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martes, 14 de julio de 2026

El galón de GLP cuesta RD$30 demás, según una investigación del Instituto de Energía de la UASD

Precio Paridad de Importación incide

El galón de GLP cuesta RD$30 demás, según una investigación del Instituto de Energía de la UASD

El ingeniero José Luis Moreno San Juan revela que el Instituto de Energía de la UASD hizo una investigación al respecto, que ya fue al Presidente Abinader.

Cándida Acosta | Santo Domingo, RD | 14/07/2026

Hoy se espera la llegada de un buque con GLP. — El país tiene almacenamiento. En el caso del GLP, se usa una mezcla de propano y butano en un 70/30..Externa

Una Investigación del Instituto de Energía de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD) arroja que la población está pagando RD$30 por encima de lo que debería pagar al comprar un galón de gases licuados de petróleo (GLP) en el mercado local.

La investigación analiza el Precio Paridad de Importación (PPI) que cada semana utiliza el Gobierno, a través de su departamento de Hidrocarburos en el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) para determinar los precios de los combustibles y que actualizan todos los sábados.

¿Qué es el Precio Paridad de Importación en los combustibles?. Se trata de una fórmula que contempla el precio FOB de las mercancías (puestas en el puerto); el CIF (costo, seguro y flete marítimo); cargos administrativos del MICM, como el famoso GAL; gastos bancarios, precio del dólar, entre otros, a los que se les suman los márgenes de distribuidores y detallistas, el transporte y los impuestos contemplados en la Ley 112-00, sobre Hidrocarburos y en la Ley 495-06, de reforma fiscal.

El GLP que se comercializa en el país es una mezcla de propano y butano. Moreno San Juan señala que el Gobierno debería disponer el uso del propano comercial, como en Estados Unidos, para evitar ruidos, y también quitar varios reglamentos. Sostuvo que el IEUASD solo está señalando observaciones de cómo evaluar por donde deben andar los precios de los combustibles en condiciones normales, debido a que considera que hay discrecionalidad en la aplicación de los precios y una muestra de la voracidad de recursos, ya que estaban contemplados en una resolución que data de 2022 (Resolución 259-22) y ahora se incluyó en la Ley 30-26, conocida como el plan anticrisis, como una especie de “blindaje”.

El especialista en energía y combustibles, quien presidió y es ahora es miembro del IEUASD, afirma que la población tiene el derecho a exigir transparencia en la aplicación del PPI, por lo que pide al Gobierno que disponga de una auditoría técnica que sea independiente, que determine cómo realmente se está calculando.

Recalcó que hay cargos injustificados encareciendo el precio del GLP y que tomando en cuenta el aviso oficial de la semana del 11 al 17 de este mes todos los combustibles debieron costar menos. Asume que GAL debería ser eliminado.

Moreno San Juan dice que, según el estudio, el precio de un galón de gas no debería de pasar de RD$100 y vale RD$135.20 por galón, cuando hasta pudiese suprimirse el Bonogas. Sugiere usar solo GLP propano comercial en un 90% y 10% butano, en lugar de la mezcla 70%/30% , ya que con esa fórmula el precio del galón habría bajado a RD$93.86.

El precio paridad del GLP esta semana es de RD$84.57, de los cuales RD$13.54 son por el impuesto de 16% advalorem de la reforma fiscal de 2006 (Ley 495-06); RD$11.71 y RD$17.90 por márgenes a distribuidores y transportistas, RD$ 6.68 en comisión por transporte. RD$134.40 de precio final, sube a RD$135.20 por los RD$0.80 del Bonogas.

Resolución

La Resolución 259-22 modifica la prima del flete dentro del PPI y fija US$251por tonelada métrica (TM) al costo del PPI. De éstos, US$174.50 por TM van al Fondo Especial de Solidaridad para la Prevención y Reconstrucción en las provincias impactadas por los efectos del cambio climático y los restantes US$76.50 por TM para fletes y prima.

Propuesta

Moreno San Juan asegura que las recomendaciones del IEUASD solo buscan ayudar a corregir distorsiones, para que los combustibles lleguen a un menor precio.

El IEUASD sugiere dejar flotar el precio de los combustibles, según establece la Ley 112-00, “hasta llegar a unos precios tope, sin recurrir a sacrificio fiscal”.

También eliminar el impuesto advalorem (sobre el precio), y asumir el poder calórico del gasoil óptimo, y aplicar así un PPI correcto.

