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Conductores del túnel de Elon Musk en Las Vegas habrían recibido instrucciones de calificarlo de "gran líder" en respuesta a preguntas de pasajeros

Publicado: 30 jul 2021 01:55 GMT 

 Conductores del túnel de Elon Musk en Las Vegas habrían recibido instrucciones de calificarlo de "gran líder" en respuesta a preguntas de pasajeros

TechCrunch obtuvo recientemente un 'guion del viaje' por el sistema subterráneo, que indica cómo los empleados de The Boring Company deben reaccionar a diversas preguntas de los viajeros.

Imagen ilustrativaRobyn Beck / Pool / Reuters

Los conductores del sistema de transporte subterráneo 'loop', construido por la empresa The Boring Company (TBC) de Elon Musk bajo el Centro de Convenciones de Las Vegas, habrían recibido instrucciones para eludir las preguntas incómodas de los pasajeros curiosos. Los documentos obtenidos recientemente por TechCrunch –que detallan las operaciones diarias en el túnel y entre los cuales se encuentra un 'guion del viaje'– muestran cómo la compañía se esfuerza en controlar la imagen pública de las nuevas instalaciones, de su tecnología y especialmente de su fundador. 

En el caso de que los pasajeros pregunten a un conductor cuánto tiempo lleva trabajando en la empresa, se les recomienda que respondan "el tiempo suficiente para conocer bien estos túneles". "Los pasajeros no se sentirán seguros si creen que solo lleva una semana conduciendo (aunque eso signifique cientos de viajes). Por lo tanto, no comparta el tiempo que lleva trabajando aquí, sino que busque una forma de evadir la pregunta o de cambiar el enfoque", rezan las instrucciones.

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Si se les pregunta por la cantidad de accidentes que ha sufrido el sistema, los empleados tienen que asegurar que "es muy seguro" y pedir que los clientes se pongan en contacto con la empresa. De acuerdo con el guion, los usuarios recibirán respuestas parecidas si les interesa saber con cuántos empleados o conductores cuenta la empresa o cuánto costó la excavación de los túneles. 

TBC también exige a sus mecánicos que revisen los autos Tesla que circulan por el túnel, para asegurarse de que el sistema de asistencia al conductor –incluyendo el frenado automático de emergencia o las tecnologías que hacen que el vehículo sea consciente de los obstáculos– está desactivado, ya que el condado de Clark no permite el uso del 'piloto automático', informa el medio, citando un plan de mantenimiento de coches. 

Preguntas sobre Elon Musk

Además, el guion detalla qué debe hacer el conductor cuando es preguntado sobre el propio Musk. "Sea lo más breve posible y haga todo lo posible por terminar esa conversación. Si los pasajeros siguen forzando el tema, diga amablemente: 'Lo siento, pero no puedo hacer comentarios' y cambie de tema", recomienda la empresa.

Al mismo tiempo, se ofrece una serie de respuestas. Si al cliente le interesa cómo es el multimillonario, el conductor debe declarar que "es increíble, inspirador o motivador". Mientras, a la pregunta "¿Le gusta a usted trabajar para él?" hay que responder: "¡Sí, es un gran líder! Nos motiva a hacer un gran trabajo".

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Si un usuario del túnel pregunta qué grado de implicación tiene Musk en la compañía, el conductor le dirá: "Es el fundador de la compañía, y ha estado muy involucrado y apoyado", recoge TechCrunch. Las preguntas sobre los tuits del empresario también serán cortadas: "Elon es una figura pública. Nosotros solo estamos aquí para ofrecer una experiencia de transporte increíble". 

Mientras, sobre las informaciones de que el multimillonario "es un mal jefe", supuestamente "fuma marihuana" o "no deja a los empleados tomar vacaciones", el comentario del empleado de TBC será: "No he visto ese artículo, pero esa no ha sido mi experiencia".

Actualmente, la empresa está construyendo dos extensiones del 'loop' para dar servicio a los hoteles cercanos y, en última instancia, quiere construir un sistema de tránsito que cubra gran parte de la calle de Las Vegas Strip y el centro de la ciudad, con más de 40 estaciones. 

https://actualidad.rt.com/actualidad/399279-conductores-tunel-elon-musk-vegas-recibido-guion

Los autos viejos con más de 160.000 kilómetros ahora sí valen una buena suma de dinero

Los autos viejos ahora valen más dinero https://t.co/MVkolu2rF6 a través de @CNNEE

— LuisOrlando Díaz Vólquez (@GUASABARAeditor) July 18, 2021

Por Peter Valdes-Dapena | 22:12 ET(02:12 GMT) 17 Julio, 2021

Los autos viejos con más de 160.000 kilómetros ahora sí valen una buena suma de dinero

Hacia el fin de los vehículos a gasolina en Europa 0:55

(CNN Business) -- Mucha gente todavía piensa que, una vez que un automóvil ha recorrido más de 160.000 kilómetros (o 100.000 millas), no queda mucho valor en él.

