jueves, 22 de enero de 2015

La esclava sexual del príncipe Andrés dice: "Yo lo llamaba Andy"

Nuevos documentos.En un testimonio presentado ayer en una corte de Florida, Virginia Roberts cuenta que ella sabía que "era un miembro de la Familia Real". Y reafirma que fue obligada a tener relaciones con él en tres ocasiones, incluida una orgía.
Nuevos testimonios llegaron este miércoles a la corte de Florida, donde se sigue el caso de abuso sexual contra el duque de York, el príncipe Andrés. La denunciante, la norteamericana Virginia Roberts,presentó nuevos escritos en los que ratifica que fue forzada por el financista y pedófilo Jefffrey Espstein, de quien era su "esclava sexual", a tener relaciones con el hijo de la reina Isabel II cuando ella tenía 17 años.
Roberts afirma: "Yo sabía que era un miembro de la familia Real pero simplemente le decía Andy".
Esta es la primera vez que Roberts, hoy una mujer casada con tres hijos, da a conocer públicamente su denuncia a través de sus abogados.
Días atrás, el diario personal de la mujer había llegado al sitio online Radar, donde ella contaba en páginas manuscritas aquellos encuentros. Relataba cómo el príncipe adoraba sus pies y se los lamía, y hasta cómo tras alcanzar el clímax, el royal abandonaba el lugar rápidamente.
Los diarios íntimos de Virginia Roberts en el sitio online de Radar.

Desde Buckingham Palace, donde siempre han negado todas las acusaciones, indicaron que no tienen nada que agregar acerca de los nuevos testimonios. Lo cierto es que también ayer, el príncipe fue instado formalmente a declarar bajo juramente para responder a la denuncia.
Los abogados defensores de Roberts enviaron una carta al príncipeal Palacio de Buckingham, sedeoficial de la Casa Real británica en Londres. El documento legal, que tiene membrete de la corte enFlorida, insta a Andrés a responder bajo juramento la acusación de la mujer durante una audiencia de dos horas.
La mujer va identificada en la corte como Jane Doe #3.
"Esta carta es un pedido formal para entrevistarlo, bajo juramente, en relación a las interacciones que tuvo usted con Jane Doe #3 que comenzaron aproximadamente al comienzo de 2001. Jane Doe #3 tenía por entonces 17 años", destaca la misiva legal.
"La entrevista podría ser conducida en el lugar y tiempo de su preferencia, y con su cooperación, creemos que la entrevista podría ser completada en dos horas o menos", agrega.
Pero al parecer Buckingham devolvió la carta sin más. El hijo de Isabel II tiene otros planes. Para empezar tiene previsto encabezar este jueves una recepción en Davos, Suiza, donde comienza el Foro Económico Mundial.
"No vamos a hacer comentarios por especulaciones acerca de lo que el Duque vaya a decir", indicó una fuente del Palacio de Buckingham. Pero según la cadena Sky News, se espera que el príncipe se refiera al caso y niegue todo públicamente, en su primera aparición desde que estalló el escándalo semanas atrás.
Desde que surgió el escándalo hace varias semanas, la Casa Real británica emitió varios comunicados negando cualquier acto impropio por parte del príncipe Andrés, a quien sin embargo la prensa británica califica de "mujeriego" y "amante de las fiestas".
El príncipe, de 54 años y quinto en la línea de sucesión a la Corona británica, renunció en julio de 2011 a su cargo como enviado comercial del Reino Unido, tras la creciente polémica por su amistad con Epstein.
Roberts indica en su declaración a la corte que Epstein tomó la fotografía que la retrata junto al royal, y a lo largo de varías páginas y en sus propias palabras cuenta que fue forzada a tener relaciones con el príncipe en tres ocasiones diferentes, incluida una en una orgía.
Finalmente, afirma que Epstein le presentó al hijo de la reina, avisándole que iba a concer a "un príncipe importante". 
http://www.clarin.com/mundo/Virginia-Roberts-esclava-sexual-principe-Andres-Andy_0_1289871215.html
(Fuente: Agencias)

Los Castillo y los guardias de Leonel fueron al Senado a apoyar la compra de los Tucano

Por acento.com.do . 25 de septiembre de 2014
"El Dr. Marino Vinicio Castillo manifestó que es importante que el país asuma el compromiso de pago para adquirir los aviones indispensables, ya que estos serán una nueva herramienta para combatir la droga"
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 Foto: Acento.com.do/archivo./Leonel Fernández (i), Juárez Castillo (c) y Vincho Castillo (a la derecha, claro).
