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El subsidio estatal ascenderá a RD$424.53 millones para proteger a los consumidores de los efectos de la volatilidad internacional de los derivados del petróleo.
3 de julio de 2026
Santo Domingo, República Dominicana. – El Gobierno dominicano, a través del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), informó que para la semana del 4 al 10 de julio de 2026 se registrarán reducciones de hasta RD$5.00 por galón en los principales combustibles de consumo nacional, pese a las presiones alcistas que continúan afectando los mercados internacionales de productos refinados.
La medida será posible gracias a un subsidio extraordinario de RD$424.53 millones, asumido por el Estado dominicano con el objetivo de mitigar el impacto de los elevados costos internacionales sobre las familias, el sector transporte y las actividades productivas del país.
Como resultado de esta intervención, la gasolina regular y el gasoil regular experimentarán una reducción de RD$5.00 por galón, mientras que la gasolina premium y el gasoil óptimo disminuirán RD$3.00 por galón.
Asimismo, se dispuso una reducción de RD$4.50 por galón para el fuel oíl #6 y de RD$2.93 por galón para el fuel oíl 1%S.
En tanto, el Gas Licuado de Petróleo (GLP), principal combustible utilizado por los hogares dominicanos, mantendrá sin variación su precio. Con esta decisión, el Gobierno acumula ya un año de estabilidad en el costo del GLP, a pesar de la volatilidad generada por el conflicto en Medio Oriente iniciado en febrero de 2026.
La institución destacó que las presiones sobre los precios internacionales continúan siendo significativas. Desde el inicio del conflicto, el margen de refinación o Crack Spread del gasoil pasó de US$37.29 por barril a finales de febrero a US$62.64 por barril a finales de junio, mientras que en el caso de la gasolina aumentó de US$24.67 a US$52.19 por barril.
Estas variaciones representan incrementos superiores a US$25 por barril en la gasolina y US$27 por barril en el gasoil durante los últimos cuatro meses, elevando considerablemente los costos de adquisición de los combustibles terminados en los mercados internacionales.
El MICM recordó que, bajo el esquema de Paridad de Importación, la República Dominicana adquiere gran parte de los combustibles ya refinados a precios internacionales, mientras que la producción local cubre aproximadamente el 20 % de la demanda nacional.
Para la semana del 4 al 10 de julio de 2026, los combustibles se comercializarán a los siguientes precios:
- Gasolina Premium: RD$338.10 por galón (baja RD$3.00).
- Gasolina Regular: RD$305.50 por galón (baja RD$5.00).
- Gasoil Regular: RD$257.80 por galón (baja RD$5.00).
- Gasoil Óptimo: RD$290.10 por galón (baja RD$3.00).
- Avtur: RD$238.03 por galón (sube RD$6.25).
- Kerosene: RD$272.80 por galón (sube RD$6.90).
- Fuel Oíl #6: RD$152.36 por galón (baja RD$4.50).
- Fuel Oíl 1%S: RD$177.86 por galón (baja RD$2.93).
- Gas Licuado de Petróleo (GLP): RD$137.20 por galón (sin variación).
- Gas Natural: RD$43.97 por metro cúbico (sin variación).
La tasa de cambio promedio utilizada para el cálculo de estos precios fue de RD$60.00 por dólar, conforme a las publicaciones diarias emitidas por el Banco Central de la República Dominicana.
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Combustibles, estabilidad y responsabilidad fiscal en tiempos de volatilidad global
La decisión del Gobierno de rebajar hasta RD$5.00 por galón en combustibles clave y mantener congelado el GLP, mediante un subsidio de RD$424.53 millones, no debe leerse solo como una medida coyuntural de precios, sino como una acción de contención económica y protección social frente a un mercado internacional cada vez más incierto.