Eso no ha sido realmente cierto durante décadas, pero está especialmente erróneo en este momento. Los precios de los automóviles usados ​​se han llevado a los extremos recientemente gracias a una combinación de la demanda de los consumidores que desconfían de tomar el transporte público y una gran escasez de chips de computadora necesarios para fabricar automóviles nuevos. Ese mercado sobrecalentado está elevando los precios, incluso para automóviles y camionetas con kilometraje de seis dígitos.

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Históricamente, incluso cuando los precios de los autos usados ​​han aumentado en general, los precios de los autos que superan los 160.000 kilómetros millas no se han movido tanto. Pero definitivamente ese no es el caso este año.

El verano pasado, el vehículo usado promedio con entre 160.000 y 170.000 kilómetros en su odómetro valía alrededor de US$ 12.700, según Edmunds.com. Eso fue solo unos pocos dólares más de lo que había valido el año anterior. Este año, ese mismo tipo de vehículo valdría alrededor de US$ 16.500, un aumento de aproximadamente 30% en el valor.

En estos días, los automóviles y los SUV pueden sobrevivir de manera rutinaria durante al menos 321.000 kilómetros. Por lo tanto, un vehículo en buen estado con poco más de 160.000 kilómetros debería tener mucha vida útil restante. Puede mostrar algo de desgaste y, dada su antigüedad, no tendrá las últimas características tecnológicas y de seguridad, pero aún le queda mucho tiempo para llevar a alguien por la ciudad.

"En el pasado, era como '¿Cien mil millas? Estás varado', mientras que hoy podría ser 'Mi teléfono no se conecta porque es demasiado viejo'", dijo Ivan Drury, analista de datos de sitio web de precios de automóviles Edmunds.com.

Las camionetas cuestan más

Las camionetas están mostrando los mayores incrementos, algo que es cierto entre los vehículos usados ​​de todas las edades y kilómetros. Los valores promedio de las camionetas Chevrolet Silverado 1500 con más de 160.000 kilómetros aumentaron casi un 50% a US$ 27.000, mientras que las Ford F-150 de edad similar ahora valen aproximadamente US$ 26.000, un aumento del 43%. (Estos son valores de vehículos usados ​​al por menor; en otras palabras, lo que un concesionario podría vender estos vehículos. Un propietario que venda el auto directamente a otra persona o a un concesionario no debe esperar obtener tanto).

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Ese tipo de aumento no se limita solo a estos vehículos de alto kilometraje. Los camiones, automóviles y SUV de todas las edades están subiendo de valor, según los datos de Edmunds.com. En parte, esto se debe a que los precios se deprimieron ligeramente, o al menos se mantuvieron estables, hace un año durante la profundidad de los bloqueos por coronavirus. Sin embargo, principalmente tiene que ver con una mayor demanda de automóviles ahora. Los precios promedio de los vehículos usados, en general, han aumentado alrededor del 27% desde el año pasado.

Para los automóviles y camionetas que están más allá del umbral de 160.000 kilómetros, el aumento en el valor es menor, pero aún es notable. Por ejemplo, los vehículos con un poco más de 240.000 kilómetros han subido un 25% en valor promedio durante el año pasado. Una vez más, eso se compara con muy poco aumento de valor normalmente.

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Los autos que se han conducido 160.000 kilómetros pero menos de 177.000 tienen, en promedio, 7,5 años de antigüedad, según Edmunds.com. Eso sigue estando muy por debajo del promedio de todos los vehículos de pasajeros en las carreteras de Estados Unidos, según una investigación de IHS Markit. El automóvil, camioneta liviana o SUV promedio que se conduce hoy en día tiene poco más de 12 años, según el informe más reciente de IHS Markit. (La edad promedio de los vehículos aumentó ligeramente el año pasado por la falta de ventas de vehículos nuevos durante la pandemia, según la consultora).

