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ACUERDOS Alcaldes del Distrito Nacional y Nueva York reafirman acuerdo de colaboración
El equipo de urbanismo dominicano irá por una semana a NY para trabajar en planificación urbana
El Cuerpo de Bomberos de NY dará apoyo a los de Santo Domingo Diario Libre - NUEVA YORK 10 / 06 / 2019, 06:59 PM
Alcalde de Santo Domingo David Collado y el alcalde de Nueva York Bill De Blasio
El alcalde del Distrito Nacional, David Collado, y el de Nueva York, Bill De Blasio, reafirmaron acuerdos de colaboración bilateral para trabajar de la mano en temas de urbanismo, planificación y seguridad durante un encuentro sostenido en la ciudad norteamericana.
Este encuentro tuvo como finalidad coordinar el apoyo de la Policía de Nueva York para entrenar la Policía Municipal, ya que ambas ciudades tienen hermanamientos desde hace varios años. Asimismo el equipo de urbanismo dominicano irá por una semana a Nueva York para trabajar en planificación urbana, y el Cuerpo de Bomberos de Nueva York dará apoyo a los Bomberos de Santo Domingo.
Collado resaltó en su discurso, que su visión de alcalde desde el primer día ha sido velar por una ciudad donde la gente se sienta escuchada y segura, además de devolverle la esperanza a las familias de Santo Domingo.
“Es por esto que hoy estamos aquí, reafirmando que la alcaldía de Nueva York está con Santo Domingo. Queremos que nuestros técnicos estén asesorados y acompañados de quienes con la experiencia han construido grandes ciudades”, resaltó Collado.
Y agregó: “Hoy son varios los acuerdos que hemos firmado de colaboración entre distintas ciudades. De esto se trata la visión del equipo que acompaña mi gestión, de identificar lugares, personas, equipos que nos sirvan como modelos y que a la vez nos puedan aportar las técnicas con las que han logrado transformar las suyas”.
“Nueva York es un ejemplo de urbanismo, y debemos recordar que en ella habita un gran número de dominicanos que se han trasladado desde nuestro país hasta esta ciudad a trabajar con dignidad y respeto”, concluyó Collado.
De su lado, el alcalde de Nueva York Di Blasio felicitó a Collado por todo lo que ha logrado desde el inicio de su gestión a la fecha.
El encuentro entre ambos alcaldes tuvo lugar este lunes 10 de junio del 2019 en la ciudad de Nueva York.
Cuomo y De Blasio anuncian plan conjunto para transformar la MTA
Los mandatarios presentaron un proyecto de 10 puntos, que incluye financiamiento con la tarifa de congestión y la venta de marihuana, al igual que la reestructuración de la agencia de transporte
El alcalde De Blasio y el Gobernador Cuomo proponen plan para ayudar a la MTA
Faltando solo unas horas para que los neoyorquinos sepan si se incrementa o noel costo de las MetroCard, lo que se decidirá este miércoles, y en medio de las constantes quejas que enfrenta la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) por fallas y retrasos en el sistema de transporte público, el alcalde Bill de Blasio y el gobernador Andrew Cuomo, dejaron de lado sus diferencias y anunciaron este martes que acordaron un plan para sacar de la crisis a la agencia que maneja el Subway y de paso reestructurarla.
A través de este plan de 10 puntos, que incluye el apoyo de ambos mandatarios a la ‘tarifa de congestión’para los autos que transiten debajo de la calle 61 en Manhattan, a fin de crear un amplio flujo de financiamiento, Cuomo y De Blasio quieren asumir las riendas y mostrar una ruta clara para encaminar a la MTA.
La propuesta del Alcalde y el Gobernador, con la que se espera reunir millonarios recursos para invertir en el sistema de transporte público, además de requerir la aprobación de la tarifa de congestión, que según Cuomo ya cuenta con buenos ojos por parte de los líderes de la Legislatura estatal, pretende obtener más fondos gracias a un impuesto a las ventas por internet y una parte del impuesto por la comercialización de la marihuana, si se aprueba su legalización.