En economías abiertas, importadoras y altamente sensibles a los movimientos de los mercados internacionales, el precio de los combustibles no es una variable aislada. Es, más bien, una especie de termómetro nacional que mide simultáneamente la presión externa, la capacidad fiscal del Estado, la estabilidad de los hogares, la competitividad del transporte, el costo de los alimentos y el ánimo general de la economía. Por eso, la decisión anunciada por el Gobierno dominicano, a través del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes, de disponer rebajas de hasta RD$5.00 por galón en la gasolina regular y el gasoil regular, así como reducciones de RD$3.00 en la gasolina premium y el gasoil óptimo, merece una lectura más profunda que la simple variación semanal de una tabla de precios.
El dato central no es únicamente que algunos combustibles bajan. Lo verdaderamente relevante es que esa disminución se produce en medio de un contexto internacional adverso, marcado por incrementos significativos en los precios de los derivados refinados del petróleo y por una volatilidad asociada a tensiones geopolíticas que han encarecido los márgenes de refinación. En otras palabras, mientras el mercado externo empuja hacia arriba, el Estado dominicano interviene para evitar que ese impacto se traslade de manera directa y completa a los consumidores, a los transportistas, a los hogares y a los sectores productivos.
El subsidio de RD$424.53 millones dispuesto para la semana del 4 al 10 de julio de 2026 constituye, en ese sentido, una decisión de política pública con contenido social, económico y estratégico. No se trata de un gasto menor ni de una intervención puramente administrativa. Se trata de recursos fiscales orientados a preservar la estabilidad interna en un momento en que el mercado global de combustibles refinados continúa sometido a tensiones extraordinarias. Cuando el margen de refinación del gasoil pasa de US$37.29 por barril a finales de febrero a US$62.64 a finales de junio, y cuando el margen de la gasolina aumenta de US$24.67 a US$52.19 en el mismo período, el problema deja de ser marginal y se convierte en un desafío macroeconómico.
La República Dominicana tiene una condición estructural que obliga a mirar este tema con realismo. El país apenas refina alrededor de un 20 % de lo que consume su mercado, lo que significa que depende en gran medida de la importación de combustibles ya terminados. Bajo el esquema de Paridad de Importación, las variaciones internacionales impactan directamente el cálculo local de los precios. Esa realidad coloca al Gobierno ante una disyuntiva permanente: transferir completamente esos aumentos a la población o absorber parte del choque externo mediante subsidios focalizados o generalizados según las condiciones del momento.
La medida adoptada esta semana parece responder a una lógica de protección diferenciada. Las mayores rebajas se aplican precisamente a la gasolina regular y al gasoil regular, combustibles de alta incidencia en el transporte de pasajeros, el transporte de carga y la movilidad cotidiana de amplios sectores de la población. Esa decisión no es casual. El gasoil regular mueve gran parte de la logística nacional, desde la distribución de alimentos hasta el transporte de mercancías. La gasolina regular, por su parte, tiene un peso importante en la economía diaria de miles de familias, trabajadores independientes y pequeños negocios.
Cuando baja el gasoil regular, aunque sea en RD$5.00 por galón, se envía una señal de alivio a una cadena de costos que termina reflejándose en el precio final de bienes y servicios. Cuando baja la gasolina regular, se reduce parcialmente la presión sobre la movilidad individual y productiva. Y cuando se mantiene congelado el Gas Licuado de Petróleo, principal combustible utilizado por los hogares dominicanos, se protege directamente el presupuesto familiar, especialmente en los sectores de ingresos medios y bajos, donde cualquier aumento en el GLP se siente de inmediato en la cocina, en el pequeño comercio y en la economía doméstica.
La permanencia del GLP en RD$137.20 por galón, acumulando un año de estabilidad, es probablemente uno de los elementos más importantes de esta decisión. En términos sociales, mantener estable el precio del GLP tiene un efecto redistributivo indirecto. No aparece siempre en la gran discusión macroeconómica, pero sí se percibe en la vida cotidiana de los hogares. En una sociedad donde una parte considerable de las familias depende de este combustible para cocinar, sostener su precio es una forma concreta de política social.
