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miércoles, 9 de agosto de 2023

Director de INTRANT aborda beneficios de movilidad eléctrica, perspectivas y avances en el país

 TRANSPORTE

Director de INTRANT aborda beneficios de movilidad eléctrica, perspectivas y avances en el país

8 DE AGOSTO 2023 | 17:17
Director INTRANT Hugo Beras
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Santo Domingo.- El director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Hugo Beras, ofreció una charla acerca del Plan Estratégico Nacional de Movilidad Eléctrica y habló  respecto al avance paulatino del país en esa materia, al disertar en el taller sobre “Despliegue de la Movilidad Eléctrica”, organizado en nombre de la Comisión de Integración Energética Regional (CIER), por el Comité Regional de Centroamérica y el Caribe (CECACIER).

En el foro, con el apoyo de la Superintendencia de Electricidad de la República Dominicana, Beras señaló que el Plan Estratégico Nacional de Movilidad Eléctrica, en coordinación con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), tiene como objetivo principal disminuir los gases de efecto invernadero, al tiempo de recordar que el Gobierno de Luis Abinader envió un poderoso mensaje al llegar a su toma de posesión a bordo de un vehículo eléctrico.  

Durante su ponencia, el funcionario recordó que, en materia de movilidad, el Metro y el Teleférico de Santo Domingo representan dos de los mayores logros en ese sentido, ya que esas unidades del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) son ecológicas y sostenibles.

“Tenemos el teleférico en Santo Domingo; recientemente se inauguró el de Los Alcarrizos y estamos robusteciendo y duplicando la capacidad del Metro, así como también en Santiago de los Caballeros el Gobierno inaugurará el teleférico y el monorriel en los próximos meses”, adelantó Beras.

Según el funcionario, otra mejora que el Gobierno pondrá en marcha este mismo año, en aras de promover la movilidad eléctrica, es el primer corredor de autobuses eléctricos del país en la Zona Colonial, el cual contará con un circuito de autobuses bajo esa modalidad.

Asimismo, Beras adelantó que “hoy se depositará en la Dirección General de Alianza Público Privada el proyecto para fines de licitación pública de la línea 3 del Metro de Santo Domingo y al inicio de este año escolar entrará en vigor la segunda fase del Sistema Nacional de Movilidad Escolar, la cual constará de 400 autobuses eléctricos”.

También, Hugo Beras abordó las socializaciones sostenidas con el Gobierno, así como con empresas e instituciones relacionadas al sector, y a la vez reiteró que el Estado dominicano está dando pasos firmes para promover la credibilidad y el cambio de cultura, al impulsar el fomento de buenas prácticas, crear regulaciones e incentivos para la obtención de vehículos eléctricos y de plataformas tecnológicas, al tiempo de promover la capacitación profesional e institucional, así como las tarifas, estructuras y readecuaciones para el sistema correcto de recargas.

“Los sectores productivos también se están beneficiando de esta modalidad de transporte, puesto que, aunque el país cuenta con unos 17,000 vehículos eléctricos, un porcentaje amplio de estos corresponden a motocicletas o unidades de dos ruedas y, de hecho, el país cuenta ya con fábricas de motocicletas de delivery”, especificó el funcionario.

Para masificar las alternativas sostenibles de transporte, el Gobierno se ha enfocado en transformar el escenario vial del país por completo, con metas establecidas al 2030 dentro del Plan Estratégico Nacional de Movilidad Eléctrica, que prevé el uso de  energías renovables para reducir emisiones contaminantes e impulsar la introducción gradual de vehículos eléctricos a nivel público y privado, explicó Beras, en socialización con expertos de Costa Rica, Panamá, Chile, Colombia y México, así como de RD.

El funcionario manifestó que, de acuerdo con las necesidades del Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo (PMUS), el INTRANT se prepara para la ejecución de la Inspección Técnica Vehicular (ITV) en los próximos meses, que permitirá al país mejoras en términos de exportación de vehículos eléctricos e híbridos, disminución de los accidentes de tránsito y refuerzo de seguridad vial.

