SERVICIO DE NOTICIAS en favor de la democracia participativa, el desarrollo humano, la paz, el medio ambiente y la cultura.- Santo Domingo, República Dominicana / Luis ORLANDO DIAZ Vólquez - OPINIÓN, NOTICIAS Y COMENTARIOS. Haciendo de la lucha contra la pobreza un apostolado templario./ email: guasabara.editor@gmail.com - http://www.facebook.com/GuasabaraLUISorlandoDIAZ - @GUASABARAeditor
Los ataques con drones contra los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita impulsaron al alza los precios del crudo en las primeras horas de la sesión bursátil asiática.
El fracaso de la visita de Trump a China para lograr un avance significativo en las negociaciones con Irán reavivó los temores sobre el estrecho de Ormuz.
La escasez de liquidez en los mercados físicos, la disminución de los inventarios y las medidas gubernamentales de emergencia están aumentando el riesgo de picos de precios aún más extremos.
Los precios del petróleo subieron en las primeras horas de la sesión asiática del lunes, ya que los ataques con drones contra los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita redujeron aún más las esperanzas de una desescalada en la región. La falta de avances en un acuerdo con Irán durante la visita de Trump a China también contribuyó a la presión alcista sobre los precios del petróleo, ante el creciente temor a una importante escasez mundial.
En el momento de redactar este informe, los futuros del WTI para entrega inmediata cotizaban a 108,20 dólares por barril, un 2,59% más que en la sesión, mientras que el Brent había subido a 111,50 dólares por barril, un 2,03% más.
Los últimos ataques con drones incluyeron un ataque que provocó un incendio cerca de la central nuclear de Barakah en los Emiratos Árabes Unidos. El Ministerio de Defensa del país informó que otros dos drones fueron neutralizados con éxito. Por su parte, Arabia Saudita anunció la interceptación de tres drones que ingresaron a su espacio aéreo procedentes de Irak.
Las autoridades de los Emiratos Árabes Unidos informaron que el ataque a Barakah impactó en un generador eléctrico fuera del perímetro interior de la instalación nuclear, sin que se produjeran fugas de radiación ni heridos.
Estos ataques son solo los últimos de una serie de ataques contra aliados de Estados Unidos en la región después de que el presidente Trump lanzara el Proyecto Libertad, su último intento de reabrir el Estrecho de Ormuz al comercio.
Si bien existía cierto optimismo de que la visita de Trump a China la semana pasada pudiera llevar al presidente Xi a utilizar su influencia con Irán para reabrir el estrecho, la falta de un avance ha reavivado la preocupación por una grave escasez. Durante el fin de semana, Trump volvió a amenazar a Irán con negociar o atenerse a las consecuencias.
Ante la creciente escasez en los mercados petroleros físicos, casi 80 países han implementado medidas de emergencia para proteger sus economías de la inminente crisis energética. Según el Financial Times , economistas de Aberdeen están analizando un escenario en el que el crudo Brent se dispara a 180 dólares por barril si el tráfico a través del estrecho de Ormuz se mantiene restringido durante un período prolongado.
La Agencia Internacional de Energía, en su último Informe sobre el Mercado del Petróleo , estimó que habrá "un déficit de 6 millones de barriles diarios entre la oferta y la demanda desde marzo hasta junio".
La magnitud de ese déficit ya ha obligado a gobiernos y comerciantes a agotar sus reservas a un ritmo sin precedentes, lo que ha provocado una caída de los inventarios mundiales y el agotamiento del almacenamiento flotante.
JPMorgan estima que los inventarios de la OCDE podrían acercarse a "niveles de estrés operativo" a principios de junio, lo que aumenta el riesgo de picos de precios más extremos y posibles escaseces físicas.
Tanto para los mercados petroleros como para el alto el fuego en Irán, parece que el tiempo se agota. Trump tiene previsto reunirse el martes con sus principales asesores de seguridad nacional en la Sala de Crisis, y cualquier escalada en el conflicto provocará un aumento aún mayor de los precios.
Drone attacks on the UAE and Saudi Arabia pushed crude prices higher in early Asian trading.
The failure of Trump’s China visit to produce an Iran breakthrough renewed fears over the Strait of Hormuz.
Tight physical markets, falling inventories, and emergency government measures are raising the risk of more extreme price spikes.
Oil prices climbed in early Asian trade on Monday as drone attacks on both the UAE and Saudi Arabia further dimmed hopes of any de-escalation in the region. The lack of a breakthrough on an Iran agreement during Trump's visit to China also added to upward pressure for oil prices, with fears of major global shortages now rising rapidly.
At the time of writing, WTI front-month futures were trading at $108.20 per barrel, up 2.59% on the session, while Brent had climbed to $111.50 per barrel, up 2.03%.