Ahora bien, todo subsidio plantea una pregunta inevitable sobre sostenibilidad fiscal. Proteger a la población de los choques externos es necesario, pero también lo es administrar con prudencia los recursos públicos. La virtud de una política de subsidios no está únicamente en contener precios, sino en hacerlo con criterios de racionalidad, temporalidad, transparencia y orientación social. El desafío consiste en evitar que el subsidio se convierta en una carga permanente sin evaluación, pero también en impedir que la población más vulnerable quede expuesta de manera abrupta a la volatilidad internacional.
En este punto, la política energética dominicana debe moverse sobre dos carriles. El primero es el de la respuesta inmediata, que incluye medidas como la anunciada por el MICM para amortiguar el impacto de los combustibles refinados. El segundo es el de la transformación estructural, mucho más compleja, pero indispensable. El país necesita avanzar con mayor determinación hacia una matriz energética más diversificada, mayor capacidad de almacenamiento estratégico, expansión del gas natural, integración de energías renovables, transporte más eficiente y una transición ordenada hacia tecnologías menos dependientes de los derivados del petróleo.
La coyuntura actual demuestra que la seguridad energética ya no puede entenderse únicamente como disponibilidad de combustible. También implica capacidad de resistir choques externos, proteger la economía nacional, reducir vulnerabilidades importadas y anticipar escenarios de crisis. En un mundo donde un conflicto regional puede alterar los precios globales de los refinados, los países pequeños e importadores necesitan políticas más inteligentes, más preventivas y más coordinadas.
La rebaja de los combustibles y el congelamiento del GLP representan, por tanto, una medida positiva en el corto plazo, pero también una advertencia sobre el futuro. La República Dominicana ha logrado amortiguar una parte del impacto internacional gracias a la intervención fiscal del Estado. Sin embargo, la verdadera meta debe ser reducir progresivamente la exposición del país a estos ciclos recurrentes de volatilidad. No basta con subsidiar los efectos; hay que transformar las causas estructurales de la dependencia.
Gobernar en tiempos de incertidumbre energética exige equilibrio. Equilibrio entre sensibilidad social y responsabilidad fiscal. Entre estabilidad inmediata y visión de largo plazo. Entre protección del consumidor y sostenibilidad presupuestaria. En esta ocasión, la decisión de bajar combustibles clave y mantener congelado el GLP envía una señal clara: el Estado reconoce que el precio de la energía no es solo una variable técnica, sino un factor determinante en la calidad de vida, la competitividad y la paz económica del país.
La política pública alcanza su mayor sentido cuando logra traducir cifras fiscales en alivio ciudadano. Y en una economía donde el combustible influye en casi todo —desde el pasaje hasta el precio de los alimentos— una decisión como esta adquiere un valor que trasciende la tabla semanal de precios. Es una medida de contención, sí, pero también una expresión de gobernabilidad económica frente a una realidad internacional que seguirá poniendo a prueba la capacidad de respuesta de la República Dominicana.
Luis Orlando Díaz Vólquez | #GuasábaraEditor
El Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes dispone una baja en los precios de los combustibles para la semana del 4 al 10 de julio, con reducciones de hasta RD$5.00 en la gasolina y el gasoil regular.
— Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (@MIC_RD) July 3, 2026
La medida se mantiene mediante un subsidio de RD$424.53 millones, mientras… pic.twitter.com/Tzri6Iqqdk
⛽📉 ¡Buenas noticias para los consumidores dominicanos! 🇩🇴
El Gobierno, a través del MICM, dispuso una rebaja de hasta RD$5.00 por galón en los principales combustibles para la semana del 4 al 10 de julio de 2026, a pesar de las presiones alcistas que continúan afectando los mercados internacionales. 🌎📊
💰 Para lograr esta reducción, el Estado asumirá un subsidio extraordinario de RD$424.53 millones, protegiendo la economía de las familias, el sector transporte 🚛 y las actividades productivas del país.