El análisis revela que la política de precios de combustibles presenta distorsiones significativas que perjudican al consumidor y, en el caso del GLP, que generan ingresos fiscales encubiertos al Gobierno.

Devela que no hay subsidios ni sacrificios fiscales puntuales en la semana del 11 al 17 de julio 2026, ya que los consumidores pagan RD$35.18 por galón demás de lo que correspondería pagar en el GLP, y “existe un serio problema con la fijación del precio del GLP y los del diésel”.

El IE UASD plantea fijar tres tramos de precios relacionados al precio internacional del WTI West Texas Intermediate): Flotación libre, Fijación del precio con sacrificio fiscal, y poner Tope del sacrificio.

A partir de ese nivel, precisa, los precios vuelven a flotar. El monto máximo del sacrificio fiscal será equivalente al advalorem y así el diferencial no cobrado del advalorem entre el momento de la fijación y el tope de precio por barril para acumularlo en un fondo destinado a amortiguar la subida de los precios de la gasolina y el gasoil regulares cuando el crudo pase de US$88 por barril.

Los mercados de referencia para comprar combustibles son el New York Stock Exchange (NYMEX), Platt´s USGC Waterborne, para gasolinas y diésel, Mont Belvieu para propano y butano/ GLP y Henry Hub para gas natural.

El 85% de los combustibles que compra el país es por contratos a largo plazo y solo el 15% en el mercado “spot”.

https://listindiario.com/economia/combustibles/20260714/galon-glp-cuesta-rd-30-investigacion-instituto-energia-uasd_913746.html

Cándida Acosta

candida.acosta@listindiario.com

miércoles, 27 de mayo de 2026

Industria y Comercio suspende operaciones de dos envasadoras de gas por incumplimientos de seguridad

Industria y Comercio suspende operaciones de dos envasadoras de gas por incumplimientos de seguridad

En la última inspección realizada se detectaron múltiples irregularidades en los sistemas de emergencia y antincendios.

San José de Ocoa, R.D., 27 de mayo de 2026. – El ministerio de Industria, Comercio Mipymes (MICM), y el Cuerpo Especializado de Control de Combustibles y Comercio de Mercancías (CECCOM) clausuraron las operaciones de dos envasadoras de gas licuado de petróleo, tras detectar múltiples incumplimientos a los estándares de seguridad establecidos en la Resolución 201-17.

La clausura se realizó debido a la ausencia de varios elementos críticos de seguridad y funcionamiento, indispensables para garantizar una operación segura y conforme a los estándares establecidos. Estas deficiencias comprometían la protección de los usuarios y todos los actores involucrados en la operatividad, por lo que se procedió a la medida.

El ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Yayo Sanz Lovatón, fue enfático en que ninguna envasadora de GLP que incumpla las normas de seguridad podrá mantenerse en operación, ya que la seguridad de los ciudadanos es lo primero.

Los técnicos también comprobaron que las estaciones no cuentan con válvulas internas de seguridad de actuación neumática, térmica o remota, elementos indispensables para garantizar la seguridad en las operaciones de expendio de GLP.

La suspensión de las operaciones fue ejecutada ante dichos incumplimientos a las disposiciones de seguridad contempladas en la Resolución 201-17 y las normas internacionales aplicables para ese tipo de estaciones.

El cierre de las operaciones de las envasadoras Alicia Gas II y III, ambas ubicadas en San José de Ocoa, fueron coordinados entre en el CECCOM y la DSCEE.

Se recuerda que, según las normativas vigentes, el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes tiene la potestad de implementar políticas destinadas a garantizar el suministro de combustibles a nivel nacional, la seguridad de las instalaciones y facilitar su importación, almacenamiento, transporte, distribución y comercialización, tanto al por mayor como al detalle.

