente sencillo, un presidente sin ningún orgullo, pero un presidente que fue el señor Jesucristo que lo destinó para ser presidente", manifestó Pulinario. 
En tanto, el director ejecutivo del Gabinete de Transporte, Hugo Beras, expuso que esta transformación que impulsa el presidente Abinader es un cambio integral que la gente lo está viviendo y sintiendo. 
Expresó que el mandatario ha demostrado voluntad política para promover este cambio en el transporte y que con los16 corredores que tienen previsto poner en funcionamiento, saldrán de las calles más de 10 mil vehículos obsoletos y contaminantes. 
La bendición del acto estuvo a cargo del reverendo Padre Eric Wilson Cosme. 
 
Tercer corredor inaugurado
El Corredor Charles de Gaulle es el tercero que inaugura el presidente Abinader, siendo el primero el Corredor Núñez, puesto en operación en enero de 2021, el cual ha beneficiado a 2.5 millones de usuarios.
Mientras que el segundo, fue el Corredor Churchill, inaugurado el 13 de febrero del presente año, que incorporó 47 nuevos autobuses de 90 pasajeros para mejorar la movilidad de esta importante avenida en la que transitan más de 50 mil vehículos y 32 mil pasajeros diarios.
El acto contó con la presencia del ministro de la Presidencia, Lisandro Macarrulla; de los directores de Seguridad de Tránsito y Transporte (DIGESETT), general de brigada Ramón Guzmán Peralta y de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Rafael Santos. 
¡Nuestro sistema de transporte sigue cambiando!🇩🇴 En breves momento, el Presidente @LuisAbinader encabezará el acto de puesta en funcionamiento del nuevo #CorredorCharles, el cual beneficiará a miles de usuarios y choferes de Santo Domingo Este y Santo Domingo Norte. 🚌

miércoles, 24 de marzo de 2021

Autoridades hicieron intentos por dotar de chalecos a todos los motoristas

La República miércoles, 24 de marzo de 2021

Autoridades hicieron intentos por dotar de chalecos a todos los motoristas

La Ley 63-17 y la resolución 02 16 plantearon la identificación de los motoristas y fallaron.

Autoridades hicieron intentos por dotar de chalecos a todos los motoristas

Los asaltos en motocicletas cada día son más frecuentes. ARCHIVO/ LD
Javier Flores
Santo Domingo, RD

El presidente Luis Abina­der anunció, como parte de su nuevo plan de segu­ridad ciudadana para ba­jar los índices de crimina­lidad del país, que a partir del primero de junio de es­te año todos los motoris­tas serán identificados con chalecos con un número individual.

El objetivo es “reducir” las actividades delictivas que se cometen desde esos ve­hículos.

“Con ello pretendemos re­ducir el número de quie­nes usan los motores sin li­cencia, y de las actividades delictivas que en muchos casos van asociadas a su uso”, fue la frase utilizada por el mandatario sobre una de las medidas princi­pales de la primera fase de ese plan divulgado el pasa­do lunes.

Sin embargo, a pesar de que la medida fue vista co­mo novedosa, ya duran­te los gobiernos de Danilo Medina se habían realiza­do varios intentos con ese propósito e incluso llegaron a quedar plasmados en re­soluciones y leyes que aún quedan vigentes.

Resolución 02-16
La primera vez que se plas­mó esa figura fue mediante la resolución 02-16 de la en­tonces Dirección General de Transporte Terrestre, que establecía la prohibición de que los conductores de mo­tocicletas transiten con otra persona en la parte trasera, al menos que sea dedicado al transporte de pasajeros.

Mediante esa disposición, el organismo hizo una clasifi­cación de las motocicletas existentes en el país y las di­vide en tres grupos: las de­dicadas al transporte de pa­sajeros (motoconcho), las dedicadas a mensajería en empresas públicas y priva­das y las utilizadas por su propietario como medio de transporte individual. La medida dispone que tanto el conductor como la perso­na que vaya en la parte tra­sera de la motocicleta de­ben llevar casco protector.

Ese mismo artículo seña­la que se encaminarían esfuerzos con otras ins­tituciones a los fines de implementar en el futu­ro cercano un sistema que permita dotar a los motoci­clistas de un chaleco refrac­tivo, debidamente nume­rado, que permita la fácil identificación de estos con­ductores por parte de las autoridades.

Otra prohibición
La medida prohíbe “termi­nantemente” a los conduc­tores de motocicletas dedi­cadas a mensajería, llevar en la parte trasera a otra persona, sea de modo gra­tuito o por pago de dinero.

