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jueves, 29 de noviembre de 2018

Intrant licitará rutas en corredores de alta demanda

Intrant licitará rutas en corredores de alta demanda
Publicado el: 29 noviembre, 2018 Por: Juan María Ram­írez e-mail: j.ramirez@hoy.com.do
Reportaje a la Huelga del Trasportes Santo Domingo Rep. Dom. 27 de noviembre del 2018. Foto Pedro Sosa
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) informó que licitará varias rutas de pasajeros en aquellos corredores de la capital donde se ha identificado una alta demanda, como parte del proceso de implementación del “Plan de Reordenación del Transporte de Pasajeros del Gran Santo Domingo”.
Entre los corredores donde integrarán nuevos operadores para cubrir la alta demanda se encuentran los de la avenidas 27 de Febrero y John F. Kennedy.
Para ello, el INTRANT anunciará próximamente un proceso de licitación de estas rutas, debido al compromiso que tiene el Gobierno con la población de servirle un transporte seguro, de calidad y de hacer cumplir la Ley 63-17.
De igual forma, el INTRANT dice que continuará identificando las rutas que no cuenten con el servicio necesario o no ofrezcan la calidad adecuada para ingresar a los nuevos operadores, de manera que se garantice una cobertura a la altura de las necesidades de los usuarios.
Según la nueva ley de transito, los operadores de rutas deberán conformarse en empresas organizadas. http://hoy.com.do/intrant-licitara-rutas-en-corredores-de-alta-demanda/






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Ley faculta al Intrant a retirar permiso de operación de rutas por paros no autorizados

TRANSPORTE PÚBLICO
Ley faculta al Intrant a retirar permiso de operación de rutas por paros no autorizados
Así lo establece la Ley 63-17, en el párrafo 10 del artículo 326.
El propulsor de la norma en el Congreso lo confirma
Marisol Aquino - 28 / 11 / 2018, 05:24 PM
$!Ley faculta al Intrant a retirar permiso de operación de rutas por paros no autorizados
Los usuarios del transporte de pasajeros se ven frecuentemente maltratados por los choferes, con un servicio deficiente. (ARCHIVO)
La Ley 63-17 de Movilidad y Transporte Terrestre, que el próximo mes de febrero cumplirá dos años de ser promulgada, faculta al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) a retirar las licencias a los operadores de rutas que suspendan el servicio sin el previo consentimiento de ese organismo regulador.
La citada norma le otorga ese poder al Intrant en el párrafo 10 del artículo 326 y así también lo confirma el propulsor de la ley, el diputado Tobías Crespo, en una entrevista a Diario Libre.
“La ley establece sanciones administrativas a través del Intrant, tanto en la definición de las tarifas como también cuando interrumpen el servicio”, incluida la suspensión de la licencia de operación, aseguró.
El pasado lunes, la Federación de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano) realizó un paro sorpresa de sus vehículos, lo que afectó a los usuarios de esa empresa de transporte. El del martes estaba anunciado previamente.
Este miércoles, el Intrant anunció en nota de prensa que licitará varias rutas de pasajeros en aquellos corredores de la capital donde se ha identificado una alta demanda, entre ellos los de las avenidas 27 de Febrero y John F. Kennedy, en los que opera con gran influencia Fenatrano, cuyo presidente es Juan Hubieres, y que encabeza desde hace varios meses las protestas por las rebajas en los precios de los combustibles.
Las licencias de prestación del servicio de transporte público de pasajeros deben tener una vigencia de cinco años.
El artículo 33, en sus párrafos uno y dos, la Ley 63-17 establece que “el Intrant y los ayuntamientos podrán expedir licencias temporales o adoptar cualquier otra medida para asegurar la no interrupción del servicio público de transporte terrestre de pasajeros (...) cuando exista una necesidad emergente que supere la capacidad de los operadores de las rutas, o se presente una circunstancia de caso fortuito o de fuerza mayor”.
Llama a cumplir la ley
El diputado Tobías Crespo, propulsor de la Ley 63-17 y que duró varios años en el Congreso, llamó a todos los sectores a cumplirla porque, a su entender, ya no hay excusa para que no haya una regulación del tránsito terrestre.
“Qué deben hacer todos los sectores, cumplir con la ley, los operadores por un lado, el Intrant, por otro, la Digesett, también, el Ministerio Público tiene su rol solicitando las medidas de coerción y la Justicia dar sentencias con esta ley (...) y los alcaldes también deben aportar porque en la municipalidad el ejecutivo del territorio es la alcaldía y no podemos dejarle toda la ejecución de la política pública al Intrant y a la Digesett”, sostuvo.
El diputado Tobía Crespo.
El diputado Tobía Crespo. ( FUENTE EXTERNA)
Conflictos por la ruta
Sobre los conflictos por la circulación de “piratas” (choferes que no pertenecen a una ruta) y que todavía genera violencia entre personas pagadas por sindicatos con los choferes, Tobías Crespo dice que ese es un tema de orden público.
Explica que por ser un tema de orden público, la Policía, la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) y el Ministerio Público están obligados a intervenir en esos conflictos, aunque la Ley 63-17 también disponga medidas al respecto.
“La Digesett es la que tiene que tener control de las vías para dar cumplimiento a la Ley. Esa exigencia no sería al Intrant sino a la Digesett porque estamos hablando ya de viabilizar la vía, fiscalizar. Es un tema de orden público que corresponde a la Policía Nacional y al Ministerio Público. Ya esos tipos de actitudes son vandálicas y están tipificadas en el Código Penal y aunque la ley también establece sanciones no se tenía que esperar a ella para intervenir en esos conflictos”, dice.
https://www.diariolibre.com/actualidad/sucesos/ley-faculta-al-intrant-a-retirar-permiso-de-operacion-de-rutas-por-paros-no-autorizados-AE11516251
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jueves, 27 de septiembre de 2018

