domingo, 12 de abril de 2026

ÚLTIMA HORA | Trump ordena el bloqueo total del Estrecho de Ormuz tras fracasar el acuerdo con Irán

ÚLTIMA HORA | Trump ordena el bloqueo total del Estrecho de Ormuz tras fracasar el acuerdo con Irán https://youtu.be/xlycDe9TIrY?si=NGG9tsHbVZKJhq_J
12 de abril de 2026

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha ordenado a la Armada estadounidense el bloqueo de todos los buques que intenten entrar o salir del Estrecho de Ormuz con efecto inmediato. Esta decisión se produce tras el colapso de las negociaciones en Islamabad, donde, según el mandatario, la delegación iraní se negó de forma inflexible a renunciar a sus ambiciones nucleares. Trump ha calificado la actitud de Teherán como "extorsión internacional" por la supuesta colocación de minas en la vía marítima y ha advertido que cualquier ataque contra embarcaciones estadounidenses o civiles resultará en la destrucción total de los activos iraníes restantes.

La orden presidencial incluye la interceptación de buques en aguas internacionales que hayan pagado peajes ilegales a Irán, así como el inicio de operaciones para destruir las minas en el estrecho. El mensaje de la Casa Blanca ha sido contundente, señalando que las fuerzas armadas están preparadas para acabar con lo que queda de las infraestructuras de defensa de Irán si no cesan en su desafío nuclear. La comunidad internacional y los mercados permanecen en alerta máxima ante el inminente impacto que esta medida tendrá en el precio del petróleo y la estabilidad global.

#ultimahora #negociostv #trump #iran #hormuz #oil #gasolina #nuclear #eeuu #geopolitica #tension #market 

Trump dice que bloqueará el estrecho de Ormuz y acusa a Irán de mantener su plan nuclear

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump. EFE/EPA/Jim Lo Scalzo/Archivo

Washington (EFE).- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció este domingo que su país bloqueará el estrecho de Ormuz y acusó a Irán de mantener sus «ambiciones nucleares», después de que las negociaciones de paz en Pakistán concluyeran sin un acuerdo.

Aunque afirmó que las conversaciones fueron satisfactorias y que continuará vigente el alto el fuego iniciado el pasado 8 de abril, el republicano aseguró que ha ordenado a la Armada estadounidense el bloqueo de la vía marítima.

«La reunión fue bien, se llegó a un acuerdo sobre la mayoría de los puntos, pero el único punto realmente importante, el armamento nuclear, no se aprobó. Con efecto inmediato, la Armada de Estados Unidos, la mejor del mundo, comenzará a bloquear a todos los buques que intenten entrar o salir del estrecho de Ormuz», escribió en su red Truth Social.

Tomar Ormuz, primera reacción de Trump tras las negociaciones en Islamabad

Esta es la primera reacción de Trump desde que este domingo concluyeran sin acuerdo las negociaciones de más de 20 horas en Islamabad entre una delegación de Estados Unidos y otra de Irán, el contacto de mayor nivel entre ambos países desde que rompieron relaciones tras la revolución islámica de 1979.

El anuncio del bloqueo estadounidense del estrecho llega después de que Irán haya mantenido cerrada esta vía estratégica, por donde pasa una quinta parte del petróleo mundial, en represalia por la ofensiva estadounidense e israelí iniciada el 28 de febrero contra la república islámica.

El presidente afirmó, sin precisar qué países, que otros Estados participarán en el bloqueo de la vía y aseguró además que Estados Unidos iniciará la tarea de desminado para retirar las minas marítimas colocadas por Irán durante este conflicto.

Trump también anunció que ha ordenado a la Armada interceptar todos los buques en aguas internacionales que hayan pagado un peaje a Irán para circular por el estrecho, al considerar que esa tasa es «ilegal».

Posteriormente, en una entrevista con Fox News, el mandatario aseguró que el Reino Unido y otros países ayudarán en las tareas de desminado del estrecho de Ormuz.