Información relacionada:

La Resolución 201-17 del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) constituye una de las piezas normativas más relevantes en la República Dominicana en materia de regulación del Gas Licuado de Petróleo (GLP), al establecer y actualizar los requisitos de seguridad aplicables a las plantas envasadoras y estaciones de expendio de este combustible. Su propósito central es garantizar que las operaciones vinculadas al manejo, almacenamiento y comercialización del GLP se realicen bajo estándares técnicos rigurosos que reduzcan riesgos y protejan tanto a los usuarios como al entorno. [do.vlex.com]

En esencia, esta resolución define un conjunto de obligaciones que deben cumplir las empresas del sector, comenzando por la implementación de normas de seguridad estrictas para la instalación y operación de las envasadoras, así como la adecuación de sus infraestructuras a condiciones técnicas seguras. Al mismo tiempo, introduce mejoras sobre disposiciones anteriores, adaptándolas a criterios más modernos y alineados con estándares internacionales, en el marco de un proceso de reorganización y regularización del mercado de combustibles en el país. [micm.gob.do]

Asimismo, la normativa establece una clasificación de las plantas envasadoras según su ubicación y el nivel de riesgo asociado, tomando en cuenta factores como la cercanía a zonas densamente pobladas y centros de concentración de personas. Esta clasificación permite determinar diferentes niveles de exigencia en materia de seguridad, obligando a aquellas instalaciones ubicadas en áreas más sensibles a cumplir con medidas más estrictas, como sistemas contra incendios, válvulas de seguridad y mecanismos de cierre de emergencia que garanticen una respuesta rápida ante cualquier eventualidad. [contadores...icanos.com]

El enfoque de la Resolución 201-17 está claramente orientado a la prevención, dado que el GLP es un combustible altamente inflamable cuyo manejo inadecuado puede generar riesgos significativos para la vida humana, las infraestructuras y el medio ambiente. Por esta razón, la normativa no solo establece requisitos técnicos, sino que también refuerza el control operativo y la supervisión institucional, asegurando que las empresas adopten prácticas responsables y seguras en todas sus actividades. [ehplus.do]

En términos de su importancia, esta resolución funciona como un instrumento clave de política pública, ya que obliga a las empresas a cumplir estándares de seguridad reconocidos, al tiempo que faculta a las autoridades a sancionar, suspender o clausurar aquellas instalaciones que incumplan las disposiciones establecidas. De este modo, se fortalece la capacidad del Estado para supervisar un sector estratégico como el de los combustibles, donde la prevención de riesgos es fundamental para la protección de la ciudadanía. [do.vlex.com]

En síntesis, la Resolución 201-17 constituye el marco técnico que regula el funcionamiento seguro de las envasadoras de GLP en la República Dominicana, definiendo criterios claros de operación, seguridad y control. Su cumplimiento es obligatorio, y su incumplimiento puede derivar en medidas inmediatas como la suspensión de operaciones, en aras de salvaguardar la vida de las personas y garantizar un manejo responsable de un recurso energético esencial.

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Cuando la seguridad deja de ser negociable

La clausura de dos envasadoras de GLP en San José de Ocoa no solo revela fallas técnicas puntuales; también pone sobre la mesa una verdad que el país no puede seguir relativizando: en el sector de los combustibles, el cumplimiento de las normas es una obligación moral y legal, no una opción sujeta a conveniencias comerciales.

La decisión del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) y del Cuerpo Especializado de Control de Combustibles y Comercio de Mercancías (CECCOM) de suspender las operaciones de las envasadoras Alicia Gas II y III, en San José de Ocoa, debe ser valorada como una acción correcta, necesaria y aleccionadora. Las inspecciones técnicas detectaron múltiples incumplimientos a los estándares de seguridad establecidos en la Resolución 201-17, incluyendo irregularidades en los sistemas de emergencia y antincendios, así como la ausencia de elementos indispensables para garantizar un expendio seguro de GLP. Entre las deficiencias verificadas figura la falta de válvulas internas de seguridad de actuación neumática, térmica o remota, mecanismos fundamentales para reducir riesgos operativos y responder con rapidez ante una contingencia. [rinconinfo...mativo.com], [micm.gob.do]

Lo preocupante del caso no es únicamente la clausura en sí, sino lo que ella revela sobre la persistencia de prácticas que subestiman la seguridad en un sector particularmente sensible. El GLP es un combustible de uso cotidiano en miles de hogares, comercios y vehículos, pero su masificación no disminuye su peligrosidad; por el contrario, obliga a elevar el rigor de la supervisión y del cumplimiento técnico. Cuando una estación opera sin componentes básicos de seguridad, no solo viola una disposición administrativa: pone en riesgo la vida de los usuarios, del personal que trabaja en ella y de las comunidades cercanas. Por eso resulta acertada la posición expresada por el ministro Yayo Sanz Lovatón, al advertir que ninguna envasadora que incumpla las normas podrá mantenerse en operación, porque la seguridad ciudadana debe estar por encima de cualquier interés económico o tolerancia informal. [micm.gob.do], [ehplus.do], [rinconinfo...mativo.com]

