SERVICIO DE NOTICIAS en favor de la democracia participativa, el desarrollo humano, la paz, el medio ambiente y la cultura.- Santo Domingo, República Dominicana / Luis ORLANDO DIAZ Vólquez - OPINIÓN, NOTICIAS Y COMENTARIOS. Haciendo de la lucha contra la pobreza un apostolado templario./ email: guasabara.editor@gmail.com - http://www.facebook.com/GuasabaraLUISorlandoDIAZ - @GUASABARAeditor
Trae ha ahorrado 1,292 millones de pesos a padres que antes pagaban transporte escolar de sus hijos
21 DE FEBRERO 2024 | 19:15
Santo Domingo.-El Sistema Nacional de Transporte Estudiantil(Trae) reveló este miércoles queha ahorrado a los padres,por concepto detransporte escolarde sus hijos, unos1,292 millones de pesos.
Trae explicó que ese ahorro se hace palpable al verificar que a la fecha ha realizado más de 4.3 millones de traslados de estudiantes, que se desplazan desde y hacia las escuelas públicas en las 4 provincias en las que actualmente opera.
Al respecto, detalló que el cálculo que realiza por concepto de transporte por cada estudiante se hace a partir de que los padres gastaban alrededor de 300 pesos diarios, para enviar a sus hijos a los centros educativos y tenerlos de regreso en casa.
Con relación a la generación de empleos, Trae aporta 30 millones de pesos por los puestos de trabajo que genera para choferes, auxiliares y supervisoras, que brindan servicio en el Gran Santo Domingo, Monte Plata, San Cristóbal y Hato Mayor.
Para garantizar que Trae sea eficiente y pueda cubrir toda la geografía nacional, fueron planificados, diseñados y programados, 587 corredores escolares con un recorrido de 7,805 kilómetros con 1,770 autobuses propios y rentados, que brinden servicio en los 122 distritos educativos y 18 regionales del país.
Se espera que, a mayo 2024, Trae esté operando en todo el territorio nacional, con 956 autobuses rentados y 814 adquiridos por el Ministerio de Educación (Minerd), incluidos 300 autobuses eléctricos, que permitirán mitigar la huella de carbono del cambio climático.
Presidente Abinader encabeza firma de acuerdo para homologación de licencias de conducir de dominicanos en RD y EE. UU.
13 DE AGOSTO 2023 | 15:32
Nueva York.-El presidente Luis Abinaderencabezó este domingo junto a la gobernadora del Estado de Nueva York,Kathy Hochul, la firma de un acuerdo para la promulgación de laLey de Licencias de Conducir.
Durante el acto, el mandatario destacó que la firma de este acuerdo permitirá a los dominicanos usar la licencia de conducir tanto en Nueva York como en República Dominicana, sin la necesidad de realizar procedimientos de homologación.
El presidente Abinader agradeció al congresista Adriano Espaillat, a la gobernadora Hochul, al senador Luis Sepúlveda, a los congresistas, concejales estatales, por este acuerdo que, dijo, es parte del avance para beneficio de los dominicanos.
De igual forma, resaltó el impulso que dieron a esta iniciativa el presidente del Senado dominicano, Eduardo Estrella; el senador de la provincia María Trinidad Sánchez, Alexis Victoria; la embajadora dominicana en los Estados Unidos, Sonia Guzmán, y el cónsul dominicano en Nueva York, Eligio Jáquez.
El jefe de Estado aprovechó para anunciar que con la ayuda de la ciudad de Nueva York y de su alcalde Eric Adams, se instalará un museo y teatro para enseñar a los dominicanos de las diferentes generaciones, la historia y la cultura del país.
Al relatar cómo su familia emigró a los Estados Unidos, el presidente Abinader así se expresó: "Yo me siento también que yo soy un dominicano neoyorquino, que vino con su familia y su familia estuvo aquí y he vivido y he visto ese trabajo, esa dedicación, ese emprendedurismo y no solamente ellos han podido progresar, sino que el Estado de Nueva York y Estados Unidos ha progresado con ellos".