"No importa la antigüedad o el kilometraje que tenga, el valor de su vehículo probablemente sea más de lo que pensaba", dijo Drury. https://cnnespanol.cnn.com/2021/07/17/los-autos-viejos-con-mas-de-160-000-kilometros-ahora-si-valen-una-buena-suma-de-dinero-trax/

Alarma en la Fórmula 1: atropellaron a Fernando Alonso mientras se entrenaba con su bicicleta y fue hospitalizado

 DEPORTES

Alarma en la Fórmula 1: atropellaron a Fernando Alonso mientras se entrenaba con su bicicleta y fue hospitalizado

Lo confirmó el equipo Alpine F1 Team. Mañana le harán estudios

11 de Febrero de 2021

Alonso tiene previsto volver a la Máxima con la escudería Alpine

Fernando Alonso tuvo un accidente en bicicleta en Suiza mientras entrenaba. El hecho fue confirmado por el equipo Alpine F1 Team, aunque aún no se informó si el español sufrió alguna lesión de seriedad. Por su parte, según informó ‘La Gazzetta dello Sport’ en la tarde del jueves, Alonso fue atropellado por un coche cerca de Lugano mientras entrenaba en bicicleta, una de sus grandes pasiones y principales actividades en su preparación física.

El bicampeón asturiano fue atendido inmediatamente después de que ocurriera el accidente por los servicios de emergencia que se desplazaron al lugar, según informa el periódico italiano, y lo trasladaron a un hospital de la zona para examinar las lesiones. Por su parte en Sky Italia publicaron que “no parece grave”, tal y como indicaron varios testigos de lo sucedido.

En 2020, Alonso confirmó su regreso a la Máxima de la mano de Renault donde fue campeón en 2005 y 2006, escudería que cambió de nombre para esta temporada y tomó la denominación de Alpine, una de las marcas del grupo del Rombo. El español es uno de los que más se entrena y nunca quiso dar ventaja en lo físico. La preparación en bicicleta es una actividad que suele hacer.

En el venidero ejercicio Nano cumplirá 40 años (29/07/1981) y sabe que no puede dar ningún tipo de ventaja. Por eso en pleno invierno europeo se dispuso una fuerte preparación con vistas a un campeonato donde buscará al menos conseguir un podio.

Alonso vuelve con mucho hambre de gloria ya que no gana una carrera en la F1 desde hace ocho años, cuando venció en el Gran Premio de España. En la temporada anterior peleó su último campeonato. Fue en su etapa en Ferrari y peleó hasta la última fecha contra el alemán Sebastian Vettel, por entonces con Red Bull, y a la postre campeón. Fernando largó 312 carreras, obtuvo 32 victorias y 97 podios a su paso por Renault, McLaren y Ferrari. Debutó hace 20 años con Minardi.

Luego el ibérico volvió a McLaren en 2015 seducido por la remake del equipo inglés con lo motores de Honda, aunque no fue lo que se esperó. Nunca tuvo un medio mecánico competitivo y en los dos primeros años el auto que tuvo Alonso fue uno de los peores de la grilla de la Máxima. A pesar de ello siguió en la escudería de Woking hasta 2018 cuando hubo una mejora con los impulsores de Renault.

Luego de dos años de ausencia en la categoría reina, el español retorna por más. En su afán por llegar lo mejor preparado de forma física, tuvo este incidente y mañana se tendrá un panorama más claro de cuál es su situación.

La temporada 2021 de la Fórmula 1 comienza el próximo 28 de marzo en Bahréin, aunque dos semanas antes, del 12 al 14 de marzo, se celebran los test de pretemporada en el mismo circuito de Sakhir, donde el año pasado se corrieron dos competencias en dos de sus variantes, el que tiene mayor cantidad de curvas y el perimetral.

A principios del mes próximo Alpine F1 Team tiene previsto presentar su flamante monoposto, el A521. Por ahora la escuadra francesa no tiene anunciado ningún piloto reserva de cara a la temporada 2021 en caso de que el equipo tenga que buscar un sustituto para Alonso. El año pasado Sergey Sirotkin desempeñó esa función.

Comunicado de Alpine F1 Team:

Alpine F1 Team puede confirmar que Fernando Alonso se ha visto involucrado en un accidente de carretera mientras andaba en bicicleta en Suiza.

Fernando está consciente y bien consigo mismo y espera nuevos exámenes médicos mañana por la mañana.

Alpine F1 Team no hará más declaraciones en este momento. Mañana se darán más actualizaciones.