«Contamos con dragaminas de última generación, los más modernos y avanzados, pero también estamos incorporando dragaminas más tradicionales. Por lo que entiendo, el Reino Unido y un par de países más están enviando dragaminas», declaró.

«El bloqueo comenzará en breve»

«El bloqueo comenzará en breve. Otros países participarán en este bloqueo. No se permitirá que Irán se beneficie de este acto ilegal de extorsión. Quieren dinero y, más importante aún, quieren armas nucleares», advirtió.

No obstante, expresó su confianza en que «en algún momento» se llegará a un acuerdo para la entrada y salida libre por esa vía marítima.

«Cualquier iraní que nos dispare, o a embarcaciones pacíficas, será destruido. Irán sabe, mejor que nadie, cómo acabar con esta situación que ya ha devastado su país», afirmó.

Un periódico con la portada sobre las negociaciones entre EEUU e Irán en Islamabad, Pakistán.
Un periódico con la portada sobre las negociaciones entre EEUU e Irán en Islamabad, Pakistán. EFE/EPA/Shahzaib Akber

Aunque las delegaciones de Estados Unidos y de Irán partieron este domingo de Islamabad, el país mediador, Pakistán, ha dejado la puerta abierta a futuras conversaciones.

La delegación completa de Estados Unidos, incluido el vicepresidente, JD Vance, y los enviados especiales de la Casa Blanca, Steve Witkoff y Jared Kushner -yerno de Trump-, abandonó Pakistán rumbo a Estados Unidos.

El escollo nuclear

Trump lamentó que, pese a que la reunión se alargó durante casi 20 horas, «Irán no está dispuesto a renunciar a sus ambiciones nucleares».

Aunque aseguró que hubo avances suficientes como para no continuar «las operaciones militares» contra Irán, denunció que las autoridades iraníes «fueron muy inflexibles en cuanto al tema más importante», en referencia al asunto nuclear.

Afirmó que sus negociadores fueron «amigables» con sus contrapartes iraníes -incluido el presidente del Parlamento iraní, Mohamad Baqer Qalibaf-, pero subrayó que «Irán nunca tendrá un arma nuclear» porque la bomba atómica no puede estar en manos de un país «impredecible».

Al menos tres puntos, según fuentes estadounidenses e iraníes, han sido los principales escollos en este diálogo iniciado a partir de la tregua de dos semanas alcanzada el pasado miércoles.

Las tres cuestiones han sido la reapertura del estrecho de Ormuz, sobre el que Irán quiere mantener el dominio; la liberación de los fondos iraníes congelados y, por otra parte, el programa nuclear de Teherán.

Precisamente este último punto fue el que destacó Vance en una comparecencia ante los medios, al indicar que no han visto un «compromiso firme» por parte de Irán para no disponer de un arma nuclear a largo plazo.

Sin embargo, Trump predijo hoy que Irán regresará a la mesa de negociaciones: «Pronostico que volverán y nos darán todo lo que queremos», declaró./ efe.com

...

Trump ordenó el bloqueo naval del estrecho de Ormuz tras el fracaso de las negociaciones en Islamabad

El presidente anunció en Truth Social que su Marina interceptará todo barco que intente entrar o salir del estrecho y destruirá las minas iraníes tras las fallidas conversaciones con el régimen persa al que acusó de mostrarse “inflexible” ante la cuestión nuclear

12 Abr, 2026 08:20 a.m.

Trump en la velada de UFC 327 en Miami el sábado a la noche, horas antes de ordenar el bloqueo naval del estrecho de Ormuz tras el fracaso de las negociaciones con Irán en Islamabad. (Julia Demaree Nikhinson/Pool via REUTERS)
Trump en la velada de UFC 327 en Miami el sábado a la noche, horas antes de ordenar el bloqueo naval del estrecho de Ormuz tras el fracaso de las negociaciones con Irán en Islamabad. (Julia Demaree Nikhinson/Pool via REUTERS)

El presidente Donald Trump anunció el domingo el bloqueo naval del estrecho de Ormuz, declaró que su Marina interceptará todo barco que haya pagado peaje a Irán y advirtió que cualquier iraní que dispare contra buques estadounidenses o civiles “será enviado al infierno”, en una serie de publicaciones en Truth Social que escalaron drásticamente la tensión en el Golfo Pérsico tras el colapso de las negociaciones de paz en Islamabad.

