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miércoles, 8 de octubre de 2025

ADOCCO DENUNCIA IRREGULARIDADES EN EL PROCESO DE LICITACIÓN LICENCIAS DEL INTRANT

ADOCCO DENUNCIA IRREGULARIDADES EN EL PROCESO DE LICITACIÓN LICENCIAS DEL INTRANT

Imputa al ingeniero MILTON TEÓFILO MORRISON MARTINEZ de confabulación con el CONSORCIO MOBILITY ID para defraudar al Estado 

Santo Domingo, D. N., 8 de octubre del 2025.- La Alianza Dominicana Contra la Corrupción (ADOCCO) denuncia por ante la PEPCA los peligros que acechan a la República Dominicana al estar toda la data de los dominicanos y dominicanas de las Cédulas, Pasaportes y Licencias de conducir en manos de las mismas empresas consorciadas en los mismos Grupos Empresariales. Esto puede dar origen a que estas entidades privadas puedan crear, inclusive ciudadanos, y que les habiliten para ejercer todos los derechos en el país. 

El presidente de ADOCCO, Julio César De la Rosa Tiburcio depositó una denuncia mediante instancia a la Procuraduría Especializada de Persecución de la Corrupción Administrativa (PEPCA) y a su directora Licda. MIRNA ORTIZ, en donde le solicita que investigue el proceso de Licitación llevado a cabo por el INTRANT en donde solo pudo participar un solo oferente denominado como CONSORCIO MOBILITY ID, integrado por las mismas empresas que emiten las libretas de pasaportes, la nueva cédula de identidad y electoral y ahora en base a maniobras fraudulentas le han adjudicado la emisión de las licencias de conducir, denunció de la Rosa.

En su instancia ADOCCO denuncia que, el CONSORCIO MOBILITY ID, falsificó los documentos relativos a la impresora láser CLM600, presentándose como fabricantes de esta como lo exige el Pliego de Condiciones del INTRANT para la convocatoria de la licitación; sin embargo, una vez analizadas las documentaciones depositadas por el único oferente MOBILITY ID, se ha podido constatar que este consorcio no es el fabricante de dichas impresoras y que por tanto falsificó los datos para hacerse pasar como tal frente al Comité de Compras y Contrataciones del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre.

ADOCCO, una vez enterado de las irregularidades de los documentos  depositados por MOBILITY ID impugnó por ante el INTRANT la adjudicación del Contrato de la emisión de las licencias de conducir a este consorcio por las múltiples irregularidades que se sucedieron en la licitación, pero el Comité de  Compra y Contrataciones del INTRANT y su director ingeniero MILTON  MORRISON hicieron caso omiso a la impugnación y continuaron con el  proceso de licitación, inclusive, adelantando la fecha para la apertura del  sobre B, con la sola intención de favorecer al CONSORCIO EMPRESARIAL  MOBILITY ID, y sus integrantes MIDAS DOMINICANAS S.R.L.,  G.E.T.  SECURE ID CORP; CONSORCIO STC, S.A., THOMAS GREG & SONS GRÁFICA  E SERVICIOS, INDUSTRIA E COERCIO E IMPORTAĆÃO E EXPORTACAO DE  EQUIPAKEJTOS LTDA.

Según De la Rosa Tiburcio, “la licitación fue tan dirigida que solo pudo participar MOBILITY ID, porque le pusieron tantas trabas a los demás oferentes interesados, como por ejemplo: la exigencia de una línea de créditos de 25 millones de dólares para poder participar en la licitación, con la que solo  pudo cumplir MOBILITY ID, esto, evidentemente vulnera el principio de evaluación objetiva, el de libre empresa y el de participación como lo manda  nuestra Constitución y  que rigen los procesos de licitación según la ley 340-  06 de compras y contrataciones en nuestro país”.

En la denuncia se imputa al ingeniero MILTON TEOFILO MORRISON  MARTINEZ de confabulación con el CONSORCIO MOBILITY ID para cometer  los hechos que configuran la violación de los artículos 146, 147, 148, 150, 151  sobre la falsificación de documentos públicos  del Código Penal dominicano;  también de Asociación de Malhechores (arts. 265 y 266 del Código Penal  dominicano); así como los artículos 2.11 y 3.1,.2, .3 de la Ley 155-17 sobre el  Lavado de Activos y Financiamiento del Terrorismo en la República  Dominicana, los artículos 166,167, 175 y 176 del Código Penal Dominicano,  además del artículo 2 de la Ley 448-06, sobre el Soborno en el Comercio y la  inversión en la República Dominicana.