“No podemos dejar pasar otro año sin acciones que faciliten la vida de los neoyorquinos, pues esta crisis es más profunda que nunca, y ahora está claro que no hay forma de solucionarla si no fijamos la tarifa de congestión y buscamos otras fuentes de ingresos que sean dedicadas a la MTA. El momento de actuar es ahora”, aseguró el Alcalde, advirtiendo, además, que con el plan de 10 puntos la Ciudad jugaría un rol más protagónico en las decisiones de la agencia de transporte.
“Sigo creyendo que un impuesto a los millonarios proporciona la mejor fuente de ingresos más sostenible para las mejoras de tránsito que nuestra ciudad necesita. Pero el tiempo para actuar se está agotando y, entre todas las alternativas, la tarifa de congestión tiene las mejores perspectivas de éxito inmediato”, agregó De Blasio, advirtiendo que confía en que muy pronto se llegará a un plan de soluciones efectivas para echar a andar.
Pasajeros de las líneas N,Q,W,R,E y F del Subway vivieron una mañana de caos por fallas en el servicio en plena hora pico
“Espero asociarme con el Gobernador y la Legislatura mientras trabajamos para asegurar que esta propuesta para revitalizar la MTA se convierta en una realidad”, agregó el Alcalde.
Control al aumento de tarifas
Entre tanto, el mandatario estatal mencionó, además, que otro de los puntos de la propuesta es que haya un tope de aumento de tarifas máximo consideradas y mejoras al servicio.
Sobre la urgencia de reformar la agencia de transporte, el Gobernador dijo: “La MTA desarrollará un plan de reorganización para que la agencia sea más eficiente y efectiva. La estructura diseñada en 1968 hace que la coordinación entre las entidades de la MTA sea difícil y costosa”.
Fernando Ferrer, presidente interino de la MTA recibió con mucho optimismo la propuesta de Cuomo y De Blasio, no solo porque generaría los recursos que necesita esa agencia para sus mejoras, sino porque además plantea una reestructuración que es necesaria.
“Respaldo firmemente esta propuesta del Gobernador y el Alcalde, pues aborda los desafíos fundamentales que enfrenta la MTA: la necesidad de una reforma en toda la organización, reducción de costos, ingresos adicionales y mayor eficiencia”, dijo el funcionario. “Esta propuesta es una cura integral para gran parte de lo que aflige a la MTA, y espero verla promulgada rápidamente en beneficio de nuestros 8,5 millones de clientes diarios”.
Ferrer agregó que incluso la aprobación de ese plan evitaría golpes más fuertes al bolsillo de los usuarios del metro y los autobuses.
“Lo mejor de todo es que si la Legislatura adopta este plan, a los pasajeros se les ahorrará un aumento de tarifa del 30 por ciento para financiar los costos de capital necesarios. Insto a la Legislatura a actuar y apoyar al gobernador Cuomo y al alcalde de Blasio en su esfuerzo por mejorar el metro y toda la MTA para la gente de Nueva York”, destacó la cabeza de la MTA.
Activistas apuntan a la Legislatura
Activistas y defensores de los derechos de los pasajeros también recibieron con buenos ojos la propuesta de Cuomo y De Blasio y aseguraron que ahora el balón queda en el terreno de los legisladores.
Pasajeros del tren de Nueva York. Mariela Lombard
“Cuando el Gobernador y el Alcalde elaboran un plan juntos, significa un verdadero impulso para promulgar la tarifa de congestión para arreglar el metro”, dijo John Raskin, director ejecutivo de la organización Riders Alliance. “El Gobernador y el Alcalde están trabajando juntos para enfrentar la crisis del tránsito, y ahora necesitamos que el Senado y la Asamblea hagan su parte y aprueben el impuesto de congestión, como parte del presupuesto de este año”.
Jason Kaplan, de la campaña Fix Our Transit, aplaudió que De Blasio y Cuomo se hayan unido en torno a buscar soluciones a la crisis del metro y también hizo un llamado a Albany para que se suban al mismo autobús y aprueben las iniciativas necesarias para generar más recursos para la MTA. “El Gobernador Cuomo y el Alcalde de Blasio están totalmente de acuerdo: ahora los ojos están únicamente en la Legislatura de Albany para reparar el sistema de tránsito defectuoso de Nueva York al aprobar un plan integral de precios de congestión en el presupuesto de este año”, recalcó el líder.