Agregó por eso siempre les dice a los dominicanos, donde quiera que están, que tienen que ser como lo han sido y como lo reconoce la sociedad, buenos ciudadanos en los países a donde emigran porque eso dice la grandeza de donde vienen, "nuestra patria, la República Dominicana".
En medio de su discurso, el gobernante aprovechó para preguntar a los dominicanos por la preferencia de los equipos de béisbol y ante las respuestas de los presentes exclamó: "Pero somos todos dominicanos, todos amamos nuestro país y queremos nuestra patria y hacemos y seguimos haciendo todo para que nuestra patria y la calidad de vida de nuestra gente donde quiera que estén sea cada día mejor".
Y agregó: "Estoy aquí como presidente de todos los dominicanos y voy a desfilar hoy con mucho orgullo, diciendo que a los dominicanos en las comunidades en el exterior, les queremos, les estimamos, les agradecemos y estamos orgullosos y que sin ellos el progreso que se vive hoy en la República Dominicana no hubiera sido posible".
El presidente Abinader también participó en un desayuno con más de 2,000 personas, evento organizado por el congresista de origen dominicano Adriano Espaillat.
Posteriormente, el mandatario dominicano se integró al desfile dominicano que partió de la Sexta Avenida y calle 36.
Eliminar caos tránsito, ordenar el territorio y politécnicos retos SDN
Reportaje del Municipio Santo Domingo Norte. Hoy/Arismendy Lora
A pesar de contar con los dos sistemas masivos de transporte más modernos, el Metro y el Teleférico, el caos en el tránsito en Santo Domingo Norte es uno de los desafíos que tienen que enfrentar las autoridades locales y nacionales. A pesar de tener una población que supera los 800 mil habitantes en un territorio de 389 kilómetros cuadrados, el déficit de aulas, sobre todo de politécnicos, es notorio; el servicio de energía eléctrica es precario y la recolección de los desechos sólidos es un dolor de cabeza para el gobierno local. Este municipio, creado mediante la Ley 163-01, cuenta prácticamente con las mismas vías que existían antes: tiene las avenidas Hermanas Mirabal y Jacobo Majluta como principales, pero las demás prácticamente son caminos vecinales. Cientos de estudiantes salen diariamente hacia el Distrito Nacional en busca de politécnicos para hacer alguna carrera corta, debido a que estos son prácticamente inexistentes en Santo Domingo Norte. Luis Eduardo Wallace Chávez, de la Federación de Juntas de Vecinos de SDN, señala que el transporte es un caos, sobre todo en horas pico, debido a la estrechez de las vías y la falta de puentes que comuniquen con el Distrito Nacional y Santo Domingo Este. A esto contribuye la gran cantidad de carros destartalados y guagua voladoras que llevan pasajeros al Metro y también al Teleférico. Citó que vías de vital importancia como la carretera Villa Mella kilómetro 18, que conduce hacia Monte Plata, y Los Restauradores, que comunica a Sabana Perdida con Los Mina, son como caminos vecinales. Por eso, dijo, es una odisea transitar esas vías atestadas de carros del concho, que se detienen a montar y desmontar pasajeros. Aspira que la Oficina Metropolitana de Autobuses (Omsa) cumpla con el proyecto de ampliar las rutas alimentadoras al Metro y al Teleférico, desde puntos muy caóticos como Punta 18 hasta la parada Mamá Tingó, algo que estaba contemplado cuando se abrió la primera línea del Metro. Hay un plan. El alcalde de Santo Domingo Norte, René Polanco, estima que habrá que buscar vías alternas que conduzcan al Distrito Nacional y otras localidades donde trabaja la mayoría de los que habitan en el municipio. Resalta la inversión que hace el Gobierno en la construcción de la Circunvalación de Santo Domingo, ya que ayudaría a descongestionar a SDN pero estima que no es suficiente. Hacen falta puentes sobre los ríos Ozama e Isabela. Recuerda que el municipio nació en el 2001 sin ningún plan de desarrollo ni ordenamiento territorial, por lo que siguió creciendo de manera desordenada, lo que complica la eficiencia de los servicios como la recogida de la basura y otros. Señala que existe un anteproyecto de un plan de ordenamiento de SDN, que cursa en el Concejo de Regidores en el que se establece un municipio diferente, sin nada que envidiar a otros del país.
