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martes, 3 de junio de 2025

Presidente Abinader informa Gobierno cuenta con dos radares Doppler para plan contingencia ante temporada ciclónica 2025 y que está en proceso la instalación de un tercero en el AILA

Seguridad

Presidente Abinader informa Gobierno cuenta con dos radares Doppler para plan contingencia ante temporada ciclónica 2025 y que está en proceso la instalación de un tercero en el AILA

2 de Junio 2025 | 21:13

Presidente

Santo Domingo.- El presidente Luis Abinader informó este lunes que el Gobierno cuenta con dos radares Doppler para el plan de contingencia que se implementará durante la temporada ciclónica 2025, a través de los diferentes organismos de socorro y que trabaja en el proceso de instalación de un tercero en el Aeropuerto Internacional de las Américas José Francisco Peña Gómez (AILA). 

Uno de los radares se encuentra ubicado en Puerto Plata y el otro en el Aeropuerto de Punta Cana, mientras que el tercero está en siendo instalado en el AILA.

Estas informaciones fueron ofrecidas por el mandatario durante LA Semanal con la Prensa, realizada como todos los lunes en el Salón Las Cariátides del Palacio Nacional, la cual tuvo por nombre “En alerta frente a la temporada ciclónica 2025”.

Probabilidad de la temporada

El jefe de Estado precisó que se espera una temporada activa superior al promedio con 17 tormentas nombradas y 10 huracanes, con 4 mayores. Alrededor de lo normal hay un 25 %, bajo lo normal un 15 % y sobre lo normal un 60 %.

Nombres de los fenómenos atmosféricos 2025

Los nombres son: Andrea, Barry, Chantal, Dexter, Erin, Fernand, Gabrielle, Humberto, Imelda, Jerry, Karen y Lorenzo. Asimismo, Melissa, Néstor, Olga, Pablo, Rebekah, Sebastien, Tanya, Van y Wendy.

Provincias con mayor riesgo

Estas son: Pedernales, Barahona, Azua, Peravia, San Cristóbal, Distrito Nacional, Provincia Santo Domingo, San Pedro Macorís, La Altagracia y El Seibo.


De igual modo, La Romana, Hato Mayor, Bahoruco, Independencia, Nagua, Puerto Plata, Duarte, Salcedo, Espaillat y Montecristi.

Provincias con mayor frecuencia de inundación

Entre ellas se encuentran el Distrito Nacional, Monte Plata, Hato Mayor, El Seibo, La Altagracia, San Pedro de Macorís, San Cristóbal, Peravia, Azua, San José de Ocoa, Barahona, Bahoruco y Pedernales.

Además, Independencia, San Juan, Elías Piña, Monseñor Nouel, Sánchez Ramírez, La Vega, Duarte, Nagua, Espaillat, Santiago, Mao, Santiago Rodríguez, Dajabón, Montecristi y Puerto Plata.

Provincias expuestas a derrumbes y deslizamientos

Dentro de estas se cuentan, Santiago, Puerto Plata, San Cristóbal, San José de Ocoa, Salcedo, Monseñor Nouel y La Vega. También, San Juan de la Maguana, Peravia, María Trinidad Sánchez, Samaná, Duarte, Espaillat y Barahona.

Estamos preparados

El COE trabaja 24/7 para ofrecer información confiable, con 22 instituciones responsables de dar respuesta a emergencias y desastres, así como 2,700 albergues identificados.

Nuevo radar

Actualmente se cuenta con el nuevo radar Doppler en Puerto Plata, un equipo de última generación que fortalecerá la vigilancia meteorológica, la cual ya incluye un radar instalado en el Aeropuerto de Punta Cana y otro en proceso de instalación en el AILA.

Plan Nacional de Contingencia

Este plan consta de tres fases. La primera es la campaña para sensibilidad y orientación sobre fenómenos pronosticados y acciones preventivas. La segunda fase es la de acciones estratégicas para obtener las situaciones causadas por los eventos meteorológicos y la tercera fase es la coordinación de atención y recuperación para los afectados con el apoyo del Gobierno central.