The latest drone strikes included an attack that led to a fire near the Barakah nuclear power plant in the UAE, with the country's defense ministry saying two other drones had been successfully dealt with. Meanwhile, Saudi Arabia said it had intercepted three drones that entered its airspace from Iraq.
UAE officials reported that the Barakah strike hit an electrical generator outside the inner perimeter of the nuclear facility, with no radiation leak or injuries.
These attacks are just the latest in a string of attacks on U.S. allies in the region after President Trump launched Project Freedom, his latest attempt to reopen the Strait of Hormuz for trade.
While there had been some optimism that Trump's visit to China last week might result in President Xi using his influence with Iran to reopen the Strait, the lack of a breakthrough has reignited concerns of major shortages. Over the weekend, Trump was once again threatening Iran to negotiate or face the consequences.
As physical oil markets continue to tighten, nearly 80 countries have now introduced emergency measures to protect their economies from the looming energy crisis. According to the Financial Times, economists at Aberdeen are now examining a scenario where Brent crude surges to $180 per barrel if traffic through the Strait of Hormuz remains constrained for an extended period.
The International Energy Agency, in its latest Oil Market Report, estimated that there will be "a 6 mb/d gap from March to June" between supply and demand.
The size of that deficit has already forced governments and traders to drain stockpiles at an unprecedented pace, with both global inventories dropping and floating storage being used up.
JPMorgan estimates that OECD inventories could approach “operational stress levels” by early June, raising the risk of more extreme price spikes and potential physical shortages.
For both the oil markets and the Iran ceasefire, it seems that time is running out. Trump is set to hold a meeting with his top national security advisors in the Situation Room on Tuesday, with any escalation in the conflict set to send prices surging higher still.
Cuando el barril manda: la factura del WTI que pagará la República Dominicana
La escalada de los precios del crudo, impulsada por tensiones geopolíticas y un mercado físico cada vez más ajustado, obliga al país a repensar su vulnerabilidad energética y fiscal; sin reformas urgentes, la subida del WTI se traducirá en inflación, presión sobre las reservas y un freno a la recuperación económica.
La reciente oleada de alzas en los precios internacionales del petróleo —con el WTI rondando la franja de los 106 dólares por barril y el Brent superando los 110— no es un fenómeno aislado ni meramente financiero: es la manifestación de un mercado que se ha quedado sin margen de maniobra. Ataques en el Golfo Pérsico, la persistente incertidumbre sobre el tránsito por el Estrecho de Ormuz y la incapacidad de acuerdos diplomáticos decisivos han estrechado la oferta física justo cuando la demanda global muestra signos de recuperación. Para la República Dominicana, importadora neta de combustibles, ese estrechamiento se traduce en una doble amenaza: encarecimiento directo de la energía y efectos secundarios sobre la economía real.
En términos inmediatos, un WTI por encima de los 100 dólares implica un aumento casi automático en los costos de importación de combustibles: diésel, gasolina y fuel oil, insumos críticos para el transporte, la generación eléctrica y la actividad industrial. En un país donde la matriz energética aún depende en buena medida de derivados fósiles y donde el transporte público y la logística privada son pilares de la economía, el traslado de esos costos al consumidor final es casi inevitable. El resultado será una presión adicional sobre la inflación, que ya castiga los bolsillos de los hogares dominicanos, y una erosión del poder adquisitivo que golpeará con especial dureza a las familias de menores ingresos.
Pero las consecuencias no se agotan en la inflación. El drenaje de divisas para pagar importaciones energéticas puede tensionar las reservas internacionales y complicar la gestión macroeconómica. Si los precios se mantienen elevados y las compras de combustibles se realizan a precios spot en mercados apretados, el Banco Central y el Ministerio de Hacienda podrían verse forzados a ajustar políticas: reducir subsidios, recortar gasto o recurrir a financiamiento externo. Cualquiera de esas opciones tiene costos políticos y sociales. Además, sectores clave como el turismo y la manufactura enfrentarán mayores costos operativos; en el caso del turismo, el alza del combustible encarece vuelos y transporte terrestre, afectando la competitividad del destino.
Frente a este escenario, la respuesta pública debe ser doble: mitigar el impacto inmediato y acelerar la transición estructural. En lo coyuntural, el Gobierno tiene herramientas que pueden y deben activarse con transparencia y eficacia. La focalización de subsidios es prioritaria: mantener alivios universales es insostenible y redistributivamente ineficiente; es preferible proteger a los hogares más vulnerables y a sectores estratégicos mediante transferencias directas temporales y mecanismos de compensación que eviten distorsiones. Paralelamente, la gestión de reservas estratégicas y la coordinación con refinadores y proveedores internacionales para asegurar contratos de suministro a plazos pueden amortiguar la volatilidad de precios.