En ese contexto, la Resolución 201-17 cobra una relevancia que conviene subrayar. Esa normativa del MICM reformuló los requisitos mínimos de seguridad aplicables a las plantas envasadoras de GLP y a determinadas estaciones, actualizando disposiciones previas y estableciendo una clasificación de las instalaciones en función de su ubicación y del nivel de exposición al entorno humano. La lógica de esa regulación es sencilla y poderosa: mientras más cercana esté una instalación de combustibles a zonas pobladas o a centros de concentración de personas, mayor debe ser la exigencia técnica en materia de prevención, control y respuesta ante emergencias. No se trata, por tanto, de un exceso burocrático ni de una carga innecesaria para el operador privado, sino de un marco racional diseñado para proteger vidas, infraestructuras y bienes públicos y privados frente a un producto altamente inflamable. [elocoeno.com], [hoy.com.do], [losmocanos.com]

Desde una perspectiva de política pública, esta intervención también envía un mensaje institucional saludable: el Estado no puede limitarse a emitir normas y otorgar permisos; debe demostrar que tiene capacidad para hacerlas cumplir. El propio MICM recordó que la legislación vigente le otorga la potestad de implementar políticas para garantizar el suministro de combustibles y la seguridad de las instalaciones, así como regular la importación, almacenamiento, transporte, distribución y comercialización de estos productos en el país. La coordinación con el CECCOM y con la Dirección de Supervisión, Control y Evaluación de Estaciones de Expendio (DSCEE) evidencia, además, que la fiscalización efectiva del mercado de combustibles exige una acción interinstitucional coherente, técnica y constante. Esa es, precisamente, la diferencia entre una regulación decorativa y una regulación que cumple su función social. [hoy.com.do], [micm.gob.do], [ehplus.do]

Sin embargo, el cierre de Alicia Gas II y III no debería agotarse en el efecto inmediato de una sanción ejemplarizante. El país necesita convertir este episodio en una oportunidad para fortalecer una cultura preventiva de cumplimiento en todo el sector del GLP. Si dos estaciones fueron encontradas operando con fallas tan elementales en sistemas de emergencia y válvulas de seguridad, la pregunta obligada es si existen otras instalaciones que requieran una revisión técnica profunda, auditorías de riesgo o procesos obligatorios de adecuación. La verdadera lección del caso no es que el Estado puede clausurar, sino que debe inspeccionar mejor, más temprano y con mayor transparencia. Publicar hallazgos, reforzar la trazabilidad de las inspecciones y exigir evidencia verificable del cumplimiento normativo contribuiría no solo a prevenir accidentes, sino también a aumentar la confianza de la ciudadanía en las instituciones encargadas de velar por su seguridad. [rinconinfo...mativo.com], [micm.gob.do], [elocoeno.com]

Al final, la discusión de fondo es más amplia que el destino de dos envasadoras en San José de Ocoa. Lo que está en juego es el tipo de mercado de combustibles que la República Dominicana quiere consolidar. Un mercado moderno no se define solo por la disponibilidad del producto ni por la expansión territorial de estaciones; se define, sobre todo, por su capacidad de operar bajo criterios estrictos de legalidad, seguridad y responsabilidad. La clausura de estas plantas recuerda que, en materia de GLP, la permisividad puede costar demasiado caro. Y por eso mismo, cuando una autoridad actúa para impedir que el riesgo se normalice, no está obstaculizando la actividad económica: está defendiendo el derecho más básico de la sociedad, que es el derecho a la vida y a la seguridad. [micm.gob.do], [hoy.com.do], [elocoeno.com]

Luis Orlando Díaz Vólquez | #GuasábaraEditor

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viernes, 26 de febrero de 2021

Gobierno dice GLP no aumentará de precio en las próximas semanas a pesar de los efectos de la tormenta invernal en Texas

ECONOMÍA

Gobierno dice GLP no aumentará de precio en las próximas semanas a pesar de los efectos de la tormenta invernal en Texas

24 DE FEBRERO 2021 | 17:11

Victor -Ito- Bisonó

SANTO DOMINGO. - El ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Victor -Ito- Bisonó, aseguró que el precio del gas licuado de petróleo (GLP) no aumentará en las próximas semanas, a pesar de los efectos de la tormenta invernal en Texas, que dejó a millones de hogares sin agua y electricidades y sacó de servicio a cinco de las principales refinerías de referencia para el mercado local.