Niveles de alerta

En este sentido se cuenta con los niveles de alerta verde, amarilla y roja.

La alerta verde se declara cuando las expectativas de un fenómeno permiten prever la ocurrencia de un evento de carácter peligroso para la población.

La alerta amarilla, es cuando la tendencia ascendente del desarrollo del evento implica situaciones inminentes de riesgo y situaciones severas de emergencia.

En tanto, la alerta roja es cuando el fenómeno impacta una zona determinada, presentando efectos adversos a las personas, los bienes, las líneas vitales o el medio ambiente.


Ley Orgánica de Presupuesto para Sector Público, no. 423-06

Esta dice en su artículo 33 que el proyecto de Presupuesto de Ingresos y Ley de Gastos Públicos consignará anualmente una proporción destinada a cubrir imprevistos generados por calamidades públicas y será equivalente al 1 % de los ingresos corrientes estimados del Gobierno central.

Estos recursos serán utilizados por disposición del presidente de la República, en conformidad con las medidas que adopte la Comisión Nacional de Emergencias, de acuerdo a lo dispuesto en la Ley 147-02 sobre Gestión de Riesgos.

Ley 80-24 de Presupuesto General del Estado 2025

La misma en su artículo 43 explica sobre el incremento de los recursos para el fondo a disposición de la Presidencia de la República en caso de calamidades públicas. Se autoriza al Poder Ejecutivo, a través del Ministerio de Hacienda, adicionar el 0.5 % del PIB nominal de 2025 al 1 % de los ingresos corrientes estimados del Gobierno central destinados a cubrir los imprevistos que se establecen en el artículo 33 de la Ley 423-06, siempre que la situación que origina el imprevisto sea calificada como calamidad y/o emergencia pública mediante decreto presidencial.

Protocolo frente a desastres de las instituciones gubernamentales

Ministerio de la Presidencia

Las responsabilidades de este ministerio son, en primer lugar, la activación del COE, seguido por la coordinación interinstitucional de emergencia, así como mantener comunicación directa con el presidente de la República y el gabinete, además de supervisar la ejecución del Plan Nacional de Gestión de Riesgos.

Ministerio de Defensa

En primer orden, el Ministerio de Defensa debe desplegar tropas para ayuda humanitaria y se encarga también de la protección de infraestructuras críticas, asistir en evacuaciones y rescates, así como llevar seguridad a zonas de desastre.

Ministerio de Salud Pública

Ante la ocurrencia de desastres, a Salud Pública le corresponde la activación del Comité de Emergencias Sanitarias, la coordinación con hospitales y centros de salud, la gestión de brotes epidemiológicos posdesastre y el envío de brigadas médicas móviles.

MOPC

Obras Públicas se encarga del despliegue de equipos de rescate y maquinaria pesada, evaluar daños a infraestructuras viales y puentes, restablecer accesos terrestres y apoyar labores de búsqueda y rescate.

Minerd

El Ministerio de Educación debe cumplir con la suspensión de docencia en zonas de riesgo, la habilitación de escuelas como albergues, la supervisión de condiciones estructurales de centros educativos y la reprogramación del calendario escolar.

Ministerio de Interior y Policía

Desde Interior y Policía se coordina con cuerpos policiales para garantizar el orden, apoyar las evacuaciones preventivas y la seguridad en albergues, además de llevar el control de circulación en zonas afectadas.

Ministerio de Medio Ambiente

Esta institución evalúa el impacto ambiental posdesastre, vigila zonas protegidas y áreas vulnerables, controla incendios forestales y gestiona riesgos en áreas rurales.

Ministerio de Energía y Minas

Este ministerio supervisa las redes eléctricas, coordina con las EDE para restablecer el servicio eléctrico, evalúa riesgos en presas y sistemas hidroeléctricos, al igual que controla infraestructuras de combustibles y gas.

Mepyd

Los desastres naturales obligan al Ministerio de Economía, Planificación y Desarrollo a activar protocolos de evaluación de daños y necesidades (EDAN), a coordinar fondos de emergencia y cooperación internacional y apoyar en la recuperación económica y reconstrucción.

