Jueves 29 de Enero, 2026.
Yayo proyecta a la República Dominicana como socio confiable en el comercio de América Latina y el Caribe
Participa en el Foro Económico Internacional América Latina y el Caribe 2026, organizado por el CAF.
Panamá. – En el marco de un escenario económico global redefinido por la reconfiguración de las cadenas de suministro, el ministro de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), Eduardo -Yayo- Sanz Lovatón, posicionó a la República Dominicana como el socio comercial más confiable y estratégico del Caribe, durante su participación en el Foro Económico Internacional América Latina y el Caribe 2026.
Al intervenir en la mesa técnica de alto nivel “Comercio en un mundo fragmentado: oportunidades para América Latina y el Caribe”, organizada por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), el funcionario destacó que la respuesta dominicana ante la incertidumbre global ha sido una política de Estado clara: institucionalidad, apertura comercial y modernización industrial.
“En un mundo fragmentado, el capital no solo busca rentabilidad, busca refugio y aliados con valores compartidos. Bajo la visión del presidente Luis Abinader, República Dominicana ha pasado de ser un destino de inversión a convertirse en un Hub Logístico de clase mundial y una plataforma segura para el nearshoring y el friend-shoring”, afirmó Sanz Lovatón ante líderes globales.
“No estamos hablando solo de ensamblaje; estamos hablando de integrar a la República Dominicana en las cadenas de valor más sofisticadas del planeta, como la de los dispositivos médicos y los semiconductores. Esto es sinónimo de empleos de mayor calidad y transferencia tecnológica”, enfatizó.
Sanz Lovatón compartió el panel con figuras clave del comercio mundial, lo que reafirma el peso específico del país en la discusión regional. Entre los panelistas estuvieron Antoni Estevadeordal, del Georgetown Americas Institute; Luz María de la Mora (UNCTAD); Elvire Fabry, del Instituto Jacques Delors de París; y Fukunari Kimura, de IDE-JETRO.
El ministro concluyó señalando que la participación del país en estos foros no es protocolar, sino estratégica: “Estamos aquí para proyectar a una República Dominicana que ya no es espectadora, sino protagonista de las soluciones que la región necesita para crecer”.
Sobre el Foro CAF 2026
El evento que se celebró del 28 al 29 de enero reunió a jefes de Estado, ministros y líderes empresariales para debatir los desafíos de la región, buscando construir soluciones de competitividad e inclusión. El CAF, conformado por 24 países y bancos privados, actúa como un catalizador del desarrollo sostenible y la integración regional.
Fuente: https://micm.gob.do/yayo-proyecta-a-la-republica-dominicana-como-socio-confiable-en-el-comercio-de-america-latina-y-el-caribe/
Seguimos dando pasos firmes para integrarnos a industrias más avanzadas, generando empleos de calidad y más tecnología para el país. Desde el @MIC_RD trabajamos para que nuestra economía compita a otro nivel. ¡Vamos! pic.twitter.com/MV8Fesf3ME
— Yayo (@SanzLovaton) January 29, 2026
Desde Panamá 🇵🇦 en el Foro Internacional de América Latina y el Caribe del @AgendaCAF, representando al @MIC_RD y mostrando de qué está hecho el comercio de la República Dominicana. 🇩🇴🤝🏼 pic.twitter.com/cBnoCBc6JL
— Yayo (@SanzLovaton) January 29, 2026
Empezó el Foro Económico América Latina y el Caribe 2026: la CAF reúne a 8 presidentes y cientos de líderes de la región
— LuisOrlando Díaz Vólquez (@GUASABARAeditor) January 29, 2026
El encuentro congrega jefes de Estado, referentes empresariales y funcionarios de alto rango de distintos países, con una agenda centrada en integración,…
OPINIÓN
República Dominicana ante el nuevo mapa del comercio: confianza, logística y valor agregado
Por Luis Orlando Díaz Vólquez
Hay momentos en que el mundo cambia de carril sin avisar. No se trata de una crisis puntual, sino de un reordenamiento silencioso que altera las reglas con las que se toman decisiones de inversión, se diseñan rutas comerciales y se planifica el futuro productivo. En los últimos años, la economía internacional ha entrado en una fase donde la eficiencia ya no es el único mandamiento. A la ecuación clásica de costos, tiempos y escala se le ha sumado una variable determinante: el riesgo. Riesgo geopolítico, riesgo regulatorio, riesgo logístico, riesgo reputacional. Ese giro ha colocado a América Latina y el Caribe en una conversación distinta: ya no solo como región que exporta commodities o servicios, sino como espacio potencial de reconfiguración de cadenas de suministro, de relocalización industrial y de conexión estratégica entre mercados.
