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jueves, 28 de mayo de 2026
Armada Dominicana fortalece capacidades estratégicas con entrenamientos conjuntos con los Estados Unidos
miércoles, 29 de abril de 2026
Un paso histórico hacia la modernización aduanera: Nelson Arroyo preside la primera reunión del Comité Nacional de Gestión de Riesgo en Materia de Comercio de Bienes
Un paso histórico hacia la modernización aduanera: Nelson Arroyo preside la primera reunión del Comité Nacional de Gestión de Riesgo en Materia de Comercio de Bienes
Este evento marca un punto de inflexión estratégico en la administración del comercio exterior dominicano y constituye un hito clave para la modernización del sistema aduanero nacional.
Santo Domingo, R.D., 29 de abril de 2026.– Ante el reto de regular la gestión integral de riesgos en el sistema aduanero de la República Dominicana y con el objetivo de lograr un equilibrio efectivo entre control, cumplimiento, recaudación y facilitación del comercio, la Dirección General de Aduanas (DGA) presidió la primera sesión de trabajo del Comité Nacional de Gestión de Riesgo en Materia de Comercio de Bienes.
El presidente del comité y director general de Aduanas, Nelson Arroyo, afirmó en sus palabras centrales que la celebración de esta reunión responde a un mandato de la Ley núm. 168-21 de Aduanas de la República Dominicana y su reglamento de aplicación, el Decreto núm. 755-22, en atención a la necesidad de fortalecer la coordinación interinstitucional en la gestión de riesgos aplicados al comercio de bienes.
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| Nelson Arroyo, Dir. de la DGA |
“Estamos proyectando el modelo de país que queremos construir: una República Dominicana más competitiva, más confiable e integrada al comercio global. Esto no será fruto del azar, sino de decisiones estratégicas, de instituciones sólidas y de una visión compartida entre todas las entidades del Estado que concurren en el control aduanero”, destacó el titular de la DGA.
La Gestión Integral de Riesgo (GIR) será coordinada por la Dirección General de Aduanas y establece un modelo de control que permite identificar, evaluar y mitigar riesgos en todas las etapas del despacho aduanero —antes, durante y después—, integrando a múltiples instituciones del Estado que desempeñan funciones de control en puertos, aeropuertos y pasos fronterizos terrestres, bajo lineamientos comunes.
“Desde la DGA reafirmamos nuestro compromiso de seguir siendo facilitadores del desarrollo, garantes de la legalidad y socios estratégicos del comercio, convencidos de que una aduana moderna, eficiente y transparente no solo mueve mercancías: mueve oportunidades, fortalece la confianza y abre el camino hacia un crecimiento sostenible para todos”, subrayó Arroyo.
A través del Comité Nacional y de las mesas técnicas, se impulsa una gestión articulada orientada a prevenir ilícitos, mejorar la transparencia, fortalecer la seguridad de la cadena logística, promover el cumplimiento de los operadores aduaneros, reducir la discrecionalidad y optimizar el uso de los recursos. Todo ello se realiza sin detrimento de la facilitación del comercio, apoyándose en el uso de tecnología, perfiles de riesgo y análisis de información compartida.
Este primer encuentro reafirma el compromiso del país con las mejores prácticas internacionales y se alinea con las recomendaciones de la Organización Mundial de Aduanas (OMA), que sostiene que el control aduanero debe basarse en un sistema de gestión de riesgos, ya que este garantiza decisiones objetivas, transparentes y consistentes, reduciendo la posibilidad de errores, arbitrariedad o corrupción.
La reunión fue encabezada por el director general de Aduanas, Nelson Arroyo, junto a representantes de más de once entidades de distintos sectores, entre ellos: el ministro de Defensa (MIDE), teniente general Carlos Antonio Fernández Onofre; el ministro de Industria, Comercio y MIPYMES (MICM), Eduardo Sanz Lovatón; el ministro de Vivienda y Edificaciones (MIVED), Víctor Bisonó; el ministro de Agricultura (MA), Francisco Oliviero Espaillat; el director general de Impuestos Internos (DGII), Pedro Urrutia; el director general de Migración (DGM), vicealmirante ARD Luis Rafael Lee Ballester; y el titular del Instituto Dominicano para la Calidad (INDOCAL), Néstor Julio Matos Ureña.