No menos importante es la política cambiaria y fiscal. Mantener la credibilidad macroeconómica exige que cualquier medida de emergencia sea acompañada de un plan claro de financiamiento y de comunicación. Evitar improvisaciones que generen incertidumbre en los mercados financieros es esencial para contener primas de riesgo que encarecerían aún más la deuda pública.
En lo estructural, la crisis de precios del petróleo debe leerse como una llamada de atención sobre la urgencia de diversificar la matriz energética y reducir la exposición a choques externos. La República Dominicana dispone de ventajas comparativas para acelerar la adopción de energías renovables: recursos solares y eólicos abundantes, un sector privado dispuesto a invertir y una demanda energética en crecimiento que puede ser satisfecha con tecnologías más limpias y menos volátiles en precio. Impulsar marcos regulatorios estables, facilitar la inversión en almacenamiento y redes inteligentes, y promover la electrificación del transporte con incentivos bien diseñados son pasos que no admiten dilación.
Asimismo, la eficiencia energética debe convertirse en política de Estado. Programas de renovación de flotas de transporte público, estándares más estrictos para edificaciones y apoyo a la industria para modernizar procesos pueden reducir la intensidad energética de la economía y, por ende, su sensibilidad a los precios del crudo.
Finalmente, la diplomacia energética y la cooperación regional son piezas clave. En un mundo donde los riesgos geopolíticos alteran el flujo de hidrocarburos, la República Dominicana debe fortalecer alianzas para asegurar suministros, participar en mecanismos de compra conjunta cuando sea posible y explorar acuerdos que permitan acceso a combustibles en condiciones más estables.
La volatilidad del WTI y las señales de un mercado físico en tensión no son una amenaza abstracta: son un desafío concreto para la gobernabilidad económica del país. La respuesta exige realismo técnico, valentía política y visión estratégica. Si el Gobierno y los actores privados actúan con rapidez y coherencia, es posible amortiguar el golpe inmediato y, al mismo tiempo, acelerar la transformación hacia una economía menos dependiente del petróleo. Si se postergan decisiones, la factura la pagarán los hogares, las empresas y la estabilidad macroeconómica.
La gasolina premium y el gasoil óptimo suben
RD$8.00, mientras la gasolina y el gasoil regular RD$4.00 por galón.
Santo Domingo, D.N., 15 de mayo de 2026. – El Ministerio de
Industria, Comercio y Mipymes (MICM) informó que el Gobierno dominicano destinó
RD$1,435.0 millones en subsidios para mantener congelado el GLP, y hacer un
reajuste parcial en los precios de las gasolinas y gasoil para la semana del 16
al 22 de mayo.
Actualmente,
el petróleo intermedio de Texas (WTI), de referencia para nuestro país, ronda
los 105 dólares por barril, tras haber subido unos 4.00 dólares en la última
jornada, lo que representa un alza en torno al 3.86%.
Las gasolinas
premium y regular, así como los gasoil óptimo y regular, recibirán reajustes en
sus precios de venta por galón, debido a la permanencia de los altos precios
del petróleo y sus derivados en los mercados internacionales.
Mientras que
el Avtur, Kerosene, Fueloil #6 y Fueloil #1 bajan de precio, combustibles
utilizados por para el trasporte aéreo y las industrias.
El Gobierno
está subsidiando a los consumidores por cada galón de combustible de la
siguiente manera: en el GLP con RD$21.50, gasolina premium con RD$54.59,
gasolina regular con RD$71.48, gasoil regular con RD$79,73 y en el gasoil
óptimo con RD$83.99, para no transferir el total de las alzas del precio
internacional.
Con esta
medida, el Gobierno continúa ejecutando su plan de tres ejes para enfrentar el
impacto sobre la economía dominicana de la crisis en Medio Oriente, una
variable externa que incide directamente en la estabilidad de los mercados
internacionales, al tiempo que mantiene un manejo responsable de las finanzas
públicas, para no comprometer la estabilidad fiscal del país.
Esto, en
momentos en que países productores de petróleo registran los precios más altos
de los combustibles de los últimos años.
A la fecha,
solo en subsidios a los combustibles el Gobierno ha destinado ya más de RD$15
mil millones, asumiendo su rol de protector de la población al absorber el
mayor impacto de la crisis internacional y preservar la estabilidad de la
economía nacional.
Para la
semana del 16 al 22 de mayo, el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes
dispone que los combustibles se comercialicen a los siguientes precios:
Gasolina
Premium se venderá a RD$331.10 por galón sube RD$8.00.
