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lunes, 2 de agosto de 2021

Parque Nacional Cotubanamá es admitido en Protocolo SPAW que eleva su importancia internacional / @orlandojm @ambienterd

Parque Nacional Cotubanamá es admitido en Protocolo SPAW que eleva su importancia internacional

https://youtu.be/q9ymoi5_7XA a través de @YouTube 

@orlandojm @ambienterd 

En @ambienterd nos enorgullece informar que el Parque Cotubanamá es admitido en protocolo SPAW, elevando su importancia internacionalhttps://t.co/oVkwSTqNRn
— Orlando Jorge Mera (@orlandojm) August 1, 2021

La República domingo, 01 de agosto de 2021

Parque Cotubanamá es admitido en protocolo SPAW elevando su importancia internacional

Redacción digital / Santo Domingo, RD

El Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales anunció la entrada del Parque Nacional Cotubanamá al protocolo relativo a las Áreas y Vida Silvestre Especialmente Protegidas en la Región del Gran Caribe (SPAW), perteneciente al Convenio de Cartagena, que busca la protección y desarrollo del medio marino de los países miembros.

Con la entrada del Parque Cotubanamá al SPAW se eleva la importancia internacional de conservación de esta área protegida ubicada en la zona Este del país que incluye la Isla Saona y otros relevantes puntos con alto interés para su protección como son su flora y fauna.

Asimismo, se ascienden a cinco las áreas protegidas del país en este protocolo con miras a conservar sus recursos naturales y fomentar el uso ecológicamente racional y gestión sostenible de su biodiversidad costera-marina. Además del Parque Nacional Cotubanamá, en este protocolo están el Parque Nacional Jaragua, Parque Nacional Sierra de Bahoruco, Parque Nacional Submarino La Caleta y Parque Nacional Los Haitises.

Este nuevo hito también es un reconocimiento para la República Dominicana por la gestión realizada en el cuidado de este parque y proceso para su inclusión en el protocolo que fue sometido hace alrededor de 18 meses e impulsado desde la llegada del ministro Orlando Jorge Mera a la institución.

El anuncio fue realizado durante la 11ª Reunión de las Partes Contratantes del Protocolo relativo a las Zonas Especialmente Protegidas y la Fauna y Flora Silvestres (SPAW COP11) celebrada el pasado martes en la que participó un equipo técnico del Ministerio.

Esta reunión forma parte de la Decimonovena Reunión Intergubernamental sobre el Plan de Acción del Programa Ambiental del Caribe y Decimosexta Reunión de las Partes Contratantes del Convenio para la Protección y el Desarrollo del Medio Marino en la Región del Gran Caribe y sus protocolos, organizado por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA).

Sobre el Parque Nacional Cotubanamá

El Parque Nacional Cotubanamá es un área de especial esplendor y belleza que abarca un territorio de 791.9 kilómetros cuadrados, incluyendo la Isla Saona con sus 110 kilómetros cuadrados de extensión y zona marítima.

Abarca las provincias La Altagracia y La Romana. Su declaración como área protegida data de 1975 a través del Decreto núm. 1311 y posteriormente fue incluido en la Ley núm. 64-00 sobre Medio Ambiente y en la Ley núm. 202-04 sobre Áreas Protegidas en la categoría II perteneciente a los Parques Nacionales. De acuerdo a inventarios realizados en esta zona se ha detectado la presencia de 539 especies de plantas, siendo 50 de ellas endémicas de La Española.

Cuenta con 112 especies de aves, siendo 8 de ellas endémicas dentro de las que se destacan la gaviota (Larus argentatus), el pelícano o alcatraz (Pelecanus occidentalis), la paloma coronita (Columba leucocephala), la cotorra (Amazona ventralis), el bubí (Sula sula), la tijereta (Fregata magnificens) y la lechuza (Tyto alba).