En rueda de prensa conjunta en el Palacio Nacional, el ministro de Industria, Comercio y Mipymes, así como José Manuel Vicente, ministro de Hacienda y Miguel Ceara Hatton, ministro de Economía Planificación y Desarrollo, informaron que se trata de una crisis sin precedentes en un cuarto de siglo, que redujo en Texas la producción en hasta 4 millones de barriles diarios de crudo y de 21 billones de pies cúbicos de gas natural, según analistas.

Explicaron que las empresas energéticas estadounidenses redujeron esta semana el número de plataformas petrolíferas en funcionamiento, por primera vez desde noviembre del año pasado, y las refinerías de Texas detuvieron alrededor de una quinta parte del procesamiento de petróleo en medio de fuertes cortes de energía.

En ese sentido, afirmaron que cinco de las principales refinerías con procesamiento que superan los 1.2 millones de barriles diarios, se proyecta estarán fuera de producción hasta mitad de la próxima semana en el mejor de los casos.

Aumento del barril de petróleo

El ministro Bisonó sostuvo que la constante escalada de los precios del barril de petróleo, así como el de los productos refinados derivados de este, han tenido un impacto importante sobre el precio de paridad de importación, y por vía de consecuencia, en el precio de venta al público de todos los combustibles en la República Dominicana.

Sobre el comportamiento de los precios de los combustibles en los últimos seis meses, Bisonó sostuvo que “cuando asumió el actual gobierno el pasado 16 de agosto, el barril de petróleo estaba a 42.34 dólares. Actualmente se encuentra a 61.49 dólares el barril, sufriendo un aumento de un 45%. Si nos adentramos en los productos terminados como la gasolina, esta estaba a 51.43 dólares el barril en el mercado internacional. Seis meses después, a la fecha actual, el costo de la gasolina ha llegado a 78.14 dólares, un incremento de un 52%”, apuntó.

En ese sentido, agregó que: “Si nos vamos a las últimas cuatro semanas, el contraste es aún más evidente. En enero el precio de la gasolina terminada estaba a 59.38 dólares el barril; mientras que en la semana actual alcanza los 78.14 dólares el barril, un incremento de un 32% en este período reciente”.

Sobre las acciones del gobierno para hacer frente a este escenario internacional de impacto local, sin precedentes en los últimos 25 años, el ministro Bisonó aseguró que “pase lo que pase, el Gobierno quiere dejar en claro que el gas no subirá su precio en el futuro inmediato. Tengan la certeza de que, en el marco de nuestras posibilidades, gestionaremos las alzas de forma responsable y sostenible”. https://presidencia.gob.do/noticias/gobierno-dice-glp-no-aumentara-de-precio-en-las-proximas-semanas-pesar-de-los-efectos-de

viernes, 19 de febrero de 2021

Combustibles mantienen su precio, Gobierno pagará RD$165.5 millones por aumento

viernes, 16 de noviembre de 2018

PRSC insta quitar impuesto al GLP

Publicado el: 16 noviembre, 2018 Por: Hoy e-mail: info@hoy.com.do

PRSC insta quitar impuesto al GLP

El Partido Reformista Social Cristiano (PRSC) planteó ayer crear una nueva ley de hidrocarburos que deje exento de impuesto el Gas Licuado de Petróleo (GLP), que consume la mayoría de los hogares, y reducir los gravámenes de otros combustibles, a los que sus altos precios los han vuelto inalcanzables.
El presidente de la organización, Federico Antún Batlle (Quique), expresó que es necesaria una nueva ley “más justa, transparente y equitativa”.

Sostuvo que los gravámenes al gas doméstico en los gobiernos del Partido de la Liberación Dominicana (PLD) han perjudicado la maltrecha economía familiar de millones de dominicanos, sobre todo de los más empobrecidos.

Dijo que la ley original, la 112-00, establecía que el GLP estaba exento de impuesto, por lo que el gas de cocinar quedaba al alcance de la mayoría de los hogares vendido a poco más de RD$20.00 el galón.