Gasolina
Regular RD$305.50 por galón sube RD$4.00.
Gasoil
Regular RD$257.80 por galón sube RD$4.00.
Gasoil Óptimo
RD$283.10 por galón sube RD$8.00.
Avtur RD$299.14
por galón baja RD$5.30.
Kerosene RD$338.30
por galón baja RD$6.40.
Fuel Oil #6 RD$197.39
por galón baja RD$8.64.
Fuel Oil 1%
RD$218.74 por galón baja RD$14.00.
Gas licuado
de petróleo (GLP) RD$137.20 por galón mantiene su precio.
Gas Natural RD$43.97
por m3 mantiene su precio.
La tasa de
cambio promedio semanal es de RD$59.65, según las publicaciones diarias del
Banco Central.
ooooo
El Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes, informó que el Gobierno dominicano, destinó RD$1,435.0 millones en subsidios para la semana del 16 al 22 de mayo, con el objetivo de reducir el impacto de las alzas internacionales en los combustibles y mantener congelado el Gas… pic.twitter.com/4lucOi5Ohe
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Petróleo a US$105: madurez fiscal, claridad pública y disciplina nacional
Con el WTI en el entorno de US$105 por barril, la respuesta correcta no es el alarmismo ni la improvisación: es una combinación de responsabilidad gubernamental, comunicación honesta y una ciudadanía consciente de que la estabilidad cuesta decisiones difíciles.
Por Luis Orlando Díaz Vólquez
El petróleo no es un dato externo más: es una variable que se siente en el transporte, en la electricidad, en los costos logísticos, en la producción y —como consecuencia— en el bolsillo de cada familia. Y hoy, 15 de mayo de 2026, ese termómetro está alto: el WTI se ubica en torno a los US$105 por barril.¹² La cifra importa menos por su redondeo que por lo que simboliza: un mundo con oferta y rutas bajo tensión, inventarios presionados y expectativas inflacionarias que vuelven a asomar cuando el mercado energético se recalienta.³⁴
Ese repunte no ocurre en el vacío. En el frente externo, el mercado ha operado con prima de riesgo geopolítica y con señales de estrechez de oferta, lo que se traduce en volatilidad y en costos adicionales asociados a la logística y al comercio.³⁴ La propia discusión internacional ha incorporado advertencias sobre un mercado que podría seguir ajustado por meses, incluso si el conflicto se enfría, porque los desbalances de inventarios y la normalización de flujos no se corrigen de un día para otro.³⁵
En escenarios así, la política pública se prueba en su forma más exigente: cuando no hay respuestas perfectas, solo decisiones comparativamente mejores. Proteger al país con el barril rondando los US$105 no es un eslogan; es una obligación que exige madurez. Exige entender que la estabilidad no es gratuita, que cualquier amortiguación tiene costo fiscal, y que los recursos públicos —por definición— son finitos. En momentos de energía cara, pedir simultáneamente precios congelados, gasto sin límites y equilibrio macroeconómico no es realismo: es contradicción.⁶⁷
La primera madurez, por tanto, es la fiscal. Cuando el petróleo sube, el Estado enfrenta una disyuntiva conocida: trasladar el aumento al consumidor, amortiguarlo parcial o totalmente, o diseñar esquemas mixtos para evitar choques bruscos. Ninguna alternativa es neutral. Trasladar todo puede golpear inflación y consumo; amortiguar todo puede abrir un boquete en las finanzas públicas y comprometer otras prioridades. Esa tensión es reconocida por las propias autoridades económicas, que han advertido límites fiscales y han explicado que el subsidio, aun cuando protege, no puede ser indefinido.⁷⁸
Aquí conviene hablar con datos. En semanas recientes se han reportado subsidios semanales significativos para contener alzas: por ejemplo, RD$1,143.9 millones para mantener sin alza varios combustibles en el tramo 25 de abril–1 de mayo de 2026, y RD$1,657 millones para la semana 9–15 de mayo de 2026, en un contexto internacional presionado.⁶⁹ Estos montos —variables por estructura de derivados, tasa de cambio y precios internacionales— describen un hecho esencial: la protección tiene costo, y cuando el crudo se dispara, la factura tiende a crecer.⁶⁹
Además, Hacienda ha documentado el esfuerzo acumulado y sus riesgos. En una explicación pública, el Ministerio informó que el Gobierno llegó a subsidiar combustibles por más de RD$11,000 millones incluso con un barril promedio relativamente bajo en un periodo anterior, y advirtió que un nuevo choque de precios podría escalar el costo fiscal a decenas de miles de millones si no se toman decisiones.⁸ En paralelo, reportes de prensa han recogido la idea de que el subsidio semanal “ronda” niveles elevados y que, por margen fiscal, debe tener un techo.⁷⁸ Dicho sin eufemismos: subsidiar sin reglas claras equivale a patear hacia adelante una crisis que luego se paga con menos inversión pública, más deuda o menos capacidad de respuesta social.⁷⁸