En ese contexto, la República Dominicana está frente a una oportunidad real, pero también ante una exigencia mayor. Oportunidad porque su ubicación, su experiencia exportadora y su infraestructura de conectividad le permiten aspirar a más que una participación periférica. Exigencia porque el nuevo comercio global no premia únicamente la cercanía geográfica; premia la confiabilidad integral. Es decir, la capacidad de un país para cumplir con tiempos, normas, estándares, certificaciones, trazabilidad y continuidad operativa. En la economía del riesgo, el socio “confiable” vale más que el socio “barato”, y el país que ofrece previsibilidad institucional puede superar a otro que solo compite por costos laborales.
La idea de “confianza” suele usarse como término político, pero en el comercio internacional tiene una definición práctica. Confianza es que un contenedor no se quede varado por trámites opacos. Confianza es que los contratos se respeten y que la normativa no cambie de manera abrupta. Confianza es que un exportador tenga claridad sobre procedimientos y que una empresa pueda planificar su expansión sin temer retrocesos burocráticos. Confianza es tener puertos y aeropuertos con capacidad, carreteras funcionales, energía estable, conectividad digital y una cultura de cumplimiento que reduzca fricciones. En resumen, confianza es productividad institucional.
Por eso la conversación sobre “hub logístico” no debería reducirse a una etiqueta. Un hub no es un lugar por donde pasan mercancías; es un sistema donde el tiempo es competitivo, el costo es predecible y la gestión del riesgo está profesionalizada. La República Dominicana puede jugar ese rol porque ya ha construido una base: zonas francas con experiencia exportadora, corredores de comercio, capacidades portuarias y una vocación histórica de apertura. Pero el salto cualitativo ocurre cuando el hub se convierte en plataforma productiva, cuando la logística no solo mueve bienes, sino que atrae manufactura, ensamble avanzado, servicios de valor agregado y operaciones regionales.
Ahí aparece el segundo gran desafío: pasar de la inserción por volumen a la inserción por complejidad. En otras palabras, dejar de medir el éxito solo por cuánto se exporta y empezar a medirlo por qué tipo de exportación se consolida. El mundo está premiando cadenas más cortas y más resilientes, pero también cadenas más sofisticadas. No basta con estar “cerca”; hay que estar “listo”. Y estar listo significa capacidad de producir con estándares globales, de certificar procesos, de garantizar calidad constante, de proteger propiedad intelectual, de ofrecer talento técnico y de crear ecosistemas de proveedores.
Cuando se habla de sectores de mayor complejidad —como dispositivos médicos, electrónica avanzada o industrias vinculadas a tecnologías emergentes— se entra a un terreno donde el país compite con una métrica distinta. La competitividad ya no se define por un diferencial salarial, sino por un diferencial de capacidades. Ahí la política pública deja de ser un discurso y se vuelve ingeniería: formación técnica, actualización curricular, alianzas universidad-empresa, laboratorios de calidad, metrología, incentivos a la innovación, apoyo a proveedores locales y una regulación que no ahogue, pero que sí garantice confianza al comprador internacional.
Este punto es crucial: la sofisticación productiva no ocurre por inercia. No llega solo porque el mundo se fragmenta. La fragmentación abre puertas, pero no empuja a nadie hacia adentro. Los países que capturen inversión de nueva generación serán aquellos que demuestren capacidad de ejecución, coordinación y continuidad. Y continuidad no significa inmovilidad; significa que los cambios se hacen con reglas claras, con transición ordenada y con visión de largo plazo. Para un inversionista, la improvisación es el enemigo. Para un exportador, la incertidumbre es un costo oculto. Para una economía, la falta de continuidad es la forma más cara de desperdiciar oportunidades.
Ahora bien, la promesa del nuevo comercio no puede medirse solo en inversiones y cifras. Debe medirse en impactos. El propósito de integrarse a cadenas de valor más complejas es elevar productividad, formalidad y calidad del empleo. Ese es el criterio social que justifica la estrategia. Si el país atrae operaciones sofisticadas pero no eleva capacidades nacionales, el efecto será limitado y frágil. Si se incrementan exportaciones pero se profundizan brechas de habilidades, se crea una economía dual donde conviven excelencia exportadora y precariedad laboral. La gran tarea es que el valor agregado no se quede en enclaves, sino que irriegue al resto del aparato productivo.