También hay críticas
Y actuando como Defensor del Pueblo interino, el presidente del Concejo Municipal, Corey Johnson, criticó los efectos que puede acarrear la implementación del plan Cuomo-De Blasio. A pesar de mostrarse complacido al ver que el Alcalde por primera vez apoya la tarifa de congestión y que el Gobernador está abierto a la reforma de la MTA, no ocultó sus reparos.
“El anuncio de hoy, gran parte del cual no es nuevo, está muy lejos de la visión audaz que necesitamos para abordar la crisis de tránsito masivo de nuestra Ciudad”, dijo el líder político. “Estoy totalmente en desacuerdo con la idea de que otorgar al Estado un mayor control de los ingresos generados por la Ciudad y nuestra infraestructura de transporte vaya a resolver mágicamente nuestro problemas esta vez. No estoy convencido y pronto tendré más que decir sobre esto”.
Los 10 puntos del plan Cuomo-De Blasio:
1.Crear una auditoría independiente, que se completará a más tardar en enero del 2020, y que determine los activos y pasivos reales de la MTA.
2. Plan de reorganización, que debería completarse en junio: La MTA desarrollará un plan de reorganización para hacer que la agencia sea “más eficiente y efectiva”, ya que el plan de los mandatarios considera que actualmente la NYCTA, el LIRR, el Metro-North, la MTA Capital Construction, el MTA Bus y el SI Railway operan como seis entidades separadas. Por ello proponen que todas las funciones comunes de ingeniería, adquisiciones, recursos humanos, gestión de la construcción y asuntos legales, se consoliden en una operación central.
3. El impuesto de congestión: La petición es que la Legislatura apruebe la instalación de peajes de dispositivos electrónicos en el perímetro conocido como Distrito Central de Negocios, al sur de la calle 61 en Manhattan en horas pico y horas regulares. La FDR Drive no se incluirá y los vehículos de emergencia estarán exentos de los pagos, al igual que vehículos operados o que transporten personas con discapacidades, personas con dificultades identificables o capacidad limitada para acceder a instalaciones médicas, también estarán exentos o recibirán descuentos. Además, los fondos recaudados con los peajes se complementarían con los ingresos de un nuevo impuesto a las ventas por Internet de las ventas en la ciudad de Nueva York y un porcentaje del impuesto al consumo de marihuana, si se legaliza. El plan es establecer los peajes no más tarde de diciembre del 2020.
4. Límite a aumento de tarifas: el plan propone que basados en las “acciones de contención de costos y la mejora de la gestión”, los costos sean controlados. La idea es que la MTA debería poder operar con aumentos de tarifas de transporte público limitados a aumentos inflacionarios máximos del 2 por ciento por año.
5. Se espera que los nombramientos de la Junta de la MTA se modifiquen para asegurar que los términos concluyan con el mandato del funcionario electo.
6.Los funcionarios del estado de Nueva York esperan trabajar con la MTA, los fiscales y la Ciudad para combatir la evasión de tarifas. El objetivo de ello no es criminalizar a quienes se saltan el torniquete, sino prevenir la falta y aumentar su cumplimiento.
7. Los expertos en transporte, ingeniería y gobierno que no tengan relación financiera existente con la MTA, deben revisar el Plan de Capital, incluidos los aumentos de tarifas y tarifas propuestos por la MTA. Cuomo, De Blasio, la Asamblea Estatal, el Senado, y las organizaciones que representan a los usuarios, trabajarán para nombrar a los miembros del comité.
8. La MTA deberá tener todos los proyectos principales de construcción y los proyectos planificados como ‘diseños de construcción’.
9. La MTA acelerará de inmediato la finalización del Plan de acción del metro, que incluye: reparación de señales, manejo de aguas, mejoras de estaciones, reparaciones de carriles, instalación de almohadillas de fricción, mayores esfuerzos de remodelación y otras mejoras en el servicio.