La respuesta responsable, entonces, no se mide por el tamaño del subsidio, sino por su precisión, su temporalidad, su transparencia y su compatibilidad con la estabilidad. Si se decide amortiguar, debe hacerse con criterios claros, focalización inteligente y una ruta de salida explícita. Esa es la diferencia entre un “puente” para cruzar una coyuntura y un “hábito” fiscal que termina convirtiéndose en deuda social futura.⁷⁸
La segunda madurez es comunicacional. La ciudadanía merece un Estado que hable con la verdad, que explique sin maquillaje: cuánto cuesta amortiguar, quién paga, qué se protege, qué se prioriza y por cuánto tiempo. La confianza pública no se compra; se construye cuando el gobierno comunica con datos, con consistencia y con sentido de justicia. Cuando el WTI se mueve alrededor de US$105 y el mercado opera con tensiones y riesgos, la peor política es la confusión: si la realidad es compleja, el lenguaje oficial debe ser claro.¹³⁴
La tercera madurez es estratégica. República Dominicana no controla el precio internacional del crudo, pero sí controla su capacidad de adaptarse. En tiempos de energía cara, cada punto de eficiencia cuenta. La logística debe volverse más inteligente; el transporte público debe ganar prioridad práctica; la gestión del consumo energético debe ser más disciplinada; y el aparato productivo debe acelerar mejoras que reduzcan desperdicios. En un entorno donde se reconoce estrechez del mercado y volatilidad, la eficiencia deja de ser una palabra bonita y se convierte en política de resiliencia.³⁵
Ahora bien, esta conversación no puede recaer solo en el gobierno. Con el barril rondando los US$105, también hay un llamado a la corresponsabilidad social. La ciudadanía no debe asumir el aumento como una fatalidad inevitable, pero tampoco como excusa para el conflicto permanente. Debe asumirlo como un reto que exige conciencia en el uso de recursos, comprensión del contexto internacional y vigilancia cívica para que las medidas se ejecuten con equidad. Y esa equidad se vuelve más importante cuando el Estado está usando recursos cuantificables —miles de millones de pesos por semana— para amortiguar impactos.⁶⁹
Porque en crisis de precios, la desigualdad se vuelve más sensible: el costo relativo de la energía castiga más a quien tiene menos margen. Por eso, si el Estado decide proteger, debe proteger primero a los más vulnerables y a los sectores donde el impacto se traduce en alimentos, transporte esencial y servicios básicos. En otras palabras: no “subsidio por reflejo”, sino estabilidad con justicia, dentro de un marco fiscal con límites explícitos.⁷⁸
Conviene también mirar el trasfondo: el mercado no está reaccionando a un capricho. Hoy sabemos que la energía se ha encarecido en un entorno donde la conversación internacional ha descrito disrupciones, advertencias de estrechez y prima de riesgo elevada.³⁵ Y cuando la energía se encarece por factores geopolíticos o fricciones de oferta, el mundo entero compite por seguridad de suministro. Esa competencia no se resuelve con discursos; se resuelve con instituciones que planifican, con finanzas públicas ordenadas y con una ciudadanía que entiende que la estabilidad requiere disciplina compartida.³⁷⁸
Si algo enseña este momento es que la estabilidad es una construcción colectiva. El gobierno debe actuar con responsabilidad, pero también con empatía: no es lo mismo absorber un aumento desde un escritorio que vivirlo en la parada, en el colmado, en el costo del flete o en el recibo de servicios. Al mismo tiempo, la sociedad debe entender que el Estado no es un pozo sin fondo y que las decisiones maduras no siempre son las más populares en el corto plazo, pero sí las que evitan crisis mayores en el mediano plazo, especialmente cuando los subsidios ya muestran magnitudes semanales y límites reconocidos.⁶⁷⁸
Hoy, con el WTI en torno a US$105, proteger al país exige decisiones maduras del gobierno y plena conciencia de la ciudadanía.¹² Exige, en suma, responsabilidad por el lado del Estado y responsabilidad por el lado social. Porque cuando la energía se encarece, la improvisación se paga caro; y cuando la disciplina se comparte, la resiliencia se vuelve posible.³⁵
Trading Economics, “Crude Oil - Price - Chart - Historical Data - News,” sección de noticias y resumen de mercado (referencias a tensiones y advertencias), 15 de mayo de 2026. [tradingeconomics.com]
Santo
Domingo, D.N., 8 de mayo de 2026. – El Ministerio de Industria, Comercio y
Mipymes (MICM) informó que el Gobierno dominicano, mediante un subsidio de RD$1,657
millones, mantendrá congelados los principales combustibles, para la semana del
9 al 15 de mayo, como parte de su plan de mitigación al impacto de la actual
crisis internacional.