Además de la experiencia país compartida por el titular del INTRANT, en representación de República Dominicana participan Andrés Astacio, superintendente de Electricidad; Edward Veras, de la Comisión Nacional de Energía, y José Mario Jara Castro, gerente general de la Compañía Nacional de Fuerza y Luz de Costa Rica, entre otros expositores internacionales con vasta experiencia en el campo automotriz eléctrico. 

Durante los dos días de interacciones y debates, se abordan temáticas sobre modelos de negocio, desafíos técnicos del sector, experiencias en el transporte público de pasajeros, beneficios, lecciones aprendidas y la rentabilidad de la movilidad eléctrica, de acuerdo con los paneles de discusión pautados para promover el intercambio de experiencias entre los actores involucrados.

lunes, 20 de febrero de 2023

Superintendente de Electricidad responde: ¿Cuándo será el “boom” de electromovilidad en RD?

 Superintendente de Electricidad responde: ¿Cuándo será el “boom” de electromovilidad en RD?

El titular de la SIE, Andrés Astacio, afirma que el ente se prepara para un “crecimiento súbito” de la movilidad cero emisiones. ¿Cuánto podría ocupar en la demanda eléctrica?

Andrés Astacio, superintendente de Electricidad de República Dominicana.

“Es una pregunta difícil. Es una pregunta para un oráculo”, asegura primeramente Andrés Astacio, entre risas. 

Luego, amplía: “No sabemos en qué momento, pero tenemos la certeza de que va a ocurrir. El gran temor es que se dé de manera súbita. El gas propano pasó de ser un combustible residual en el año 2000 a ser el principal en la movilidad durante 2007. Desde la Superintendencia estamos intentando prevenir ello”. 

El funcionario sustenta su afirmación en virtud de intercambios que han sostenido con la Dirección General de Aduanas. Allí puede notarse un “crecimiento exponencial anual” del ingreso de vehículos eléctricos al país. 

A su vez destaca que se están viendo “señales serias”. En el segmento de dos ruedas, ya no se trata sólo de scooters para la recreación sino también se percibe el ingreso de vehículos para fines productivos. 

“En América Latina no aprovechamos la tecnología, pero dentro de seis y ocho años podríamos encontrar cierta masificación de la electromovilidad. Empezar a verlo en el transporte escolar, en buses, son cosas que están llegando y promueven el uso de la movilidad eléctrica”, explica el Superintendente. 

Según los últimos datos disponibles, la suma de importados electrificados alcanza los 3.600 vehículos, contabilizando todos los segmentos. 

Así es como, según la Asociación de Movilidad Eléctrica Dominicana (ASOMOEDO), los cero y bajas emisiones superaron la importación de vehículos usados. 

En torno al crecimiento, la SIE se encuentra proyectando cuál será el lugar de la electromovilidad en la demanda de energía. 

“En la próxima década, estamos previendo que representará al menos el 15% de la demanda eléctrica nacional. Si fuese hoy, eso sería en el pico 400 mW de potencia. Si lo vemos en electricidad es de 3 tW”, calcula Astacio en diálogo con Energía Estratégica. 

También aclara que, de ser en la próxima década y teniendo en cuenta que la demanda tiende a crecer, el número será superior.

Por otro lado, desarrolla el trabajo realizado en las nuevas normativas para la carga de vehículos eléctricos. 

Cabe aclarar que en la NOM-137-2022 y NOM-138-2022 se abarcan dimensiones tarifarias y técnicas, tanto para la instalación de cargadores en vía pública como en la carga residencial. 

Inclusive se establecen horarios preferenciales para la carga de vehículos, donde se puede alcanzar un ahorro mensual de hasta el 50% en electricidad. 