Sobre el Convenio de Cartagena

La República Dominicana es Estado parte del Convenio de Cartagena desde el 24 de noviembre de 1998, es el único tratado ambiental regional que protege ecosistemas costeros claves, y a la vez promueve la cooperación regional y el desarrollo sustentable, enfocado en a contaminación causada por fuentes y actividades terrestres, por el vertimiento de desechos al mar, actividades en el lecho marino, proveniente de aéreas y protección de la biodiversidad.

Este convenio está apoyado en tres protocolos suplementarios en áreas tales como Derrames de Hidrocarburos, la Flora y la Fauna Silvestre Especialmente Protegidas (SPAW) y la Contaminación Procedente de Fuentes y Actividades Terrestres (FTCM).

El protocolo SPAW ha permitido que los países miembros puedan tener intercambios de experiencia que mejoran sus capacidades, tal es el caso del sargazo donde se han podido compartir técnicas y políticas que permite solucionar de manera sostenible la presencia en las costas de países del Caribe. También la preservación de Corales, el financiamiento de proyectos de conservación de especies y de áreas marinas, entre otros puntos que han favorecido la preservación de distintas especies y lugares.

https://listindiario.com/la-republica/2021/08/01/682062/parque-cotubanama-es-admitido-en-protocolo-spaw-elevando-su-importancia-internacional

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— Orlando Jorge Mera (@orlandojm) August 1, 2021

La República domingo, 01 de agosto de 2021

Parque Cotubanamá es admitido en protocolo SPAW elevando su importancia internacional

Redacción digital / Santo Domingo, RD

Sobre el Parque Nacional Cotubanamá

Sobre el Convenio de Cartagena

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viernes, 21 de septiembre de 2018

Terminal de autobuses agravaría conservación Parque Los Tres Ojos

Riesgo. Este espacio permanece amenazado desde su apertura en 1972 por visitación masiva, ya que recibe 100 mil personas al año. Construcción. Proyecto de Obras Públicas no bajará tapones.

SANTO DOMINGO.-La construcción de una terminal de autobuses a pocos metros del parque urbano Cueva de Los Tres Ojos agravará los problemas de conservación que desde hace años enfrenta.

Dicho espacio, considerado un refugio de vida silvestre, ha sido impactado desde el año 1968 por alteraciones, modificaciones y remodelaciones para convertirlo en un parque urbano, lo que conllevó roturas en su estructura cavernaria, recubrimiento de los suelos originales, destruyendo con esto recursos arqueológicos y provocando cambios en la dinámica de sus ecosistemas.

Así lo explica el informe del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales sobre la flora y la fauna presentes allí, donde se cita como “la amenaza más significativa la visitación masiva desde su apertura al público en el año 1972, y la carencia de controles que sirvan para resguardar elementos culturales”.

La obra no procede

El ambientalista José Manuel Mateo, en su condición de miembro de la Academia de Ciencias de la República Dominicana, manifestó que los promotores de dicha obra no han presentado ningún documento, licencia o permiso que avale que la propuesta fue conocida por Medio Ambiente, ya que una obra como esta, ubicada al lado de un parque urbano, necesita de un estudio que permita ver la factibilidad en términos ambientales.

Consideró que la construcción de una terminal interurbana en ese lugar resultaría contraproducente, ya que cualquier acción llevada a cabo para interrumpir o evitar que estos centros poblados de vegetación subsistan, sería catastrófica para el equilibrio medioambiental.

Mateo, quien además es director de Biodiversidad del Ministerio de Medio Ambiente, explicó que este tipo de área verde, como otras en algunos puntos de la capital, están diseñadas para generar equilibrio y amortiguar los efectos de la contaminación producida por una urbe con gran cantidad de vehículos, industrias y edificaciones.

El especialista enfatizó que estos lugares generan procesos de recolección de adición carbónica, además de ser espacios de recreación y de contacto con la naturaleza.

Indicó que ninguno de los elementos mencionados fueron tomados en cuenta por los promotores de esta iniciativa, que en lugar de generar un bien, terminarán haciendo daño a la ciudadanía.

