Ministro Sanz Lovatón: RD se consolida como nueva capital de inversión para LATAM
4 de Febrero 2026 | Economía
Miami, Florida.- La República Dominicana y Estados Unidos avanzan en la construcción de cadenas de suministro integradas, resilientes y competitivas, gracias a las ventajas competitivas, la estabilidad macroeconómica y el clima favorable para la inversión que ofrece el país, destacó el ministro de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), Eduardo “Yayo” Sanz Lovatón, durante su participación en la conferencia “Perspectivas de las Américas 2026”.
“Hoy competimos como plataformas, no como países aislados”, afirmó Sanz Lovatón, al señalar que la República Dominicana ofrece proximidad geográfica, capacidad industrial, reglas claras, fortaleza logística, talento competitivo y estabilidad institucional, elementos que la posicionan como un socio clave de Estados Unidos y como un polo atractivo para las inversiones en América Latina y el Caribe.
En su ponencia en el panel “Navegando la logística: abriendo oportunidades en el hemisferio occidental”, organizado por la Asociación de Cámaras de Comercio Americanas en América Latina y el Caribe (AACCLA), de la Cámara de Comercio de los Estados Unidos, el ministro manifestó que la República Dominicana es un proveedor estratégico del mercado estadounidense.
En ese sentido, detalló que el comercio entre la República Dominicana y Estados Unidos en 2025 ascendió a USD 18,977 millones, con un crecimiento interanual de 2.7 %. De ese total, las exportaciones dominicanas alcanzaron los USD 7,124 millones, mientras que las importaciones desde Estados Unidos sumaron USD 11,852.9 millones.
Asimismo, explicó que la República Dominicana es el país del DR-CAFTA con el que Estados Unidos mantiene el mayor superávit comercial. Entre 2015 y 2024, Estados Unidos acumuló un superávit con la República Dominicana superior a los USD 42,000 millones, lo que significa que la República Dominicana contribuye a reducir el déficit comercial estadounidense.
Al referirse a las zonas francas, sostuvo que actualmente en el país operan 860 empresas en 97 parques, las cuales generan más de 200,000 empleos directos, consolidándose como uno de los principales motores del crecimiento económico. Sus exportaciones en 2025 alcanzaron un máximo histórico de USD 8,604 millones (USD 6,319.4 millones hacia Estados Unidos), con una inversión acumulada de USD 7,735 millones, de la cual el 29.8 % es de origen estadounidense. Los dispositivos médicos, interruptores eléctricos y la joyería fina continúan siendo los principales bienes exportados.
El funcionario también destacó que la inversión extranjera directa alcanzó los USD 5,032.3 millones al cierre de 2025, lo que representa un aumento de USD 509.1 millones, equivalente a 11.3 %, con respecto a 2024. “Esta capacidad refleja la solidez de los fundamentos del país, además del firme apoyo del Gobierno a la inversión extranjera”, afirmó.
Otra de las ventajas mencionadas por Sanz Lovatón es que la República Dominicana garantiza una conexión rápida y eficiente con los principales mercados, al disponer de ocho aeropuertos internacionales y conectividad con 71 países y 410 destinos. “Bajo la visión del presidente Luis Abinader, la República Dominicana consolida su posición como hub industrial y logístico regional, con 380,000 m² operativos y 546,000 m² en construcción”.
Un avance importante destacado fue la exclusión del país de la Lista de Vigilancia del Informe Especial 301 de 2024, publicado por la Oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos (USTR), lo que mejora la protección de los derechos de propiedad intelectual y fortalece el marco regulatorio.
Durante su ponencia, el ministro citó iniciativas como “Exporta Más”, “Despacho 24 horas” y “Cero Burocracia”, las cuales han simplificado procesos y creado un entorno más favorable para los negocios, al eliminar barreras innecesarias y acelerar la toma de decisiones en coordinación con el sector privado.
Para finalizar, subrayó que los próximos pasos entre Estados Unidos y la República Dominicana serán seguir creciendo juntos, con el objetivo de ampliar el nearshoring en sectores clave, integrar más empresas locales y mipymes en las cadenas de valor norteamericanas, mejorar la logística y la facilitación del comercio, y fortalecer la Estrategia Nacional de Fomento de la Industria de Semiconductores (Enfis).
El ministro Sanz Lovatón compartió el panel con Ralph Cutié, director ejecutivo del Aeropuerto Internacional de Miami, y Basil Khalil, vicepresidente de Operaciones de FedEx Express para Latinoamérica y el Caribe.
La Asociación de Cámaras de Comercio Americanas en América Latina y el Caribe (AACCLA) es una organización afiliada a la Cámara de Comercio de los Estados Unidos que agrupa a las Amchams de 27 países del continente y representa a más de 20,000 empresas y ejecutivos que canalizan una parte significativa de la inversión estadounidense en la región. Su misión es promover el libre comercio, los mercados abiertos y la libre empresa como motores del desarrollo económico y social, actuando como puente estratégico entre el sector privado y el Gobierno de los Estados Unidos.
https://presidencia.gob.do/noticias/ministro-sanz-lovaton-rd-se-consolida-como-nueva-capital-de-inversion-para-latam MICM
EDITORIAL @GuasabaraEditor
Ministro Sanz Lovatón: cuando RD deja de vender promesas y empieza a ofrecer plataforma
Miami no fue solo una vitrina; fue una prueba de narrativa. En el marco de la conferencia “Outlook/Perspectivas de las Américas 2026”, el ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Eduardo “Yayo” Sanz Lovatón, planteó una idea que marca el pulso del comercio moderno: “Hoy competimos como plataformas, no como países aislados”.