“Con los altos impuestos al gas doméstico en los últimos gobiernos, este combustible, consumido por el 76% de los hogares, anda ahora mismo por encima de los RD$115.00 el galón, lo que lo hace insoportable para una gran parte de la población”, aseguró.
Declaró urgente la elaboración de una nueva ley de hidrocarburos para reducir los elevados impuestos de todos los productos derivados del petróleo, que han disparado los precios de las gasolinas, gasoil, kerosene, GLP y otros. http://hoy.com.do/prsc-insta-quitar-impuesto-al-glp/

miércoles, 14 de noviembre de 2018

Danilo Medina, sus ministros y el GLP | Antonio Almonte (@AntonioAlmont16)

Les presento mi articulo de la semana..una pareja inflamable: Danilo+GLP

Danilo Medina, sus ministros y el GLP https://t.co/H7lkew4Te3 vía @acentodiario')
— Antonio Almonte (@AntonioAlmont16) 13 de noviembre de 2018

Danilo Medina, sus ministros y el GLP

Antonio Almonte - 13 de noviembre de 2018 - 12:08 am

Entre el 2013 y el 2015, el Ministerio de Industria, Comercio y Mypimes (MICM) basado en simples resoluciones, elevó el costo del flete marítimo del gas licuado de petróleo (GLP), desde el exterior hasta nuestros puertos, en 90 dólares la tonelada métrica, al pasar de 135 dólares hasta 225 dólares. El costo del flete marítimo es una de las variables influyentes en la fórmula del precio de paridad de importación del gas licuado del petróleo. Si el costo del flete sube el precio final del galón del GLP también.

Se trata de un caso inaudito puesto que el valor del flete de los buques de transporte de GLP en el mundo está estandarizado y no lo fija ninguna autoridad dominicana que, por demás, no es propietaria de barcos tanqueros con esas capacidades.

En otras palabras, en realidad los importadores dominicanos de GLP no pagaron en dicho periodo esos 90 dólares extras por tonelada a ninguna empresa dueña de buques tanqueros, pero, sin embargo, lo cobraron en el precio por cada galón vendido a detallistas y ciudadanos. ¡Y lo hicieron autorizados por resoluciones del Ministerio de Industria y Comercio (MIC)!

Nos referimos a las resoluciones No. 07 del 13 de enero del 2013 y la No.365 BIS del 30 de diciembre del 2015.

Si se examinan dichas resoluciones se observaría que el aumento se hizo gradualmente, llevándolo primero de 135 dólares a 185 en enero del 2013, luego, seis meses después, se elevó a 205 dólares, y otros seis meses más tarde, en enero 2014, fue incrementado a 215.50 dólares hasta que, finalmente, en diciembre del 2015 se incrementó a 225 dólares por tonelada.

Esa gradualidad no tuvo lógica técnica ni económica, sino política, puesto que se trataba de suavizar el impacto alcista en el precio de venta al público del galón del inflamable GLP. Por ejemplo, debido a que una tonelada métrica de GLP contiene 504 galones, entonces los últimos dos aumentos indicados solo representaron un incremento de 81 y 87 centavos de pesos por galón de GLP, mientras que los dos primeros tuvieron un impacto de 4 pesos y 1.64 pesos por galón.

Esa carga extra, e ilegal, opera en los hechos como un impuesto arbitrario que pagamos todos.

Según datos del Banco Central, el país importa un poco más de un millón de toneladas métricas de GLP al año, que multiplicada por los 90 dólares extras que recibian los importadores sin justificación ni derecho, equivalen a 90 millones de dólares o aproximadamente 4 mil 500 millones de pesos al año. El caso pareció escandalizar al Ministro de Hacienda según su declaración a la prensa en octubre del 2017, pero solo se ocupó de disponer que a partir de este 2018 aquel jugoso dinero fuera cobrado directamente por y para el gobierno y no por los importadores privados. En otras palabras, la extorsión continua, pero con otro extorsionador.