Asimismo, participaron los subdirectores de la DGA Gabino Polanco, Anulfo Pascual, Rosa Fernández, Raquel Soriano, Francis Almonte y Frederick López, junto a la gerente de Fiscalización, Nabila Varela, el asesor Eduardo Rodríguez, entre otros funcionarios técnicos.
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🇩🇴Un paso histórico hacia la modernización aduanera: cuando la gestión de riesgos deja de ser discurso y se convierte en Estado
— Orlando Díaz, Luis (@LuisOrlandoDia1) April 29, 2026
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Un paso histórico hacia la modernización aduanera: cuando la gestión de riesgos deja de ser discurso y se convierte en Estado
La primera reunión del Comité Nacional de Gestión de Riesgo en Materia de Comercio de Bienes —presidida por la DGA— inaugura una nueva etapa: control inteligente, coordinación interinstitucional y facilitación con transparencia. El reto ahora es convertir el hito en resultados medibles.
Opinión | Luis Orlando Díaz Vólquez
En la administración pública hay momentos que no se anuncian con estridencia, pero cambian el rumbo de las instituciones. La primera sesión de trabajo del Comité Nacional de Gestión de Riesgo en Materia de Comercio de Bienes, presidida por la Dirección General de Aduanas (DGA), pertenece a esa categoría de decisiones que marcan un antes y un después. No se trata solo de un encuentro protocolar: es la formalización de un método, la apuesta por una lógica moderna de control y la consolidación de una visión país que entiende que competir en el comercio global exige reglas claras, información compartida y capacidad real de anticipación.
La gestión integral de riesgos en aduanas no es una moda gerencial; es la columna vertebral del control contemporáneo. En un mundo donde los flujos de mercancías son cada vez más complejos —por volatilidad geopolítica, cadenas de suministro fragmentadas, contrabando sofisticado, nuevas modalidades de fraude documental y riesgos sanitarios—, el Estado no puede operar con un control reactivo, disperso y excesivamente manual. La gestión de riesgos transforma el control en inteligencia: permite concentrar recursos donde verdaderamente importa, elevar el cumplimiento sin estrangular el comercio legítimo y, sobre todo, reducir los espacios de discrecionalidad que suelen ser el terreno fértil de la arbitrariedad y la corrupción.
Por eso resulta particularmente relevante que este paso responda a un mandato normativo —Ley 168-21 y su reglamento Decreto 755-22— y no a una “iniciativa voluntarista” dependiente de coyunturas. La institucionalidad importa: cuando la coordinación interinstitucional queda sostenida en el marco legal, deja de depender de la buena voluntad y comienza a depender del deber. En ese sentido, el hecho de que el Comité convoque a múltiples entidades con roles de control en puertos, aeropuertos y fronteras terrestres coloca el tema donde debe estar: en el corazón del Estado, no como una tarea aislada de Aduanas, sino como una responsabilidad compartida.
Riesgo, facilitación y recaudación: el triángulo que decide la competitividad
La frase del director general, Nelson Arroyo, resume una aspiración estratégica: “una República Dominicana más competitiva, más confiable e integrada al comercio global”. La competitividad, sin embargo, no se decreta; se construye con sistemas. Y en aduanas, el sistema moderno se llama control basado en riesgos.
Cuando el control se basa en perfiles de riesgo, análisis de datos y trazabilidad, ocurren tres cosas al mismo tiempo: primero, mejora la seguridad de la cadena logística, porque el Estado aprende a identificar patrones y amenazas antes de que se materialicen; segundo, aumenta la facilitación del comercio legítimo, porque el operador cumplidor deja de ser tratado como sospechoso permanente; y tercero, se fortalece la recaudación, porque el fraude y la subvaluación encuentran menos grietas para prosperar. Dicho de forma simple: la gestión de riesgos es el punto donde el control deja de ser freno y se convierte en palanca.