Se recuerda que en estos días el ingeniero MILTON MORRISON anunció la  adjudicación del contrato de la licencia de conducir al CONSORCIO MOBILITY  ID, a pesar de estar impugnado por diferentes instituciones de la sociedad civil  de la República Dominicana, tanto por ante el INTRANT como por ante la  Dirección General de Compras y Contrataciones (DGCP).  Esperamos que la PEPCA y su directora licenciada MIRNA ORTIZ, den  respuesta pronta y cumplida mediante un proceso de investigación ya que le  hemos depositado todas las pruebas que demuestran, tanto la falsificación de documentos como el incumplimiento con la exigencia de la línea de crédito  por parte de MOBILITY ID, entre otros, en procura de adjudicarse un contrato  de 8 mil 400 millones de pesos.

jueves, 3 de octubre de 2024

Son 6 los detenidos por caso de los semáforos

Son 6 los detenidos por caso de los semáforos

Teresa Casado  octubre 3, 2024 08:59 | 

Santo Domingo.- Hasta el momento, la Procuraduría General de la República (PGR) ha detenido a seis personas en relación con la investigación  del contrato para la mejora del centro de control de tráfico y la red semafórica del Gran Santo Domingo por un monto de RD$1,317 millones 350 mil 997.

Los detenidos son José (Jochi) Gómez Canaán, ejecutivo de la empresa Transcore Latam; el exdirector del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Hugo Beras; Samuel Gregorio Baquero Sepúlveda, quien fungió hasta febrero de este año como director de Tecnología de la Información y la Comunicación del Intrant; y Frank Días, empleado de la dirección jurídica del mismo organismo.

Se desconoce la identidad de los demás detenidos.

Allanamiento a Hugo Beras.

Los arrestados se encuentran en la «Carcelita» del Palacio de Justicia de Ciudad Nueva, a la espera de ser presentados ante la justicia en un plazo de 48 horas, cuando un tribunal decidirá si se les impondrán medidas de coerción.

Les invitamos a leer: Arrestan a Hugo Beras por caso Transcore Latam

Hasta el momento, ni familiares ni abogados de los detenidos se han presentado ante la Procuraduría.

El Contrato 

La Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) informó el lunes la suspensión del contrato para la mejora del centro de control de tráfico y la red semafórica del Gran Santo Domingo, un proyecto valorado en RD$1,317,350,997.

La suspensión fue motivada por indicios de «irregularidades» en el proceso de licitación.

El órgano rector detalló que, entre las denuncias presentadas por las empresas denunciantes, se verificó preliminarmente que la oferta técnica de la empresa adjudicataria incluía documentos en inglés sin las debidas traducciones.

https://eldia.com.do/son-6-los-detenidos-por-caso-de-los-semaforos/

Periodista Guillermo Gómez acusa al director de la DNI de estar detrás del apresamiento de su hijo

Periodista Guillermo Gómez acusa al director de la DNI de estar detrás del apresamiento de su hijo

Guillermo Gómez acusa al director de DNI del apresamiento de su hijo Jochi Gómez

Santo Domingo - oct. 03, 2024 | 08:49 a. m.| Diario Libre

Periodista Guillermo Gómez acusa al director de la DNI de estar detrás del apresamiento de su hijo
Fotografía de archivo de Guillermo Gómez junto a su hijo, Jochi Gómez. (DIARIO LIBRE)

A varias horas de que quedara detenido el empresario José Ángel Gómez Canaán, alias Jochi, por el caso de los semáforos, su padre, el periodista Guillermo Gómez acusó al director de la Dirección Nacional de Investigaciones (DNI), Luis Soto, de estar detrás del apresamiento.

Al hacer este señalamiento, el comunicador consideró que la detención de su hijo es un abuso, a la vez que dio una explicación de lo que entiende estaría de tras de este caso.