“La Marina de los Estados Unidos, la mejor del mundo, comenzará de inmediato el proceso de bloquear cualquier barco que intente entrar o salir del estrecho de Ormuz”, escribió Trump, calificando el cierre iraní de esa vía marítima de “extorsión mundial” y afirmando que “los líderes de los países, especialmente de Estados Unidos, jamás serán extorsionados”.

El mandatario también instruyó a su armada a “buscar e interceptar todo buque en aguas internacionales que haya pagado un peaje a Irán”, y anunció que comenzarán a destruir las minas colocadas por Teherán en el estrecho. “Ninguno de los que pague un peaje ilegal tendrá libre paso en alta mar”, advirtió.

Captura de pantalla de un tuit de Donald J. Trump. Se ve su foto de perfil y el texto anunciando un bloqueo naval en el Estrecho de Ormuz
Donald J. Trump anunció el bloqueo naval del Estrecho de Ormuz por parte de la Armada de EE.UU. en respuesta al fracaso de las negociaciones y la postura de Irán sobre armamento nuclear.

En un segundo mensaje, Trump fue aún más lejos: “En el momento apropiado, estamos completamente listos y nuestras fuerzas militares terminarán con lo poco que queda de Irán.

El detonante: las negociaciones nucleares

Trump explicó el razonamiento detrás de la escalada: “La reunión fue bien, la mayoría de los puntos fueron acordados, pero el único punto que realmente importaba, el NUCLEAR, no lo fue.”

En su segunda publicación, el presidente fue más detallado. Dijo haber sido informado por el vicepresidente JD Vance, el enviado especial Steve Witkoff Jared Kushner sobre las casi 20 horas de conversaciones en Islamabad, facilitadas por Pakistán. Elogió al primer ministro Shehbaz Sharif y al jefe militar Asim Munir como “hombres extraordinarios”, y agradeció que le reconocieran haber “salvado entre 30 y 50 millones de vidas” al evitar una guerra con India.

Captura de pantalla de un tuit de Donald J. Trump. Muestra su foto de perfil y texto detallado sobre Irán, armas nucleares y el Estrecho de Ormuz
El Presidente de EE. UU. Donald Trump emitió un comunicado contundente sobre las ambiciones nucleares de Irán y el Estrecho de Ormuz, afirmando que la nación persa nunca poseerá un arma atómica.

Pero sobre el resultado nuclear fue categórico: “Hay una sola cosa que importa: Irán no está dispuesto a abandonar sus ambiciones nucleares. Como siempre he dicho, desde el principio y hace muchos años: ¡Irán nunca tendrá un arma nuclear!”

Trump reconoció que los negociadores estadounidenses llegaron a establecer una relación cordial con sus contrapartes iraníes —el presidente del Parlamento Mohammad-Bagher Ghalibaf, el canciller Abbas Araghchi Ali Bagheri— pero subrayó que eso era irrelevante ante la intransigencia de Teherán en la cuestión central.

El estrecho, corazón del conflicto

Mercantes navegan por el golfo Pérsico hacia el estrecho de Ormuz en Emiratos Árabes Unidos. Por esa vía transitaba una quinta parte del petróleo mundial antes de que Irán la cerrara efectivamente al inicio de la guerra. (AP Foto/archivo)
Mercantes navegan por el golfo Pérsico hacia el estrecho de Ormuz en Emiratos Árabes Unidos. Por esa vía transitaba una quinta parte del petróleo mundial antes de que Irán la cerrara efectivamente al inicio de la guerra. (AP Foto/archivo)

El estrecho de Ormuz se ha convertido en el principal punto de fricción entre ambas potencias desde el inicio del conflicto. Antes de su cierre efectivo por parte de Irán, por esa vía transitaba una quinta parte del petróleo mundial. Trump acusó a Irán de haber prometido abrir el estrecho y de haber incumplido deliberadamente ese compromiso.