Pero el desafío dominicano no es declarar la gestión de riesgos, sino ejecutarla con coherencia y continuidad. Históricamente, el mayor enemigo de los buenos marcos institucionales ha sido la fragmentación: cada entidad con su “lista”, cada puesto fronterizo con su cultura operativa, cada puerto con reglas no escritas y cada proceso con ventanas para el “arreglo”. El Comité Nacional, si se toma en serio, puede ser el instrumento que cambie esa realidad: convertir la gestión del riesgo en una disciplina común, con criterios homogéneos, responsabilidades claras y mecanismos de rendición de cuentas.
La GIR como arquitectura de Estado: antes, durante y después
Un aspecto crucial del anuncio es que la Gestión Integral de Riesgo (GIR) se proyecta para operar en las tres etapas del despacho: antes, durante y después. Este enfoque es el que separa a una aduana tradicional de una aduana moderna.
“Antes” significa información anticipada, cruce de bases de datos, perfiles dinámicos de riesgo y selectividad inteligente. “Durante” implica inspecciones dirigidas, uso de tecnología, procedimientos estandarizados y capacidad de respuesta en tiempo real. “Después” se traduce en fiscalización posterior, auditorías, verificación de valor y origen, y seguimiento del comportamiento del operador. Esta tercera etapa —la posterior— suele ser la gran deuda regional: sin post-control, los sistemas se vuelven meramente operativos, pero no estratégicos. En cambio, con post-control robusto, la aduana aprende, corrige, sanciona donde corresponde y, sobre todo, disuade.
Por eso, cuando se habla de “reducir discrecionalidad”, el concepto debe aterrizarse en mecanismos concretos: trazabilidad digital de decisiones, reglas de selectividad auditables, bitácoras de intervención, matrices de riesgo documentadas y una gobernanza de datos que garantice integridad y seguridad de la información. La transparencia no es un adorno; es una condición técnica para que un sistema de riesgos sea creíble. Si los perfiles se perciben como arbitrariedad, el modelo pierde legitimidad. Si se auditan y se explican, gana confianza y sostenibilidad.
La coordinación interinstitucional: el “cuello de botella” que define el éxito
La presencia de más de once entidades en la primera reunión es, en sí misma, un mensaje: la gestión del riesgo aduanero no se resuelve solo desde la DGA. Defensa, Migración, Agricultura, Industria y Comercio, Impuestos Internos, Calidad, Vivienda, entre otras, convergen en un ecosistema donde las decisiones de una institución afectan los resultados de la otra. Esa es la realidad de las fronteras modernas: la aduana ya no es una ventanilla; es una red.
Ahora bien, coordinar no es reunir. Coordinar es establecer protocolos comunes, estándares de intercambio de datos, criterios unificados de inspección, rutas de escalamiento, tiempos máximos de respuesta y un modelo de gestión que mida desempeño. Un Comité Nacional debe evitar convertirse en un espacio de actas bonitas y resultados invisibles. Su utilidad se probará cuando, gracias a esa coordinación, un operador cumplidor experimente menos fricción, un cargamento sospechoso sea detectado con mayor precisión y el Estado reduzca costos de control sin reducir control.
En esa línea, la alineación con las recomendaciones internacionales —como las de la Organización Mundial de Aduanas (OMA)— no puede quedarse en una cita. Debe traducirse en prácticas: selectividad basada en riesgo, gestión por inteligencia, interoperabilidad, integridad y mejora continua. El verdadero estándar internacional no es el discurso, sino la capacidad de sostener el modelo aun cuando aumente el volumen, cambie el gobierno o se presione por “flexibilizar” controles. Las instituciones fuertes se definen por su consistencia.