✅ Bajan los combustibles más utilizados:
🔹 Gasolina Regular: ⬇️ RD$5.00
🔹 Gasoil Regular: ⬇️ RD$5.00
🔹 Gasolina Premium: ⬇️ RD$3.00
🔹 Gasoil Óptimo: ⬇️ RD$3.00
🏠 El GLP, principal combustible de los hogares dominicanos, mantiene su precio en RD$137.20 por galón, acumulando ya un año de estabilidad pese a la volatilidad internacional derivada de las tensiones geopolíticas en Medio Oriente.
📈 Mientras los márgenes internacionales de refinación continúan elevados, el Gobierno mantiene medidas para amortiguar su impacto en el mercado local y preservar la estabilidad económica.
🇩🇴⚖️ Una decisión que busca proteger el poder adquisitivo de la población y fortalecer la competitividad del transporte y la producción nacional.
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A pesar de las alzas en los precios de
los combustibles refinados en el mercado internacional, el Gobierno dispone una
baja de RD$5.00 para la gasolina y el gasoil regular y RD$3.00 en la gasolina
premium y el gasoil óptimo.
Santo
Domingo, R.D., 3 de julio de 2026. – El Ministerio de
Industria, Comercio y Mipymes (MICM), informó que se realizarán bajas de
RD$5.00 pesos en los precios de la gasolina y el gasoil regular, y de RD$3.00
en la gasolina premium y el gasoil óptimo, mediante un subsidio de RD$424.53
millones, para la semana del 4 al 10 de julio de 2026.
Las mayores bajas se
producen en el gasoil y la gasolina regular, debido a que son los combustibles
más utilizados por el sector trasporte de pasajeros y de carga, protegiendo así
a la población de menor capacidad económica. También bajan el fuel oíl #6, unos
RD$4.50 y el fuel oíl #1, RD$2.93.
En tanto, se mantiene
sin variación el costo del Gas Licuado de Petróleo (GLP), principal combustible
utilizado por los hogares dominicanos, el cual lleva ya un año congelado pese a
la inestabilidad de los precios por el conflicto de Medio Oriente iniciado en
febrero 2026.
Desde el inicio del
conflicto, el margen del refinador o (Crack Spread) pasó de US$37.29 por barril
de gasoil a finales de febrero a US$62.64 por barril a finales de junio. En
tanto en la gasolina pasó de US$24.67 a US$52.19 por barril.
Es decir, el margen
del refinador por barril de gasolina ha subido US$25.35 en los últimos cuatro
meses, y US$27.52 dólares en el gasoil y se ha mantenido en esos niveles.
Bajo el modelo de
Paridad de Importación, el país compra el producto ya terminado a estos precios
internacionales volátiles. La República Dominicana solo refina alrededor de un
20% de lo que consume su mercado.
Para la semana del 4
al 10 de julio de 2026, el Ministerio de Industria, Comercio y MiPymes dispone
que los combustibles se comercialicen a los siguientes precios:
Gasolina Premium se
venderá a RD$338.10 por galón baja RD$3.00.
Gasolina Regular RD$305.50
por galón baja RD$5.00.
Gasoil Regular RD$257.80
por galón baja RD$5.00.
Gasoil Óptimo RD$290.10
por galón baja RD$3.00.
Avtur RD$238.03 por
galón sube RD$6.25.
Kerosene RD$272.80 por
galón sube RD$6.90.
Fuel Oíl #6 RD$152.36
por galón baja RD$4.50.
Fuel Oíl 1%S RD$177.86
por galón baja RD$2.93.
Gas Licuado de
Petróleo (GLP) RD$137.20 por galón mantiene su precio.
Gas Natural RD$43.97
por m3 mantiene su precio.
La tasa de cambio
promedio semanal es de RD$60.00, según las publicaciones diarias del Banco
Central.
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