“Hemos establecido un modelo que permite el desarrollo y la formalización de la red nacional de carga”, indica el funcionario. 

Si bien la entrada en vigencia de la normativa será el 18 de marzo, el sector privado ya se encuentra “en su marca” para invertir en la alimentación de rodados electrificados. 

https://portalmovilidad.com/superintendente-de-electricidad-responde-cuando-sera-el-boom-de-electromovilidad-en-rd/

Matías Audisio
Matías Audisio

viernes, 2 de julio de 2021

La movilidad del futuro _ Por Orlando Jorge Mera | @orlandojm @ambienterd

 Por Orlando Jorge Mera

La movilidad del futuro

El Nacional junio 30, 2021

La movilidad del futuro

Esta semana, en un prolijo artículo escrito por el periodista Carlos Pérez Tejada, dio cuenta de la adopción de la clase política gobernante hacia la movilidad eléctrica, sostenible y amigable con el medio ambiente. Simbólico e importante fue, de hecho, el arribo del presidente Luis Abinader a su juramentación el pasado 16 de agosto, a bordo de un Tesla, modelo S, según diversos analistas, uno de los vehículos eléctricos “más completos del mercado”.

En términos generales, la movilidad eléctrica es la que emplea uno o más motores eléctricos para generar la locomoción, cuyos beneficios al ambiente son principalmente dos: por un lado, mejora la calidad de vida de las personas al no recibir gases tóxicos; y por el otro, al pasar de motores de combustión a eléctricos, los vehículos dejan de emitir toneladas de gases de efecto invernadero.

Este factor es preponderante, dado que, según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS), la contaminación del aire es un riesgo real, causando a nivel mundial 4,2 millones de muertes prematuras, ya que millones de personas viven cargados por contaminación del aire de exteriores, especialmente en países de ingresos bajos y medianos.  A eso se suma el ruido que hacen los vehículos, un problema crónico que nos aqueja en lo particular, en las principales urbes del país como Santo Domingo y Santiago.

En respuesta, el mercado internacional se ha volcado hacia los vehículos eléctricos. Ya en el 2018, habían circulado más de tres millones de vehículos enchufables, eléctricos e híbridos, según un informe de la Agencia Internacional de la Energía (IEA). Aunque con sus desventajas- como la durabilidad de la batería, el tiempo de recarga y el costo de construcción- es un hecho que su uso supondrá un verdadero frente de batalla ante las consecuencias del cambio climático que países como el nuestro sufren con mayor profundidad.

Esta tendencia avanza favorablemente en República Dominicana. Según diversas entidades bancarias, en 2017 se contabilizaron unas 1,243 búsquedas en internet que incluyeron los cinco principales términos asociados a la movilidad eléctrica, mientras que en el 2018 esa cifra aumentó en un 113%. Lo propio en el 2019, con un incremento de un 25%, datos que han llevado a bancos y financieras a ofrecer financiamiento para movilidad sostenible.

De nuestra parte, no solo debemos obrar con el ejemplo sino instaurar políticas públicas que motiven el financiamiento de proyectos sostenibles de movilidad, el uso de vehículos eléctricos y una consciencia colectiva hacia el medio ambiente. “Lo interesante es que importantes tomadores de decisiones en el ámbito gubernamental reconocen no solo el futuro de la movilidad en las ciudades, sino también que representan parte de la solución para enfrentar y frenar el cambio climático”, indica Pérez Tejada. Es, sin dudas, la llegada del futuro de la movilidad.