SANTO DOMINGO, República Dominicana.-Ahora que se ha destapado de manera oficial el escándalo de corrupción detrás de la compra y financiamiento de los aviones Tucano, que toca a República Dominicana y a Brasil, consideramos oportuno recordar quiénes fueron los que más reclamaron que las aeronaves fueron compradas y que se aprobara en el Congreso Nacional el financiamiento de los 92 millones de dólares.
El Acta No.  11-PLO-08, de la reunión celebrada el 7 de agosto del año 2008, a partir de las 10:00 a.m. en el Salón Pedro Francisco Bonó, la Comisión Permanente de Hacienda, del Senado, escuchó los puntos de vista de diversos sectores sobre el contrato de préstamo para financiar la compra de los Tucano a la empresa brasileña Embraer.
Los más entusiastas defensores del proyecto fueron el abogado Marino Vinicio Castillo, su hijo Pelegrín Castillo (entonces diputado), y los militares: Mayor General Piloto Pedro Peña Antonio Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Dominicana; Coronel de la Fuerza Aérea Dominicana, Carlos Piccini.
A continuación el contenido íntegro del acta, tal como aparece en el sitio Web del Senado de la República Dominicana:
Análisis del Acuerdo de Préstamo firmado entre la República Dominicana y el Banco Nacional de Desenvolvimiento Económico (BNDES) y la Empresa Brasileira de Aeronáutica, S. A. (EMBREAR), por la suma de US$93,697,887.60, para la adquisición de ocho (8) aeronaves modelo EMB-314, Súper Tucano, remitido por el Poder Ejecutivo, mediante el Oficio No. 14178.   Expediente No. 04209.   INTERVENCIONES SUSTENTADAS
1.-  El senador Tommy Alberto Galán Grullón, presidente de la Comisión,    agradeció la presencia de los invitados al tiempo que expresó, que este Acuerdo de Préstamo tiene una importancia fundamental por lo que requiere el mayor nivel de participación de los sectores involucrados, ya que no es simplemente la operación de compra de un activo, de unos aviones, sino que implica en la trascendencia en el tema de seguridad nacional, narcotráfico, terrorismo y sobre todo de un plan integral, que dados los acontecimientos que vienen protagonizándose en el país y que cada día vemos en crecimiento, indudablemente ameritan reacciones de todos los sectores.  Luego de esta introducción, se pasó a realizar una autopresentación de los senadores presentes y los invitados.
2.-  El Mayor General Piloto Pedro Peña Antonio expresó su satisfacción por la invitación cursada por el Senado de la República, en su calidad de Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Dominicana, para defender un tema de vital trascendencia para el futuro de esta Nación, como es la solicitud de aprobación del contrato de financiamiento para la obtención de los medios que permitan cumplir con el sagrado deber de combatir los vuelos ilícitos provenientes del narcotráfico y crímenes organizados. Argumentó que la elección de los aviones Súper Tucano, como herramienta vital de detección y visualización ante actos violatorios de nuestras leyes, representa el consenso maduro y sopesado de las Fuerzas Armadas Dominicanas, en especial de la Fuerza Aérea Dominicana, institución a la que está encomendado por ley, garantizar la soberanía e integridad del espacio aéreo nacional.
Peña Antonio junto a Margarita Cedeño de Fernández, actual vicepresidenta de la República, entonces primera dama.
Peña Antonio junto a Margarita Cedeño de Fernández, actual vicepresidenta de la República, entonces primera dama.
La aprobación de este préstamo por más de $93, 000,000.00 millones de dólares para la adquisición de las referidas aeronaves y su apoyo logístico pagadero a doce años, mediante la especialización de fondos provenientes de las tasas aeronáuticas y aeroportuarias, debe ser vista como una necesaria e impostergable decisión a tomar.
Manifestó que están conscientes de que somos un país de economía limitada y es por eso que se ha recurrido a una forma de financiamiento que haga posible honrar los compromisos de pago de las aeronaves, sin tener que lesionar el erario público, más aún si se compara la economía que genera el narcotráfico y la inversión de equipos y entrenamiento que se haga para combatir sus efectos.  Expresó que la inversión es relativamente pequeña en comparación con la descomposición social, los crímenes y delitos que se evitarían.   Concluyó informando que las aeronaves no sólo contribuirán con acciones contra el narcotráfico sino que se suman al control de los viajes ilegales y las labores de búsqueda y rescate de personas.