Ministerio de Agricultura

Las competencias de este ministerio abarcan la evaluación de daños a cultivos y ganado, la coordinación de asistencia a productores rurales y la distribución de semillas y fertilizantes posdesastre.

Ministerio de Turismo

En tanto, al Ministerio de Turismo le compete la coordinación con hoteles para uso de instalaciones como refugios, la evaluación de la infraestructura turística y la comunicación con turistas y agencias internacionales.

COE


EL COE debe, de inmediato, activar el Plan Nacional de Contingencia, monitorear amenazas y alertas tempranas, coordinar las instituciones bajo el Sistema Nacional de Gestión de Riesgos (Sinagerd) y realizar ruedas de prensa y boletines informativos oficiales.

DIDA

La Dirección General de Información y Defensa de los Afiliados a la Seguridad Social (DIDA) debe orientar a ciudadanos afectados sobre coberturas de salud y seguros, así como gestionar las quejas ante servicios afectados durante la emergencia.

Digesett

Esta dirección se encarga del control del tránsito en rutas de evacuación, del apoyo a transporte de emergencia y rescate y la seguridad vial en zonas afectadas.

Dirección General de Presupuesto / Contraloría / Hacienda

En conjunto, estas tres instituciones cumplen con la reprogramación del gasto público para enfrentar la emergencia, la aceleración de procesos de compras de emergencia y la gestión de donaciones y financiamiento externo.

Inespre / Comedores Económicos / Plan Social

A estas entidades les corresponde la distribución de alimentos en zonas vulnerables, la habilitación de cocinas móviles y la entrega de kits de emergencia y colchones.

Diecom

Como Dirección de Estrategia y Comunicación, se encarga de coordinar la comunicación oficial del Gobierno, realizar campañas de prevención y orientación ciudadana, al igual que monitorear noticias falsas y desinformación.

Conani

Como parte de una respuesta integral que asegure cada segmento poblacional, el Consejo Nacional para la Niñez y la Adolescencia se encarga de brindar protección especial a niños, niñas y adolescentes en albergues y vigilar los derechos de menores en contextos de emergencia.

Contactos de emergencia

Para brindar asistencia permanente a la ciudadanía en general ante situaciones de desastres, el Gobierno mantiene habilitados permanentemente los números de emergencia 911 y *462.

También reiteran a toda la población seguir solo los canales oficiales del COE para recibir alertas y recomendaciones verificadas en tiempo real.

https://presidencia.gob.do/noticias/presidente-abinader-informa-gobierno-cuenta-con-dos-radares-doppler-para-plan-contingencia

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domingo, 21 de abril de 2019

