El crudo venezolano acabará reduciendo los precios de la gasolina en EE. UU.: Ejecutivo de Chevron
- El precio medio de la gasolina en EE. UU. es de 4,17 dólares por galón, un aumento de 15 centavos con respecto a la semana anterior y del 32 % interanual, impulsado por un aumento de aproximadamente el 56 % en los precios del petróleo desde que comenzó el conflicto con Irán.
- Estados Unidos está en gran medida protegido de la escasez de suministro, pero aun así sufre las consecuencias del aumento de los precios mundiales del petróleo, que representan hasta el 70% del coste de la gasolina.
- El aumento de las importaciones de crudo venezolano por parte de Chevron está contribuyendo a aliviar las presiones sobre los precios marginales, con un posible alivio a largo plazo a medida que se expanda la producción. https://noticiasguasabara.blogspot.com/2026/04/el-crudo-venezolano-acabara-reduciendo.html
El precio medio actual de la gasolina en Estados Unidos es de 4,17 dólares por galón, según datos de la AAA del 28 de abril .
Eso supone 15 centavos más que hace una semana y 1,02 dólares más que el promedio del año anterior, lo que representa un aumento del 32%.
El presidente Trump declaró recientemente que prevé que los precios elevados de la gasolina se mantengan al menos hasta las elecciones de mitad de mandato de noviembre.
Los precios se basan en el precio del petróleo crudo, que representa entre el 40% y el 70% del costo en el surtidor. El precio internacional del crudo Brent ronda actualmente los 110 dólares por barril. El día anterior al ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán, el precio era de 70,75 dólares, lo que supone un aumento del 56%.
Estados Unidos es el principal productor mundial de petróleo, con 21,91 millones de barriles diarios (Mbopd), seguido de Arabia Saudita con 11,13 Mbopd y Rusia con 10,75 Mbopd, según la Administración de Información Energética de Estados Unidos .
Estados Unidos importa poco petróleo crudo de Oriente Medio, aproximadamente un 8% en 2025. Si bien es poco probable que Estados Unidos experimente escasez de energía a medida que se prolonga la guerra con Irán —a diferencia de otros países—, esto significa que los precios de la gasolina en Estados Unidos seguirán viéndose influenciados por el aumento del precio del petróleo.
Sin embargo, según un ejecutivo de Chevron (NYSE:CVX), los precios serían aún más altos si no fuera por el petróleo crudo que Estados Unidos ha comenzado a importar de Venezuela.
Actualmente, Chevron, la única compañía petrolera estadounidense que opera en Venezuela, está transportando buques cisterna cargados con 400.000 barriles de petróleo a su refinería de Pascagoula, en Mississippi, que puede procesar un máximo de 330.000 barriles diarios de crudo pesado como el venezolano para convertirlo en gasolina y otros productos derivados del petróleo, como diésel, combustible para aviones, GLP, coque de petróleo y productos petroquímicos.
Andy Walz, presidente de la división de refinación, transporte y productos químicos de Chevron, declaró a un reportero de CBS News que hubo un período en el que Chevron no pudo acceder al crudo venezolano.
“Ahora estamos transportando unos 100.000 barriles al día, así que esto nos durará unos cuatro días”, dijo. “Este barco está haciendo bajar los precios en Estados Unidos porque tenemos acceso a un nuevo punto de suministro que antes no teníamos”.
Al preguntársele si la gasolina costaría más de 4 dólares por galón sin los camiones cisterna, Walz respondió: "No voy a decir mucho, pero pagaríamos más. Menos oferta significa un precio más alto".
BBC News aclaró que, si bien el acceso a las vastas reservas de petróleo de Venezuela —las mayores del mundo— aún no se ha traducido en precios más bajos de la gasolina, debido a que Estados Unidos es tan susceptible a las fluctuaciones del mercado petrolero mundial como otros países, Chevron cree que su apuesta por el crudo venezolano terminará beneficiando a los consumidores.
“Cuando la situación vuelva a la normalidad, ese suministro adicional procedente de Venezuela se traducirá en precios más bajos para los estadounidenses. Así será en el futuro, pero ahora mismo no tiene ningún impacto”, dijo Walz.
Añadió que Chevron planea aumentar su producción venezolana en aproximadamente un 50% durante los próximos dos años. Actualmente, la compañía importa el equivalente a 250.000 barriles de crudo venezolano al día, por lo que un aumento del 50% elevaría la producción a entre 350.000 y 400.000 barriles diarios.
Venezuela está aumentando gradualmente su producción de petróleo después de que su presidente, Nicolás Maduro, fuera capturado y llevado a Estados Unidos para ser juzgado por narcoterrorismo y otros cargos.
A pesar de albergar alrededor del 17% del suministro mundial, debido a una infraestructura en ruinas, el país solo produce aproximadamente el 1% del petróleo del mundo.
Sin embargo, durante el mes de marzo, el país exportó 1 millón de barriles de petróleo diarios por primera vez desde septiembre.
Según informó PBS News, la administración Trump levantó las sanciones de forma "selectiva" para permitir el transporte marítimo y la venta de petróleo venezolano.
Diversas estimaciones coinciden en que Venezuela necesita generar más de 100 mil millones de dólares en la próxima década para recuperar su capacidad de producción petrolera, según informó UPI esta semana . Tan solo mantener una producción de 1,1 millones de barriles diarios requeriría inversiones superiores a los 50 mil millones de dólares, según la consultora Rystad Energy. Para alcanzar los 3 millones de barriles diarios, Venezuela necesitaría aproximadamente 183 mil millones de dólares.
Según Fortune, el mejor escenario posible para la producción petrolera venezolana sería que pasara de producir casi un millón de barriles diarios a finales del año pasado a generar alrededor de 1,2 millones de barriles diarios para finales de 2026, afirmó Francisco Monaldi, director del Programa de Energía para América Latina del Instituto Baker de Políticas Públicas de la Universidad Rice.
La revista señaló que el impulso está creciendo, con Venezuela aprobando nuevas leyes para abrir la industria a la inversión extranjera. Chevron acordó expandir su mayor proyecto en el Cinturón del Orinoco del país, Shell (NYSE:SHEL) planea desarrollar "regiones con mayor presencia de gas" en tierra y en alta mar, y Exxon Mobil (NYSE:XOM) planea enviar un pequeño equipo a Venezuela para evaluar la situación.
Mientras tanto, las empresas de servicios petroleros han comenzado a trasladar plataformas y equipos especializados que llevaban años almacenados en depósitos para su montaje y reparación, a medida que el gobierno avanza en una revisión de los contratos de petróleo y gas que podría dar lugar a una nueva actividad, según informó Reuters esta semana , citando a cuatro fuentes involucradas en los preparativos.
En 2019, Washington impuso sanciones al sector energético del país, limitando las actividades de empresas de servicios estadounidenses como SLB, Halliburton, Baker Hughes y Weatherford International.
Los equipos que se están desempolvando darán servicio a proyectos operados por empresas conjuntas entre la estatal PDVSA y compañías privadas en la Faja del Orinoco y el Lago de Maracaibo, las dos principales regiones petroleras del país.Por Andrew Topf para Oilprice.com
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