"Yo voy a explicar cuáles son las verdaderas razones y las que se ocultan; desde cuándo ha venido la confrontación en temas de seguridad nacional, de alta tecnología, ¿por qué el gobierno de Danilo Medina Sánchez le dio un contrato de seguridad (a Jochi)? ¿para qué? ¿Por qué a una empresa privada le dan un contrato de esa naturaleza que yo no conocía hasta después que llegamos al poder político".

Agregó que "ese contrato de alta tecnología fue para proteger fronteras, perseguir narcotraficantes, contribuir con las Fuerzas Armadas, con la Policía Nacional. No fue que Jochi se lo inventó, no fue que él cogió y fabricó ese documento. ¿A quién no le gustó que tuviera eso? Hay que preguntárselo al director del DNI y yo a Luis Soto. En mi programa Aeromundo daré detalles de todo lo que ha hecho para meterlo preso", indicó el periodista la mañana de este jueves durante una intervención telefónica en el programa Hoy Mismo, por Color Visión.

Esta semana, Jochi Gómez, uno de los propietarios de la empresa Transcore Latam, que operó la red de semáforos, reveló que también tiene acuerdos con el Ministerio de Defensa para suplirle tecnología relacionada a la seguridad nacional. Sin embargo, el ministerio informó que lo rescindió el 10 de septiembre de este año.

¿Cómo se habría ordenado detención?

Guillermo Gómez dijo que también próximamente dará detalles de a quién la empresa de Jochi le ganó el contrato de los semáforos y por qué lo persiguieron.

"Esa detención fue ordenada el viernes, fue pedida el viernes y no lo habían detenido y Soto insistía, ¿qué esperan para detenerlo? También buscando jueces a que lo condenen. Yo voy a defender a mi hijo Jochi. Y lo otro es Hugo Beras, el que era director del Intrant, sale a dar sus declaraciones, no le gustó, también detenido. Pero eso no fue detenido, ordenado hoy, no, eso fue ordenado hace tiempo. El viernes ya esa orden había estado", indicó.

Agregó que es un papá que no apoya ilegalidades, ni siquiera de sus hijos.

"Este es mi gobierno, este es mi presidente, este es mi partido, pero no para apoyar vagabunderías de nadie. Pero tampoco se la tolero a funcionarios que se creen dueños hoy de la inteligencia, cuando la comunidad de inteligencia me ha pasado, oficiales de esa misma comunidad, todos los detalles de lo que ha hecho Luis Soto, el actual director del Departamento Nacional de Investigaciones, con Jeni Berenice", manifestó.

Apresamiento

Jochi Gómez fue dejado en calidad de detenido la tarde de este miércoles 2 de octubre, tras ser interrogado por más de cuatro horas en la oficina de la Procuraduría Especializada de la Persecución a la Corrupción Administrativa (Pepca) por su vinculación con la empresa que operó la red semafórica del Gran Santo Domingo bajo un contrato con el Intrant que terminó anulado por "graves irregularidades" detectadas en el proceso de adjudicación.

Gómez Canáan se presentó ayer en la sede de la Procuraduría General de la República donde opera la oficina del Pepca, luego de haber sido citado por la directora de Persecución, Yeni Berenice Reynoso. Se desconoce si otros fiscales participaron en el interrogatorio.

Gómez Canaán es uno de los dueños de Transcore Latam, la empresa que está bajo investigación del Ministerio Público a solicitud de la Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) que detectó indicios de actividades reñidas a la ley como falsificación de documentos, composición accionaria difusa, movimientos sospechosos de accionistas y vicios en el proceso de contratación que permitió que esta empresa fuera adjudicada por más de 1,300 millones de pesos en junio de 2023.

En su momento los oferentes alegaron, a través de impugnaciones, que el proveedor escogido por la gestión del exdirector del Intrant, Hugo Beras, no cumplía con los requisitos y la experiencia para la modernización, ampliación, supervisión y gestión del sistema integral del Centro de Control de Tráfico y la red de semáforos.


https://www.diariolibre.com/actualidad/justicia/2024/10/03/guillermo-gomez-acusa-a-director-dni-por-detencion-jochi-gomez/2868967

Un año después del escándalo, Hugo Beras se defiende por contrato entre Intrant y Transcore Latam

Un año después del escándalo, Hugo Beras se defiende por contrato entre Intrant y Transcore Latam