“Aquellos que utilizan sus motocicletas para su trans­porte individual también tienen la misma prohibi­ción, con la facilidad de que si quieren transportar otra persona deben solicitar un permiso a la DGTT”, decía la resolución. Ley 63-17

SEPA MÁS
Otro intento no pudo aplicarse
Resolución 02-16.

La primera vez que se plasmó esa figura fue mediante resolución 02-16 de la entonces Direc­ción General de Trans­porte Terrestre que pro­hibió a motocicletas transitar con persona en parte trasera y esfuerzos para dotar chalechos..

Fracaso.
El fracaso de esas me­didas fue porque ni los agentes de la Digesett ni ninguna otra autoridad competente le dieron se­guimiento y nunca fue­ron cumplidas. Esa parte es clave para que lo dis­puesto por el presidente Abinader sea cumplido.

https://listindiario.com/la-republica/2021/03/24/662622/autoridades-hicieron-intentos-por-dotar-de-chalecos-a-todos-los-motoristas

miércoles, 27 de enero de 2021

Abinader sobre corredor de la Núñez: moverse por Santo Domingo será más seguro, rápido, limpio y menos costoso _ @luisabinader

La República miércoles, 27 de enero de 2021

Abinader sobre corredor de la Núñez: moverse por Santo Domingo será más seguro, rápido, limpio y menos costoso

El proyecto impactará a más de 10 mil dominicanos que se desplazan diariamente por el gran Santo Domingo

Abinader sobre corredor de la Núñez: moverse por Santo Domingo será más seguro, rápido, limpio y menos costoso
Fotos José Alberto Maldonado
Ashley Ann Presinal
Santo Domingo, R.D

El presidente de la República, Luis Abinader, anunció este martes que el gobierno está trabajando en un proyecto masivo de transporte urbano, el cual incluye la transformación urbana de los ejes estructurantes del gran Santo Domingo, la extensión de las líneas del metro y la creación de líneas de transporte masivo en la Ciudad Corazón, Santiago.

Estas medidas fueron informadas durante la actividad de puesta en marcha del corredor de autobuses en la avenida Núñez de Cáceres, cuyo objetivo, según el mandatario, es favorecer el acceso a la movilidad y a las oportunidades metropolitanas a todos los ciudadanos.

“Se incluyen acciones que van orientadas a la creación de una red metropolitana pública vinculada con servicios alternativos regulados, y articulando esto con una mayor conectividad y eficiencia del sistema de transporte en su conjunto”, manifestó Abinader.

El mandatario señaló que el corredor Núñez de Cáceres, con una longitud de 10 kilómetros, conecta a la ciudad de norte a sur, provocando un impacto en la movilidad de más de ocho sectores de la capital. Además, enlaza con la segunda línea del metro de Santo Domingo.

Entre las medidas que el gobierno ha tomado para “favorecer” al corredor se encuentran la sincronización de los semáforos desde el centro de control de tráfico del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), y dar prioridad a los autobuses que transitan por la vía.

En el gran Santo Domingo se movilizan cada día más de 10 mil personas lo que resulta aproximadamente en 3 millones de viajes, un 42% en transporte privado, 36% en transporte público, 21% camina y menos del  1% utiliza la bicicleta como medio para desplazarse.  

“Con el inicio de este corredor estamos trabajando para que moverse por Santo Domingo sea más seguro, rápido, limpio y menos costoso”, destacó el mandatario.

Transición de carros de concho a autobuses

Durante su intervención, el presidente enfatizó que la puesta en marcha del corredor representa un cambio en el sistema de operación al pasar de unidades de carro de concho a autobuses modernos y seguros.

“Estos autobuses de primer nivel van a aportar calidad y proyectarán viajes que emigren del vehículo privado al público como alternativa”, indicó.

Además, Abinader aseguró que el gobierno dominicano apoyará al operador en un proceso de capacitación de su personal para que el servicio que ofrezca sea de la máxima calidad. “Todo esto significará un cambio en la calidad de servicio y calidad de vida de los ciudadanos”, agregó.

Al finalizar su discurso indicó que el proyecto se trata de “ganar-ganar”, y llamó a la unión agradeciendo a los sindicatos y colaboradores “que han entendido que hay que organizarse” para el beneficio de los dominicanos.

https://listindiario.com/la-republica/2021/01/27/654396/abinader-sobre-corredor-de-la-nunez-moverse-por-santo-domingo-sera-mas-seguro-rapido-limpio-y-menos-costoso

 

Antonio Marte: No es posible que los usuarios sigan pagando las consecuencias del desorden del transporte

 Economía & Negocios miércoles, 27 de enero de 2021

Antonio Marte: No es posible que los usuarios sigan pagando las consecuencias del desorden del transporte

Se comprometió a trabajar desde el Senado y como dirigente sindical para organizar el sector.