Para dicha semana se
mantendrán sin variación la gasolina regular y premium, el gasoil óptimo y
premium, así como el GLP y el gas natural. Mientras que el avtur baja RD$17.42
y el kerosene RD$6.31.
Esta semana el Gobierno
subsidia a los consumidores, por cada galón que compran, con RD$19.77 en el
caso del GLP, con RD$63.39 en la gasolina premium, RD$76.39 en gasolina
regular, RD$88.01 en gasoil regular y RD$96.59 en el gasoil óptimo, con el
objetivo de no transferir las alzas de precio internacional a los consumidores.
Con los subsidios que destina
semanalmente el Gobierno para no transferir el total de los costos de los
precios de los combustibles, el Estado dominicano protege de los efectos de la
inflación a la población, mientras mantiene un manejo responsable de las
finanzas públicas.
Para la semana del 9 al 15 de
mayo, el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes dispone que los
combustibles se comercialicen a los siguientes precios:
Gasolina Premium se venderá aRD$323.10
por galón mantiene su precio.
Gasolina Regular RD$301.50 por
galón mantiene su precio.
Gasoil Regular RD$253.80 por
galón mantiene su precio.
Gasoil Óptimo RD$275.10 por
galón mantiene su precio.
Avtur RD$304.44 por galón baja
RD$17.42.
Kerosene RD$344.70 por galón baja
RD$19.30.
Fuel Oíl #6 RD$206.03 por
galón sube RD$7.61.
Fuel Oíl 1%S RD$232.74 por
galón sube RD$6.31.
Gas Licuado de Petróleo (GLP) RD$137.20 por galón mantiene su precio.
Gas Natural RD$43.97 por m3 mantiene
su precio.
La tasa de cambio promedio
semanal es de RD$60.00, según las publicaciones diarias del Banco Central.
oooooo
🇩🇴 Gobierno congela combustibles y GLP
El Gobierno dominicano destina RD$1,657 millones en subsidios para mantener congelados los principales combustibles del 9 al 15 de mayo, como medida de mitigación ante la crisis internacional 🌍📉
✅ Gasolinas, gasoil, GLP y gas natural sin variación 📉 Avtur baja RD$17.42 📉 Kerosene baja RD$19.30
💡 Con este esfuerzo, el Estado evita transferir las alzas internacionales a los consumidores, protege el poder adquisitivo y cuida la estabilidad económica 👨👩👧👦📊
El Gobierno dominicano sostiene su protección a la economía familiar con un subsidio de RD$1,657.0 millones, en una semana donde el WTI supera los US$102 y el Brent registra sus precios más altos desde la guerra en Ucrania, impulsados por el conflicto Irán-Ormuz.
Se congelan la Gasolina Premium, la Gasolina Regular, el Gasoil Regular, el Gasoil Óptimo y el GLP, con el Estado dominicano absorbiendo íntegramente el impacto de un mercado internacional que acumula alzas de hasta 72% en lo que va del año.
El Gobierno dominicano sostiene su protección a la economía familiar con un subsidio de RD$1,657.0 millones, en una semana donde el WTI supera los US$102 y el Brent registra sus precios más altos desde la guerra en Ucrania, impulsados por el conflicto Irán-Ormuz.
— Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (@MIC_RD) May 8, 2026
En Vivo | Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes informa precios de los Combustibles, semana del 9 al 15 de mayo 2026. https://t.co/BESUGZWgnj
— Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (@MIC_RD) May 8, 2026
Comentario
Congelar no es gratis la factura del alivio y la ruta hacia una política más inteligente
El subsidio de RD$1,657 millones para mantener sin variación los combustibles esenciales del 9 al 15 de mayo protege el bolsillo y contiene expectativas, pero abre un debate impostergable sobre focalización, reglas de salida y sostenibilidad fiscal en una coyuntura internacional todavía volátil.
La decisión del Gobierno de congelar los principales combustibles y el GLP para la semana del 9 al 15 de mayo, asumiendo un subsidio de RD$1,657 millones, vuelve a colocar a la política energética en el centro de la gobernabilidad económica. Según el MICM, se mantienen sin cambio la gasolina regular y premium, el gasoil regular y óptimo, el GLP y el gas natural, mientras el avtur baja RD$17.42 y el kerosene RD$19.30, en tanto suben los fuel oils. En lo inmediato, el mensaje es claro: evitar que el shock externo se convierta en presión inflacionaria interna y en un golpe directo al presupuesto de los hogares.