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https://www.infobae.com/america/deportes/2021/02/11/alarma-en-la-formula-1-atropellaron-a-fernando-alonso-mientras-se-entrenaba-con-su-bicicleta-y-fue-hospitalizado/

 

Ford abre una investigación sobre el proceso de medición de emisiones y consumos en EEUU

Ford abre una investigación sobre el proceso de medición de emisiones y consumos en EEUU
EUROPA PRESS Dearborn (EEUU)
22 FEB. 2019 11:30 |

MIGUEL SCHINCARIOLAFP

Ha contratado a una compañía externa para esta investigación

El primer vehículo que están evaluando es el Ford Ranger 2019

El director de Fabricación de Ford Europa visitará Almussafes

Ford ha abierto una investigación sobre su modelo de medición de emisiones y consumos en Estados Unidos (EE.UU.) después de que varios empleados de la compañía expresaran su preocupación sobre cómo se desarrolla el proceso.
La firma estadounidense ha asegurado en un comunicado que ha contratado a una compañía externa para que lleve a cabo dicha investigación y certifique las emisiones y el ahorro de combustible de sus coches en el país norteamericano.
"Ford ha contratado a expertos técnicos independientes de la industria como parte de nuestro equipo de investigación", ha afirmado el vicepresidente de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Seguridad de la compañía, Kim Pittel, subrayando que un laboratorio independiente llevará a cabo las pruebas.
Ford ha querido dejar claro que la investigación y las "posibles inquietudes" no implican el uso de ningún tipo de dispositivo que altere el nivel de emisiones del vehículo.
El fabricante norteamericano ha compartido las "preocupaciones" de sus empleados con la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés) y la Junta de Recursos del Aire (CARB, por sus siglas en inglés) de California (EE.UU.).
"Planeamos trabajar con los reguladores y el laboratorio independiente para completar una revisión técnica. El primer vehículo que estamos evaluando es el Ranger 2019. También estamos analizando vehículos adicionales", ha explicado la compañía.
https://www.elmundo.es/motor/2019/02/22/5c6fcedcfdddff2ca38b460f.html
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https://www.elmundo.es/motor/2019/02/22/5c6fcedcfdddff2ca38b460f.html

Elon Musk asegura que el Tesla sin conductor estará listo este año pero aún necesitará de un humano

Elon Musk asegura que el Tesla sin conductor estará listo este año pero aún necesitará de un humano https://t.co/LITbmDJhvI pic.twitter.com/72ZqrwlDbm

— RT en Español (@ActualidadRT) 21 de febrero de 2019

Elon Musk asegura que el Tesla sin conductor estará listo este año pero aún necesitará de un humano

Publicado: 21 feb 2019 08:40 GMT

El fundador de la compañía estadounidense cree que para finales de 2020 los conductores podrán quedarse dormidos al volante de forma lo suficientemente segura.

Elon Musk durante una reunión con el primer ministro chino, Li Keqiang, en Pekín (China), el 9 de enero de 2019.

Mark Schiefelbein / Reuters

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El multifacético empresario Elon Musk considera que es "seguro" que el Tesla sin conductor estará disponible a finales de este año, aunque advirtió de que todavía es necesario que un humano supervise dicho vehículo, afirmó durante una entrevista concedida este martes en el podcast For Your Innovation (FYI) de Ark invest.

"Creo que este año tendremos lista la función de autoconducción completa", señaló Musk, "lo que significa que el automóvil podrá encontrarte en un estacionamiento, recogerte y llevarte a tu destino sin ninguna intervención". De acuerdo con DailyMail, la reciente declaración del fundador de Tesla coincide con un comentario anterior, en el que indicaba que el 'software' de autoconducción completa se lanzaría más adelante, durante este año.

Tesla presenta el 'modo perro': ¿para qué sirve? (VIDEO)

"La gente a veces extrapolará que significa que ahora funciona con un 100 % de certeza, que no requiere observación", agregó Musk, a lo que aclaró que no es el caso y recalcó que el conductor tendrá que controlar los movimientos del vehículo e intervenir en algunas ocasiones. Por lo tanto, el usuario en cuestión solo tendrá que asumir el control de vez en cuando. Además, la velocidad del vehículo dependerá de la legislación de cada lugar.

Por otro lado, Musk cree que probablemente para finales de 2020 los conductores podrán quedarse dormidos al volante y despertarse cuando lleguen a su destino de forma lo suficientemente segura.