No es una frase decorativa; es un cambio de enfoque que sugiere que la República Dominicana busca posicionarse como pieza funcional de las cadenas regionales de suministro, más allá del discurso tradicional de “clima favorable para invertir”.
De “destino atractivo” a “socio operativo”
El punto fuerte de la intervención fue la forma: la República Dominicana no se promociona únicamente como un lugar “con ventajas”, sino como un socio operativo para Estados Unidos en un contexto donde el nearshoring y la resiliencia logística pesan tanto como los costos.
Sanz Lovatón enumeró atributos que, juntos, construyen el concepto de plataforma: proximidad geográfica, capacidad industrial, reglas claras, fortaleza logística, talento competitivo y estabilidad institucional.
Los datos que vuelven creíble el discurso
Una editorial no debe enamorarse de los adjetivos: debe preguntar si los números sostienen la tesis. Aquí, el ministro llevó cifras concretas: el comercio RD–EE. UU. en 2025 ascendió a USD 18,977 millones, con un crecimiento interanual de 2.7%; exportaciones dominicanas: USD 7,124 millones e importaciones desde EE. UU.: USD 11,852.9 millones.
Y añadió un elemento políticamente inteligente para un auditorio estadounidense: la República Dominicana sería el país del DR‑CAFTA con el que EE. UU. mantiene el mayor superávit comercial, acumulando más de USD 42,000 millones entre 2015 y 2024, lo que se traduce en un argumento de “ganar-ganar” para ambos lados.
Zonas francas: motor probado, desafío pendiente
En el corazón del relato aparece el ecosistema de zonas francas: 860 empresas en 97 parques y más de 200,000 empleos directos.
Sus exportaciones en 2025 alcanzaron USD 8,604 millones (de los cuales USD 6,319.4 millones hacia Estados Unidos), con inversión acumulada de USD 7,735 millones, incluyendo 29.8% de origen estadounidense—cifras que confirman un aparato productivo integrado al mercado norteamericano.
Pero aquí está la pregunta editorial inevitable: ¿cuánto de ese éxito “derramará” hacia proveedores locales y mipymes? El propio ministro habló de integrar más empresas locales a las cadenas de valor, lo cual es una meta correcta, aunque exigente: requiere financiamiento, calidad, certificaciones y compras estratégicas para que la plataforma no funcione como enclave.
IED y logística: la infraestructura como promesa verificable
El ministro reportó que la inversión extranjera directa cerró 2025 en USD 5,032.3 millones, un aumento de 11.3% frente a 2024.
Y reforzó el argumento logístico: ocho aeropuertos internacionales, conectividad con 71 países y 410 destinos, además de una proyección de hub con 380,000 m² operativos y 546,000 m² en construcción—elementos que buscan convencer a los inversionistas de que RD no solo recibe capital, sino que mueve mercancías con velocidad.
La “señal silenciosa”: propiedad intelectual como licencia de entrada
Entre los anuncios, uno tiene alto valor estratégico: la referencia a la exclusión del país de la Lista de Vigilancia del Informe Especial 301 (2024).
Esto no es retórica: el USTR comunicó que removió a República Dominicana de la Watch List por progreso significativo en aplicación y transparencia en propiedad intelectual, citando mejoras en acciones de enforcement y coordinación interinstitucional.
En sectores de mayor sofisticación (manufactura avanzada, tecnologías médicas, marcas), esta señal funciona como certificado de confianza para inversiones sensibles a reglas y cumplimiento.
Un panel que explica el momento: cuando la logística manda
Que Sanz Lovatón compartiera el panel “Navigating Logistics - Unlocking Opportunities…” con el CEO del Aeropuerto Internacional de Miami y un vicepresidente regional de FedEx Express no es un detalle: indica que la conversación ya no es solo política, sino operacional y de infraestructura real.
Además, la agenda del evento refleja que su participación fue parte de una discusión hemisférica sobre comercio y logística, justo donde hoy se deciden inversiones: en el costo-tiempo de mover bienes y en la confiabilidad de los procesos.
Conclusión: el momento existe; el reto es convertirlo en modelo
La República Dominicana parece estar leyendo el tablero con pragmatismo: cadenas resilientes, comercio de proximidad, institucionalidad y logística como ventajas comparativas.
Pero una “plataforma” no se proclama: se mide. Se mide en despacho, en burocracia real (no declarada), en tiempos logísticos, en encadenamientos locales y en talento que sostenga la ambición de subir en complejidad productiva, como sugiere el propio enfoque expuesto en Miami.
Si el país logra que iniciativas como “Despacho 24 horas”, “Cero Burocracia” y la agenda de integración productiva se traduzcan en resultados consistentes, entonces la frase del ministro dejará de ser consigna y se convertirá en política económica verificable.
Y ahí sí, con números, reglas y velocidad, la República Dominicana podrá sostener con hechos lo que hoy proyecta con claridad: ser una capital de inversión porque funciona como plataforma regional.
Fuentes
- Nota oficial: “Ministro Sanz Lovatón: RD se consolida…”
- Agenda del evento AACCLA “Outlook on the Americas 2026”
- USTR: Comunicado Special 301 (25 abril 2024)
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