Por eso el rol de las mipymes es decisivo. La discusión sobre nearshoring y cadenas regionales no puede ser una conversación exclusiva de grandes corporaciones. Una plataforma logística e industrial solo se vuelve sostenible cuando incorpora tejido local: suplidores, servicios, mantenimiento, empaques, software, transporte, certificación, manufactura complementaria. Cada eslabón que se localiza en empresas nacionales multiplica el impacto, crea empleo formal y aumenta resiliencia. La política de encadenamientos productivos, bien diseñada, es una política de cohesión social.
También hay riesgos que conviene nombrar con claridad. El primero es creer que la geografía basta. El segundo es apostar todo a una sola narrativa externa. La relocalización industrial puede acelerarse o frenarse según cambios internacionales que el país no controla. Por eso, más que perseguir tendencias, lo prudente es fortalecer fundamentos: educación técnica, infraestructura, energía confiable, estabilidad regulatoria, simplificación de trámites y fortalecimiento institucional. Esos elementos sirven tanto en un mundo fragmentado como en un mundo que vuelva a integrarse.
El tercer riesgo es descuidar la sostenibilidad. El comercio del futuro será más exigente en trazabilidad ambiental, cumplimiento laboral y transparencia. Quien no se adapte a estándares verdes y sociales quedará fuera de mercados o enfrentará barreras indirectas. Convertirse en socio confiable implica también ser socio responsable. Y eso requiere invertir en transición energética, gestión de residuos, eficiencia industrial y verificación de estándares. La competitividad ya no se defiende solo en aduanas; se defiende en la huella de carbono, en la gobernanza corporativa y en la consistencia del marco regulatorio.
La República Dominicana, por su escala y su vocación abierta, no puede darse el lujo de improvisar. Su mejor estrategia es convertir el momento global en palanca para consolidar un proyecto nacional de productividad institucional y transformación productiva. En el nuevo comercio, el país que gana no es el que habla más fuerte, sino el que ejecuta mejor. No es el que promete, sino el que cumple. No es el que atrae una inversión puntual, sino el que construye ecosistemas y los hace crecer.
Si algo enseña la economía actual es que la confianza se construye como se construyen las catedrales: ladrillo a ladrillo, con disciplina, con visión y con continuidad. La oportunidad está sobre la mesa. La pregunta es si seremos capaces de convertirla en un rumbo, y no en una anécdota.
Por Luis Orlando Díaz Vólquez
Hay momentos en que el mundo cambia de carril sin avisar. No se trata de una crisis puntual, sino de un reordenamiento silencioso que altera las reglas con las que se toman decisiones de inversión, se diseñan rutas comerciales y se planifica el futuro productivo. En los últimos años, la economía internacional ha entrado en una fase donde la eficiencia ya no es el único mandamiento. A la ecuación clásica de costos, tiempos y escala se le ha sumado una variable determinante: el riesgo. Riesgo geopolítico, riesgo regulatorio, riesgo logístico, riesgo reputacional. Ese giro ha colocado a América Latina y el Caribe en una conversación distinta: ya no solo como región que exporta commodities o servicios, sino como espacio potencial de reconfiguración de cadenas de suministro, de relocalización industrial y de conexión estratégica entre mercados.
En ese contexto, la República Dominicana está frente a una oportunidad real, pero también ante una exigencia mayor. Oportunidad porque su ubicación, su experiencia exportadora y su infraestructura de conectividad le permiten aspirar a más que una participación periférica. Exigencia porque el nuevo comercio global no premia únicamente la cercanía geográfica; premia la confiabilidad integral. Es decir, la capacidad de un país para cumplir con tiempos, normas, estándares, certificaciones, trazabilidad y continuidad operativa. En la economía del riesgo, el socio “confiable” vale más que el socio “barato”, y el país que ofrece previsibilidad institucional puede superar a otro que solo compite por costos laborales.
La idea de “confianza” suele usarse como término político, pero en el comercio internacional tiene una definición práctica. Confianza es que un contenedor no se quede varado por trámites opacos. Confianza es que los contratos se respeten y que la normativa no cambie de manera abrupta. Confianza es que un exportador tenga claridad sobre procedimientos y que una empresa pueda planificar su expansión sin temer retrocesos burocráticos. Confianza es tener puertos y aeropuertos con capacidad, carreteras funcionales, energía estable, conectividad digital y una cultura de cumplimiento que reduzca fricciones. En resumen, confianza es productividad institucional.
Por eso la conversación sobre “hub logístico” no debería reducirse a una etiqueta. Un hub no es un lugar por donde pasan mercancías; es un sistema donde el tiempo es competitivo, el costo es predecible y la gestión del riesgo está profesionalizada. La República Dominicana puede jugar ese rol porque ya ha construido una base: zonas francas con experiencia exportadora, corredores de comercio, capacidades portuarias y una vocación histórica de apertura. Pero el salto cualitativo ocurre cuando el hub se convierte en plataforma productiva, cuando la logística no solo mueve bienes, sino que atrae manufactura, ensamble avanzado, servicios de valor agregado y operaciones regionales.