10.Cuomo y De Blasio deberán trabajar con la Legislatura estatal para crear las disposiciones en este marco de trabajo.
Cifras del plan:
$60 mil millones es el estimado del Plan Capital de la MTA para los próximos cinco años, entre el 2020 al 2024.
$22 mil millones se estima inicialmente se recaudarían con el plan anunciado por De Blasio y Cuomo, y se usarían para financiar parte de los $60 mil millones del Plan Capital.
$1 mil millones al año se recaudarían con la ‘tarifa de congestión’.
$320 millones al año ingresarían por impuestos a la venta de internet.
$125 millones al año por impuestos a la venta de marihuana recreativa.
De Blasio promete hacer de Nueva York la “gran ciudad más justa de EE.UU.”
"Nueva York es la mejor ciudad del mundo y ahora necesitamos que sea la mejor ciudad donde vivir, esto es lo que significa ser la gran ciudad más justa de Estados Unidos y esto es lo que los neoyorquinos se merecen", dijo De Blasio en su sexto discurso anual desde que asumió la alcaldía.Servicios de Acento.com.do- 11 de enero de 2019
Nueva York (EFE).- El alcalde de Nueva York, Bill de Blasio, prometió hacer de la urbe que gobierna “la gran ciudad más justa de Estados Unidos” con políticas enfocadas en la mejora de la atención sanitaria, la ampliación de los derechos laborales, la protección de los inquilinos o la mejora del sistema de transporte.
“Nueva York es la mejor ciudad del mundo y ahora necesitamos que sea la mejor ciudad donde vivir, esto es lo que significa ser la gran ciudad más justa de Estados Unidos y esto es lo que los neoyorquinos se merecen”, dijo De Blasio en su sexto discurso anual desde que asumió la alcaldía.
En su alocución, desgranó la agenda para 2019, de la que destacó algunos de los proyectos anunciados anteriormente como la ampliación de la cobertura sanitaria a todos los ciudadanos o la implantación de 10 días de vacaciones pagadas para los trabajadores.
Asimismo, prometió la transformación del Departamento de Consumo, en el Departamento de Consumo y Protección Laboral, para “proteger mejor a los trabajadores (con menos ingresos) y a los consumidores”.
Entre las propuestas para mejorar la situación de los trabajadores, también avanzó el desarrollo de una legislación para ampliar el acceso a planes de pensiones en la ciudad, donde, según declaró, el 40 por ciento de los trabajadores entre 50 y 64 años, tienen menos de 10.000 dólares ahorrados para la jubilación.
También mostró su disposición a defender a los inquilinos, como parte de una estrategia urbana para enfrentarse al cada vez mayor encarecimiento del precio de la vivienda.
La mejora de la red de autobuses y de ferris, o la ampliación del programa municipal para la escolarización de niños de tres años, fueron otros de los puntos de su agenda política para 2019 que también desarrolló De Blasio en su comparecencia. EFE
NUEVA YORK (AP) — Las personas nacidas en la ciudad de Nueva York que no identifican su género como masculino ni femenino tendrían la opción de elegir una tercera categoría para sus certificados de nacimiento bajo una nueva propuesta.
El alcalde Bill de Blasio y Corey Johnson, presidente del Concejo Municipal, dijeron que la nueva categoría “X” estaría disponible gracias a la propuesta, que se espera Johnson presente el jueves, y más adelante en el mes se efectuarán audiencias públicas.
En la actualidad, si los padres de un recién nacido no quieren proporcionar su sexo, pueden decir que es indeterminado o desconocido. La categoría “X” sería algo que los adultos podrían elegir para su propio certificado de nacimiento.
De ser aprobada, la ciudad de Nueva York se uniría a California, Oregon y Washington en tener la tercera categoría en los certificados de nacimiento, mientras que Washington, D.C., la permite en las licencias de conducir.
Ambos funcionarios electos hicieron notar que junio es el Mes del Orgullo de las Personas Gay, Lesbianas, Bisexuales y Transexuales.
