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miércoles, 4 de mayo de 2022

Una comisión tendrá a su cargo resolver líos canódromo El Coco

 Una comisión tendrá a su cargo resolver líos canódromo El Coco

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SANTO DOMINGO.- El Gobierno designará una comisión para resolver la fuente de conflictos en la que se ha convertido el canódromo El Coco.

La comisión integrará a representantes de la Contraloría General de la República, el Ministerio de Interior y Policía (MIP), el Defensor del Pueblo, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett).

El organismo tendrá la responsabilidad de establecer el protocolo para la entrega de los vehículos retenidos, un proceso para el que ya se han realizado varias reuniones con los actores.

También trabajará en la reubicación del canódromo y el establecimiento de un nuevo método para almacenar automóviles detenidos.

sp-am

https://almomento.net/gobierno-designara-comision-para-resolver-lios-canodromo-el-coco/

miércoles, 13 de abril de 2022

Retirar un vehículo del Canódromo es un trámite muy difícil

La República miércoles, 13 de abril de 2022

Retirar un vehículo del Canódromo es un trámite muy difícil

Para más de uno de los que tienen un vehículo es normal el hecho de tener que “mojarle la mano” al agente de la Digesett que tiene la inten­ción de retener su transpor­te

  • Retirar un vehículo del Canódromo es un trámite muy difícil

    Los propietarios desesperados por recuperar sus motos. Foto: José Alberto Maldonado. 

JHANGEILY DURÁN
jhangeily.durane@listindiario.com
Santo Domingo, RD

Desde las cinco de la ma­ñana se encontraban de­cenas de ciudadanos en el centro de Retención Ve­hicular ubicado en las ins­talaciones del antiguo Ca­nódromo El Coco, con la misma situación que según ellos, pasan cada año cuan­do se acerca la Semana Santa.

“Esto es un negocio, desde que llega la Semana Santa ellos quieren quitar todos los motores buscan­do que uno les dé 500 pe­sos”, dijo Adalberto Mejía, con tono exaltado.

Para más de uno de los que tienen un vehículo es normal el hecho de tener que “mojarle la mano” al agente que tiene la inten­ción de retener su transpor­te. Varios testimonios expre­sados ayer revelaron que hasta cinco mil pesos les ha tocado buscar.

Edison Abreu, uno de ellos, afirmó que debe “de­jar un sueldo” en las manos de un agente de esa institu­ción para que le despache su automóvil. “Dios mío, me van a botar de mi traba­jo, tengo cinco días pidien­do permiso para sacar mi motor”, vociferó Yolanda Mercedes, quien permane­cía ahí desde antes de que el sol saliera.

Corrían las 11:00 de la mañana cuando todavía no habían hecho pasar al pri­mer ciudadano a sacar su medio de transporte, siquie­ra era posible cumplir el de­ber de pagar la multa im­puesta por agentes de esa institución.

 

 

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https://listindiario.com/la-republica/2022/04/13/717047/retirar-un-vehiculo-del-canodromo-es-un-tramite-muy-dificil

martes, 12 de abril de 2022

Remover 15 mil vehículos del canódromo, tarea que el Intrant busca lograr

TRÁNSITO

Remover 15 mil vehículos del canódromo, tarea que el Intrant busca lograr

De acuerdo a la ley, los vehículos que pasen de 90 días sin ser reclamados por el propietario deberán ser subastados por el Poder Ejecutivo

Por KATHERYN LUNA 

Foto: © Mery Ann Escolástico Fecha:12/04/2022

En el Centro de Retención Vehicular (Canódromo) hay 15 mil vehículos retenidos que deberían ser subastados tras quedarse años sin ser removidos ni por los propietarios, ni por las autoridades.

Este número de vehículos es el que el director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Rafael Arias, asegura que buscan sacar del canódromo pero a través de un procedimiento para la cual ha pedido recomendación del Ministerio de Medio Ambiente y está en conversación con la consultoría jurídica del Poder Ejecutivo.

Ante el rebote de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Te­rrestre (Digesett), por la cantidad de vehículos, la mayoría en mal estado en el canódromo al Intrant, quien por ley tiene la facultad de subastarlos, Arias aseguró que se están dando los pasos para ese fin.

Explicó que la Ley 63-17 de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial, declara que los vehículos retenidos con más de 90 días deben ser subastados uno a uno, pero al tratarse de unos 15 mil, es imposible.

“Imagínese ustedes lo que significaría hacer una licitación de 15 mil vehículos retenidos, estamos buscando un procedimiento que pueda dar una solución a todos los vehículos retenidos por lo que estamos buscando una solución a todos, porque uno a uno es imposible”, expresó.

Reiteró que los pasos se están dando para solucionar el problema de años, y se quejó de que si no siguen los pasos correctamente, se podría llegar a decir que “sacaron de circulación los vehículos retenidos porque había un negocio”.

Lo que dice la ley

La cantidad de vehículos en los centros de retención de la Digesett, se han convertido en chatarra debido a la cantidad de años retenidos, es decir, que la mayoría han pasado el tiempo que establece la ley para ser reclamado por el propietario, que son 90 días.

En el artículo 243 indica que el Intrant debe publicar cada mes un listado de todos los vehículos que se hayan removido temporalmente en los medios digitales y en su página web.