3.-  El Coronel de la Fuerza Aérea Dominicana, Carlos Piccini, realizó una presentación audiovisual explicativa de las aeronaves, la cual se anexa a esta Acta.
El Coronel de la Fuerza Aérea Dominicana, Carlos Piccini, realizó una presentación audiovisual explicativa de las aeronaves
El Coronel de la Fuerza Aérea Dominicana, Carlos Piccini, realizó una presentación audiovisual explicativa de las aeronaves
4.-  El diputado Pelegrín Castillo recordó una reunión en Viena a finales del 2007, a la que asistió en compañía del senador Luis René Canaán Rojas, el Secretario de Interior y Policía, el Procurador General de la República y un grupo de Diputados.  En este evento se tocaron los temas de seguridad nacional, seguridad regional, seguridad ciudadana, con el equipo de más alto nivel de las Naciones Unidas; se realizaron presentaciones dramáticas del efecto del narcotráfico en El Caribe, se facilitaron datos de la disposición de recursos de los organismos internacionales para la lucha contra el narcotráfico que llenó de preocupación y todos los participantes de la aviación dominicana le hicieron saber que los presupuestos de los organismos internacionales para la lucha contra el narcotráfico, eran la muestra más elocuente de que no había la voluntad seria y consecuente, de enfrentar el fenómeno que está trastornando el mundo y nuestra región.
Pelegrín Castillo Semán.
Pelegrín Castillo Semán.
El diputado Castillo concluyó su exposición expresando que es deber del país comprar equipos para recuperar el control del espacio aéreo y marítimo que es la cuestión que está en juego.  Se está hablando de un tema de soberanía e integridad del territorio nacional, no es cualquier tema, estos son los instrumentos para una política que tiene un fin, un objetivo supremo estratégico, recuperar el control de espacio aéreo, marítimo y terrestre, que es sumamente importante por tres razones:   Primero porque hay un vínculo entre la seguridad nacional y la seguridad ciudadana.  El Dr. Castillo enfatizó que “…En nuestro país no va a haber una mejoría sustancial en la seguridad ciudadana, si no mejoramos la seguridad nacional.  La Policía Nacional, la Dirección Nacional de Control de Drogas y la justicia, pueden hacer los mejores esfuerzos y lo están haciendo, pero será siempre insuficiente frente a un fenómeno tan desestabilizador como éste…”.  Continuó expresando que la primera línea de defensa del Estado dominicano tiene que ser el espacio en sus tres categorías:   aéreo, marítimo y terrestre.
Destacó que cualquier inversión que se haga en esta materia, será menor frente a los costos y a los estragos que provocan los avances del narcotráfico en República Dominicana.  Enfatizó que los aviones son importantes pero hay que tener un visión integral:   Los aviones no funcionan sin un sistema nacional de radar, debe haber una coordinación entre el mando aéreo y el mando naval, porque esas operaciones son las mayoría de las veces, aéreas, navales y terrestres.  Por eso la importancia de la Ley de Interceptación Aérea y Marítima, e integrar el radar para que la acción sea eficaz.  Cualquier inversión en esta materia, siempre será menor porque no se puede perder de vista los poderes públicos.  El desarrollo de una nación depende de su seguridad nacional.
El diputado Pelegrín Castillo exhortó a los honorables senadores, que respalden esta iniciativa, así como que se preste atención a la frontera terrestre, mandando una señal al mundo de que nuestro país defenderá con garras su espacio aéreo, marítimo y terrestre.
5.-  El  Dr. Marino Vinicio Castillo manifestó que es importante que el país asuma el compromiso de pago para adquirir los aviones indispensables, ya que estos serán una nueva herramienta para combatir la droga, que tanto daño hace a la juventud; es una epidemia, la juventud nuestra ya está dañada.  El Dr. Castillo cree importante tanto la adquisición de los aviones, como mejorar la posesión del agua, porque también por el agua está llegando narcotráfico.
6.-  El Coronel Carlos Piccini reiteró que es una necesidad para el país la compra de los aviones, recalcando que quienes van a pagar ese préstamo de los aviones son esencialmente los turistas; cada uno está aportando dos dólares en la compra del ticket de ida y vuelta para este fin.