Del hito al impacto: lo que debe ocurrir después del anuncio
Si esta primera sesión representa un punto de inflexión, el siguiente paso debe ser la conversión del marco institucional en resultados medibles. En términos prácticos, el país necesita que el Comité impulse, de forma sostenida, un conjunto de metas verificables: reducción de tiempos de despacho en segmentos de bajo riesgo, aumento de efectividad en detección de ilícitos de alto impacto, mayor tasa de cumplimiento de operadores, disminución de inspecciones aleatorias y fortalecimiento de auditorías posteriores.
La modernización no se mide por la cantidad de reuniones, sino por la mejora del desempeño del sistema. Y aquí hay un detalle fundamental: la gestión de riesgos no busca “inspeccionar más”, sino inspeccionar mejor. Cuando el control se concentra en lo riesgoso y libera lo confiable, la economía gana productividad, el Estado gana autoridad y la sociedad gana seguridad.
En definitiva, esta reunión inaugural tiene el potencial de convertirse en una de las decisiones más importantes del ciclo reciente de modernización aduanera. Pero, como ocurre con toda reforma seria, el anuncio es apenas el umbral. La transformación real vendrá de la disciplina institucional: gobernanza de datos, estandarización, auditoría, tecnología, formación del talento y coordinación sostenida entre entidades. Si ese camino se consolida, la República Dominicana no solo modernizará su aduana: modernizará su relación con el comercio global, elevando su reputación como país confiable, competitivo y comprometido con la legalidad.
Porque una aduana moderna no es solo un punto de control: es una plataforma de desarrollo nacional.
Luis Orlando Díaz Vólquez
Ingeniero en Sistemas | Editor bibliográfico | Productor de medios de comunicación
lunes, 19 de enero de 2026
Presidente Abinader destaca transformación histórica de las Fuerzas Armadas al presentar el primer blindado FURIA ensamblado en la República Dominicana
Ministro de Defensa resalta respaldo de Abinader, a quien definió como el principal impulsor de la Industria Militar Dominicana, indicando que este proyecto fortalece no solo la capacidad defensiva del país, sino también el desarrollo industrial, tecnológico y económico nacional.
San Cristóbal, R.D., 15 de enero de 2026.– El presidente de la República, Luis Abinader, destacó los avances de la Industria Militar Dominicana y su rápida consolidación, durante el acto en el que fue presentado oficialmente el "FURIA” (Fuerza Unificada de Respuesta Inmediata Armada), primer vehículo militar blindado ensamblado en el país, marcando un hito en el fortalecimiento de las capacidades operativas, industriales y estratégicas de las Fuerzas Armadas de la República Dominicana.
El mandatario recordó que, cuando se inauguró formalmente la industria militar el año pasado, no se esperaba que un equipo de esta naturaleza estuviera tan avanzado en tan corto tiempo. “Las Fuerzas Armadas de hoy son muy, muy diferentes a las de hace unos años. Hoy contamos con Fuerzas Armadas profesionales, con mejores condiciones y mayor dignidad en términos de ingresos”.
Abinader señaló que todos los comandos y brigadas han sido remozados y destacó la creación de la séptima brigada del Ejército en San Francisco de Macorís, con nuevas instalaciones y múltiples mejoras. Asimismo, informó que al inicio de su gestión el país contaba apenas con tres blindados, cifra que aumentará a 48 unidades, lo que permitirá una protección mucho más efectiva y eficiente de la frontera, frente a los retos actuales.
Explicó que estos avances no se limitan a la industria militar terrestre, sino que también incluyen importantes progresos en la Fuerza Aérea Dominicana, como el ensamblaje de buques y otros equipos, lo que calificó como un logro extraordinario. Destacó además el diseño propio del modelo FURIA, del cual existen tres modelos, y anunció que se trabaja en un modelo especial de seguridad ciudadana que será producido también para la Policía Nacional, especialmente para el transporte de personal.
“El día de hoy demuestra que somos un país que está avanzando en todos los sectores. Cuando avanzan las Fuerzas Armadas y estamos produciendo y ensamblando estos equipos, como se hace en la industria militar en todo el mundo, el país avanza”, afirmó el presidente, al tiempo que manifestó sentirse profundamente orgulloso de estos logros.