Por: Orlando Jorge Mera

orlandojorgemera@yahoo.com

https://elnacional.com.do/la-movilidad-del-futuro/

martes, 29 de junio de 2021

Los políticos apuestan por la movilidad eléctrica

MARTES DE TECNOLOGÍA
Carlos Pérez Tejada
Los políticos apuestan por la movilidad eléctrica
El desarrollo de los vehículos eléctricos representa el futuro de la movilidad en las ciudades y de cómo
SANTO DOMINGO 29/06/2021, 12:00 AM

SD. El desarrollo de los vehículos eléctricos representa el futuro de la movilidad en las ciudades y de cómo semanas atrás resalte en esta columna la realidad e importancia del desarrollo de los vehículos eléctricos y de cómo líderes de diferentes países se han propuesto crear políticas que lleven al desarrollo y uso de estos autos. En esta edición damos un vistazo a los líderes políticos que promueven la movilidad eléctrica.

El gobierno del presidente Luis Abinader dejó bien claro su posición sobre la movilidad eléctrica y de cómo esta representa el futuro, no solo del sector en el país, sino, en el resto del mundo. Abinader sorprendió a todos el pasado 16 de agosto, al llegar a la toma de posesión en el Congreso Nacional a bordo de un Tesla Model S, probablemente el vehículo eléctrico más moderno y completo del mercado.

El Tesla Model S es la berlina insignia de la empresa que comanda el excéntrico Elon Musk, es un vehículo que viene en dos versiones, “Long Range” o largo alcance, con el cual los usuarios obtendrán una autonomía estimada de unas 375 millas o el equivalente a unos 603 kilómetros, esto puede variar según la forma de conducción del usuario. Mientras que el tope de velocidad es de unas 155 millas por hora o su equivalente en kilómetros (249). Unos de los grandes beneficios de los automóviles eléctrico es el elevado torque que poseen gracias a la transmisión instantánea de poder; gracias a los dos motores eléctricos que posee, puede lograr una aceleración de 0-60mph en unos 3.1 segundos.

Días atrás, Musk presentó la versión “Plaid” del Model S, con la que se presentó el nuevo rediseño del interior del vehículo con su polémico volante deportivo. Pero la gran noticia es la utilización de tres motores eléctricos, los cuales incrementan el rendimiento del vehículo, logrando una aceleración de 1.99 segundos desde 0 hasta las 60mph, y logrando alcanzar unas 200 millas por hora como tope de velocidad máxima; esto es gracias a los 1,020 caballos de fuerza que produce. Sin embargo, este poder viene con una disminución en la autonomía, la cual baja a las 348 millas o unos 560 kilómetros.

Por su parte el ministro de medio ambiente y recursos naturales, Orlando Jorge Mera, hace honor a su cargo como protector del ecosistema natural de la República Dominicana, conduciendo un automóvil eléctrico, en este caso es la yipeta modelo BYD Tang EV 500.

En esta columna he destacado el esfuerzo que vienen realizando las marcas de automóviles chinas por conquistar el mercado de vehículos eléctricos. En el caso de BYD, la empresa se ha entregado a la investigación y desarrollo de VE, y han logrado impresionantes autos.

La BYD Tang EV 500 es una yipeta con un diseño sublime y que atrapa a la vista, y es que el encargado de darle ese toque es nada más y nada menos que Wolfgang Egger, quien fue el diseñador en jefe de la marca alemana Audi.

En términos técnicos este vehículo cuenta con doble motor eléctrico capaz de producir unos 482 caballos de fuerza, y de dar un acelere de 0-60mph en un tiempo de unos 4.6 segundos. Dentro del vehículo nos encontramos con una cabina que no tiene nada que envidiarles a los vehículos europeos o a Tesla. Cuenta con pantalla táctil central para controlar gran parte de las opciones del auto. Una de las cosas que más me agradan de este modelo, es que no toma el término “minimalista” a los absurdos niveles que lo hace Tesla; por lo que, el conductor se va a sentir bastante familiarizado con el funcionamiento, pero con el toque futurista que caracteriza a los VE.

Otro político que viene promoviendo el desarrollo de la movilidad eléctrica en el país es el Diputado por la Circunscripción No.1 del Distrito Nacional, Orlando Jorge Villegas, quien conduce un vehículo Tesla Model 3; el cual es el modelo más interesante detrás de la estrategia de Elon Musk, de poblar las calles del mundo con automóviles eléctricos.