7.-  El Mayor General Piloto Hugo Rafael González Burell solicitó apoyo para la compra de las aeronaves y mostró preocupación por la alta inseguridad, por la delincuencia y por el crimen organizado.
Leonel Fernández, a bordo de un Tucano, durane un viaje a Brasil
Leonel Fernández, a bordo de un Tucano, durane un viaje a Brasil
8.-  El Lic. Leopoldo Díaz, director de Hogar Crea Dominicano manifestó que en los actuales momentos esta institución cuenta con cuarenta y dos unidades y que tienen más de cien niños y niñas de siete años en adelante, y un dato profundamente preocupante es que se han visto en la obligación, a pesar de no contar con centro especializados, de dar tratamiento, incorporarlos e ingresarlos en los Hogares CREA que están estructurados para personas adultas.
Hizo un llamado vehemente a los senadores, a nombre de toda esa población que está sufriendo de manera directa, este incremento en la drogadicción para que por favor a nombre de todos ellos, aprueben esta iniciativa y así combatir el narcotráfico.
9.-  El senador Charles Mariotti preguntó el porqué se decidió esta cantidad de aviones para la compra.  A esta inquietud respondió el Coronel Carlos Piccini, expresando que originalmente la compra de las aeronaves eran diez, pero ese número fue bajado a ocho, debido a que se decidió adquirir un paquete logístico para tener los aviones volando por seis años o más, debido a que a veces se compran aeronaves y en un momento determinado los Estados Unidos quitan el apoyo logístico.
Continuó explicando que se decidió colocar las aeronaves en diferentes puntos del país, dos en Barahona, para toda la línea fronteriza, dos en San Isidro para poder responder a esas áreas, y operar dos naves más en el Aeropuerto de Punta Cana y dos en Puerto Plata para patrullar la costa Norte desde Samaná hasta llegar a Montecristi.  Expresó que tienen un plan operacional ya establecido para esas aeronaves, que deben trabajar en pareja, ya que como el enemigo es muy escurridizo, podría entrar en oleadas.
10.- El senador César A. Díaz Filpo manifestó que es deber de la República Dominicana buscar la forma de parar el narcotráfico, complementando que si el país puede invertir cuatrocientos millones de pesos en una presa para producir energía, cómo no se podrá aprobar cien millones para comprar unos aviones que solucionarán el grave problema del narcotráfico, porque lo que está sucediendo en los pueblos en realidad, da lástima y vergüenza, tenemos una sociedad que va cada día más en decadencia. Concluyó su exposición diciendo que debe hacerse un esfuerzo con este acuerdo de préstamo para las aeronaves ya que son una urgente necesidad.
La senadora Cristina Lizardo expresó lo necesario de dar un voto de conciencia a esta iniciativa; que no se vea el trasfondo económico de una compra de unos instrumentos imprescindibles para combatir.  Resaltó que se debe trabajar fuertemente para que el narcotráfico no siga penetrando; para que cada día disminuyan estos delitos, reiterando que sólo de esta forma ella se sentirá un poco mejor.
El senador Luis René Canaán Rojas expresó que se siente altamente complacido por el trabajo realizado por esta Comisión en el estudio del proyecto, así como de la labor que vienen realizando el Dr. Marino Vinicio Castillo, el Consejo Nacional de Drogas y la Dirección Nacional de Control de Drogas.  Recalcó que este trabajo implica indudablemente un sacrificio necesario que los senadores valoran.
El senador Antonio Cruz manifestó que el país debe necesariamente cerrar las puertas al narcotráfico de manera definitiva y que debe procurarse la preparación y la seguridad de las fronteras del país, entendiendo que si la República Dominicana va a hacer un sacrificio comprando estas aeronaves, debe hacerse completo, o sea incluir también los radares.
Al concluir la reunión, el senador Tommy Galán agradeció la respuesta a la invitación cursada por la Comisión, y expresó que regularmente el trabajo en comisión es donde se conoce el verdadero trabajo legislativo, la búsqueda de información y aclaración, porque a veces la gente tiende a limitar la labor del legislador simplemente cuando está en el debate en el Hemiciclo, en que en temas de esta trascendencia, se procurar dar apertura y por esta razón, se realizó esta invitación a la totalidad de los senadores.