“El Mes del Orgullo es una época para celebrar todo lo que hemos avanzado en la lucha por la igualdad, y reafirmar nuestro compromiso de proteger a todos los neoyorquinos de la discriminación”, dijo el demócrata de Blasio. “Esta propuesta permitirá que los neoyorquinos transexuales y los inconformes con su género vivan con la dignidad y el respeto que merecen, y hacer que nuestra ciudad sea más justa”.
Por su parte, Johnson, también demócrata, dijo: “Con esto se pretende facilitar que las personas sean quienes realmente son, y permitirles saber que la ciudad de Nueva York las entiende y respalda”.
Se espera que el cambio también sea sopesado el 5 de junio en una reunión de la Junta de Salud, con una audiencia en julio y una votación en septiembre si la junta está de acuerdo. La legislación en el Consejo Municipal tendrá un lenguaje similar a la propuesta que la Junta de Salud está analizando.
“Los neoyorquinos transexuales, al igual que cualquier otra persona, deberían tener certificados de nacimiento que reflejen su verdadera identidad de género”, dijo la doctora Mary Bassett, comisionada de salud de la ciudad. “Sabemos que ser capaz de vivir en el género auténtico de uno es crucial para la salud física y mental. Ahora más que nunca debemos asegurar que toda la gente pueda vivir su vida de la forma más saludable y mejor posible”. https://www.apnews.com/ed5e0b32ee0a4fa9beadbd5517c114cc/NY:-Proponen-categor%C3%ADa-%E2%80%9CX%E2%80%9D-en-el-sexo-de-los-reci%C3%A9n-nacidos
Triunfos demócratas en Nueva York y en dos estados
En la víspera del primer aniversario de la victoria de Donald Trump, el Partido Demócrata de EE.UU. ganó las gobernaciones de Virginia y Nueva Jersey. Bill de Blasio obtuvo su reelección como alcalde de Nueva York.
El demócrata Bill de Blasio logró su reeleción en Nueva York.
El Partido Demócrata de EE.UU. ganó las gobernaciones de Virginia y Nueva Jersey, las dos únicas en juego este 2017, justo en la víspera del primer aniversario de la victoria de Donald Trump en las presidenciales.
En Nueva Jersey, feudo de Chris Christie, uno de los principales asesores de Trump en su campaña presidencial, el candidato demócrata, Philip Murphy, le arrebató la gobernación a los republicanos.
Christie es gobernador desde 2010, pero esta vez no se presentó porque no podía ir por un tercer mandato. Con el 71 % escrutado, Murphy obtuvo el 55,6 % de los votos.
En Virgina, los demócratas mantuvieron la gobernación gracias a la victoria de su candidato, Ralph Northam, frente al republicano, Ed Gillespie.
Con el escrutinio casi completo (99 %), Northam obtuvo un 53,6 % de los votos por un 45,2 % de Gillespie, que se había alejado de Trump para mostrar un perfil moderado en un estado en el que los demócratas se han ido fortaleciendo en las últimas décadas.
Pese a ese distanciamiento, Gillespie protagonizó una campaña marcada por el rechazo a la inmigración ilegal.
Impacto nacional
A través de Twitter, Trump, que está en Corea del Sur, reaccionó a la derrota de Gillespie: "Ed Gillespie trabajó duro pero no me abrazó a mi ni lo que yo defiendo". Pese a las derrota en Virginia y Nueva Jersey, Trump aseguró que los republicanos "seguirán ganando, incluso más que antes".
Estas elecciones se celebraron en la víspera del primer aniversario de la inesperada victoria de Trump en las elecciones a la Casa Blanca y se consideraban un termómetro de su gestión.
Pese a la pérdida de Nueva Jersey, los republicanos siguen con un poder territorial nunca antes visto con 33 de las 50 gobernaciones, mientras que los demócratas tienen 16 y Alaska la gobierna un independiente.