Ahí aparece el segundo gran desafío: pasar de la inserción por volumen a la inserción por complejidad. En otras palabras, dejar de medir el éxito solo por cuánto se exporta y empezar a medirlo por qué tipo de exportación se consolida. El mundo está premiando cadenas más cortas y más resilientes, pero también cadenas más sofisticadas. No basta con estar “cerca”; hay que estar “listo”. Y estar listo significa capacidad de producir con estándares globales, de certificar procesos, de garantizar calidad constante, de proteger propiedad intelectual, de ofrecer talento técnico y de crear ecosistemas de proveedores.
Cuando se habla de sectores de mayor complejidad —como dispositivos médicos, electrónica avanzada o industrias vinculadas a tecnologías emergentes— se entra a un terreno donde el país compite con una métrica distinta. La competitividad ya no se define por un diferencial salarial, sino por un diferencial de capacidades. Ahí la política pública deja de ser un discurso y se vuelve ingeniería: formación técnica, actualización curricular, alianzas universidad-empresa, laboratorios de calidad, metrología, incentivos a la innovación, apoyo a proveedores locales y una regulación que no ahogue, pero que sí garantice confianza al comprador internacional.
Este punto es crucial: la sofisticación productiva no ocurre por inercia. No llega solo porque el mundo se fragmenta. La fragmentación abre puertas, pero no empuja a nadie hacia adentro. Los países que capturen inversión de nueva generación serán aquellos que demuestren capacidad de ejecución, coordinación y continuidad. Y continuidad no significa inmovilidad; significa que los cambios se hacen con reglas claras, con transición ordenada y con visión de largo plazo. Para un inversionista, la improvisación es el enemigo. Para un exportador, la incertidumbre es un costo oculto. Para una economía, la falta de continuidad es la forma más cara de desperdiciar oportunidades.
Ahora bien, la promesa del nuevo comercio no puede medirse solo en inversiones y cifras. Debe medirse en impactos. El propósito de integrarse a cadenas de valor más complejas es elevar productividad, formalidad y calidad del empleo. Ese es el criterio social que justifica la estrategia. Si el país atrae operaciones sofisticadas pero no eleva capacidades nacionales, el efecto será limitado y frágil. Si se incrementan exportaciones pero se profundizan brechas de habilidades, se crea una economía dual donde conviven excelencia exportadora y precariedad laboral. La gran tarea es que el valor agregado no se quede en enclaves, sino que irriegue al resto del aparato productivo.
Por eso el rol de las mipymes es decisivo. La discusión sobre nearshoring y cadenas regionales no puede ser una conversación exclusiva de grandes corporaciones. Una plataforma logística e industrial solo se vuelve sostenible cuando incorpora tejido local: suplidores, servicios, mantenimiento, empaques, software, transporte, certificación, manufactura complementaria. Cada eslabón que se localiza en empresas nacionales multiplica el impacto, crea empleo formal y aumenta resiliencia. La política de encadenamientos productivos, bien diseñada, es una política de cohesión social.
También hay riesgos que conviene nombrar con claridad. El primero es creer que la geografía basta. El segundo es apostar todo a una sola narrativa externa. La relocalización industrial puede acelerarse o frenarse según cambios internacionales que el país no controla. Por eso, más que perseguir tendencias, lo prudente es fortalecer fundamentos: educación técnica, infraestructura, energía confiable, estabilidad regulatoria, simplificación de trámites y fortalecimiento institucional. Esos elementos sirven tanto en un mundo fragmentado como en un mundo que vuelva a integrarse.
El tercer riesgo es descuidar la sostenibilidad. El comercio del futuro será más exigente en trazabilidad ambiental, cumplimiento laboral y transparencia. Quien no se adapte a estándares verdes y sociales quedará fuera de mercados o enfrentará barreras indirectas. Convertirse en socio confiable implica también ser socio responsable. Y eso requiere invertir en transición energética, gestión de residuos, eficiencia industrial y verificación de estándares. La competitividad ya no se defiende solo en aduanas; se defiende en la huella de carbono, en la gobernanza corporativa y en la consistencia del marco regulatorio.
La República Dominicana, por su escala y su vocación abierta, no puede darse el lujo de improvisar. Su mejor estrategia es convertir el momento global en palanca para consolidar un proyecto nacional de productividad institucional y transformación productiva. En el nuevo comercio, el país que gana no es el que habla más fuerte, sino el que ejecuta mejor. No es el que promete, sino el que cumple. No es el que atrae una inversión puntual, sino el que construye ecosistemas y los hace crecer.