La pregunta de fondo no es si la medida alivia; lo hace. El asunto es su naturaleza: es un “amortiguador” que traslada parte del costo internacional al Estado. Y el contexto internacional explica la prudencia. Reportes recientes sobre el mercado petrolero describen cómo, ante eventos geopolíticos y disrupciones de oferta, el crudo y los derivados pueden escalar con fuerza, afectando especialmente destilados y jet fuel, con impactos en transporte y logística. En una economía importadora de combustibles, esa volatilidad se siente rápido y suele filtrarse a precios de alimentos, fletes y servicios.
Sin embargo, “congelar” no equivale a resolver: equivale a comprar tiempo. El propio anuncio transparenta el tamaño de la intervención por galón: RD$63.39 en gasolina premium, RD$76.39 en regular, RD$88.01 en gasoil regular, RD$96.59 en gasoil óptimo y RD$19.77 en GLP. Cuando estos montos se multiplican por consumo semanal, el costo fiscal se vuelve notable y, sobre todo, recurrente. El Gobierno ya había informado que en lo que iba de año se habían destinado más de RD$12 mil millones en subsidios a combustibles, lo cual muestra que no se trata de una decisión aislada, sino de una política de contención sostenida.
Los precios oficiales para la semana son una fotografía precisa de esa apuesta: gasolina premium a RD$323.10 y regular a RD$301.50; gasoil óptimo a RD$275.10 y regular a RD$253.80; GLP a RD$137.20 y gas natural a RD$43.97 por m³, todos sin variación. En el margen, dos señales importan para sectores específicos: el avtur se coloca en RD$304.44, y el kerosene en RD$344.70, ambos con reducciones relevantes. Y conviene despejar una confusión que circuló en algunas versiones: el ajuste de RD$6.31 corresponde al Fuel Oil 1%S (que sube), no al kerosene (que baja RD$19.30).
Este cuadro no puede separarse del tipo de cambio, porque los combustibles se importan y se pagan en dólares. Para el período, se usa una tasa promedio de RD$60.00, citada a partir de las publicaciones del Banco Central, que detalla la metodología diaria de sus tasas de referencia y promedios ponderados. La estabilidad cambiaria ayuda a que el subsidio “rinda” más; una depreciación, por el contrario, encarece la factura y acorta el margen fiscal. Por eso, cada semana de congelamiento no solo es una decisión social, sino también una decisión macroeconómica.
Aquí entra la discusión de alternativas, donde el FMI ha sido consistente: los subsidios a combustibles pueden proteger en el corto plazo, pero son costosos, distorsionan la asignación de recursos y, crucialmente, suelen estar mal focalizados, beneficiando proporcionalmente más a los hogares de mayores ingresos. En su enfoque de reforma, el Fondo plantea que retirar subsidios y reasignar el ahorro hacia gasto social mejor dirigido, reducción de impuestos distorsionantes o inversión productiva puede producir resultados más equitativos y sostenibles. Y una pieza clave: proteger a los vulnerables no exige subsidiar el precio para todos; puede lograrse con transferencias focalizadas, de menor costo fiscal y con menos efectos secundarios.
La advertencia del FMI no es solo distributiva, también es de efectividad antiinflacionaria. En su análisis, la idea de que el subsidio generalizado “mata” la inflación puede fallar bajo condiciones realistas y, en mercados emergentes, el financiamiento del subsidio puede incluso volverse contraproducente si eleva la deuda externa y presiona el tipo de cambio. Dicho de otra manera: el subsidio puede ganar paz social hoy, pero si compromete la percepción de sostenibilidad fiscal o afecta expectativas, el remedio termina alimentando el problema por la vía cambiaria y de riesgo país.
También el Banco Mundial ha advertido que los controles de precios y congelamientos prolongados tienden a acumular costos y generar distorsiones, por lo que recomienda transparencia, actualización frecuente basada en fórmulas, y claridad desde el inicio sobre condiciones de terminación y fuentes de financiamiento, además de fortalecer redes de protección social focalizadas. Esa recomendación no es una receta abstracta: es una lección de administración pública. Cuando un precio se fija por decisión política sin reglas, el Estado queda rehén de su propia promesa, y cada semana adicional encarece el costo de la salida.
En el caso dominicano, la conversación institucional debería moverse hacia un modelo híbrido más inteligente: mantener la capacidad de amortiguar picos extremos, pero con una arquitectura clara. Eso implica una fórmula transparente de precios, ajustes graduales cuando corresponda, y compensación directa y temporal a los hogares que realmente lo necesitan. Implica además explicar el costo fiscal en términos simples, porque la legitimidad también se construye con información: cuánto se gasta en el subsidio y qué se deja de financiar por sostenerlo. Si el subsidio es una política de emergencia, debe tener “puerta de salida” y no convertirse en una normalidad presupuestaria.