La República Dominicana ocupa el primer lugar en cantidad de muertes en choques de tránsito en América Latina.
El año pasado hubo 145 muertes por enfermedades epidémicas, pero murieron 2,122 personas en las carreteras
La cantidad de muertes por choques de tránsito superan con creces el número de decesos registrados por enfermedades epidémicas como el dengue, la leptospirosis, el cólera y la malaria, que el año pasado dejaron un saldo de 145 defunciones, de acuerdo a estadísticas de la Dirección General de Epidemiologia (Digepi).
De acuerdo con el informe del Observatorio de Seguridad Ciudadana (OSC) del Ministerio de Interior y Policía, unas 2,122 personas perdieron la vida en las carreteras del país en el 2016, cantidad similar a las estadísticas de muertes relacionadas con el VIH SIDA, que el año pasado dejaron 2,229 muertos, según refleja el Informe Mundial sobre Sida.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) en su informe sobre la situación mundial de la seguridad vial 2015, detalla que los siniestros viales representan una tasa estimada de 29.3% por cada 100 mil habitantes, que colocan a la República Dominicana como líder en la región, solo superada por países africanos como Libia, Tanzania, Tailandia, la República del Congo, entre otros.
Al igual que otros países de Latinoamérica, los motociclistas y peatones entre 19 a 29 años son los que aportan la mayor cantidad de muertos a las estadísticas, con una tasa de 18.5% de muertes por cada 100 mil habitantes.
Débil aplicación de la ley
Dicho informe resalta las debilidades del país en materia legislativa y en el cumplimiento de normas básicas para castigar el exceso de velocidad y la conducción bajo los efectos del alcohol, así como del uso de asientos y otros dispositivos de retención infantil, cascos protectores para los motoristas y cinturones de seguridad que pueden contribuir a reducir la probabilidad de sufrir traumatismos graves en caso de verse involucrado en un siniestro de tránsito.
En el país tampoco se cumplen las normas de seguridad internacional para la importación de vehículos como lo exigen las naciones de altos ingresos, que contribuyen a garantizar que los ocupantes de automóviles puedan resistir los choques frontales y laterales a determinadas velocidades. Al analizar la problemática durante un taller de Seguridad Vial, celebrado en Medellín, Colombia, con el auspicio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Organización Panamericana de la Salud (OPS), con la participación de periodistas de diez países de Latinoamérica y el Caribe, incluida la República Dominicana, la asesora de seguridad vial de la OPS, Eugenia Rodrigues, afirmó que contar con buenas leyes es fundamental, pero lo más importante es que sean efectivamente aplicadas y fiscalizadas para obtener resultados.
Apunta que la carencia de recursos, problemas administrativos y otras prioridades para las policías locales, suelen generar fiscalización precaria y restringen el potencial de buenas leyes.
Controlar la velocidad
El problema es analizado desde otra óptica por el director de Transporte integrado del World Resources Institute, Darío Hidalgo, quien entiende que resolver la problemática pasa por establecer lími tes de velocidad a 50 kilómetros por hora en las zonas urbanas y a 30 kilómetros en las vías troncales, a través de dos métodos: una efectiva fiscalización policial y con soluciones de ingeniería e infraestructura que obliguen a circular a velocidad reducida.