Moreno asegura habrá que parar el país si el Gobierno no baja los combustibles

Moreno: "Habrá que parar el país si el Gobierno no baja los combustibles"

imagen
Guillermo Moreno.
  • Por ALI NUÑEZ
  • Fecha: 27 septiembre, 2018
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SANTO DOMINGO, República Dominicana.-  El presidente de Alianza País, Guillermo Moreno, consideró que si el gobierno no baja los combustibles la ciudadanía tendrá que paralizar el país.
Destacó que el aumento constante de los precios de los combustibles es uno de los abusos más grandes cometidos por los gobiernos del PLD contra la población.
“En el país se pagan los combustibles entre US$ 2 y US$ 3 dólares más caros que en el mercado internacional, que significan entre 100 y 150 pesos más caros”, dijo.
Tras opinar que  no hay transparencia en la fijación de precios de los combustibles, declaró:  “Sabemos que nos están cobrando impuestos encubiertos; que hay gente enriqueciéndose con la especulación de los precios de los combustibles; si sabemos todo esto, y también que éste es un gobierno indolente, sordo y mudo, no tenemos otro camino que no sea el de movilizarnos y protestar de forma pacífica contra la estafa que cada semana comete el gobierno”.
https://almomento.net/guillermo-moreno-el-gobierno-baja-los-combustibles-o-la-ciudadania-tendra-que-parar-el-pais/ 

PRM deplora reforma tributaria encubierta en alzas de precios de los combustibles

Legisladores de oposición califican de abuso precio de combustibles | @farideraful

https://m.diariolibre.com/economia/creen-que-a-un-alto-costo-el-gobierno-evita-que-se-genere-una-reaccion-social-GJ10802589 