Este abuso de poder con un insumo fundamental de la vida cotidiana es algo que, parodiando a Danilo, nunca se había visto.

https://acento.com.do/2018/opinion/8623934-danilo-medina-ministros-glp/

Antonio Almonte | Detalles
Actual Director Ejecutivo de la Comisión Nacional de Energía del PRM. Graduado en física y en ingeniería nuclear (Madrid y Londres).

lunes, 18 de diciembre de 2017

Juicio y Constituyente - Por: Narciso Isa

Juicio y Constituyente

Por: Narciso Isa

Publicado el: 17 diciembre, 2017 Conde narsoisaconde@gmail.com e-mail: redaccion[@]elnacional.com.do

Marcha Verde-MV entregó el 5 de diciembre a los diputados Fidelio Despradel y Fidel Santana, y diputada Faride Raful el proyecto de resolución de juicio político al presidente Danilo Medina fundamentado en sus vínculos con Joao Santana y Odebrecht, con un fuerte énfasis en el contrato de Punta Catalina y los financiamientos electorales.

Ese es un paso trascendente del MV, al enfilar sus potentes misiles morales contra la principal figura institucional del sistema de corrupción e impunidad en interés de despojarlo de todo blindaje.

Sustentada en evidencias, testimonios y pruebas contundentes, esta iniciativa queda situada así: si a Danilo no lo condena ese Congreso, lo hará la sociedad.

Igual podrían elaborarse otros expedientes consistentes relacionados con las mafias del GLP, OISOE, el CEA, Corde, OMSA… Porque si algo ha develado este singular año verde, es cómo se ha podrido el poder constituido con la complicidad de sus máximos responsables.

Pero en cualquier caso, cualquier negativa a despojar a Danilo de la inmunidad constitucional que lo protege –algo muy propio de la esencia y dependencia del Poder Legislativo respecto del neo-caudillismo presidencialista- provocará un mayor descrédito e ilegitimidad de esa entidad; contribuyendo de paso a que este justo reclamo se convierta en avalancha incontenible de un pueblo hastiado de tanta podredumbre.

Esa perspectiva se apoya en algo incontrovertible: el poder estatal en República Dominicana está conformado por instituciones controladas desde la Presidencia de la República y el Comité Político del PLD, ambos asociados a diferentes variables de corrupción política, militar y empresarial.

Es, en consecuencia, una dictadura negadora de justicia, de democracia en general y democracia electoral. Con un gobierno corrupto, corruptor y tramposo, instrumentador de fraudes electorales y mecanismos de corrupción debidamente articulados y blindados en la esfera judicial, y con un sistema de partidos (incluido el “bloque opositor”) funcional a ellos.

Esto obliga a desplegar la democracia y crear conciencia colectiva a favor del reemplazo de este régimen antes del 2020, asumiendo la necesidad de un proceso constituyente que sustituya lo constituido, que abarque el desarrollo paralelo de un poder constituyente, ruptura institucional, asamblea constituyente, nueva constitución, nuevas elecciones y nueva institucionalidad.

En verdad no existe otra vía para alcanzar el fin de la impunidad, lo que no excluye, que mientras exista este gobierno y estas instituciones, se asuman también las demandas y propuestas de reformas que presionen sobre ellas y posibiliten incrementar los niveles de movilización social y política. http://elnacional.com.do/juicio-y-constituyente/

lunes, 27 de noviembre de 2017

Celebrarán el primer foro sobre autogás en República Dominicana

Los directivos de la ADEIC .

La Asociación Dominicana de Empresas de la Industrias del Combustible (ADEIC), y la empresa Giuliani Security & Safety, llevarán a cabo el primer foro “Autogás: Voces expertas con opciones viables”. Se trata de un encuentro donde se pondrá en relieve la factibilidad de la propuesta del expendio de todos los combustibles en las estaciones de servicio del país.

El evento incluirá la presentación de Susan Bershad, quien es Ingeniera Química Senior de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios de los Estados Unidos (NFPA, por las siglas en inglés de la National Fire Protection Association), y es experta en el tema de los líquidos inflamables.

Durante su participación, Bershad compartirá sus conocimientos sobre el manejo de líquidos inflamables y sobre las normas de la NFPA para todo tipo de combustible y energía utilizada por vehículos de motor. También se referirá a la venta de diferentes combustibles en estaciones de servicio, y su viabilidad en República Dominicana.

Del mismo modo, se presentará a Jack Murphy, ingeniero especializado en incendios y ciencias del fuego, quien cuenta con una larga trayectoria como inspector y oficial de bomberos del estado de Nueva Jersey, en Estados Unidos. A lo largo de su carrera, Murphy ha sido responsable de la aplicación de las normas de seguridad de estaciones de combustibles líquidos y gaseosos; y de los procedimientos de inspección y la planificación previa a incidentes. Además, ha trabajado en la organización, coordinación y promoción de campañas comunitarias de concientización sobre seguridad contra incendios y en el cumplimiento del código de incendios a nivel estatal.