De drogas y narcotráfico | Milagros Ortiz Bosch | @OrtizBosch

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De drogas y narcotráfico

Por: MILAGROS ORTIZ BOSCH @OrtizBosch | Publicado el: 18 abril, 2019
Acabamos de conocer que la inversión de US$57 millones de dólares para la compra del sistema de radares, que a pesar del costo de compra y el alto desembolso inicial, no están en funcionamiento. Instalación indispensable para la presunta lucha contra el narcotráfico, asociada con la delictiva compra de los Tucanos, equipos adquiridos como complementarios, urgentes y necesarios para enfrentar el narcomenudeo, en cuyos puntos de venta aprende a delinquir nuestra juventud y crece la violencia que invade nuestras calles.
Es un escándalo mayúsculo que debe explicarnos el gobierno. ¿Quiénes realizaron el proceso de compra? ¿Quiénes participaron en la compra que las autoridades militares califican de violadoras de los procedimientos? Esos son culpables de la ineficiencia multiplicadora de la violencia e inseguridad que invade nuestras calles. ¿Quién será sometido por ese despilfarro de los recursos públicos? Hace años publicamos este artículo y creo que fue alerta ciudadana. Entonces habíamos desmantelado el radar de Barahona. Ahora es más indignante y dolorosa la situación:
El radar
Al desmantelado radar de Barahona.
27 de junio del 2007
Los medios de comunicación repetían ayer la carencia de radares que está padeciendo nuestro país. Comentarios que tienen importancia porque en la reunión convocada por el presidente de la República con el propósito estudiar y hacer propuestas en beneficio de la seguridad ciudadana, se destacó la incidencia del narcomenudeo como una de las situaciones que incide en la violencia de nuestras calles, preocupando a la sociedad y de manera particular a nuestros barrios. El radar es un instrumento de control y seguimiento a los vuelos clandestinos que trasportan drogas al país. El uso sin control de nuestros cielos se refleja, además, en el contrabando de bienes y seres humanos.
Esta realidad se revela incuestionable con las avionetas que aterrizan en nuestras autopistas y carreteras, en los bultos que se encuentran en las aguas territoriales o en los lagos de nuestras presas. (se repite en abril de 2019).
¿Cuáles son las razones para no atender la urgente necesidad de dotar de radar nuestro espacio aéreo? ¿Tenemos una idea de la economía de costos en investigación que produciría esa tecnología a los sistemas de investigación y del orden público? ¿Apreciamos los beneficios de disminuir el ingreso libre al país de todo tipo de contrabando y sobre todo evitar ser territorio puente de la empresa más degradante para la humanidad?
Por razones de seguridad ciudadana, de defensa de nuestra juventud, de economía de costos es necesario controlar nuestro espacio aéreo adquiriendo de manera urgente los radares necesarios para cubrir el espacio aéreo. Si conocemos la situación existente, si somos fanáticos de las ventajas de la tecnología, si el uso de esa tecnología aporta resultados a la seguridad ciudadana, ¿por qué seguimos a cielo abierto? Tomemos la decisión, las autoridades no pueden esperar otro seminario, hay que adquirir el radar o los que sean necesarios mañana. Reconozco que podríamos aplazar, para adquirir radares, alguna semana de construcción del Metro (y el metrico), pero la paz de nuestras calles lo merece y el dominio de nuestro espacio aéreo tiene categoría de interés nacional.
Nota 12/4/2019: Los compraron, no los usaron, actuaron dolosamente. 
http://hoy.com.do/de-drogas-y-narcotrafico/

domingo, 14 de abril de 2019

Peña Guzmán califica como una vergüenza situación radares de RD | @juliopenag

Director de Seguridad Pública del PRM califica como una vergüenza situación radares de RD
Julio Peña Guzmán,
Director de Seguridad Pública del PRM
Peña Guzmán explicó que la ausencia de los mismos ha incrementado presencia del narco en RD.
14 de abril de 2019
SANTO DOMINGO.- El Director de Seguridad Pública del Partido Revolucionario Moderno (PRM), Julio Peña Guzmán, calificó como una vergüenza para la seguridad ciudadana la ausencia de radares administrados por la Fuerza Aérea Dominicana (FAD) para vigilar el espacio aéreo del país. 
Peña Guzmán explicó que fruto de esta situación, el país es y ha sido territorio donde aviones vinculados al narcotráfico y el crimen organizado aterrizan sin ningún control. Como ejemplo citó los casos del avión que recientemente aterrizó de manera ilegal en San Rafael de Yuma, y la avioneta que en el año 2017 aterrizó en La Romana procedente de Cartagena, Colombia, con un cargamento de drogas, entre otros. 
“Imagínense que ni siquiera los aviones Super Tucanos pueden hacer su trabajo debidamente por la ausencia de radares, y una demostración fue el caso de la avioneta que aterrizó en San Rafael de Yuma, que no pudo ser detectado a tiempo por los tucanos por no contar con información de radares propios de la Fuerza Aérea”, resaltó Peña Guzmán. 
De igual manera, el dirigente del PRM señaló que se debe renovar la actual estructura de radares, dado que “para fortalecer la vigilancia del espacio aéreo debemos contar con equipos de alta tecnología, de acorde a nuestra demanda y a los estándares internacionales”.

viernes, 15 de mayo de 2015

Senado investiga detención instalación radares que conlleva riesgo pérdida US$57 millones