Alzas de combustibles y apagones motorizan protestas contra el Gobierno


Advierten que a partir de octubre se agravarán los apagones
· ENERGÍA | La CDEEE destinó 20 % más de dinero para cubrir el déficit de las EDE | ECONOMIA
Seguirán los apagones con Punta Catalina | Por EULOGIO SANTAELLA @EulogioSantael1 ‏#PuntaCatalina
·#ElGobiernoDeLaMañana | @CarlosPenaRD asegura que la actual crisis eléctrica es la peor que haya vivido el país en los últimos seis años y que la misma representa una involución en ese sector
·Dominicanos pasan más de tres días al mes sin luz
Ministro Peralta confirma crean oficina especial para los asuntos con China
·Luego de firmar un acuerdo con CDEEE para China construir terminal gasífera y una central de 1200 MW en R.D., todo armado con talento por Fu Xinrong, ahora le premian llevándosela. Danilo y Bichara, asustados por escándalo del contrato, le sacaron la alfombra ¿Jugando con China? | @AntonioAlmont16
·Los millones del carbón | por Antonio Almonte
·Antonio Almonte: CDEEE viola Ley de Compras con licitación para comprar carbón de Punta Catalina
La oposición y la carta | por Antonio Almonte
· Detalles | Nuevo panorama | Por Antonio Almonte
·Danilo en Punta Catalina. El precio de la improvisación | Por Antonio Almonte
·Los 708 millones y el precio de la energía
·3 mil millones de dólares?
· Entrevista de Uno+Uno a Antonio Almonte y José Luis Moreno, Ingenieros expertos temas energéticos
· Almonte plantea que #PactoEléctrico sin definir tarifa sería un fracaso / #Pueblo víctima del #CártelElectricidad y la #MafiaMoradaPLD
· Antonio Almonte, Dir. Ejecutivo Comisión energia, PRM y Edwin Croes, Ex asesor de la CDEEE
El PRM presentará denuncia formar sobre “graves irregularidades” en Punta Catalina
·Marcha Verde exige auditar y reasignar plantas de carbón de Punta Catalina #MarchaVerde #Findelaimpunidad
·El Comité de Licitación de la CDEEE creó un competidor económico irreal para que Odebrecht ganara la oferta de Punta Catalina, analiza el PRM
·Ciudadanos piden expulsión de empresa Odebrecht, protestan frente a sus instalaciones
·Afirma funcionario admite mentiras sobre Punta Catalina | #PuntaCatalina @AntonioAlmont16 @El_PRM
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·                     Eulogio Santaella advierte nuevo contrato de generación expondría sobrevaluación de Punta Catalina | @EulogioSantael1 #PuntaCatalina
ENTREVISTA ING. EULOGIO SANTAELLA, PLANTAS DE PUNTA CATALINA | SEG , MARTES 3 DE JULIO 2018 | @EulogioSantael1 #PuntaCatalina
·                     Carta al Presidente del BID sobre Punta Catalina y la Cumbre de las Américas | por Eulogio Santaella @EulogioSantael1 @el_BID #CumbreDeLasAmericas #CumbreDeLasAmericas2018 
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·                     Movimiento Conciencia Nacional busca conformar gobierno de unidad nacional en el 2020 | Fundadores: @EmmanuelEsquea @EulogioSantael Federico Lalano José y Leopoldo Franco Barreras
Asistencialismo no calla quejas de la población
·                     Falacias ad-numerum acomodaticias | Por Eulogio Santaella
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·                     Carta al Presidente del BID sobre Punta Catalina y la Cumbre de las Américas | por Eulogio Santaella @EulogioSantael1 @el_BID #CumbreDeLasAmericas #CumbreDeLasAmericas2018
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·                     Danilo derrotado en el plebiscito de Punta Catalina
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·Servio Tulio Castaños dice problema de Punta Catalina es que está dentro del periodo soborno Odebrecht
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Afirma funcionario admite mentiras sobre Punta Catalina
Publicado el: 5 septiembre, 2018 | Por: El Nacional | e-mail: redaccion[@]elnacional.com.do
El presidente de la Comisión de Energía del Partido Revolucionario Moderno consideró que la reciente declaración del administrador de la Empresa Distribuidora de Electricidad del Sur (Edesur), ingeniero Radhames del Carmen, en la que afirmó que con la entrada de Punta Catalina al sistema eléctrico nacional no se acabarían los apagones, constituye la primera admisión publica de un miembro del equipo eléctrico del Gobierno de que sobre ese proyecto se le ha mentido largamente al pueblo dominicano.
Antonio Almonte dijo que desde el inicio de su construcción en el 2014 el Gobierno ha propalado tres promesas principales sobre Punta Catalina:
Primero, que con la entrada de la central se acabarían los apagones y el déficit de generación.
En segundo lugar que el precio de la energía y consecuentemente la tarifa eléctrica bajaría en cerca de un 30% y que el Gobierno se ahorraría 431 millones de dólares anuales del subsidio directo al sector.
Y el tercero que el contrato de construcción de Punta Catalina por 1,945 millones de dólares fue una ganga, subvaluado, aunque en verdad ese monto representa un récord internacional para un contrato de construcción de una planta eléctrica de tecnología contaminante, obsoleta y que su construcción en muchos países, incluyendo los Estados Unidos, ha sido prohibida desde principios del 2017.
Además, dijo Almonte, el propio del Carmen sabe que los apagones se deben a que las empresas distribuidoras mantienen todavía unas pérdidas de energía de aproximadamente un 30% de la energía comprada.
“Solo en el 2017 esas pérdidas representaron unos 417 millones de dólares, es decir, unos 20 mil 500 millones de pesos. El pasado año el 12 % de la demanda quedó insatisfecha porque aunque la energía estaba disponible las distribuidoras no la utilizaron, precisamente porque sus pérdidas monetarias serían mayores debido a su incapacidad de facturación y cobro”, dijo.
Precisó que actualmente, los apagones aplicados en Edeeste, por ejemplo, representan más de tres horas diarias promedio que sumadas en un año equivaldrían a 48 días de apagón total en toda la zona; los abonados de Edesur reciben 2.9 horas promedio de apagones diario y Edeenorte unas 2.5 horas promedio.
http://elnacional.com.do/afirma-funcionario-admite-mentiras-sobre-punta-catalina/

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