Desde el punto de vista económico, el mandatario resaltó el significativo ahorro que representa la producción y ensamblaje local de estos equipos, así como la mejora en la logística, citando como ejemplo la rápida reparación y reincorporación de ambulancias al servicio. Indicó que esta mayor eficiencia ha contribuido a reducir los tiempos de respuesta del sistema de emergencias 911, cuyos detalles serán ampliados en los próximos días por el Ministerio de la Presidencia.
El jefe de Estado informó que, además de los avances logrados, ya existen varios países interesados en los equipos producidos en el país, y que muy posiblemente durante este año se realicen ventas de aviones públicos. Indicó asimismo que también es posible que parte de estos equipos, incluyendo blindados, puedan ser colocados en el mercado general, al tiempo que señaló que existen alrededor de cuatro solicitudes para la compra de ambulancias.
“Estamos fortaleciendo nuestras Fuerzas Armadas, aumentando la tecnología, creando empleos y mejorando la logística, con la seguridad de que esta industria militar será autosuficiente y dejará grandes beneficios a las Fuerzas Armadas y al Gobierno dominicano”, concluyó el presidente Abinader.
Durante la presentación del vehículo “FURIA”, primer modelo VBD-1, el ministro de Defensa, teniente general Carlos Antonio Fernández Onofre, mostró al presidente Abinader los avances y resultados alcanzados por la Industria Militar Dominicana, a solo nueve meses y quince días de haber sido inaugurada la primera etapa de su planta de ensamblaje, destacando un impacto significativo en la seguridad nacional, el ahorro de recursos públicos y la generación de empleos especializados.
Dijo que este avance representa un paso firme hacia la autosuficiencia en materia de defensa y la consolidación de capacidades industriales propias para responder de manera eficiente a las necesidades operativas del Estado dominicano.
El ministro informó que mediante el Decreto Presidencial núm. 221-25, la Industria Militar Dominicana fue convertida en una empresa pública, lo que le permite operar con mayor agilidad, competitividad y alcance, garantizando al mismo tiempo transparencia y sostenibilidad a largo plazo, apoyada por la implementación de un gobierno corporativo bajo asesoría privada especializada.
Características del Blindado FURIA
El blindado FURIA, diseñado y ensamblado localmente, está concebido para apoyar las operaciones de las Fuerzas Armadas, la Policía Nacional y otras instituciones de seguridad del Estado. Se trata de un vehículo todoterreno con capacidad para once soldados, construido sobre un chasis Ford Super Duty F-250, con blindaje nivel 3 en toda su estructura, acero balístico de alta resistencia y vidrios balísticos multicapa capaces de repeler municiones de hasta calibre 7.62 mm.
Entre sus principales características figuran llantas con tecnología runflat, que permiten la movilidad aun con impactos o pérdida total de presión; suspensión reforzada para altas cargas; torreta giratoria de 360 grados para armamento; cámaras de vigilancia perimetral; faros robóticos giratorios; sistema GPS, aire acondicionado y otros equipos tácticos que incrementan la protección, movilidad y capacidad de respuesta en escenarios operativos complejos.
El ministro Fernández Onofre informó que el costo estimado de este tipo de vehículo en el mercado internacional ronda los US$400,000, mientras que su ensamblaje en el país permite reducir el valor en aproximadamente un 50 %, lo que representa un ahorro significativo para el Estado y un impulso directo al desarrollo industrial nacional.
Asimismo, anunció que la Industria Militar Dominicana continuará ampliando su línea de producción con nuevos modelos de blindados, entre ellos el VBD-2, con capacidad para nueve soldados, y el VBD-3, con capacidad para veintidós soldados, fortaleciendo las capacidades operativas de las Fuerzas Armadas en todo el territorio nacional.