Tesla sostiene que durante años ha equipado a todos sus vehículos con un 'hardware' de autoconducción completa. Asimismo, la compañía da la opción a sus clientes de comprar por 5.000 dólares el 'software' Piloto automático mejorado, que facilita la conducción en autopistas. http://noticiasguasabara.blogspot.com/2018/11/sepaque-tesla-elige-la-ejecutiva-robyn.html

Etiquetas:AutomovilismoTecnologíaestados_unidos

VIDEO | Paraguay ingresa a la “ruta verde” de autos eléctricos

Paraguay ingresa a la “ruta verde” de autos eléctricos
afpes Publicado el 28 dic. 2018 https://youtu.be/zquDaNfIzJU
Paraguay inaugura en 2019 la primera “ruta verde” de Sudamerica, que abastecerá vehículos eléctricos de carga rápida a lo largo de 1.000 km y unirá urbes como Asunción, Ciudad del Este y Encarnación.

#SepaQue Tesla elige a la ejecutiva Robyn Denholm para suceder a Elon Musk en la presidencia

TESLA MOTORS

Tesla elige a la ejecutiva Robyn Denholm para suceder a Elon Musk en la presidencia

Denholm es la directora financiera de la compañía de telecomunicaciones australiana Telstra

SANDRO POZZI

• Twitter

Nueva York 8 NOV 2018 - 20:58 CET

Robyn Denholm y Elon Musk EFE / AFP

Tesla tiene ya el relevo de Elon Musk en la presidencia. Robyn Denholm es la elegida por el fabricante de coches eléctricos Tesla para ponerse al frente de su consejo de administración. La ejecutiva tiene experiencia tanto en tecnología como en automoción. El cambio es consecuencia del pacto alcanzado con el regulador bursátil de Estados Unidos para separar la función de consejero delegado. El fundador no podrá recuperar es cargo hasta pasados tres años.

Denholm, de 55 años de edad, es directora financiera de la compañía de telecomunicaciones australiana Telstra. Ocupaba ya un puesto en el directorio de Tesla desde hace cuatro años. Es una de las dos mujeres que integra el consejo de administración de la sociedad californiana, entre un total de nueve miembros que incluyen a James Murdoch y a Kimbal Musk, hermano de Elon Musk.

Tesla

✔@Tesla

 · Nov 8, 2018

Announcing Robyn Denholm as Tesla’s New Board Chair https://ts.la/2Db7StX 

Announcing Robyn Denholm as Tesla’s New Board Chair

Tesla’s Board of Directors is pleased to announce that Robyn Denholm has been appointed as Chair of the Tesla Board, effective immediately. So that she will be able to devote her full attention to...

tesla.com

Elon Musk

✔@elonmusk

Would like to thank Robyn for joining the team. Great respect. Very much look forward to working together.

19.8K

4:40 AM - Nov 8, 2018

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La experta financiera asumirá el cargo de manera inmediata, de acuerdo con el anuncio hecho por Tesla. A cambio tendrá que abandonar sus funciones en Telstra durante los próximos seis meses. Musk, que tuvo un plazo de 45 días para dimitir de la presidencia, seguirá conservando un asiendo en el consejo de administración. La empresa pactó, además, nombrar a dos nuevos consejeros independientes.

El origen de este tumulto está en un mensaje que Elon Musk colgó en Twitter anunciando que tenía la financiación suficiente para que Tesla dejara de cotizar y así no tener que estar expuesta a los especuladores que jugaban contra la compañía. El regulador bursátil demandó al consejero delegado a final de septiembre para quitarle esa función, al considerar que se confundió a los inversores.

La solución pactada, en principio, debería dar un mayor control al consejo de administración sobre la conducta de Elon Musk. Pero aunque técnicamente Robyn Denholm se considera una consejera independiente, lleva formando parte del equipo de Tesla desde hace tiempo y se le considera una de las personas leales hacia el fundador. El nombramiento de los nuevos miembros se hará antes de final de diciembre.

Denholm lleva ni dos meses como directora financiera del mayor operador de telecomunicaciones en Australia. Antes estuvo al frente durante un año de las operaciones de Telstra, de acuerdo con la biografía que publica Tesla. También trabajó para Jupiner Networks y ocupó varios puestos ejecutivos en Sun Microsystems. Y durante siete años trabajó para Toyota en Australia.

“Creo en esta compañía, creo en su misión”, afirma la nueva presidenta de Tesla en el comunicado con el anuncio de su nombramiento, en el que explica que va a dedicarse plenamente a ayudar a Elon Musk y su equipo a lograr “una rentabilidad sostenible” de la compañía. El fabricante acaba de cerrar el tercer trimestre con beneficios, gracias al impulso en la producción del Model 3.

https://elpais.com/economia/2018/11/08/actualidad/1541680191_723603.html

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