Informaciones relacionadas:
+ http://acento.com.do/2014/actualidad/8177130-los-castillo-y-los-guardias-de-leonel-fueron-al-senado-a-apoyar-el-prestamo-y-la-compra-de-los-tucano/

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Desigualdad: una brecha social disimulada - Por FERNANDO ÁLVAREZ B.

Por 
f.bogaert[@]hoy.com.co 
21 enero, 2015 2:00 am
desigualdad
A los estudiantes y profesionales dominicanos de economía
-Parte I-
Para poder abordar la creciente desigualdad actual de las riquezas, primero es necesario definir qué queremos decir con “riqueza”. La riqueza es el stock de todos los activos de las personas, incluyendo de entrada, nos detenemos en estas: hogares, ahorro de pensiones, cuentas bancarias, menos todas las deudas. La riqueza puede ser auto alcanzada por medio del trabajo y el ahorro, pero también, hereditaria.
Estamos en una era marcada, en el mundo, por una creciente desigualdad de ingresos, disminución de la movilidad social y una concentración el poder corporativo traducido en dominio de otros poderes sociales. Evidencia de esto se aprecia en la correlación, casi perfecta, de la productividad con los aumentos salariales desde 1948-1963. Lo que no ocurre en el periodo 1976-2013, cuando los salarios quedaron estancados y la productividad era ocho veces mayor que éstos.
Una desigualdad moderada constituye un incentivo fundamental para aumentar la producción general de una nación. El problema estriba cuando esta desigualdad concentra riquezas y salarios en manos de un porcentaje menor a la mayoría de la población (0.01% y el 1%) evitando un crecimiento económico importante y creando problemas sociales impulsados por la falta del adecuado consumo y el estancamiento de los salarios. Al mismo tiempo, nos enfrentamos a un sistema político cada vez más disfuncional globalmente, que es, aparentemente, incapaz de hacer frente a estos desafíos económicos fundamentales. Los pudientes se hacen más pudientes a costa de los trabajadores, y esto se evidencia en el crecimiento de sus riquezas.
Las informaciones sobre las declaraciones de impuestos (Saez y Zuchman ) y de la Encuesta de Finanzas del Consumidor de la Junta de la Reserva Federal, concluyen con lo mismo: los muy pudientes se hacen mucho más pudientes. La desigualdad de la riqueza se está incrementando tanto que es la peor en la historia de Estados Unidos que es mayor que la del 1929, año en que detonó la Gran Depresión. El 0.1% más pudiente controla el 22% de la riqueza nacional, cantidad superior a la riqueza controlada por el 40% de los norteamericanos de menor recursos.
Saez y Zuchman plantean que entre 1989 y 2013, aunque hubo un estancamiento con la recesión financiera del 2008, hubo un crecimiento en ese periodo lo que contribuyó a crecentar la desigualdad, pues la misma se concentró en el tope de 10% ¿y qué pasó con el resto de la población? Ocurrió un fenómeno único: desde el final de la Segunda Guerra Mundial de 1945 hasta el 1986 había una relación íntima entre el crecimiento de la productividad y el crecimiento de los salarios. A partir del 1986 ocurre un decoplamiento de la productividad y los ingresos reales de los cuatros quintiles inferiores (representa el 80% de las personas activamente productivas), mientras que la productividad aumentó casi 300%, y el salario real, virtualmente, no aumentó.
Hoy vemos los ecos de una reacción negativa entre las brechas de riqueza en los debates para crear e implementar profundas reformas que permitan la construcción de una sociedad más productiva y mucho más equitativa. Pero la reactivación de una verdadera distribución democrática para hacer frente a la desigualdad económica requiere una visión más amplia de reformas participativas; o sea, requiere del empoderamiento de la mayor cantidad posibles de ciudadanos, por dos razones:
1. En una sociedad no participativa, el ciudadano se siente anulado en su derecho de ser parte-dueño del proceso de decisión y, consecuentemente, le impide convertirse en agente dinámico de participación en los cambios de políticas.
2. De no ser así, el ciudadano ejerce su poder real solo una vez cada cuatro años. Por lo cual, se convierte en una persona apática y, en cierto modo, devaluado.
El empoderamiento permanente de los ciudadanos es la diferencia entra la democracia ritual y la democracia real-participativa.
En el próximo artículo abundaremos los efectos de la desigualdad extrema de los ciudadanos de una nación.

Investigador Asociado:
Rodolfo Namnum R.