El Model 3 es el vehículo que marca el punto dulce dentro de la sombrilla de productos que ofrece Musk y Tesla. Este viene con toda la tecnología que ofrece el Modelo S, pero a un precio más asequible. El usuario puede elegir entre tres versiones: Estándar Plus, Long Range y Perfomance.

Cada uno de estos ofrece especificaciones diferentes; la versión estándar va de 0-60mph en unos 5.3 segundos, con una autonomía de unos 423 kilómetros y una velocidad tope de 225 kilómetros por hora.

Mientras que la versión de largo alcance, en mi opinión la que más conviene, logra el acelere desde 0 hasta las 60mph en unos 4.2 segundos, con un rango de autonomía de 568km y una velocidad máxima de unos 233kmph.

Por otro lado, el modelo Performance como su nombre lo indica busca enviar la mayor cantidad de poder a los neumáticos, logrando una aceleración de 0-60mph en un tiempo de 3.1 segundos y un tope de velocidad de unos 260kmph. Pero disminuye su rango de autonomía, en comparación con el modelo de largo alcance, a unos 506km.

Por sus dimensiones, peso y centro de gravedad perfecto, este es uno de los autos más divertidos que he conducido, y muchos lo comparan con conducir a un Kart.

Lo interesante de que importantes tomadores de decisiones en el ámbito gubernamental, que va desde el presidente de la República Dominicana, pasando por un ministro, hasta un congresista reconozcan no solo el futuro de la movilidad en las ciudades, sino también que representan parte de la solución para enfrentar y frenar el cambio climático.

Los políticos apuestan por la movilidad eléctrica
Windows 11: Un nuevo comienzo e interacción con Android

En esta edición de Martes de Tecnología les explico lo nuevo que trae Microsoft con el lanzamiento de la siguiente versión de su sistema operativo para computadores, Windows 11. La empresa promete grandes mejoras en estabilidad y seguridad, pero su misión es la de recuperar el terreno perdido en el sector móvil.

Windows 11. Es el primer sistema operativo lanzado por la empresa bajo el mando de Satya Nadella, quien le ha devuelto la gloria y reputación de sus años dorados, y posicionando a la empresa como una de las más valoradas en el mundo.

Microsoft ha definido de manera precisa sus objetivos y acciones para conquistarlos. Con esta edición de Windows la empresa desea posicionar su OS como el más completo y de fácil uso de todos; además, de recuperar el terreno perdido con el sector de sistemas operativos móviles. Por lo que el gigante tecnológico se ha enfocado en mejorar la experiencia de usuario, incrementar la productividad, posicionar herramientas propias y crear un ecosistema compartido con otras empresas.

La mejora con la experiencia de usuario viene con un cambio radical en la visual del sistema operativo, un proceso que inició meses atrás con la renovación de sus íconos. Ahora la interfaz de usuario es cristalina, y recuerda un poco a Windows Vista; la barra de tareas se mueve al centro, junto con el menú; este último también recibió un cambio en el diseño, en el que es más minimalista, presenta las aplicaciones y documentos recientes, junto a menú de aplicaciones que recuerda al utilizado en sistema móviles. Con el nuevo formato se elimina la clásica visual de interminables carpetas, y la compañía trata de que la búsqueda de cualquier elemento se realice mediante la escritura. A pesar de estos cambios, la curva de uso e mantiene bastante plana, lo que lleva a que los habituales usuarios no les sea difícil aprender los nuevos trucos de este nuevo sistema.

Microsoft es reconocido por brindar soluciones digitales que mejoren la productividad y en esta nueva versión de Windows esa filosofía no cambia. La empresa ha bautizado como “Snap Layouts” y “Snap Groups” a la funcionalidad de organizar las ventanas de forma automática y como el usuario desee. También han mejorado la creación de múltiples desktops que el usuario puede personalizar para cada una de sus tareas.