Junto a las contiendas por las gobernaciones de Virginia y Nueva Jersey, hoy destacaban las elecciones locales en Nueva York, en las que se impuso el actual alcalde, Bill de Blasio, con un 64,5 %, frente al 29,7 % de su rival republicana, Nicole Malliotakis. EFE
Nueva York
Por su parte, el demócrata Bill de Blasio ganó abrumadoramente las elecciones municipales de Nueva York. En su primer discurso como alcalde reelecto avisó que sólo acaba "de empezar" y que su victoria marca el "comienzo de una nueva era".
De Blasio, de 56 años, alineado con las posturas progresistas del Partido Demócrata, es el primer representante de ese partido que es reelegido para el cargo después de Ed Koch, que tuvo tres mandatos, entre 1978 y 1989.
Con el escrutinio del 96 % de los centros de votación, De Blasio logró el 66 % de los votos, frente al 28 % que obtuvo su rival republicana, Nicole Malliotakis, hija de padre griego y madre cubana, que intentó rescatar la bandera de la inmigración.
DG (efe, dpa)
LA SEMANA EN IMÁGENES (DEL 6 AL 12 DE NOVIEMBRE DE 2017)
Ordenan oficializar tercer género en Alemania
El Tribunal Constitucional Federal ha dictaminado que debe abrirse la opción de un tercer género en los registros de nacimiento emitidos en ese país. La decisión publicada hoy en Karlsruhe establece que las personas intersexuales, que no son ni hombres ni mujeres, deberían poder registrar su identidad de género de manera positiva. (08.11.2017)
Trump pide condena a muerte para el terrorista de Nueva York
Aunque el estado de Nueva York no contempla la pena capital en su sistema penal, que tiene la cadena perpetua como máxima pena, Saipov sí podría recibir una condena a muerte en un juicio federal por terrorismo.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, pidió hoy (01.11.2017) una condena a muerte para Sayfullo Saipov, el presunto terrorista simpatizante del Estado Islámico (EI) que este martes mató a ocho personas en un atropello múltiple en Nueva York.
"El terrorista de Nueva York estaba contento cuando pidió colgar la bandera del EI en su habitación del hospital. Mató a 8 personas, dejó gravemente heridas a 12. ¡Debería recibir la pena de muerte!", dijo Trump en un mensaje en Twitter
El presunto autor del reciente atentado terrorista de Nueva York, Sayfullo Saipov, compareció hoy por primera vez ante una jueza para conocer los procedimientos judiciales antes de conocer la acusación formal. Saipov llegó ante la jueza Barbara Moses en una silla de ruedas a causa de la herida en la cadera que sufrió por el disparo de un policía después de que presuntamente cometiera el atentado terrorista más grave que sufre Nueva York desde el 11S.
Responsable del atropello múltiple
Ver el video02:45
Ataque terrorista en Nueva York
De acuerdo con las autoridades, el inmigrante uzbeko es el responsable del atropello múltiple que el martes causó ocho muertos y una docena de heridos, y sostienen que perpetró el ataque en nombre del grupo terrorista Estado Islámico (EI). Según periodistas de medios locales que asistieron a la vista judicial, Saipov entró al tribunal esposado y con grilletes en los pies poco después de las 18.00 hora local (22.00 GMT), para que le leyeran sus derechos procesales. Por medio de un intérprete ruso oyó los procedimientos y sólo utilizó el inglés para darle gracias a la magistrada.
El abogado que lo representa, David Patton, indicó que esta misma noche quedará en una celda, ya que ha sido dado de alta del hospital Bellevue, donde quedó ingresado poco después de ser detenido para recibir atención por la herida de bala que sufrió. Patton declaró a los periodistas al final de la audiencia que confiaba en que la Justicia cumpla su papel, a pesar de la atención del caso.
FEW (EFE, dpa)
AUTOS Y CAMIONES COMO ARMAS DEL TERRORISMO
Nueva York: golpe en Manhattan
Un hombre embistió a varios transeúntes con un vehículo arrendado, en Manhattan. Ocho personas, entre ellas cinco turistas argentinos, murieron en el hecho, que las autoridades calificaron como un ataque terrorista. El conductor del vehículo fue herido por la policía y trasladado a un hospital.