Otro de los especialistas que vendrá al país para el foro es John Huvane, director ejecutivo de Giuliani Security y Safety LLC. Cabe destacar que la empresa es una firma especializada en seguridad, con vasta experiencia en litigios internacionales en los sectores de energía y combustibles. La misma forma parte de la firma de consultoría en seguridad Giuliani Partners LLC, fundada en la ciudad de Nueva York, Estados Unidos, por el ex alcalde Rudolph Giuliani.

El foro contará con dos paneles, los cuales tratarán temas como las normas de seguridad y protección requeridas dentro de la industria de combustibles y estaciones de servicio, además de la aplicación de las reglamentaciones determinadas por la NFPA. También se ofrecerán ejemplos de diversos países en los que se ha implementado exitosamente el modelo de expendio de todos los tipos de combustibles en el mismo lugar y se discutirá la posibilidad de crear una unidad de investigación y gestión de incendios en República Dominicana.

Los paneles estarán moderados por la presidenta de ADEIC, Walkiria Caamaño; y el secretario de la entidad, Miguel René de la Cruz. Contarán con la participación de expertos en la materia como Robert Renkes, director ejecutivo de Fiberglass Tank & Pipe Institute; Al Ramírez, de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios de los Estados Unidos (NFPA); ingeniero Juan Ignacio Espaillat, de la Comisión Latinoamericana de Empresarios de Combustibles (CLAEC); Daniel Pou, experto en políticas de públicas de seguridad ciudadana; coronel Candelario Villar, jefe del Cuerpo de Bomberos de Santo Domingo Norte; y el señor Huvane.

“A través de este foro sentaremos un precedente en la industria de los combustibles en República Dominicana, al discutir otras vías que podrían potencializar exponencialmente al sector, llevándolo hacia un modelo inclusivo, unificado y eficiente. Ya es hora de que en República Dominicana se evalúen diferentes modelos de expendio de combustibles, con medidas de seguridad más rigurosas y estándares internacionalizados, que vendrán a garantizar el fortalecimiento de una industria mejor preparada para hacer frente a las demandas de los usuarios”, señala Caamaño.

El foro “Autogás: Voces expertas con opciones viables” será la primera entrega de este evento organizado por la ADEIC y Giuliani Security & Safety en el país, con el objetivo de presentar alternativas de expendio de combustibles innovadoras, que podrían impulsar aún más el desarrollo del sector combustibles en República Dominicana, favoreciendo al derecho a la libre elección del consumidor. El mismo será celebrado este martes 28 de noviembre a las 8:30 a.m. en el Salón Anacaona III del Hotel Jaragua.

http://hoy.com.do/celebraran-el-primer-foro-sobre-autogas-en-republica-dominicana/

martes, 21 de noviembre de 2017

Videos: Hubieres denuncia suspuesta mafia en venta de GLP

Publicado el: 20 noviembre, 2017 Por: Xiomara Lara e-mail:xiomaralara12@gmail.com

El presidente de la Federación Nacional Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), Juan Hubieres, reiteró hoy que los chóferes no aguantan más abusos , por lo que si el Gobierno no busca una solución a la “mafia” que tienen algunos funcionarios en la venta de Gas Licuado de Petróleo (GLP) proporcionados por el Bonos Gas, paralizarán el transporte en el país.

“Nos roban un promedio de 18 pesos por galón , esto es igual a 192 millones de galones de GLP al año, es decir, que no están robando tres mil cuatrocientos cincuenta y seis millones de pesos”, destacó el sindicalista al tiempo que aseguró que ya no quieren cuentos sino soluciones.

“Entre las constantes alzas de los precios de los combustibles y la mafia con el subsidio que entrega el Gobierno a través de Bonos Gas solo nos dejan movilizarnos para luchar por nuestros derechos, porque ya estamos más que cansados que un grupito piense en enriquecerse y no en los pobres”, enfatizó.

Aunque Hubiere no dijo cuando realizarán las “huelgas” en el transporte, aseguró que de ser necesario realizarán los paros por provincias y sino no obtienen respuestas a sus demandas no dudarán en paralizar el país completo.

http://hoy.com.do/videos-hubieres-denuncia-suspuesta-mafia-con-el-bono-gas/

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