Nuevas instalaciones
Fernández Onofre destacó que uno de los primeros compromisos asumidos fue la producción de ambulancias para fortalecer el sistema nacional de emergencias. En ese sentido, ya se encuentran en operación 46 ambulancias fabricadas por la industria militar, con tres unidades adicionales listas para entrega, mientras que para el año 2026 existen órdenes de compra confirmadas para 65 nuevas ambulancias, destinadas al sistema 911 y a RD Vial.
En el ámbito de la infraestructura, el ministro informó la inauguración de 5,468 metros cuadrados de nuevas naves industriales, a los que se suman 1,100 metros cuadrados adicionales, donde operan la moderna planta de producción de butacas escolares y un taller de ebanistería, que entrarán en plena operación en los próximos días. Estas instalaciones cuentan con capacidad para producir 500 butacas diarias, respaldadas por un contrato con el Ministerio de Educación para la fabricación de 150,000 unidades, garantizando una oferta sostenida para el sistema educativo nacional y un ahorro significativo de recursos públicos.
Asimismo, resaltó la transformación de la planta textil militar, donde una profunda reingeniería y la instalación de maquinaria de última generación permitieron elevar la producción anual a 120,000 uniformes en Bonao y 180,000 franelas y suéteres en San Cristóbal. Este crecimiento representa un incremento superior al 350%, generando ahorros que superan los 300 millones de pesos y logrando que, a partir de 2026, las Fuerzas Armadas alcancen la autosuficiencia en la confección de sus uniformes.
Al concluir el ministro de Defensa agradeció el respaldo del presidente Abinader, a quien definió como el principal impulsor de la industria militar dominicana, indicando que este proyecto fortalece no solo la capacidad defensiva del país, sino también el desarrollo industrial, tecnológico y económico nacional.
Entregan reconocimiento
El Ministerio de Defensa reconoció el liderazgo y la visión estratégica del excelentísimo señor Luis Rodolfo Abinader Corona, Autoridad Suprema de las Fuerzas Armadas y de la Policía Nacional, por su firme respaldo al desarrollo y fortalecimiento de la Industria Militar Dominicana, como parte del proceso de modernización y transformación de las capacidades defensivas del país.
Este reconocimiento se expresa como testimonio de gratitud por su impulso a la producción de los nuevos vehículos militares blindados FURIA, los cuales contribuyen significativamente a fortalecer la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas, consolidando una industria militar nacional orientada a la seguridad, la autosuficiencia y la defensa de la soberanía.
Acompañaron al presidente Abinader el viceministro de Defensa, para Asuntos para Asuntos Aéreos y Espaciales, mayor general técnico de aviación Carlos Ramón Febrillet Rodríguez; el inspector general de las Fuerzas Armadas, mayor general Delio Buenaventura Colón Rosario; los comandantes generales, de la Fuerza Aérea, mayor general piloto Floreal Suárez Martínez; del Ejército, mayor general Jorge Iván Camino Pérez y de la Armada de República Dominicana, vicealmirante Juan Bienvenido Crisóstomo Martínez; los directores de la Policía Nacional mayor general Ramón Antonio Guzmán Peralta y de Migración, vicealmirante Luis Alberto Lee Ballester; del director J-2 del MIDE general de brigada Enrique Armando Aguilera Trujillo y del J-3 general de brigada Alcántara Céspedes.
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viernes, 28 de noviembre de 2025
Presidente Abinader sostendrá almuerzo este sábado con militares en el Ministerio de Defensa; participará en el XIX Congreso Nacional Ordinario "Un Nuevo Contrato Social” en el Distrito Nacional
domingo, 23 de noviembre de 2025
Presidente Abinader inaugura Dirección de Vehículos No Tripulados del C5i, cuarteles, farmacia, oficinas y áreas del Regimiento Guardia de Honor y de la Unidad Contraterrorista en el MIDE
domingo, 26 de octubre de 2025
DGA dona generador eléctrico y pertrechos militares al Ministerio de Defensa
DGA DONA GENERADOR ELÉCTRICO Y PERTRECHOS MILITARES AL MINISTERIO DE DEFENSA
Hospital Central y Defensa reciben impulso con donación de DGA valorada en más de US$160,000.