De manera más concreta, propone la colocación de policías acostados, la reducción de los anchos de los carriles y los radios de curvatura en las esquinas para hacer que los vehículos circulen más lento. No obstante, reconoce que los ingenieros especializados en transporte, tráfico y vías parecen estar más interesados en la circulación rápida que en salvar vidas.
Apelar a “portarse bien” no funciona
Agrega que las campañas publicitarias educativas apelando a la conciencia ciudadana no son tan efectivas para modificar el comportamiento, como un verdadero control policial que toque el bolsillo de los conductores cuando han cometido una infracción de tránsito.
En ese sentido, quien fuera director del proyecto Metro de Bogotá resalta que para ello es necesario contar con un mapa de datos georreferenciados en el que registren las vías en donde suelen ocurrir la mayor cantidad de colisiones, y en base a ello colocar mayores controles policiales, cámaras de videovigilancia y sistemas de sensores que detecten y castiguen el exceso de velocidad.
“Eso nos dice que los excesos de velocidad de hasta 20% se producen entre las dos y tres de la mañana, y nos permite decir, señores policías, vayan, hagan los controles a esa hora, no cuando ustedes estén cómodos y todo esté bien, sino a la hora en que los excesos de velocidad se dan. Si se van a poner cámaras que se pongan donde se necesitan”, indica.
Impacto sobre familias y la economía de los países
La oficial de comunicación de la OMS, Elena Altieri, afirmó que las lesiones de tránsito impactan no solo a las familias afectadas, sino también a las economías de los países, causando pérdidas estimadas entre el 3% y el 5% del producto interno bruto y grandes gastos sobre los sistemas de salud de los países. El BID estima que cada año los siniestros de tránsito cuestan US$518 billones globalmente, y en el caso de los países de bajos y medianos ingresos, esto supone un monto de US$65 billones. Marisela Ponce de León, del área estratégica de seguridad vial del BID, sostuvo que esa institución busca incrementar las capacidades en los países de la región para reducir muertos y heridos por siniestros viales, mediante la implementación del plan de acción 2017-2019 que contempla colocar la seguridad vial como prioridad en la agenda política; facilitar el diálogo regional e intersectorial, así como cooperación técnica, capacitaciones, etc.
Así lucía ayer la parte frontal del estadio Quisqueya, sede de los equipos Leones del Escogido y Tigres del Licey. Johnny Rotestan
Reorientarán vías del Estadio Quisqueya Satosky Terrero Galarza | 23 Agosto, 2017
Una comisión del Ayuntamiento del Distrito y de la Lidom estudia cambios en sentidos de sus calles perimetrales
El Vitelio Mejía de las palabras ya quedó en el pasado. El Vitelio Mejía de los hechos ya está aquí. Mejía, presidente de la Liga Dominicana de Béisbol (Lidom), reveló una serie de medidas que buscan mejorar y hacer más ‘trendy’ para los fanáticos el próximo torneo otoño invernal, especialmente en el parque de la capital, el estadio Quisqueya.
El entorno de la vieja instalación sufrirá leves pero notables renovaciones tanto en sus calles como en su sistema de iluminación. “Estamos en la fase de afinamiento con un equipo de la liga y del patronato y con el alcalde del Distrito Nacional (David Collado) para en el tiempo que nos queda poder remozar las instalaciones del Quisqueya”, dijo Mejía a elCaribe. “En el estadio Quisqueya vamos a resolver el tema de la iluminación tanto en el parqueo como en el perímetro, vamos a señalizar y a asfaltar los parqueos y a señalizar las calles interiores”, afirmó. Mejía reveló que la intención es procurar, al menos por esta próxima temporada, cambios de sentidos en las vías perimetrales del viejo parque.