Hugo Beras cuestiona que Contrataciones Públicas y la Contraloría evalúen un proceso en el que ellos mismos participaron

Santo Domingo - oct. 02, 2024 | 10:12 a. m.| Ana Peguero

Un año después del escándalo, Hugo Beras se defiende por contrato entre Intrant y Transcore Latam
Fotografía de archivo de Hugo Beras, exdirector del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant). (DIARIO LIBRE)

A un año del escándalo por la contratación de la empresa Transcore Latam para el proceso de ejecución del sistema semafórico del Gran Santo Domingo, el exdirector del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Hugo Beras, rompió el silencio y fijó su posición sobre lo ocurrido.

Beras, quien solicitó una licencia sin disfrute de sueldo en su cargo en noviembre del 2023 y luego destituido, se desvinculó de las supuestas irregularidades en el proceso de licitación pública llevado a cabo por el Intrant y afirmó que lo ocurrido responde a fallas de los sistemas de controles del Estado.

"Aquí lo que pasó fue que los organismos de controles del Estado no funcionaron", afirmó Hugo Beras refiriéndose a la Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) y a la Contraloría General de la República.

"Nadie advirtió nada"Hugo BerasExdirector del Intrant

El exfuncionario hizo un recuento de lo que fue el proceso de licitación y explicó que cada paso fue aprobado por las instituciones antes mencionadas.

"Para uno hacer una licitación, la Dirección de Compra y Contrataciones tiene que validar todo. Para hacer un contrato tenemos una unidad de control interno de la Contraloría que tiene que validar", dijo durante una entrevista en el programa El Sol de la Mañana.

Al ser cuestionado sobre su silencio ante el escándalo, afirmó que "no había hablado por prudencia".

Explicó que tras la suspensión del contrato a la empresa Transcore Latam contrató de forma privada los servicios de la abogada Laura Acosta para que realizara una investigación.

Detalló que, a finales de octubre del 2023, luego de validar todos los procesos, las unidades de control del Estado le permitieron firmar el contrato para "la modernización, ampliación y gestión del sistema integral del Centro de Control de Tráfico y la red semafórica del Gran Santo Domingo".

Sin embargo, explicó que luego del proceso de adjudicación, recibió una comunicación de la DGCP con una serie de puntos de advertencia que, dijo, lo sorprendieron.

  • "El 26 de octubre yo recibo una comunicación de la Dirección General de Compras y Contrataciones, eso fue un jueves, con una serie de puntos de advertencia que yo mismo me dije: ¿Y qué es esto? ¿Y todas estas cosas? Una serie de señalamientos, una serie de cosas, después que el contrato estaba adjudicado", apuntó.

Para responder a esos señalamientos dijo que le dieron un plazo de cinco días laborables, pero antes de transcurrido este tiempo, la DGCP realizó una rueda de prensa, "de la cual no se me avisó", para hacer públicas las supuestas irregularidades.

"Es ahí cuando digo algo está pasando y ahí me comunico con la abogada Laura para que me oriente y es por eso que decido retirarme de la institución y poner una licencia, porque yo decido hacer una investigación privada".

En tal sentido, cuestionó que la DGCP y la Contraloría estén evaluando un proceso en el que ellos mismos participaron.

Anomalías que señaló la DGCP

El órgano rector de las compras del Estado detalló que alegadamente Transcore Latam alegó tener 19 años de experiencia, sin embargo, esa empresa se constituyó en el 2022. Presentó documentos en inglés sin las debidas traducciones durante el concurso y que, en cuanto a las certificaciones presentadas en su oferta técnica, concretamente las expedidas por Transcore LP y Sictranscore, no es posible determinar de la simple lectura que se refieran a Transcore Latam, S.R.L.

El 19 de junio del 2023, Intrant firmó un contrato para la modernización, ampliación y gestión del sistema integral del Centro de Control de Tráfico y la red semafórica del Gran Santo Domingo con la empresa Transcore Latam por un monto RD$ 1,317,350,997.00, cuyo acuerdo tiene una vigencia de cinco años.

https://www.diariolibre.com/actualidad/nacional/2024/10/02/hugo-beras-rompe-el-silencio-tras-cuestionado-contrato-del-intrant/2867830