Si algo enseña la economía actual es que la confianza se construye como se construyen las catedrales: ladrillo a ladrillo, con disciplina, con visión y con continuidad. La oportunidad está sobre la mesa. La pregunta es si seremos capaces de convertirla en un rumbo, y no en una anécdota.
Versión académica
República Dominicana ante la fragmentación global: lectura estratégica de la participación del MICM en el Foro Económico Internacional ALC 2026
Por: Luis Orlando Díaz Vólquez 29 de enero de 2026
La participación del ministro de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), Eduardo Yayo Sanz Lovatón, en el Foro Económico Internacional América Latina y el Caribe 2026, organizado por el CAF en Panamá, marca un punto de inflexión en la proyección estratégica de la República Dominicana dentro de los nuevos paradigmas del comercio internacional. En un contexto donde las cadenas globales de suministro experimentan tensiones, relocalizaciones y nuevas configuraciones geoeconómicas, el discurso dominicano asumió una perspectiva que combina estabilidad institucional, apertura comercial y una renovada visión industrial.
1. Un escenario global en transformación
El panel “Comercio en un mundo fragmentado” situó el debate en el marco de una desaceleración del multilateralismo, impulsada por la competencia tecnológica, las presiones geopolíticas y la creciente regionalización de la producción. En este entorno, la noción de friend-shoring adquiere particular relevancia, al priorizar cadenas de suministro establecidas entre países con valores democráticos y marcos regulatorios compatibles.
Frente a esta dinámica, Sanz Lovatón posicionó al país no solo como receptor de inversión, sino como socio confiable, un atributo que trasciende las métricas económicas tradicionales y se ancla en elementos institucionales, logísticos y geoestratégicos.
2. De destino de inversión a plataforma productiva
El ministro subrayó que la política del Gobierno ha colocado a la República Dominicana en el rango de Hub Logístico de clase mundial, articulado con la expansión portuaria, la modernización aduanera y la creciente formalización de los sectores productivos. Este planteamiento es consistente con la evolución reciente de las actividades industriales, especialmente en las zonas francas, donde el país lidera la producción regional de dispositivos médicos y aspira a insertarse en segmentos de mayor sofisticación tecnológica como los semiconductores.
Esta visión implica un salto cualitativo: pasar de operaciones de ensamblaje a procesos de alto contenido de innovación, ingeniería y transferencia tecnológica. Desde una perspectiva de política industrial, esta transformación requiere cohesión interinstitucional, capital humano especializado y marcos regulatorios que garanticen competitividad sostenible.
3. Un diálogo regional con peso específico
La presencia del ministro en una mesa compartida con referentes internacionales como Antoni Estevadeordal (Georgetown Americas Institute), Luz María de la Mora (UNCTAD), Elvire Fabry (Instituto Jacques Delors) y Fukunari Kimura (IDE-JETRO) no solo coloca al país dentro de una conversación de alto nivel, sino que consolida su reputación como actor responsable dentro del comercio hemisférico.
En foros como el CAF, que reúnen a jefes de Estado, ministros y líderes empresariales, la República Dominicana no participa por protocolo, sino que incide en la formulación de respuestas regionales a los desafíos de la productividad, la integración y la inclusión económica. Esa capacidad de incidencia es parte esencial de su estrategia de posicionamiento internacional.
4. Hacia una participación más estratégica en la arquitectura regional
La afirmación del ministro de que el país ha pasado de ser “espectador a protagonista” sintetiza una transformación que puede observarse en múltiples vectores:
- mayor presencia en mesas técnicas de comercio e integración,
- ampliación de acuerdos bilaterales y cooperación regulatoria,
- fortalecimiento del marco institucional del MICM y del ecosistema de Mipymes,
- diversificación de la matriz exportadora.
El país se beneficia de una coyuntura en la que los actores globales buscan socios confiables dentro de la región. Pero ese posicionamiento solo será sostenible si va acompañado de políticas de innovación, calidad educativa y gobernanza comercial que respalden la promesa de valor ofrecida en estos escenarios.
Conclusión
La intervención del MICM en el Foro Económico Internacional ALC 2026 refuerza la narrativa de un país que se inserta estratégicamente en la economía global, aprovechando las oportunidades de la fragmentación geoeconómica para fortalecer sus capacidades internas y consolidar su papel como actor logístico, industrial y comercial. Más allá del discurso, el reto consiste en traducir esta visión en políticas públicas continuas que mantengan al país competitivo en un entorno cada vez más exigente.
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