“Dijeron que pusieron minas en el agua, aunque su Marina y la mayoría de sus ‘lanzadores de minas’ han sido completamente destruidos”, escribió. “Puede que lo hayan hecho, pero ¿qué dueño de barco querría correr ese riesgo?”

La idea de un bloqueo había sido anticipada el domingo por la mañana cuando Trump compartió un artículo que sugería que la Marina estadounidense podría “superar el bloqueo iraní” en el estrecho, replicando la estrategia que aplicó contra Venezuela antes de la caída de Nicolás Maduro.

El sábado, en plenas negociaciones en Islamabad, Trump ya había anunciado en Truth Social que Estados Unidos iniciaba “el proceso de desbloqueo” del estrecho mediante el desminado de sus aguas. Los Guardianes de la Revolución respondieron amenazando con tratar “severamente” a cualquier buque militar que transitara por allí sin autorización.

Vance: “Oferta final”

El vicepresidente Vance aborda el Air Force Two en Islamabad tras 21 horas de negociaciones sin acuerdo con Irán. Al partir, declaró que la propuesta estadounidense era la "oferta final y mejor" de Washington. (Jacquelyn Martin/Pool via REUTERS)
El vicepresidente Vance aborda el Air Force Two en Islamabad tras 21 horas de negociaciones sin acuerdo con Irán. Al partir, declaró que la propuesta estadounidense era la "oferta final y mejor" de Washington. (Jacquelyn Martin/Pool via REUTERS)

Antes de los anuncios de Trump, el vicepresidente Vance había abandonado Islamabad declarando que Washington había presentado su “oferta final y mejor” y que ahora le correspondía a Irán decidir. La delegación iraní también se retiró sin acuerdo: el presidente del Parlamento Ghalibaf afirmó que su equipo presentó “iniciativas constructivas” pero que la contraparte “no pudo ganarse la confianza” de los negociadores iraníes.

El conflicto se desencadenó el 28 de febrero, cuando Estados Unidos e Israel atacaron Irán, lo que provocó una represalia de Teherán que sacudió la región y la economía mundial. Una tregua temporal de dos semanas había sido acordada para dar lugar a las conversaciones de paz, cuyo fracaso abre ahora una nueva y peligrosa fase del enfrentamiento.

Según el artículo compartido más temprano por Trump, el portaaviones USS Gerald Ford, que lideró el bloqueo a Venezuela, se encuentra actualmente en el Golfo Pérsico junto al USS Abraham Lincoln y otros activos navales de envergadura, lo que ubicaría a Estados Unidos en condiciones operativas para ejecutar esa estrategia si Irán rechaza la propuesta presentada en Islamabad.

Crisis en Ormuz: riesgo inmediato y oportunidad estratégica para la República Dominicana

El bloqueo del Estrecho de Ormuz decretado el 12 de abril de 2026 abre una ventana de riesgo y oportunidad para la economía global y, en particular, para la República Dominicana. El cierre de una vía por la que transitaba “una quinta parte del petróleo mundial” y la orden de interceptar buques y proceder al desminado configuran un choque de oferta energético con efectos inmediatos sobre precios, cadenas logísticas y primas de riesgo. “Con efecto inmediato, la Armada de Estados Unidos... comenzará a bloquear a todos los buques que intenten entrar o salir del estrecho.” Esa frase resume la gravedad del escenario y obliga a actuar con rapidez y estrategia.

A escala mundial, el primer impacto será una subida brusca y volatilidad en los mercados del crudo. Aunque la República Dominicana valora sus compras según la referencia WTI, no en Brent, la transmisión del shock será directa: el pánico, las primas de seguro marítimo y el encarecimiento del flete tenderán a elevar el WTI y a ampliar el spread entre referencias. El resultado inmediato es inflación importada: combustibles más caros, mayores costos de transporte y presión sobre la canasta básica. A esto se suma el riesgo de perturbaciones en el turismo por el encarecimiento de los pasajes aéreos y la percepción de inestabilidad global.