Santo Domingo, RD. 22 de octubre de 2025.- La Dirección General de Aduanas (DGA) realizó la donación de un generador eléctrico de emergencia y una primera partida de municiones, armas y pertrechos militares decomisados al Ministerio de Defensa (MIDE). La entrega busca fortalecer las capacidades operativas y asistenciales del sistema militar de salud, así como apoyar las labores de seguridad y defensa nacional.
El generador, marca CATERPILLAR CAT DE220 GC, de 220 KVA, fue donado por la DGA al Hospital Universitario Docente Central de las Fuerzas Armadas (HCFFAA), con un valor de US$164,330, incluyendo transporte e instalación. Este equipo garantizará el suministro energético continuo en áreas críticas del hospital, como quirófanos y unidades de cuidados intensivos, asegurando la continuidad de los servicios médicos en beneficio del personal militar y sus familias.
En ese mismo sentido, Yayo agregó, “Para la DGA es un alto honor entregar este generador al Hospital Central de las Fuerzas Armadas y, al mismo tiempo, poner en manos del Ministerio de Defensa las municiones y pertrechos decomisados conforme al mandato constitucional y las leyes vigentes. Este acto reafirma nuestro compromiso con la transparencia, la cooperación y la seguridad nacional.”
La partida entregada al MIDE incluye municiones de distintos calibres, armas de fuego, armas blancas, piezas y accesorios decomisados durante operaciones conjuntas entre la DGA, el Ministerio Público, la Policía Nacional y organismos internacionales de seguridad. Estas acciones forman parte de la lucha permanente contra el tráfico ilegal de armas, mercancías y otros ilícitos que afectan la seguridad del país.
| Momentos en el que el ministro de Defensa agradece el gesto de la DGA y resalta la importancia del apoyo recibido. |
El ministro de Defensa, teniente general Carlos Antonio Fernández Onofre, ERD, agradeció el gesto de la DGA y resaltó la importancia del apoyo recibido, “Más que un acto protocolar, esta donación fortalece un eje estratégico de nuestras Fuerzas Armadas: la salud y la operatividad. El generador permitirá mejorar los servicios del Hospital Central, que atiende a miles de personas, y las municiones entregadas refuerzan las capacidades institucionales. En nombre de las Fuerzas Armadas, agradecemos profundamente este gesto de cooperación y hermandad.”
El general de brigada ERD Orlando Jerez, supervisor general de Seguridad Militar de la DGA, explicó que, “las incautaciones que hoy entregamos son fruto de investigaciones conjuntas y de la implementación de nuevas tecnologías y protocolos de control en aduanas; parte de estas consignas han sido judicializadas, con investigaciones que trascendieron fronteras y que han llevado al sometimiento de más de un centenar de personas. Esta entrega demuestra que, cuando el trabajo interinstitucional y la tecnología se unen, logramos resultados concretos en favor de la seguridad del país.”
La primera partida entregada incluye más de 278,000 municiones de distintos calibres, 29,051 cartuchos para escopetas, 179,586 perdigones para armas de cacería, además de pistolas, piezas de rifles, 151 armas blancas y diversos equipos complementarios como binoculares, esposas, cajas plásticas y réplicas de armas. Todo el material fue previamente judicializado y su destino autorizado por las instituciones competentes.
En la actividad estuvieron presentes: Lucía Zorrilla, subdirectora general de Aduanas; Raquel Soriano, subdirectora técnica; Daniel Peña, subdirector de Tecnología; Gabino Polanco y Eduardo Rodríguez, asesores del director general, junto a otros funcionarios de la institución.