Redacción Economía & Negocios

Santo Domingo, RD

El presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones de Transporte (Conatra), Antonio Marte, manifestó este miércoles que el sector está dispuesto a trabajar conjuntamente con el Gobierno para transformar el sistema de transporte en República Dominicana.

Marte expresó que urge organizar el sector porque no es posible que los usuarios sigan pagando las consecuencias del desorden del sistema de transporte que prevalece en el país.

“Este transporte hay que arreglarlo, nos estamos muriendo, la presión no está matando cuando encontramos 42,000 carros en el casco urbano de Santo Domingo haciendo grandes taponamientos”, manifestó Marte durante la puesta en marcha del corredor Núñez de Cáceres, acto que estuvo encabezado por el presidente de la República Luis Abinader.

Marte se comprometió a trabajar desde el Senado y como dirigente sindical del sector primero en la capital, luego en Santiago, La Romana y pueblo por pueblo hasta lograr transformar el transporte en todo el país.

“Yo no me quiero morir sin ver un transporte organizado en República Dominicana, sin ver tantos conflictos en este sector por estar generando intereses al bolsillo de muchos de nosotros los sindicalistas”expresó.

Marte expuso que para mejorar el sector se necesita descongestionar y descontaminar (con la introducción de vehículos eléctricos) la ciudad y organizar a los camioneros, los choferes de carro público, los taxistas y los motoconchos. Agregó que además hay que hacer a la mayor brevedad posible las terminales interurbanas.

“Yo garantizo que con los grandes parqueos, sacando los carros, sacando los autobuses interurbanos y poniéndole rutas claras, específicas, a los camiones no habrá tapones”, consideró el dirigente sindical.

https://listindiario.com/economia/2021/01/27/654407/antonio-marte-no-es-posible-que-los-usuarios-sigan-pagando-las-consecuencias-del-desorden-del-transporte 

miércoles, 23 de septiembre de 2020

Director de la OMSA no está de acuerdo en que esta forme parte alianza público-privada

La República martes, 22 de septiembre de 2020

Director de la OMSA no está de acuerdo en que esta forme parte alianza público-privada

El director de la OMSA dijo que su administración realiza una labor a los fines de que el sector privado se sienta interesado en hacer la inversión

  • Director de la OMSA no está de acuerdo en que esta forme parte alianza público-privada
Santo Domingo, RD

El director de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), Radhamés González, dijo reconocer que la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana contempla la participación de capital mixto sin embargo, consideró que esa alianza público-privada en el caso de la institución “no es conveniente” en estos momentos para el país.

González explicó la vulnerabilidad del transporte y recordó que cuando en el país el sector privado decide hacer huelga y paralizan sus vehículos, el Gobierno para dar respuesta a la población utiliza a la OMSA, razón por la que considera peligrosa la alianza con el sector privado, sin que la misma sea analizada de manera cuidadosa.

“Para hacer posible esa alianza, la que también involucra el Metro de Santo Domingo y el Teleférico, el sector privado debe estar en condiciones para asumir las largas rutas que cubre la OMSA y al mismo tiempo la institución estatal, debe estar en condiciones óptimas para que dicho sector se interese en ser parte de esta coalición", expresó.

El director de la OMSA dijo que su administración realiza una labor a los fines de que el sector privado se sienta interesado en hacer la inversión, pero adelantó que para ello primero es conveniente que la institución que dirige gane la confianza en la población y mejore su imagen.

 Además de Santo Do­mingo, la Omsa ofrece ser­vicio de transporte público en Santiago y en barahona.

Durante la administra­ción pasada la Omsa fue ob­jeto de investigación por de­nuncias de corrupción que implicó a su exdirector Ma­nuel Rivas, quien fue apre­sado y luego obtuvo su li­bertad.

El pasado 27 de diciem­bre de 2019, la Presiden­cia de la República entre­gó 70 nuevos autobuses a la Omsa, con los que se completaron 200 unidades añadidas al servicio. Unos 50 de estos autobuses son “articulados o gusanos”, con capacidad para más de 220 pasajeros. https://listindiario.com/la-republica/2020/09/22/636212/director-de-la-omsa-no-esta-de-acuerdo-en-que-esta-forme-parte-alianza-publico-privada