El Gobierno dominicano ya aplica un esquema de subsidio para amortiguar las alzas de los combustibles y proteger a los sectores más vulnerables y a los transportistas. Ese mecanismo ha sido útil para contener choques de corto plazo, pero ante una crisis prolongada requiere ajustes y perfeccionamientos: los subsidios deben ser temporales, focalizados y condicionados, con reglas claras de activación y salida para preservar la sostenibilidad fiscal. Recomiendo tres mejoras concretas: focalización por segmento, mecanismos automáticos de ajuste y transparencia en la ejecución.

Primero, focalización por segmento. En lugar de subsidios generalizados, el Estado debe priorizar transferencias directas y temporales a los transportistas del transporte público y de carga ligera que no pueden repercutir inmediatamente los costos al usuario final, y a los hogares de menores ingresos mediante vales o transferencias condicionadas. Esto evita que el subsidio beneficie de forma desproporcionada a consumidores de altos ingresos y reduce el costo fiscal.

Segundo, mecanismos automáticos de ajuste. Crear una regla de activación basada en umbrales del precio WTI y del índice de inflación: cuando el WTI supere un nivel predefinido y la inflación mensual suba más de cierto punto, se activa un paquete temporal de mitigación; cuando los indicadores vuelvan a rangos normales, el paquete se reduce gradualmente. Esto aporta previsibilidad y evita decisiones discrecionales que erosionen las finanzas públicas.

Tercero, transparencia y control. Publicar en tiempo real el monto del subsidio, beneficiarios y criterios de elegibilidad; auditar su ejecución y establecer cláusulas de rendición de cuentas para importadores y distribuidores de combustibles. La transparencia aumenta la legitimidad política y reduce fugas.

Además del perfeccionamiento del subsidio, la respuesta debe combinar medidas de corto y mediano plazo. En lo inmediato, activar coberturas financieras sobre WTI y ampliar reservas físicas de combustibles para amortiguar picos temporales; negociar contratos a futuro y opciones por plazos de 3 a 12 meses; y mantener transferencias focalizadas para evitar una espiral inflacionaria. Para los transportistas, además del apoyo directo, ofrecer líneas de crédito blandas y exenciones temporales de impuestos sobre insumos esenciales, condicionadas a la no repercusión indiscriminada de precios.

En el mediano plazo, la estrategia debe orientarse a reducir la vulnerabilidad estructural: acelerar la transición hacia energías renovables mediante incentivos fiscales temporales para proyectos solares y eólicos; promover la eficiencia energética en flotas y transporte público; y desarrollar un fondo de estabilización que acumule recursos en años de precios bajos para usarlos en choques como el actual.

La diplomacia económica también es clave. Coordinar con aliados y socios comerciales para asegurar rutas alternativas, negociar compras conjuntas de combustibles y participar en iniciativas regionales de seguridad marítima puede reducir costos y riesgos. Asimismo, la República Dominicana debe aprovechar su posición geográfica y estabilidad institucional para atraer inversiones en servicios logísticos y financieros que busquen escapar de la incertidumbre en el Golfo Pérsico.

Finalmente, el sector privado tiene responsabilidades y oportunidades claras: las empresas deben revisar sus cadenas de suministro, contratar coberturas sobre WTI, invertir en eficiencia y explorar nuevos mercados. Los bancos y aseguradoras pueden diseñar productos financieros y pólizas adaptadas al nuevo contexto, capturando demanda por cobertura de riesgo y servicios de comercio exterior.

El choque en Ormuz no es un evento aislado: es un recordatorio de que la seguridad energética y la resiliencia logística son componentes esenciales de la competitividad nacional. Actuar con rapidez, coherencia y visión permitirá que la República Dominicana no solo mitigue los efectos adversos, sino que salga fortalecida, con un sector de servicios logísticos y financieros más robusto, una matriz energética más limpia y una economía más diversificada.

Luis Orlando Díaz Vólquez
...

No hay comentarios.:

Publicar un comentario