Al final, congelar combustibles puede ser un acto responsable en un momento de turbulencia internacional, pero no debe ser la única herramienta ni la política permanente. La sostenibilidad se defiende con reglas, focalización y credibilidad. Los precios internacionales seguirán moviéndose, el tipo de cambio seguirá siendo una variable sensible, y la estabilidad social requiere protección efectiva, no necesariamente universal. La clave está en evolucionar desde el subsidio como reflejo automático hacia una política energética y social más precisa, que proteja sin hipotecar el futuro.
Luis Orlando Díaz Vólquez | #GuasábaraEditores
✨⛽️ Congelar no es gratis: la factura del alivio y la ruta hacia una política más inteligente 🇩🇴
El Gobierno mantendrá congelados los combustibles esenciales y el GLP del 9 al 15 de mayo con un subsidio de RD$1,657 millones: una medida que protege el bolsillo y ayuda a contener expectativas, pero que también abre el debate de fondo sobre sostenibilidad fiscal, reglas de salida y focalización. [dgii.gov.do], [deultimominuto.net]
En medio de la volatilidad global, el alivio es real: avtur baja RD$17.42 y kerosene RD$19.30, mientras los principales combustibles se mantienen sin variación. Pero el mensaje institucional debe ser completo: congelar precios es comprar tiempo con recursos públicos, y por eso la conversación madura no es “subsidio sí o no”, sino cómo proteger mejor y por cuánto tiempo. [dgii.gov.do], [deultimominuto.net][dgii.gov.do], [elnacional.com.do]
El FMI ha sido claro: los subsidios generalizados suelen ser costosos y poco focalizados, y recomienda migrar hacia transferencias dirigidas y políticas sociales mejor diseñadas, además de mecanismos que hagan la política de precios más predecible y transparente. En paralelo, variables como el tipo de cambio importan porque la factura energética se paga en dólares; esta semana se cita una tasa promedio de RD$60.00 basada en publicaciones del Banco Central. [imf.org][bancentral.gov.do], [imf.org]
Al final, la estabilidad se defiende con credibilidad: amortiguar choques extremos cuando sea necesario, pero con arquitectura clara, protección más precisa y una salida ordenada para que el alivio de hoy no se convierta en presión mañana. [imf.org]
Por ZeroHedge - 30 de abril de 2026, 10:00 a. m. CDT
El precio del petróleo se dispara tras las amenazas del jefe de defensa israelí de realizar nuevos ataques.
Según un periodista local, el ministro de Defensa israelí, Katz, declaró en una rueda de prensa el jueves: "Es posible que pronto tengamos que volver a actuar en Irán para garantizar que el régimen no pueda amenazar a Israel durante los próximos años ".
Según otras fuentes, afirmó que, si bien Israel apoya los esfuerzos diplomáticos de Estados Unidos con Irán, es posible que "pronto se vea obligado a actuar de nuevo" para eliminar las "amenazas existenciales" que plantea la República Islámica.
«Irán ha sufrido duros golpes durante el último año, golpes que lo han hecho retroceder años en todos los ámbitos», continuó Katz en una ceremonia militar. «El presidente estadounidense Trump, en coordinación con el primer ministro Benjamin Netanyahu, lidera el esfuerzo para completar los objetivos de la campaña de manera que se garantice que Irán no vuelva a ser una amenaza para la existencia de Israel, para Estados Unidos y para el mundo libre en las generaciones venideras», añadió. «Apoyamos este esfuerzo y brindamos el respaldo necesario, pero pronto podríamos tener que actuar nuevamente para asegurar que se alcancen los objetivos». Los precios del petróleo se disparan en los titulares, mientras los medios israelíes informan sobre un nuevo despliegue militar y la ayuda de defensa estadounidense en los puertos del país ...
Lo siguiente, según AP, trata sobre un "nuevo plan" que está considerando Trump:
Según un alto funcionario del gobierno, el plan contempla que Estados Unidos continúe el bloqueo a los puertos iraníes, coordinándose con sus aliados para imponer mayores costos a los intentos de Irán por obstaculizar el libre flujo de energía. El funcionario, que habló bajo condición de anonimato por no estar autorizado a hacer declaraciones públicas, afirmó que Trump está evaluando diversas opciones diplomáticas y políticas para presionar a Irán a que ponga fin a su control sobre la ruta marítima.
Por Zerohedge.com https://oilprice.com/Energy/Oil-Prices/Oil-Spikes-on-Israeli-Defense-Chiefs-Threats-of-New-Strikes.html