En la actualidad, las avenidas Tiradentes y San Cristóbal, las calles Pepillo Salcedo y coronel Rafael Fernández Domínguez, son de doble sentido, mientras que solo en la Euclides Morillo se transita en una sola dirección (Oeste-Este). “Queremos que no sea tan caótica la salida del estadio”, apuntó. “Van a haber calles para circular en un solo sentido, ya los expertos de la alcaldía con gente del patronato se encargarán de ver cuál es el sentido más correcto. Estamos tratando de que el estadio sea más accesible para los fanáticos”.
Seguridad
Las medidas no se quedan exclusivamente en el aspecto físico. También la Lidom hace fuertes esfuerzos por mejorar el aspecto seguridad y para ello hay en agenda para la semana próxima una reunión con el director de la Policía Nacional, mayor general Nelson Peguero. “También hemos estado en conversaciones con el director del DNI (almirante retirado Sigfrido Pared Pérez) para una especie de seguridad preventiva o de inteligencia”, afirmó. “Él (Pared Pérez) es un deportista a carta cabal, un hombre amante del béisbol y preocupado por la seguridad ciudadana”.
Draft de novatos
Todo comenzará con el draft de novatos, la actividad que básicamente deja aperturada la temporada. De acuerdo con Mejía, ese draft será el próximo jueves 14 de septiembre en Ágora Mall a partir de las 7:00 de la noche. En principio se tenía previsto para hacerlo el día antes, el 13. “¿Cuál es la idea de Ágora Mall? La idea es que el béisbol es un deporte para los fanáticos y queremos que todas las actividades que se relacionen con el torneo hagan contar a los fanáticos”, expresó . “Esa va a ser una fiesta del deporte abierta. Desde el día antes van a estar los kioscos de los equipos vendiendo sus mercancías, van a estar dándole calor a los fanáticos. Va a ser un montaje diferente”.
La misión es que los aficionados se acerquen desde el día anterior y que durante el día del draft tengan la oportunidad de interactuar con el personal de operaciones de los equipos, que debe llegar al menos una hora antes a la actividad.
http://www.elcaribe.com.do/2017/08/23/reorientaran-vias-del-estadio-quisqueya/
SANTO DOMINGO.- Un total de 421 personas murieron en accidentes de tráfico en los últimos tres meses, informó la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET), que, sin embargo, aseguró que ha habido una disminución en el número de víctimas fatales gracias a las acciones adoptadas.
Así lo informó el director de la AMET, el general Frener Bello Arias, a través de una declaración leída por Elías Villar, subdirector de relaciones públicas del organismo, durante una misa celebrada en memoria de víctimas accidentes de tránsito.
"En cuanto los accidentes de tránsito ocurridos en el país y las muertes por esa causa, queremos precisar que hemos redoblado los esfuerzos para reducir esos lamentables sucesos", precisó.
Dijo que de manera puntual han sido identificados puntos vulnerables en todo el territorio nacional, donde se han reforzado las acciones preventivas y próximamente se colocaran señalizaciones advirtiendo sobre la situación.
"En los pasados tres meses y gracias a las acciones puntuales que hemos implementado se observa una clara tendencia en la reducción de accidentes y las muertes", agregó el director de la AMET a través de Villar.
Detalló que el total de muertes en el referido período fue de 421 muertes en accidentes.
"Como pueden observar las medidas preventivas han tenido un efecto positivo y se observa una evidente tendencia a la baja", sostuvo.
Afirmó que la reducción no es motivo para celebrar y que la AMET seguirá implementando las medidas que sean necesarias para aumentar la seguridad vial en las autopistas, carreteras, avenidas y calles.
Destacó, además, que la AMET desarrolla campañas permanentes de concienciación al ciudadano, para prevenir situaciones lamentables.
"Esperamos que toda la ciudadanía se sume a nuestros esfuerzos para lograr los objetivos planteados", indicó el general Bello Arias. http://www.7dias.com.do/portada/2015/11/16/i200411_total-421-personas-murio-accidentes-trafico-ultimos-tres-meses.html#.VknQTtIvfcs