Por Julián Herrera. 15 de mayo de 2015
Los legisladores rindieron su informe al pleno del Congreso Nacional el 3 de diciembre de 2014, favoreciendo la terminación del proyecto, argumentando que es necesario para la Fuerzas Armadas en la defensa del espacio aéreo nacional y la lucha en contra del narcotráfico
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Foto: Acento.com.do/Archivo/Base Aérea de San Isidro.
SANTO DOMINGO, República Dominicana- El Senado de la República también investiga la razón por la cual se encuentra paralizado el proyecto del Sistema de Radares Aéreos de las Fuerzas Armadas y el riego que corre la tecnología sensitiva almacenada por más de tres años en la base militar de San Isidro, lo que implicaría una pérdida de 57 millones de dólares para el Estado dominicano.
La situación ha estado bajo investigación de una comisión de altos oficiales militares.
Al menos 21 cajas conteniendo tecnologías sensitivas de última generación, incluyendo sensores y pantallas. Se trata de tecnología importada desde Israel que permanece en los depósitos de la Intendencia de Abastecimiento de la FARD desde julio de 2012.
La Comisión de Seguridad y Defensa Nacional del Congreso de la República se trasladó a la Base Aérea de San Isidro con el propósito de comprobar físicamente las condiciones y estatus de los quipos y edificaciones del proyecto militar a cargo del Ministerio de Defensa.
Estos radares permiten localizar aeronaves sospechosas en el espacio aéreo nacional y facilitar que los aviones Súper Tucano pudieran seguirlas e interceptarlas
La comisión estuvo integrada por los congresistas Carlos Manuel Castillo, Adriano Sánchez Roa, Manuel Antonio Paula, Rosa Sonia Mateo, Arístides Victoria Yeb y Eddy Mateo Vásquez, quienes realizaron la inspección del proyecto el 13 de noviembre de 2014.
Los legisladores rindieron su informe al pleno del Congreso Nacional el 3 de diciembre de 2014, favoreciendo la terminación del proyecto, argumentando que es necesario para la Fuerzas Armadas en la defensa del espacio aéreo nacional y la lucha en contra del narcotráfico.
La visita de los senadores a la base militar la recoge el informe de la comisión de generales que designó el Ministerio de Defensa para estudiar, al igual que los congresistas, el estatus actual del proyecto.
La licitación internacional de la compra e instalación de la plataforma de radares tridimensionales fue ganada por la empresa Alla del grupo A del Estado Israel (Israelí Aeronautics Industries) representada en el país por Consorcio Heaven Peralta Elta (COHPE).
Estos radares permiten localizar aeronaves sospechosas en el espacio aéreo nacional y facilitar que los aviones Súper Tucano pudieran seguirlas e interceptarlas obligándolas a identificarse para investigar si se trata de vuelos controlados por el narcotráfico u otro crimen organizado.
Además de estas dos comisiones oficiales, la Cámara de Cuentas de la República (CCRD) envió a sus técnicos a la Base Aérea de San Isidro, el 11 de julio de 2014, para inspeccionar las condiciones físicas y estructura del edificio C-3 FARD y el nivel de ejecución del proyecto.
Los técnicos también supervisaron la tecnológica almacenada como censores, pantallas, cableadas y otros dispositivos sensitivos del   sistema en proceso de los radares.
El 15 de septiembre de 2014, la Cámara de Cuentas emitió un informe preliminar concerniente al Ministerio de Defensa, en el cual se refiere a las condiciones del proyecto y la situación de los equipos almacenados en la Intendencia de Abastecimiento de la Fuerza Aérea de la República Dominicana (FARD). Pero los resultados no fueron revelados.
De dañarse los equipos y mantener paralizado los trabajos más allá de lo establecido en el contrato firmado entre la empresa y el Ministerio de Defensa, el Estados Dominicano perdería US$ 57 millones. http://acento.com.do/2015/actualidad/8249579-senado-investiga-detencion-instalacion-radares-que-conlleva-riesgo-perdida-us57-millones/
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