Resaltó que el planteamiento de los promotores del proyecto es que será un receptáculo de autobuses, pero las personas para entrar a la ciudad o llegar a la terminal tendrán que desplazarse en otros vehículos, lo cual no disminuirá los tapones.

Residentes piquetearon Alcaldía ASDE por obra

Protesta. Bloques de juntas de vecinos, representantes de movimientos y regidores de Santo Domingo Este protestaron ayer frente a la Alcaldía, en reclamo de que se impida la construcción de la terminal en el área que servía de parqueo en el Parque del Este.

Al participar en la protesta, el exdiputado Manuel Jiménez solicitó que se cumpla con la ordenanza del Concejo de Regidores de detener cualquier intento de realizar trabajo, sin embargo, el alcalde Alfredo Martínez no ha dicho nada al respecto.

De su lado, el regidor, Leo Calderón criticó que los encargados de la obra no ofrecieran ningún detalle sobre esta, además de que la misma no pasó por el Sala Capitular para su posterior aprobación.

La pasada semana, el Tribunal Superior Administrativo ordenó la paralización de la obra, tras acoger un recurso de amparo dispuesto por regidores.

ELEUTERIO MARTINEZ ¿Cómo calificar la ocurrencia de construir una terminal de guaguas en pleno Parque Mirador del Este?

ELEUTERIO MARTINEZ
¿Cómo calificar la ocurrencia de construir una terminal de guaguas en pleno Parque Mirador del Este?
R. Es un desacierto y un irrespeto a la sociedad y a la naturaleza al más bajo nivel de consideración o al más elemental sentido común. Hechos de esta naturaleza confirman que la arrabalización existe en la mente y mide perfectamente la calidad de funcionarios edilicios que dirigen la ciudad.
Nadie en su sano juicio puede transformar una obra de tanta calidad urbanística y ambiental como el Parque Mirador del Este para degradarlo, menoscabarlo y reducirlo a una terminal de autobuses. Este emblemático espacio verde, con 48 años de existencia, fue concebido como eje de un conjunto de obras urbanísticas que elevaría a Santo Domingo al nivel de una ciudad moderna, equivalente a las más excelsas urbes europeas o de cualquier país desarrollado.
La Avenida Mirador del Este, de doble vías y amplios espacios verdes que las separan, troncal con la Avenida España, es una concepción cuasi perfecta y un corredor de la cultura, la historia y el buen sentido, que deben matizar la cuna en que se asienta una verdadera urbe, al crear conectividad con el legendario Puerto Sans Soucí, donde Nicolás de Ovando fundó la capital del Nuevo Mundo, el Monumento a la Caña, el Faro a Cristóbal Colón, el asiento taíno del Parque Los Tres Ojos, el Distribuidor Verde de Las Américas – Plazoleta Monumental Juan Pablo Duarte – Avenida San Isidro y el espectacular Parque Ecológico Mirador, con vistas impresionantes al Mar Caribe sobre los farallones de la Avenida Ecológica, con un espacio de 150 metros encima y en la base de los mismos para definir una franja verde de 300 metros, declarados de utilidad pública en 1992 (Decreto N° 381-92, Balaguer) y ratificada en el 2004 (Decreto N° 1214 – 04, Leonel Fernández), la cual unida a la Avenida del Hipódromo V Centenario, conectarían directamente al Aeropuerto Internacional de las Américas con la Ciudad Colonial de Santo Domingo, el núcleo urbano más antiguo declarado Patrimonio de la Humanidad o Sitio del Patrimonio Mundial – UNESCO.
Fue una medida muy lamentable la eliminación del Consejo Nacional de Asuntos Urbanos, creado en 1987 y como entidad autónoma del Estado en el 2004, mediante la Ley N° 188-04, para ocuparse de la ciudad. Ver lo que está pasando con el Cinturón Verde, el Cachón de la Rubia, la Avenida Ecológica y ahora con el Parque del Este, es realmente aterrador.