Para aquellos que utilizar monitores externos, el nuevo Windows 11 posee memoria para recordar el orden de los elementos que se muestran en la segunda pantalla, que al desconectarla las minimiza, y al conectar el monitor las muestra justo en el orden en que estaban.

Otra gran novedad es la inclusión de widgets, los cuales se encuentran en una sección “fantasma” al lado izquierdo, donde los usuarios podrán elegir que widget utilizar y recibir información que les interese, desde noticias, clima, agenda, recordatorios, entre otros. La empresa asegura que detrás de esta herramienta se encuentra una inteligencia artificial que aprende del usuario y le muestra contenido relevante.

Una de las grandes derrotas de Microsoft ha sido en el sector de sistema operativo móvil, en donde Apple y Google han encontrado el éxito, y ha creado todo un ecosistema integrado. Sin embargo, la compañía comandada por Satya Nadella ha hecho varias movidas de negocios inteligentes que han llevado a que la empresa haga alianzas estratégicas; un ejemplo de esto es la conectividad e interacción entre los móviles Samsung con PC Windows. En esta ocasión la alianza es con Amazon y Google; a través de la renovada Microsoft Store, los usuarios de Windows 11 podrán instalar y correr aplicaciones de Android. El truco de todo esto es la interacción con la tienda de apps de Amazon, a la cual el usuario deberá de iniciar sesión con su cuenta de Amazon, lo que le dará permiso a descargar los millones de apps disponible en la tienda.

Microsoft ha presentado un Windows 11 con grandes promesas, y que busca convertir al sistema operativo más usado en computadores en el más competitivo y completo del mercado. https://www.diariolibre.com/estilos/blogs/martes-de-tecnologia/los-politicos-apuestan-por-la-movilidad-electrica-AD27176897

domingo, 7 de marzo de 2021

Este vehículo eléctrico se convierte en el más popular del mundo y supera en ventas al Tesla Model 3

Publicado:

La compañía china Wuling ha llegado a vender más de 1.000 unidades por día de su coche de gama económica, según los últimos datos.
Este vehículo eléctrico se convierte en el más popular del mundo y supera en ventas al Tesla Model 3

El fabricante chino de vehículos eléctricos Wuling estableció un nuevo récord comercial, con 200.000 unidades de su modelo insignia vendidas en 200 días, que lo convierte en el más popular del mundo, informa el portal ITHome.

La compañía anunció de manera oficial, esta semana, que su coche eléctrico Hongguang Mini EV ha llegado a tener ventas promedio de al menos 1.000 unidades por día. Además, según los últimos datosen enero de este año vendió 36.762 vehículos, estableciendo así otro récord por séptimo mes consecutivo.

De esta manera, el modelo chino aventajó al que había sido el líder en el mercado de vehículos eléctricos, el Tesla Model 3, del cual se entregaron 21.589 unidades en el mismo periodo. El Model 3 y el Model Y de la firma estadounidense ocuparon el segundo y tercer lugar, respectivamente.

Si bien el principal mercado para el Hongguang Mini EV es China, sus fabricantes tienen planes de expandirse por el resto del mundo. El vehículo tiene un motor eléctrico de 17,4 caballos de fuerza y, dependiendo del tipo de batería, puede recorrer hasta 120 y 170 kilómetros con una sola carga.

Mientras los modelos de Tesla destacan por su innovación tecnológica, lo atractivo del vehículo de Wuling es su muy económico precio. La versión básica cuesta en el país asiático 28.800 yuanes (menos de 5.000 dólares).

"Muchos consumidores no necesitan nada lujoso, un viaje diario es todo lo que demandan de un automóvil", opina a favor del Hongguang Mini EV el fundador de la consultora AutoForesight, Yale Zhang.

https://actualidad.rt.com/actualidad/385551-vehiculo-electrico-popular-mundo-supera-tesla