Por el Ministerio de Defensa participaron altos oficiales y representantes del Estado Mayor Conjunto, entre ellos: el coronel médico Tomás Rafael Brache Ovalle, ERD, director del Hospital Universitario Docente Central de las Fuerzas Armadas; el general de brigada Enrique Aguilera Trujillo, ERD, director de Inteligencia del Estado Mayor Conjunto (J2–MIDE); el coronel Yoel Martes Rodríguez, ERD, intendente general del Material Bélico de las Fuerzas Armadas; y el coronel abogado Félix Alberto Mateo De los Santos, ERD, director del Cuerpo Jurídico del Ministerio de Defensa, entre otros.
sábado, 13 de septiembre de 2025
Ministro de Defensa encabeza recorrido por la frontera junto a asesores del Poder Ejecutivo en materia policial
lunes, 18 de agosto de 2025
Ministerio de Defensa y ONU coordinan respuesta para Haití ante escalada de riesgos
Ministerio de Defensa y ONU coordinan respuesta para Haití ante escalada de riesgos
En ese país se cuestiona al anuncio realizado por el mercenario Erick Prince

El ministro de Defensa, teniente general Carlos Antonio Fernández Onofre, recibió en la sede del MIDE al representante especial del secretario general de la ONU para Haití, Carlos Ruiz Massieu, jefe de la Binuh.
En la reunión (a la que asistieron el jefe de Gabinete de la misión, William P. Gardner; la oficial política Caroline McQueen; y el encargado de Naciones Unidas en la Cancillería, Gilberto Núñez) se trataron temas como cooperación internacional, seguridad fronteriza y la coordinación de esfuerzos multilaterales frente a la crisis haitiana.
Fernández Onofre subrayó que Defensa mantiene vigilancia y preparación permanentes y valora la cooperación con la ONU para soluciones sostenibles.
El encuentro ocurre mientras Estados Unidos anunció que respaldará la propuesta de António Guterres para crear una Oficina de Apoyo de la ONU que dé músculo logístico y financiero a la Misión Multinacional de Apoyo a la Seguridad (MSS) liderada por Kenia, una operación que sufre por falta de fondos y equipos.
El objetivo es reimpulsar la misión y estabilizar el terreno frente a las pandillas, que han ganado control en zonas clave.
En paralelo, Erick Prince, fundador de Blackwater, afirmó que su firma Vectus Global firmó con Haití un acuerdo de 10 años para combatir pandillas y, posteriormente, cobrar impuestos en la frontera con República Dominicana, con el despliegue de drones, helicópteros y personal extranjero. La iniciativa ha generado cuestionamientos sobre supervisión, derechos humanos y soberanía.
La legitimidad y los procedimientos de ese supuesto contrato fueron puestos en duda por el expresidente del Consejo Presidencial de Transición (CPT), Fritz Alphonse Jean, quien dijo desconocer la iniciativa y advirtió que cualquier contrato de esa naturaleza debe seguir mecanismos formales (revisión del CPT, comité negociador, decisión del Consejo de Ministros y licitación).
El terreno en Haití
La violencia letal sigue en niveles extremos: más de 1,600 personas murieron en el primer trimestre de 2025, de acuerdo con reportes de la ONU citados por Diario Libre. Las pandillas han expandido su control y la ofensiva estatal no ha revertido la tendencia. La MSS también ha sido atacada: el 8 de agosto dos vehículos blindados de la misión fueron incendiados en Kenscoff, horas antes del traspaso al nuevo presidente del CPT, Laurent Saint- Cyr, muestra de la capacidad de sabotaje de los grupos criminales.
El respaldo estadounidense a una Oficina de Apoyo de la ONU abre una vía para financiar logística, equipos y despliegue de la MSS. Una arquitectura multilateral de esa capacidad es la que RD ha reclamado para no cargar sola con los costos de la contención.
Posición de Defensa
Tras el encuentro, Fernández Onofre remarcó que el Ministerio de Defensa mantiene una postura de vigilancia y preparación y que valora la cooperación con organismos internacionales para acciones conjuntas. En los próximos días se espera profundizar la coordinación técnica con la ONU, en línea con los esfuerzos regionales para reducir la presión en la frontera y evitar que el deterioro haitiano escale a territorio dominicano.