“Cuando el propietario de un vehículo removido no lo haya reclamado en el plazo de 90 días, el Poder Ejecutivo podrá venderlo en pública subasta para cubrir los gastos del servicio del remolque, depósito y de la publicación”, sostiene en el párrafo uno

Asimismo, dice que en el caso de que se genere un sobrante de la pública subasta, luego de cubrir el importe de dichos servicios, será entregado al dueño del vehículo según indique en la matrícula o a quienes figuren como compradores en caso de comunicación de venta o traspaso, dentro de un plazo de 30 días.

Si el dueño no lo reclama en este plazo, dicho sobrante ingresará a la cuenta única del Estado

https://acento.com.do/el-financiero/remover-15-mil-vehiculos-del-canodromo-tarea-que-el-intrant-busca-lograr-9051901.html

Digesett borró material gráfico de equipos retenidos a prensa en el canódromo

ACTUALIDAD

Digesett borró material gráfico de equipos retenidos a prensa en el canódromo

La redactora Lourdes Aponte, quien había grabado vídeos del incidente, encontró su celular "formateado", como "salido de fábrica"

Por EFE 

La Dirección General de Seguridad y Transporte Terrestre (Digesett) borró total o parcialmente el contenido gráfico de cámaras y celulares que retuvieron a miembros de la prensa durante el incidente ocurrido el lunes en el depósito de vehículos del canódromo en una visita del Defensor del Pueblo.

El fotógrafo Raul Asencio, de Listín Diario, presente durante la agresión al equipo del Defensor del PuebloPablo Ulloa, y a periodistas que los acompañaban, señaló a Efe que al recuperar su cámara comprobó que faltaban parte de las fotografías que tomó en la trifulca.

La redactora Lourdes Aponte encontró su celular "formateado", como "salido de fábrica", dispositivo con el que la periodista grabó vídeos del incidente, en los que quedó recogida la actuación de los agentes en contra del grupo que intentó acceder a las instalaciones del Centro de Retención Vehicular, conocido como el canódromo.

El responsable de comunicación de la Digesett, Roberto Valenzuela, acompañado por el teniente coronel Iván Matos, entregó la cámara y el celular en la sede del periódico, donde fotógrafo y redactora pudieron comprobar que habían sido manipulados.

Para el fotoperiodista, el hecho de que hayan formateado el celular con el que se grabaron los videos de la trifulca, aprovechando que el dispositivo no tenía contraseña, induce a pensar que "quieren ocultar" lo ocurrido.

Más aún cuando están circulando imágenes de algunos agentes de la Digesett lesionados "por la agresión que supuestamente nosotros le hicimos a ellos, y en los vídeos que grabó mi compañera se vería todo lo contrario", explicó el fotoperiodista.

Entre las fotos que se han conservado "he podido identificar quien fue quien me agredió" y quien "me amenazó diciendo que me iba a partir la boca si seguía haciendo fotos", explicó Asencio, que va a seguir un proceso ante la Fiscalía, interpuesto por el defensor del Pueblo.

Durante el conflicto, pudo ver cómo agredieron al fotógrafo del Defensor del Pueblo, que sufrió daños personales, mientras que al camarógrafo de CDN le arrebataron la cámara, la tiraron al suelo y la pisaron, apuntó.

Como consecuencia del incidente, la destituyó este lunes a la coronel Ysabelita de los Santos como responsable del Centro de Retención Vehicular y en su lugar se nombró al teniente coronel de la Policía Nacional Hipólito Rijo.EFE

https://acento.com.do/actualidad/digesett-borro-material-grafico-de-equipos-retenidos-a-prensa-en-el-canodromo-9052322.html

viernes, 8 de abril de 2022

¡Despejen el Canódromo! | Editorial Listín Diario


Editorial jueves, 07 de abril de 2022

¡Despejen el Canódromo!

Concebido como un lugar para la retención temporal de vehículos cuyos conductores son imputados por infracciones muy específicas a la Ley del Tránsito, el antiguo Canódromo se ha convertido en un atiborrado almacén de autos, motocicletas y otros medios de transporte.

La cantidad de vehículos retenidos o “incautados” desborda la capacidad del espacio a tal punto que en una gran estructura de cemento se amontonan miles de motocicletas, muchas de ellas degradadas a chatarras.

Allí se mezclan vehículos en uso, chasis, autos o motocicletas desguazadas cuya recuperación, por parte de sus dueños, implica unos complejos procesos de pagos de multas para su devolución, que son tortuosos e injustos.

El gobierno debería plantearse, de inmediato, un plan de despeje o limpieza de esa especie de cementerio de vehículos, en buen estado o inactivos y abandonados, para que en tres meses ese espacio cumpla mejor sus propósitos.

Sin entrar en consideraciones de fondo sobre la legalidad de los conceptos de “retención” o “incautación” por los cuales los dueños de esos vehículos han sido penalizados, el desorden actual del Canódromo da lugar a la existencia de prácticas abusivas e ilícitas, como la sustracción de piezas, según las quejas recibidas por este diario.

No parece que exista allí un sobrio y eficiente registro de cada uno de los vehículos que son llevados por los agentes del tránsito ni mucho menos una logística por cuadrantes para estacionarlos y localizarlos para fines de devolución.

Tampoco se tiene claro si la mayoría de los vehículos que no han podido liberarse han sido considerados pruebas de delito sobre los cuales existan órdenes expresas de incautación avaladas por un juez.

En ese plan de limpieza o despeje que proponemos, en un plazo no mayor de tres meses, puede incluirse un mecanismo de devolución que, al hacerse lento o engorroso como es ahora, evite tratativas por la izquierda,  pagos de peajes o el innecesario canibalismo de los vehículos retenidos.

https://listindiario.com/editorial/2022/04/08/716352/despejen-el-canodromo